一種大角度滑塊機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及注塑模具領域，尤其是涉及一種大角度滑塊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的材料射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成型品。注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具;也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具。注塑模具一般由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射成型機的移動模板上，定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。
[0003]模具的結(jié)構(gòu)雖然根據(jù)塑料品種和性能、塑料制品的形狀和結(jié)構(gòu)以及注射機的類型等不同而千變?nèi)f化，但是基本結(jié)構(gòu)是一致的，即主要由澆注系統(tǒng)、成型零件、排氣系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)和頂出系統(tǒng)組成。其中澆注系統(tǒng)和成型零件是與塑料直接接觸部分，并隨塑料和制品而變化，是塑模中最復雜，變化最大，要求加工光潔度和精度最高的部分;澆注系統(tǒng)是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。成型零件是指構(gòu)成制品形狀的各種零件，包括動模、定模和型腔、型芯、成型桿以及排氣口等。
[0004]現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計越來越復雜，一般采用注塑來成型，為了方便產(chǎn)品出模，防止產(chǎn)品出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象，將產(chǎn)品倒扣在滑塊上，滑塊在驅(qū)動裝置的作用下，按照預定的方向滑動，在運動過程中，滑塊的底部會磨損。由于每天出模產(chǎn)品數(shù)量較多，滑塊就得不斷的往復運動，滑塊底部磨損的會很厲害，而滑塊的體積較大，每次更換滑塊不但麻煩，而且還浪費材料，導致生產(chǎn)成本的增加。另外滑塊的體積較大，其行程不好控制，當滑塊行程過短時，產(chǎn)品還沒有與滑塊完全分離，造成產(chǎn)品不能順利脫模。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的大角度斜抽滑塊機構(gòu)，該機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，不但讓滑塊的磨損減小，延長滑塊使用壽命，而且能夠?qū)瑝K的行程進行控制，有很好的推廣應用前景。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種大角度滑塊機構(gòu)，包括主滑塊，以及驅(qū)動主滑塊運動的驅(qū)動組件，所述的主滑塊上設有與其成預定角度的斜滑塊，所述的主滑塊底面設有第一耐磨板，所述的斜滑塊斜面上設有第二耐磨板，所述的驅(qū)動組件包括油缸座和油缸，所述的油缸位于油缸座的中部且設有一活塞桿，所述的油缸通過活塞桿與主滑塊連接，所述的油缸座上表面設有與油缸連接的行程開關，所述的行程開關還通過連接件與主滑塊連接。
[0007]作為本實用新型進一步改進，還包括用于夾緊主滑塊的夾緊件，所述的夾緊件設置在主滑塊的兩側(cè)且與油缸座連接。
[0008]作為本實用新型進一步改進，所述的夾緊件為梯形體結(jié)構(gòu)的壓條。
[0009]作為本實用新型進一步改進，所述的主滑塊上平面設置有水路接頭，所述的油缸座側(cè)壁設置有油路接頭，所述的連接件為長條形結(jié)構(gòu)的行程開關碰塊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于主滑塊底部設置了第一耐磨板，能夠有效減少主滑塊底部的磨損，延長了主滑塊的使用壽命，減少了模具成本。由于主滑塊在運動過程中，斜滑塊也會跟著主滑塊一起運動，因此在斜滑塊設置了第二耐磨板來達到同樣的效果；另外在油缸座上設置了行程開關，更加方便了對滑塊行程的控制。總的來說，該機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)簡單，減少模具中占用的空間，不但能夠讓滑塊的磨損減小，而且能對滑塊的行程進行控制，從而降低模具開發(fā)的成本，有良好的推廣應用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1至圖2所示:一種大角度滑塊機構(gòu)，包括主滑塊I，以及驅(qū)動主滑塊I運動的驅(qū)動組件，主滑塊I上設有與其成預定角度的斜滑塊2，主滑塊I底面設有第一耐磨板3，斜滑塊2斜面上設有第二耐磨板4，驅(qū)動組件包括油缸座5和油缸6，油缸6位于油缸座5的中部且設有一活塞桿7，油缸6通過活塞桿7與主滑塊I連接，油缸座5上表面設有與油缸6連接的行程開關8，行程開關8還通過連接件9與主滑塊I連接。
[0015]還包括用于夾緊主滑塊I的夾緊件11，夾緊件11設置在主滑塊I的兩側(cè)且與油缸座5連接。
[0016]夾緊件11為梯形體結(jié)構(gòu)的壓條。
[0017]主滑塊I上平面設置有水路接頭12，油缸座5側(cè)壁設置有油路接頭13，連接件9為長條形結(jié)構(gòu)的行程開關碰塊。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種大角度滑塊機構(gòu)，其特征在于包括主滑塊，以及驅(qū)動主滑塊運動的驅(qū)動組件，所述的主滑塊上設有與其成預定角度的斜滑塊，所述的主滑塊底面設有第一耐磨板，所述的斜滑塊斜面上設有第二耐磨板，所述的驅(qū)動組件包括油缸座和油缸，所述的油缸位于油缸座的中部且設有一活塞桿，所述的油缸通過活塞桿與主滑塊連接，所述的油缸座上表面設有與油缸連接的行程開關，所述的行程開關還通過連接件與主滑塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度滑塊機構(gòu)，其特征在于還包括用于夾緊主滑塊的夾緊件，所述的夾緊件設置在主滑塊的兩側(cè)且與油缸座連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大角度滑塊機構(gòu)，其特征在于所述的夾緊件為梯形體結(jié)構(gòu)的壓條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大角度滑塊機構(gòu)，其特征在于所述的主滑塊上平面設置有水路接頭，所述的油缸座側(cè)壁設置有油路接頭，所述的連接件為長條形結(jié)構(gòu)的行程開關碰塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大角度滑塊機構(gòu)，包括主滑塊，以及驅(qū)動主滑塊運動的驅(qū)動組件，主滑塊上設有與其成預定角度的斜滑塊，主滑塊底面設有第一耐磨板，斜滑塊斜面上設有第二耐磨板，驅(qū)動組件包括油缸座和油缸，油缸位于油缸座的中部且設有一活塞桿，油缸通過活塞桿與主滑塊連接，油缸座上表面設有與油缸連接的行程開關，行程開關還通過連接件與主滑塊連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不但能夠讓滑塊的磨損減小，而且能對滑塊的行程進行控制，有很好的推廣應用前景。
【IPC分類】B29C45/40
【公開號】CN205238477
【申請?zhí)枴緾N201521116092
【發(fā)明人】應朝輝
【申請人】寧海金輝模塑有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月24日