一種活動(dòng)缸體限位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及3D打印的領(lǐng)域，尤其涉及屬于3D打印中的S L S (選擇性激光燒結(jié))技術(shù)使用的缸體與主機(jī)的信號(hào)電纜連接方式的活動(dòng)缸體限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]3D打印，是增材制造的俗稱，其核心是數(shù)字化、智能化制造與材料科學(xué)的結(jié)合，與傳統(tǒng)上對(duì)原材料進(jìn)行切削的減材制造方法正相反，3D打印的過(guò)程好比用磚頭砌墻，逐層增加材料，最終形成產(chǎn)品。
[0003]3D打印不需要模具，可以直接進(jìn)行樣品原型制造，因而大大縮短了從圖紙到實(shí)物的時(shí)間。任何形狀復(fù)雜的零件，都可以被分解為一系列二維制造的疊加。這種快速制造的理念還衍生出多種不同的技術(shù)類(lèi)型，除了 SLA，常見(jiàn)的有熔融沉積造型(FDM)、三維打印(3DP)、選擇性激光燒結(jié)(SLS)等，其基本工作原理都是逐層增加材料，最終形成產(chǎn)品，因此，這些技術(shù)都被通俗地稱作3D打印。SLS技術(shù)所制造的產(chǎn)品的物理性能是其中最接近最終產(chǎn)品的技術(shù)，是目前國(guó)外小批量產(chǎn)品的制造的首選技術(shù)。
[0004]SLS工藝又稱為選擇性激光燒結(jié)，其加工過(guò)程是活動(dòng)缸體將缸體中的粉末材料平鋪在成型缸體中已成型零件的上表面并加熱，控制系統(tǒng)控制激光束按照該層的截面輪廓在粉末上掃描，使粉末的溫度升至熔化點(diǎn)，進(jìn)行燒結(jié)，并與下面已成型的部分實(shí)現(xiàn)粘結(jié)。當(dāng)一層截面燒結(jié)完成后，缸體工作臺(tái)下降一個(gè)層的厚度，鋪料裝置又在上面鋪上一層均勻密實(shí)的粉末，進(jìn)行新一層截面的燒結(jié)，直至完成整個(gè)模型。
[0005]活動(dòng)缸體在燒結(jié)過(guò)程中起到提供燒結(jié)材料、預(yù)熱材料、盛放燒結(jié)區(qū)域的作用?；顒?dòng)缸體中缸壁、活塞均有加熱部件，需要對(duì)材料進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱不良會(huì)造嚴(yán)重的燒結(jié)質(zhì)量問(wèn)題。缸體的活塞屬于運(yùn)動(dòng)部件，需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，需要電力、位置、安全等一系列電信號(hào)，一旦其中一個(gè)信號(hào)丟失就極有可能造成整缸材料的報(bào)廢，傳統(tǒng)連接方式存在以下問(wèn)題:
[0006]1、每次加減材料、取出工件等移動(dòng)缸體操作均需要插拔連接電纜的插頭；
[0007]2、缸體位置限位不良，每次推入缸體，位置稍有偏差設(shè)備即報(bào)錯(cuò)；
[0008]3、多次插拔后可能造成插頭的接觸不良；
[0009]4、電纜連接不牢固；
[0010]5、插頭位置、插拔的固定方式均不符合人體工學(xué)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種活動(dòng)缸體限位裝置，插座置于缸體的后部，推入缸體后延位移軌道移動(dòng)到鎖定位置，鎖定缸體，并連接缸體的電纜，同時(shí)解鎖安全保護(hù)裝置，該活動(dòng)缸體限位裝置優(yōu)化了缸體與主機(jī)的信號(hào)電纜連接方式，減少設(shè)備故障的發(fā)生，降低操作復(fù)雜度。
[0012]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供了一種活動(dòng)缸體限位裝置，包括箱體、缸體、側(cè)壁導(dǎo)軌槽、缸體導(dǎo)軌槽、安全限位鎖定器、插座基座以及插座，所述的箱體采用前端開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)，所述的側(cè)壁導(dǎo)軌槽分別設(shè)置在箱體內(nèi)部的兩側(cè)邊，所述的缸體導(dǎo)軌槽分別設(shè)置在缸體的兩側(cè)邊并與側(cè)壁導(dǎo)軌槽相對(duì)應(yīng)，所述的缸體通過(guò)相對(duì)應(yīng)的缸體導(dǎo)軌槽和側(cè)壁導(dǎo)軌槽活動(dòng)安裝在箱體內(nèi)，所述的安全限位鎖定器設(shè)置在缸體前端的一側(cè)邊并與箱體的開(kāi)口處活動(dòng)連接，所述的插座基座設(shè)置在箱體后端的內(nèi)側(cè)邊，所述的插座設(shè)置在插座基座上并與缸體上的電纜相連接。
[0013]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的箱體采用前端開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)。
[0014]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的全限位鎖定器旋轉(zhuǎn)90度后鎖定缸體的位置。
[0015]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的活動(dòng)缸體限位裝置還包括推拉手柄，所述的推拉手柄設(shè)置在缸體的前端。
[0016]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的缸體的底部采用4組萬(wàn)向輪進(jìn)行移動(dòng)。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的活動(dòng)缸體限位裝置，插座置于缸體的后部，推入缸體后延位移軌道移動(dòng)到鎖定位置，鎖定缸體，并連接缸體的電纜，同時(shí)解鎖安全保護(hù)裝置，該活動(dòng)缸體限位裝置優(yōu)化了缸體與主機(jī)的信號(hào)電纜連接方式，減少設(shè)備故障的發(fā)生，降低操作復(fù)雜度。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型活動(dòng)缸體限位裝置的一較佳實(shí)施例的俯視截面圖；
