一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]雙色注塑模具就是一個(gè)制品由兩種不同材料或者兩種同材料不同顏色的料注成的，一般分為兩大類，一類是混色雙色注塑模具，即注塑機(jī)的兩個(gè)噴嘴交替將不同顏色的材料射入同一個(gè)模腔，形成沒(méi)有明顯邊界的花色制品，另一類就是雙層雙色注塑模具，即兩個(gè)射嘴將兩種材料先后射出構(gòu)成制品的有明顯邊界的雙色制品，第一個(gè)射嘴將材料射入小型腔后成型，之后開(kāi)模但不頂出，模具旋轉(zhuǎn)180°后合模，之后第二個(gè)噴嘴將另一種材料射入已經(jīng)有第一種材料的大腔，這樣兩種材料粘在一起后第二次開(kāi)模頂出，注塑出一個(gè)完整的雙色產(chǎn)品。
[0003]在目前注塑模具領(lǐng)域中，針對(duì)兩種或兩種以上材質(zhì)貼合注塑的生產(chǎn)工藝及相應(yīng)加工模具仍處于空白狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)兩種材質(zhì)的注塑工藝需采用兩次打注工序，故具有分別成型的兩個(gè)模腔，在兩個(gè)模腔的分隔結(jié)構(gòu)上可采用刀模的形式。現(xiàn)有的刀模雙色結(jié)構(gòu)中，兩種材料的接觸面是和刀片一個(gè)方向的平面，刀片的方向與油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向是一致的，這類兩種材料通過(guò)一個(gè)平面接觸的結(jié)構(gòu)存在材料在接觸面處易斷開(kāi)的問(wèn)題，在兩種材料結(jié)合力要求較大的場(chǎng)合，現(xiàn)有的刀模結(jié)構(gòu)已無(wú)法滿足需求。
[0004]由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提尚。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0007]—種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，包括若干個(gè)順次拼接組合的刀片單元，各刀片單元均包括分段刀片、設(shè)置在分段刀片下方的基座以及設(shè)置在基座一側(cè)的油缸，各刀片單元的基座上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)放置有頂塊，各頂塊分別和與其位于同一刀片單元內(nèi)的油缸相連，各分段刀片的下方均連接有升降桿，各升降桿的底部均固連有滑塊，滑塊的下表面為傾斜面，各頂塊的頂部設(shè)置有與升降桿的底部位置相對(duì)的滑槽，升降桿的滑塊置入頂塊的滑槽內(nèi)，滑槽與滑塊的下表面的傾斜度相同。
[0008]所述頂塊的兩側(cè)分別固連有導(dǎo)軌，基座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)軌位置相對(duì)的導(dǎo)向槽。
[0009]各所述刀片單元還包括設(shè)置在基座一側(cè)的行程開(kāi)關(guān)，油缸活塞桿的進(jìn)程由行程開(kāi)關(guān)控制。
[0010]所述分段刀片下方的升降桿為一根或兩根。
[0011]各所述分段刀片具有兩片相互拼接的單體刀片，兩片單體刀片的接觸面呈臺(tái)階狀。
[0012]若干所述分段刀片順次拼合組成弧形伸展?fàn)顟B(tài)。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的有益效果為:
[0014]為保證兩種材料的接觸面的結(jié)合強(qiáng)度，本實(shí)用新型中組成分段刀片的兩個(gè)單體刀片的接觸面呈臺(tái)階狀，原有的分段刀片與油缸之間的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已無(wú)法滿足接觸面為臺(tái)階狀的刀模的注塑需求，將原有的油缸活塞桿與升降桿的運(yùn)動(dòng)方向一致改為現(xiàn)在的油缸活塞桿與升降桿的運(yùn)動(dòng)方向相互垂直，滿足了注塑需求，保證了單體刀片間的結(jié)合強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型去除油缸及行程開(kāi)關(guān)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型中一個(gè)刀片單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖2中的刀片單元去除油缸及行程開(kāi)關(guān)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型中頂塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型中升降桿與滑塊的裝配示意圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型中分段刀片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中，
[0022]1、刀片單元2、分段刀片201、單體刀片3、基座301、導(dǎo)向槽4、油缸5、行程開(kāi)關(guān)6、升降桿7、頂塊701、滑槽702、導(dǎo)軌8、滑塊
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0024]如圖1至圖6所示，一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，包括若干個(gè)順次拼接組合的刀片單元1，各刀片單元1均包括分段刀片2、設(shè)置在分段刀片2下方的基座3以及設(shè)置在基座3 —側(cè)的油缸4，各所述刀片單元1還包括設(shè)置在基座3 —側(cè)的行程開(kāi)關(guān)5，油缸4活塞桿的進(jìn)程由行程開(kāi)關(guān)5控制，若干所述分段刀片2順次拼合組成弧形伸展?fàn)顟B(tài)，所述若干刀片單元1組成的整體刀模位于雙色注塑模具的兩個(gè)模腔之間。
