輪胎壓合裝置及輪胎成型機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輪胎加工裝置，尤其涉及一種輪胎壓合裝置及輪胎成型機。
【背景技術】
[0002]目前，子午線輪胎通常采用輪胎成型機進行加工制造，而在成型過程中，子午線輪胎的內(nèi)襯和胎側復合后到貼合鼓上，而后續(xù)工序簾布到貼合鼓上時，通常有通過壓輥裝置的輔助作用使其更好地貼合在鼓上，此時，對于貼合料的首尾接頭部分，輪胎成型機中通常由人工進行壓合，導致輪胎的壓合質量較低且生產(chǎn)效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種輪胎壓合裝置及輪胎成型機，解決現(xiàn)有技術中輪胎的壓合質量較低且生產(chǎn)效率較低的缺陷，實現(xiàn)通過輪胎壓合裝置提高輪胎的壓合質量并提高生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型提供的技術方案是，一種輪胎壓合裝置，包括支架、氣缸、擺臂和壓輥機構；所述氣缸和所述擺臂可轉動的連接在所述支架上，所述氣缸的活塞桿端部鉸接在所述擺臂上；所述壓輥機構包括安裝支撐板、壓合機頭和用于驅動所述壓合機頭往復滑動的第一驅動機構，所述安裝支撐板固定在所述擺臂上，所述壓合機頭滑動連接在所述安裝支撐板上，所述壓合機頭包括安裝架、第一轉臂、第二轉臂、以及用于驅動所述第一轉臂和所述第二轉臂反向同步轉動的第二驅動機構，所述第一轉臂和所述第二轉臂相對設置并可轉動的連接在所述安裝架上，所述第一轉臂和所述第二轉臂的自由端部設置有壓輥組件，所述壓輥組件包括壓輥、導向軸套、壓縮彈簧和安裝軸，所述導向軸套沿垂直于所述安裝軸的軸線方向滑動連接在所述安裝軸上，所述導向軸套與所述安裝軸之間設置有壓縮彈簧，所述壓輥可轉動的連接在所述導向軸套上。
[0005]進一步的，所述安裝軸上開設有多個盲孔，所述盲孔中插有所述壓縮彈簧，所述壓輥和所述導向軸套之間還設置有軸承。
[0006]進一步的，所述安裝支撐板上設置有滑軌，所述安裝架滑動連接在所述滑軌上。
[0007]進一步的，所述第一驅動結構包括主動輪、從動輪和同步帶，所述主動輪和所述從動輪分別可轉動的連接在所述安裝支撐板的對應端部，所述同步帶繞在所述主動輪和所述從動輪上，所述安裝架固定在所述同步帶上。
[0008]進一步的，所述第一驅動結構包括第一絲桿和第一螺母，所述第一絲桿可轉動的連接在所述安裝支撐板上，所述第一螺母螺紋連接在所述第一絲桿上，所述安裝架與所述第一螺母固定連接。
[0009]進一步的，所述第二驅動結構為驅動氣缸，所述驅動氣缸連接在所述第一轉臂和所述第二轉臂之間。
[0010]進一步的，所述第二驅動結構包括第二絲桿、第二螺母和第三螺母，所述第二絲桿可轉動的連接在所述安裝架上，所述第二螺母和所述第三螺母的螺紋方向相反，所述第二螺母和所述第三螺母分別螺紋連接在所述第二絲桿上，所述第二螺母與所述第一轉臂連接，所述第三螺母與所述第二轉臂連接。
[0011]進一步的，所述安裝支撐板的兩端部分別設置有用于限定所述壓合機頭行程的限位止擋。
[0012]進一步的，所述安裝支撐板上還設置有壓合平帶，所述壓合平帶的一端固定在所述安裝支撐板的一端部，所述壓合平帶的一端通過彈簧連接在所述安裝支撐板的另一端部，所述壓合平帶貼靠在所述壓輥的上部。
[0013]本實用新型還提供一種輪胎成型機，包括機架，還包括上述輪胎壓合裝置，所述輪胎壓合裝置的支架固定在所述機架上。
[0014]本實用新型提供的輪胎壓合裝置及輪胎成型機，通過氣缸驅動擺臂擺動，擺臂將帶動壓輥機構轉動以使得壓輥機構中的壓合機頭靠近貼合鼓上貼合料的接頭部位，第二驅動機構能夠驅動兩個轉臂以相反的方向同步轉動，從而使得壓輥壓在接頭部位上，在第一驅動機構的驅動作用下壓合機頭將往復移動，以將貼合料的接頭壓合在一起，而無需人工手工進行壓合，同時，壓輥組件中的壓縮彈簧能夠根據(jù)壓輥的受力情況而產(chǎn)生變形，確保壓輥能夠根據(jù)貼合輥面產(chǎn)生仿形效果，使壓合效果較為理想，實現(xiàn)通過輪胎壓合裝置提高輪胎的壓合質量并提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型輪胎壓合裝置實施例的主視圖；
[0017]圖2為本實用新型輪胎壓合裝置實施例的俯視圖；
[0018]圖3為本實用新型輪胎壓合裝置實施例的側視圖；
[0019]圖4為本實用新型輪胎壓合裝置實施例中壓合機頭的結構示意圖一；
[0020]圖5為本實用新型輪胎壓合裝置實施例中壓合機頭的結構示意圖二 ；
[0021]圖6為本實用新型輪胎壓合裝置實施例中壓輥組件的結構示意圖；
[0022]圖7為本實用新型輪胎壓合裝置實施例中壓輥組件的局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]如圖1-圖7所示，本實施例輪胎壓合裝置，包括支架100、氣缸200、擺臂300和壓輥機構400 ;氣缸200和擺臂300可轉動的連接在支架100上，氣缸200的活塞桿端部鉸接在擺臂300上；壓輥機構400包括安裝支撐板1、壓合機頭2和用于驅動壓合機頭2往復滑動的第一驅動機構3，安裝支撐板I固定在擺臂300上，壓合機頭2滑動連接在安裝支撐板I上，壓合機頭2包括安裝架21、第一轉臂22、第二轉臂23、以及用于驅動第一轉臂22和第二轉臂23反向同步轉動的第二驅動機構24，第一轉臂22和第二轉臂23相對設置并可轉動的連接在安裝架21上，第一轉臂22和第二轉臂23的自由端部設置有壓輥組件25，壓輥組件25包括壓輥251、導向軸套252、壓縮彈簧253和安裝軸254，導向軸套252沿垂直于安裝軸254的軸線方向滑動連接在安裝軸254上，導向軸套252與安裝軸254之間設置有壓縮彈簧253，壓輥251可轉動的連接在導向軸套252上。
[0025]具體而言，本實施例輪胎壓合裝置在需要對貼合鼓上貼合料的接頭進行壓合時，氣缸200驅動擺臂300在支架100上擺動，擺臂300將帶動壓輥機構400進行擺動，使得壓輥機構400靠近貼合料的接頭部位；然后，第二驅動機構24將驅動第一轉臂22、第二轉臂23擺動，壓合機頭2由圖4狀態(tài)變?yōu)閳D5狀態(tài)，使得壓輥251擠壓在貼合料的接頭上；再次，第一驅動機構3將驅動壓合機頭2在安裝支撐板I上往復滑動，實現(xiàn)對貼合料的接頭進行壓合；最后，在壓合處理完成后，各個部件復位。其中，由于導向軸套252與安裝軸254之間設置有壓縮彈簧253，壓輥251能夠通過導向軸套252相對于安裝軸254移動，從而滿足貼合料的接頭不同部