一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用ABS殼體零件材料為PBT+30%GF，黑色。此產(chǎn)品含10組圓形孔，每組圓形孔含4個側(cè)凹槽。難點是每相鄰兩圓孔之間的距離只有23.4mm，空間較小。因此，如何進(jìn)行10組40個側(cè)凹的抽芯，是該模具的難點和關(guān)鍵。
[0003]內(nèi)抽芯的常見方法有:斜滑塊內(nèi)抽，斜頂式內(nèi)抽，彈簧內(nèi)抽等等。但此產(chǎn)品要在如此有限的空間范圍內(nèi)進(jìn)行40個彼此之間相對方向的抽芯，用斜滑塊/斜頂?shù)瘸Ｒ?guī)內(nèi)抽設(shè)計根本就行不通。簡單通俗一點講，此產(chǎn)品的抽芯運動就象雨傘的打開收回一樣。成形時打開四面型芯進(jìn)行成形，主分型面分開頂出產(chǎn)品前，又必需收回型芯。經(jīng)反復(fù)研宄發(fā)現(xiàn)，雖然有40個抽芯，但抽芯距離只有Imm左右。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種采用碟形彈簧簡化了抽芯整體結(jié)構(gòu)，使動作可行，同時完全能夠達(dá)到抽芯設(shè)計要求的技術(shù)方案:
[0005]一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯，包括抽芯、卡圈和彈簧裝置，彈簧裝置設(shè)置在抽芯側(cè)壁，通過卡圈固定彈簧裝置位置。
[0006]彈簧裝置由若干組碟形彈簧構(gòu)成，碟形彈簧設(shè)有一個大孔和一個小孔，每組碟形彈簧由兩個碟形彈簧大孔相對構(gòu)成。
[0007]作為優(yōu)選，抽芯包括底座及碟形彈簧安裝柱，底座為立方體，底座的對應(yīng)側(cè)面底部位置設(shè)有安裝槽，底座上表面中心固定設(shè)置圓柱體碟形彈簧安裝柱，碟形彈簧安裝柱側(cè)表面安裝所述彈簧裝置，碟形彈簧安裝柱頂端設(shè)有周向凹槽，卡圈安裝在凹槽內(nèi)部。
[0008]作為優(yōu)選，碟形彈簧安裝柱頂端邊緣為直徑0.05-0.15mm的圓形曲面。
[0009]作為優(yōu)選，碟形彈簧的小孔直徑為4.15-4.25mm，大孔直徑為7.5-8.5mm，碟形彈簧整體厚度為0.4-0.5mm，碟形彈簧金屬片厚度為0.15-0.25mm。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011](I)本實用新型通過抽芯、卡圈和彈簧裝置的配合使用，同時其中的彈簧裝置采用碟形彈簧，簡化了抽芯整體結(jié)構(gòu)，使動作可行，同時完全能夠達(dá)到抽芯設(shè)計要求。
[0012](2)實用新型中的抽芯的底座上設(shè)有安裝槽，適配于該抽芯安裝位置，鞏固其整體位置不易發(fā)生改變。同時在抽芯的碟形彈簧安裝柱上設(shè)有凹槽，卡圈安裝在凹槽內(nèi)部使得卡圈不易掉落，具備極高的實用性。
[0013](3)實用新型中的碟形彈簧安裝柱頂端邊緣為直徑0.05-0.15mm的圓形曲面，方便了卡圈的安裝，同時由于使用中在插銷的作用下，抽芯進(jìn)行往復(fù)運動，這樣的結(jié)構(gòu)有效的減少插銷對抽芯的摩擦，延長了抽芯的使用壽命。
[0014](4)在本實用新型中的碟形彈簧的外形進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，使得單個抽芯具備的足夠彈性強(qiáng)度的同時還實現(xiàn)抽芯體積的小型化，降低了抽芯整體裝配工藝的難度。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為碟形彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為碟形彈簧裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為抽芯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實用新型的抽芯工作示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的實用新型目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]如圖1~3本實用新型設(shè)計了一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯，包括抽芯1、卡圈2和彈簧裝置3，彈簧裝置3設(shè)置在抽芯I側(cè)壁，通過卡圈2固定彈簧裝置3位置。彈簧裝置3由若干組碟形彈簧4構(gòu)成，碟形彈簧4設(shè)有一個大孔4a和一個小孔4b，每組碟形彈簧4由兩個碟形彈簧4的大孔4a相對構(gòu)成。通過抽芯1、卡圈2和彈簧裝置3的配合使用，同時其中的彈簧裝置3采用碟形彈簧4，簡化了抽芯I整體結(jié)構(gòu)，使動作可行，同時完全能夠達(dá)到抽芯I設(shè)計要求。