[0020]附圖標(biāo)記如下:1、箱體，2、缸體，3、側(cè)壁導(dǎo)軌槽，4、缸體導(dǎo)軌槽，5、安全限位鎖定器，6、插座基座，7、插座，8、推拉手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0023]一種活動(dòng)缸體限位裝置，包括箱體1、缸體2、側(cè)壁導(dǎo)軌槽3、缸體導(dǎo)軌槽4、安全限位鎖定器5、插座基座6以及插座7，所述的箱體1采用前端開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)，所述的側(cè)壁導(dǎo)軌槽3分別設(shè)置在箱體1內(nèi)部的兩側(cè)邊，所述的缸體導(dǎo)軌槽4分別設(shè)置在缸體2的兩側(cè)邊并與側(cè)壁導(dǎo)軌槽3相對(duì)應(yīng)，所述的缸體2通過(guò)相對(duì)應(yīng)的缸體導(dǎo)軌槽4和側(cè)壁導(dǎo)軌槽3活動(dòng)安裝在箱體1內(nèi)，所述的安全限位鎖定器5設(shè)置在缸體2前端的一側(cè)邊并與箱體1的開(kāi)口處活動(dòng)連接，所述的插座基座6設(shè)置在箱體1后端的內(nèi)側(cè)邊，所述的插座7設(shè)置在插座基座6上并與缸體2上的電纜(圖未視)相連接。其中，所述的箱體1采用前端開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)。
[0024]上述中，所述的安全限位鎖定器5設(shè)置在缸體2前端的一側(cè)邊并與箱體1的開(kāi)口處活動(dòng)連接，所述的全限位鎖定器5旋轉(zhuǎn)90度后鎖定缸體2的位置。
[0025]進(jìn)一步的，所述的活動(dòng)缸體限位裝置還包括推拉手柄8，所述的推拉手柄8設(shè)置在缸體2的前端，方便將缸體2取出或推入箱體1內(nèi)，然后通過(guò)安全限位鎖定器，5限制缸體2在箱體1內(nèi)的位置。
[0026]本實(shí)用新型中，所述的缸體2的底部采用4組萬(wàn)向輪(圖未視)進(jìn)行移動(dòng)，方便使缸體2在箱體1內(nèi)移動(dòng)。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型的活動(dòng)缸體限位裝置，插座7置于缸體2的后部，推入缸體2后延位移軌道移動(dòng)到鎖定位置，鎖定缸體2，并連接缸體2的電纜，同時(shí)解鎖安全保護(hù)裝置，該活動(dòng)缸體2的限位裝置優(yōu)化了缸體與主機(jī)的信號(hào)電纜連接方式，減少設(shè)備故障的發(fā)生，降低操作復(fù)雜度。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種活動(dòng)缸體限位裝置，其特征在于，包括箱體、缸體、側(cè)壁導(dǎo)軌槽、缸體導(dǎo)軌槽、安全限位鎖定器、插座基座以及插座，所述的箱體采用前端開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)，所述的側(cè)壁導(dǎo)軌槽分別設(shè)置在箱體內(nèi)部的兩側(cè)邊，所述的缸體導(dǎo)軌槽分別設(shè)置在缸體的兩側(cè)邊并與側(cè)壁導(dǎo)軌槽相對(duì)應(yīng)，所述的缸體通過(guò)相對(duì)應(yīng)的缸體導(dǎo)軌槽和側(cè)壁導(dǎo)軌槽活動(dòng)安裝在箱體內(nèi)，所述的安全限位鎖定器設(shè)置在缸體前端的一側(cè)邊并與箱體的開(kāi)口處活動(dòng)連接，所述的插座基座設(shè)置在箱體后端的內(nèi)側(cè)邊，所述的插座設(shè)置在插座基座上并與缸體上的電纜相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)缸體限位裝置，其特征在于，所述的箱體采用前端開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)缸體限位裝置，其特征在于，所述的全限位鎖定器旋轉(zhuǎn)90度后鎖定缸體的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)缸體限位裝置，其特征在于，所述的活動(dòng)缸體限位裝置還包括推拉手柄，所述的推拉手柄設(shè)置在缸體的前端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)缸體限位裝置，其特征在于，所述的缸體的底部采用4組萬(wàn)向輪進(jìn)行移動(dòng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活動(dòng)缸體限位裝置，包括箱體、缸體、側(cè)壁導(dǎo)軌槽、缸體導(dǎo)軌槽、安全限位鎖定器、插座基座以及插座，所述的箱體采用前端開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)，所述的側(cè)壁導(dǎo)軌槽分別設(shè)置在箱體內(nèi)部的兩側(cè)邊，所述的缸體導(dǎo)軌槽分別設(shè)置在缸體的兩側(cè)邊并與側(cè)壁導(dǎo)軌槽相對(duì)應(yīng)，所述的缸體通過(guò)相對(duì)應(yīng)的缸體導(dǎo)軌槽和側(cè)壁導(dǎo)軌槽活動(dòng)安裝在箱體內(nèi)，所述的安全限位鎖定器設(shè)置在缸體前端的一側(cè)邊并與箱體的開(kāi)口處活動(dòng)連接，所述的插座基座設(shè)置在箱體后端的內(nèi)側(cè)邊，所述的插座設(shè)置在插座基座上并與缸體上的電纜相連接。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型提供的活動(dòng)缸體限位裝置，優(yōu)化了缸體與主機(jī)的信號(hào)電纜連接方式，減少設(shè)備故障的發(fā)生，降低操作復(fù)雜度。
【IPC分類(lèi)】B22F3/105, B29C67/00, B33Y30/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205130398
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520613944
【發(fā)明人】彭鵬, 陳烜, 吳展名
【申請(qǐng)人】蘇州大業(yè)三維打印技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日