[0025]各刀片單元1的基座3上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)放置有頂塊7，所述頂塊7的兩側(cè)分別固連有導(dǎo)軌702，基座3的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)軌702位置相對(duì)的導(dǎo)向槽301，各頂塊7分別和與其位于同一刀片單元1內(nèi)的油缸4相連，頂塊7在油缸4的帶動(dòng)下會(huì)沿基座3上的凹槽滑移，需要說(shuō)明的是，各個(gè)刀片單元1的大小不一，因此，基座3的大小也有區(qū)別，體積小一些的基座3內(nèi)可以放置一個(gè)頂塊7，體積大一些的基座3內(nèi)可以放置兩個(gè)頂塊7，當(dāng)某些基座1內(nèi)放置有兩個(gè)頂塊7時(shí)，頂塊7上導(dǎo)軌702的設(shè)置就跟基座內(nèi)只放置一個(gè)頂塊7的有所區(qū)別，當(dāng)放置兩個(gè)頂塊7時(shí)，各個(gè)頂塊7與基座3的凹槽301相接觸的一面上會(huì)設(shè)置有導(dǎo)軌702而兩個(gè)頂塊7相接觸的一面未設(shè)置導(dǎo)軌702，這樣可以滿足位于同一基座3內(nèi)的頂塊7既能各自順暢的滑移，又能保證各自滑移的過(guò)程中不會(huì)相互干涉。
[0026]各所述分段刀片2具有兩片相互拼接的單體刀片201，兩片單體刀片201的接觸面呈臺(tái)階狀；各分段刀片2的下方均連接有升降桿6，一個(gè)分段刀片2對(duì)應(yīng)一根或兩根升降桿6，對(duì)應(yīng)升降桿6的個(gè)數(shù)取決于分段刀片2的大小和分段刀片2在整個(gè)刀模結(jié)構(gòu)中所處的位置，各升降桿6的底部均固連有滑塊8，滑塊8的下表面為傾斜面，各頂塊7的頂部設(shè)置有與升降桿6的底部位置相對(duì)的滑槽701，升降桿6的滑塊8置入頂塊的滑槽701內(nèi)，滑槽701與滑塊8的下表面的傾斜度相同。
[0027]本實(shí)用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的精神所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括若干個(gè)順次拼接組合的刀片單元，各刀片單元均包括分段刀片、設(shè)置在分段刀片下方的基座以及設(shè)置在基座一側(cè)的油缸，各刀片單元的基座上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)放置有頂塊，各頂塊分別和與其位于同一刀片單元內(nèi)的油缸相連，各分段刀片的下方均連接有升降桿，各升降桿的底部均固連有滑塊，滑塊的下表面為傾斜面，各頂塊的頂部設(shè)置有與升降桿的底部位置相對(duì)的滑槽，升降桿的滑塊置入頂塊的滑槽內(nèi)，滑槽與滑塊的下表面的傾斜度相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂塊的兩側(cè)分別固連有導(dǎo)軌，基座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)軌位置相對(duì)的導(dǎo)向槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，其特征在于，各所述刀片單元還包括設(shè)置在基座一側(cè)的行程開(kāi)關(guān)，油缸活塞桿的進(jìn)程由行程開(kāi)關(guān)控制。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述分段刀片下方的升降桿為一根或兩根。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，其特征在于，各所述分段刀片具有兩片相互拼接的單體刀片，兩片單體刀片的接觸面呈臺(tái)階狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，其特征在于，若干所述分段刀片順次拼合組成弧形伸展?fàn)顟B(tài)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙色注塑模具中的刀模結(jié)構(gòu)，包括若干個(gè)順次拼接組合的刀片單元，各刀片單元均包括分段刀片、設(shè)置在分段刀片下方的基座以及設(shè)置在基座一側(cè)的油缸，各刀片單元的基座上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)放置有頂塊，各頂塊分別和與其位于同一刀片單元內(nèi)的油缸相連，各分段刀片的下方均連接有升降桿，各升降桿的底部均固連有滑塊，滑塊的下表面為傾斜面，各頂塊的頂部設(shè)置有與升降桿的底部位置相對(duì)的滑槽，升降桿的滑塊置入頂塊的滑槽內(nèi)，滑槽與滑塊的下表面的傾斜度相同。本實(shí)用新型中組成分段刀片的兩個(gè)單體刀片的接觸面呈臺(tái)階狀，保證了兩種材料的接觸面的結(jié)合強(qiáng)度。
【IPC分類】B29C45/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205009500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520712837
【發(fā)明人】劉川東, 王洪波, 王紀(jì)學(xué), 孫文強(qiáng)
【申請(qǐng)人】青島海泰科模具有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日