[0022]如圖4所示，抽芯I包括底座Ia及碟形彈簧安裝柱lb，底座Ia為立方體，底座Ia的對應(yīng)側(cè)面底部位置設(shè)有安裝槽lc，適配于該抽芯I安裝位置，鞏固其整體位置不易發(fā)生改變。底座Ia上表面中心固定設(shè)置圓柱體碟形彈簧安裝柱lb，碟形彈簧安裝柱Ib側(cè)表面安裝彈簧裝置3，碟形彈簧安裝柱Ib頂端設(shè)有周向凹槽ld，卡圈2安裝在凹槽Id內(nèi)部使得卡圈2不易掉落，具備極高的實用性。
[0023]于此同時，碟形彈簧安裝柱Ib頂端邊緣為直徑0.05-0.15mm的圓形曲面，方便了卡圈2的安裝，并且，如圖5所示，由于使用中在插銷5的作用下，抽芯I進(jìn)行往復(fù)運動，這樣的結(jié)構(gòu)有效的減少插銷5對抽芯I的摩擦，延長了抽芯I的使用壽命。
[0024]需要注意的是，在本實用新型中碟形彈簧4的小孔4b直徑為4.15-4.25mm，大孔4a直徑為7.5-8.5mm，碟形彈簧4整體厚度為0.4-0.5mm，碟形彈簧4金屬片厚度為
0.15-0.25mm。碟形彈簧4的外形進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，使得單個抽芯I具備的足夠彈性強(qiáng)度的同時還實現(xiàn)抽芯I體積的小型化，降低了抽芯I整體裝配工藝的難度。
[0025]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯，其特征在于:包括抽芯(I)、卡圈(2)和彈簧裝置(3)，所述彈簧裝置(3)設(shè)置在抽芯(I)側(cè)壁，通過卡圈(2)固定彈簧裝置(3)位置； 所述彈簧裝置(3)由若干組碟形彈簧(4)構(gòu)成，所述碟形彈簧(4)設(shè)有一個大孔(4a)和一個小孔(4b)，每組碟形彈簧(4)由兩個碟形彈簧(4)的大孔(4a)相對構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯，其特征在于:所述抽芯(I)包括底座(Ia)及碟形彈簧安裝柱(Ib)，所述底座(Ia)為立方體，底座(Ia)的對應(yīng)側(cè)面底部位置設(shè)有安裝槽(Ic)，底座(Ia)上表面中心固定設(shè)置圓柱體碟形彈簧安裝柱(Ib)，碟形彈簧安裝柱(Ib)側(cè)表面安裝所述彈簧裝置(3)，碟形彈簧安裝柱(Ib)頂端設(shè)有周向凹槽(Id)，所述卡圈(2)安裝在凹槽(Id)內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯，其特征在于:所述碟形彈簧安裝柱(Ib)頂端邊緣為直徑0.05-0.15mm的圓形曲面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯，其特征在于:所述碟形彈簧(4)的小孔(4b)直徑為4.15-4.25mm，大孔(4a)直徑為7.5-8.5_，碟形彈簧(4)整體厚度為0.4-0.5mm，碟形彈簧(4)金屬片厚度為0.15-0.25mm。
【專利摘要】本實用新型設(shè)計了一種基于碟形彈簧的內(nèi)側(cè)組合抽芯，包括抽芯、卡圈和彈簧裝置，彈簧裝置設(shè)置在抽芯側(cè)壁，通過卡圈固定彈簧裝置位置。彈簧裝置由若干組碟形彈簧構(gòu)成，碟形彈簧設(shè)有一個大孔和一個小孔，每組碟形彈簧由兩個碟形彈簧大孔相對構(gòu)成。通過抽芯、卡圈和彈簧裝置的配合使用，同時其中的彈簧裝置采用碟形彈簧，簡化了抽芯整體結(jié)構(gòu)，使動作可行，同時完全能夠達(dá)到抽芯設(shè)計要求。抽芯的底座上設(shè)有安裝槽，適配與該抽芯安裝位置，鞏固其整體結(jié)構(gòu)。同時在抽芯的碟形彈簧安裝柱上設(shè)有凹槽，卡圈安裝在凹槽內(nèi)部使得卡圈不易掉落，具備極高的實用性。
【IPC分類】B29C33/44
【公開號】CN204701037
【申請?zhí)枴緾N201520216682
【發(fā)明人】孟玉喜, 季建華, 王玉忠
【申請人】南通蘇禾車燈配件有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年4月13日