門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密封條連接方法技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年受?chē)?guó)家建筑節(jié)能政策和能源危機(jī)的影響，節(jié)能環(huán)保型門(mén)窗的使用比重逐步提高，同時(shí)對(duì)門(mén)窗的各項(xiàng)性能如傳熱系數(shù)K值等提出了更高的要求，因此，在高性能品質(zhì)門(mén)窗中密封膠條占據(jù)了重要比重。
[0003]門(mén)窗行業(yè)目前密封膠條接角方法有:
[0004]1、膠水粘接；2、模壓拐角膠水粘接；3、注射拐角焊接；4、橡膠片硫化焊接，以上方法雖然能夠?qū)崿F(xiàn)接角的目的，但也存在不同程度的問(wèn)題:
[0005]膠水粘接:粘接處容易硬化失去膠條原有的彈性，而且粘接處受使用環(huán)境的影響會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂，使其在外觀、氣密、水密、隔聲防噪、防塵、節(jié)能等失去原有的性能；
[0006]注射拐角焊接、橡膠片硫化粘接:目前在門(mén)窗公司受跨行業(yè)的因素難以實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)；并且此種工藝生產(chǎn)效率低下，生產(chǎn)成本較高。
[0007]目前正在使用的拐角粘接工藝存在如下幾個(gè)問(wèn)題:關(guān)閉不到位，窗戶(hù)彈扇并有縫隙；水密、氣密、隔音效果差；整窗拐角處膠條使用有裂口 ；漏水、拐角積灰塵；整體美觀效果差；生產(chǎn)成本高；連續(xù)生產(chǎn)性差等。
[0008]因此，開(kāi)發(fā)一種能夠?qū)崿F(xiàn)密封條接角質(zhì)量符合國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)的、更加節(jié)能的裝置，是本領(lǐng)域急需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔，通過(guò)采用開(kāi)放式夾緊機(jī)構(gòu)裝夾待接角密封條，方便安裝，提高接角效率。
[0010]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔，包括位于工作臺(tái)面上的兩根平行設(shè)置的滑軌、滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上的兩塊底板、對(duì)稱(chēng)安裝在底板上表面的兩套夾緊機(jī)構(gòu)和位于兩根滑軌兩端的兩套用于驅(qū)動(dòng)兩套夾緊機(jī)構(gòu)沿著滑軌運(yùn)動(dòng)的合模氣缸，兩套夾緊機(jī)構(gòu)在合模氣缸推動(dòng)下合模后卡裝在夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的兩根密封條相互垂直、且端部呈對(duì)接狀態(tài)。
[0011]所述每套夾緊機(jī)構(gòu)包括豎向安裝在底板上表面的模板、限位板和夾緊氣缸，所述模板和限位板平行設(shè)置、且兩者與合模氣缸的推進(jìn)方向之間的夾角為45°，兩套夾緊機(jī)構(gòu)的模板之間的夾角為90°，所述夾緊氣缸水平固定在底板上表面、且位于模板背面，所述夾緊氣缸的軸線與模板背面所在的豎向平面垂直，夾緊氣缸的活塞桿端部與模板背面固定連接、且?jiàn)A緊氣缸為雙活塞氣缸，夾緊氣缸的兩根活塞呈上下位置安裝，所述模板下端面與底板上表面滑動(dòng)配合。
[0012]所述底板中部設(shè)有用于穿過(guò)PE卷材的通孔。
[0013]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過(guò)采用對(duì)開(kāi)式模腔作為兩根待接角度密封條的定位裝置，在模具與定位板向?qū)γ嫔习惭b開(kāi)放的密封條卡裝槽，在使用時(shí)，將密封條對(duì)位后使用夾緊氣缸推動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)，模板和限位板夾緊密封條，便于操作，在整個(gè)操作過(guò)程中只需人工將密封條插入卡裝槽內(nèi)，焊接完畢后人工將連接好的密封條取出，相對(duì)于現(xiàn)有的封閉模腔而言，能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:1、夾緊氣缸；2、合模氣缸；3、模板；4、底板；5、限位板；6、滑軌。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔，包括位于工作臺(tái)面上的兩根平行設(shè)置的滑軌6、滑動(dòng)設(shè)置在滑軌6上的兩塊底板4、對(duì)稱(chēng)安裝在底板4上表面的兩套夾緊機(jī)構(gòu)和位于兩根滑軌6兩端的兩套用于驅(qū)動(dòng)兩套夾緊機(jī)構(gòu)沿著滑軌6運(yùn)動(dòng)的合模氣缸2，兩套夾緊機(jī)構(gòu)在合模氣缸2推動(dòng)下合模后卡裝在夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的兩根密封條相互垂直、且端部呈對(duì)接狀態(tài)；所述每套夾緊機(jī)構(gòu)包括豎向安裝在底板4上表面的模板3、限位板5和夾緊氣缸1，所述模板3和限位板5平行設(shè)置、且兩者與合模氣缸2的推進(jìn)方向之間的夾角為45°，兩套夾緊機(jī)構(gòu)的模板3之間的夾角為90°，所述夾緊氣缸I水平固定在底板上表面、且位于模板3背面，所述夾緊氣缸I的軸線與模板3背面所在的豎向平面垂直，夾緊氣缸I的活塞桿端部與模板3背面固定連接、且?jiàn)A緊氣缸I為雙活塞氣缸，夾緊氣缸I的兩根活塞呈上下位置安裝，所述模板3下端面與底板上表面滑動(dòng)配合；所述底板4中部設(shè)有用于穿過(guò)PE卷材的通孔。
[0019]在門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)應(yīng)用過(guò)程中，首先將兩根待接角密封條安裝在卡裝槽內(nèi)，且端部斜面相對(duì)安裝，密封條就位后操縱夾緊氣缸推動(dòng)模板向限位板方向運(yùn)動(dòng)，直至夾緊密封條，此時(shí)操縱加熱推進(jìn)氣缸，將安裝有陶瓷加熱管的U形框向前推動(dòng)，當(dāng)PE卷材位于U形框內(nèi)時(shí)，開(kāi)啟加熱電源進(jìn)行加熱，加熱時(shí)間根據(jù)密封條斷面形狀和PE卷材的厚度確定，最后操作加熱推進(jìn)氣缸反向運(yùn)動(dòng)，U形框退出，并操作合模氣缸推動(dòng)兩套夾緊裝置相對(duì)運(yùn)動(dòng)，密封條端部通過(guò)處于熔融狀態(tài)的PE卷材焊接成一體，待冷卻后操作夾緊氣缸反向運(yùn)動(dòng)，松開(kāi)兩套模板，人工將完成接角的密封條取出，剪除多余部位，完成接角，各個(gè)氣缸復(fù)位，進(jìn)行下一套密封條接角。
[0020]總之，本實(shí)用新型通過(guò)采用對(duì)開(kāi)式模腔作為兩根待接角度密封條的定位裝置，在模具與定位板向?qū)γ嫔习惭b開(kāi)放的密封條卡裝槽，在使用時(shí)，將密封條對(duì)位后使用夾緊氣缸推動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)，模板和限位板夾緊密封條，便于操作，使用PE卷材作為焊接材料，將密封條接角端和PE卷材加熱到焊接溫度后，通過(guò)控制合模氣缸推動(dòng)兩套夾緊機(jī)構(gòu)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將待接角密封條端部通過(guò)PE卷材焊接，焊接質(zhì)量更加可靠，操縱簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，人力成本更低，在整個(gè)操作過(guò)程中只需人工將密封條插入卡裝槽內(nèi)，焊接完畢后人工將連接好的密封條取出，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔，其特征在于:包括位于工作臺(tái)面上的兩根平行設(shè)置的滑軌￠)、滑動(dòng)設(shè)置在滑軌(6)上的兩塊底板(4)、對(duì)稱(chēng)安裝在底板(4)上表面的兩套夾緊機(jī)構(gòu)和位于兩根滑軌(6)兩端的兩套用于驅(qū)動(dòng)兩套夾緊機(jī)構(gòu)沿著滑軌(6)運(yùn)動(dòng)的合模氣缸(2)，兩套夾緊機(jī)構(gòu)在合模氣缸(2)推動(dòng)下合模后卡裝在夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的兩根密封條相互垂直、且端部呈對(duì)接狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔，其特征在于:所述每套夾緊機(jī)構(gòu)包括豎向安裝在底板(4)上表面的模板(3)、限位板(5)和夾緊氣缸(1)，所述模板(3)和限位板(5)平行設(shè)置、且兩者與合模氣缸(2)的推進(jìn)方向之間的夾角為45°，兩套夾緊機(jī)構(gòu)的模板(3)之間的夾角為90°，所述夾緊氣缸(I)水平固定在底板上表面、且位于模板(3)背面，所述夾緊氣缸(I)的軸線與模板(3)背面所在的豎向平面垂直，夾緊氣缸(I)的活塞桿端部與模板(3)背面固定連接、且?jiàn)A緊氣缸(I)為雙活塞氣缸，夾緊氣缸(I)的兩根活塞呈上下位置安裝，所述模板(3)下端面與底板上表面滑動(dòng)配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔，其特征在于:所述底板(4)中部設(shè)有用于穿過(guò)PE卷材的通孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種門(mén)窗密封條整窗焊接機(jī)開(kāi)放式定位模腔，包括位于工作臺(tái)面上的兩根平行設(shè)置的滑軌、滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上的兩塊底板、對(duì)稱(chēng)安裝在底板上表面的兩套夾緊機(jī)構(gòu)和位于兩根滑軌兩端的兩套用于驅(qū)動(dòng)兩套夾緊機(jī)構(gòu)沿著滑軌運(yùn)動(dòng)的合模氣缸，兩套夾緊機(jī)構(gòu)在合模氣缸推動(dòng)下合模后卡裝在夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的兩根密封條相互垂直、且端部呈對(duì)接狀態(tài)；通過(guò)采用對(duì)開(kāi)式模腔作為兩根待接角度密封條的定位裝置，在模具與定位板向?qū)γ嫔习惭b開(kāi)放的密封條卡裝槽，在使用時(shí)，將密封條對(duì)位后使用夾緊氣缸推動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)，模板和限位板夾緊密封條，便于操作，相對(duì)于現(xiàn)有的封閉模腔而言，能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
【IPC分類(lèi)】B29C65/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204712446
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520332678
【發(fā)明人】郭慶震, 趙漢武, 王鴻安
【申請(qǐng)人】河北億安精密塑膠制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日