一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)電機機艙罩生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]作為清潔、可再生、有著巨大潛力的新能源，風(fēng)力發(fā)電在全世界范圍內(nèi)獲得了迅猛的發(fā)展。兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機組主要有雙饋式風(fēng)力發(fā)電機組和全功率式風(fēng)力發(fā)電機組。雙饋式風(fēng)力發(fā)電機組主要由塔筒、風(fēng)機、齒輪箱、雙饋發(fā)電機、雙饋式變流器系統(tǒng)、變壓器、變槳裝置和主控制器等組成。其中，變壓器原方連接高壓的外部電網(wǎng)，副方連接低壓的內(nèi)部電網(wǎng)，雙饋發(fā)電機及變流器系統(tǒng)位于風(fēng)機、齒輪箱和內(nèi)部電網(wǎng)之間，是實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換和控制的核心系統(tǒng)。
[0003]由于目前1.5MW機艙罩具尺寸較大，現(xiàn)有的生產(chǎn)雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具在使用過程中存在脫模困難的技術(shù)不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本實用新型公開了一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，其具有脫模效率高，生產(chǎn)使用方便的特點。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，包括定模和動模，定模和動模之間形成一個模具腔，其特征在于:所述定模底部有頂出機構(gòu)，所述頂出機構(gòu)包括頂出桿和液壓驅(qū)動器，所述頂出桿的頂端有凸塊，所述凸塊是定模底部的一部分，所述凸塊的兩側(cè)有密封墊，所述頂出機構(gòu)與控制器連接;所述動模上有進料管，所述動模上有進料管，所述進料管連接有兩端出料的導(dǎo)流管，所述進料管與導(dǎo)流管垂直安裝。
[0007]進一步的，所述頂出桿有三個。
[0008]進一步的，所述凸塊的形狀為上寬下窄的梯形。
[0009]進一步的，所述定模的底部外面和兩側(cè)面有振動器。
[0010]更進一步的，所述振動器包括殼體和位于殼體內(nèi)的振動體，所述振動體通過彈簧與殼體的四個對角連接，所述振動體的兩側(cè)設(shè)有磁鐵，所述振動器與控制器連接。
[0011]進一步的，所述密封墊采用硅橡膠或氟橡膠中的一種。
[0012]進一步的，所述模具腔連接有真空管，所述真空管與真空栗連接。
[0013]采用本實用新型的技術(shù)方案的有益效果是:
[0014]本實用新型的快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，包括定模和動模，定模和動模之間形成一個模具腔，定模底部有頂出機構(gòu)，頂出機構(gòu)包括頂出桿和液壓驅(qū)動器，頂出桿的頂端有凸塊，凸塊是定模底部的一部分，當機艙罩澆筑完成后，頂出桿在液壓驅(qū)動器的帶動下，驅(qū)動凸塊向上運動，從而將機艙罩頂出，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，分模動作順暢，分模時間大大減少，提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)出的機艙罩質(zhì)量高，次品率低。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:
[0017]I定模，2動模，3頂出桿，4液壓驅(qū)動器，5凸塊，6密封墊，7控制器，8進料管，9導(dǎo)流管，10振動器，11真空管，12真空栗。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0019]如圖1所示，一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，包括定模I和動模2，定模I和動模2之間形成一個模具腔，所述定模I底部有頂出機構(gòu)，所述頂出機構(gòu)包括頂出桿3和液壓驅(qū)動器4，所述頂出桿3的頂端有凸塊5，所述凸塊5是定模I底部的一部分，所述頂出機構(gòu)與控制器7連接;采用此結(jié)構(gòu)，當機艙罩澆筑完成后，頂出桿3在液壓驅(qū)動器4的帶動下，驅(qū)動凸塊5向上運動，從而將機艙罩頂出，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便;所述凸塊5的兩側(cè)有密封墊6，密封墊6有助于填補凸塊5與定模I底部之間的空隙，提高密封性能;所述動模2上有進料管8，所述進料管8連接有兩端出料的導(dǎo)流管9，所述進料管8與導(dǎo)流管9垂直安裝，采用此結(jié)構(gòu)，進料速度快，能有效提高生產(chǎn)效率。
[0020]優(yōu)選的，所述頂出桿3有三個;采用此結(jié)構(gòu)，能有效提高頂出速度，提高工作效率，同時能確保頂出桿3施加在機艙罩上的壓力均勻，不會損傷機艙罩。
[0021]優(yōu)選的，所述凸塊5的形狀為上寬下窄的梯形;采用此結(jié)構(gòu)，頂出桿3施加在機艙罩上的力最大，能耗低。
[0022]優(yōu)選的，所述定模I的底部外面和兩側(cè)面有振動器10;采用此結(jié)構(gòu)，脫模效果更佳。
[0023]優(yōu)選的，所述振動器10包括殼體和位于殼體內(nèi)的振動體，所述振動體通過彈簧與殼體的四個對角連接，所述振動體的兩側(cè)設(shè)有磁鐵，所述振動器10與控制器7連接;采用此機構(gòu)，振動器10的震動效果更佳，脫模效果好，提高脫模速度。
[0024]優(yōu)選的，所述密封墊6采用硅橡膠或氟橡膠中的一種;硅橡膠和氟橡膠的耐高溫性強，采用此設(shè)計，能有效延長密封墊6的使用壽命，降低使用成本，同時能有效提高模具腔的密封性，提高機艙罩的密封性能。
[0025]優(yōu)選的，所述模具腔連接有真空管11，所述真空管11與真空栗12連接;采用此結(jié)構(gòu)，能提高模具腔內(nèi)的密封性能，提高生產(chǎn)的機艙罩的質(zhì)量。
[0026]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，包括定模和動模，定模和動模之間形成一個模具腔，其特征在于:所述定模底部有頂出機構(gòu)，所述頂出機構(gòu)包括頂出桿和液壓驅(qū)動器，所述頂出桿的頂端有凸塊，所述凸塊是定模底部的一部分，所述凸塊的兩側(cè)有密封墊，所述頂出機構(gòu)與控制器連接;所述動模上有進料管，所述動模上有進料管，所述進料管連接有兩端出料的導(dǎo)流管，所述進料管與導(dǎo)流管垂直安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，其特征在于:所述頂出桿有三個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，其特征在于:所述凸塊的形狀為上寬下窄的梯形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，其特征在于:所述定模的底部外面和兩側(cè)面有振動器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，其特征在于:所述振動器包括殼體和位于殼體內(nèi)的振動體，所述振動體通過彈簧與殼體的四個對角連接，所述振動體的兩側(cè)設(shè)有磁鐵，所述振動器與控制器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，其特征在于:所述密封墊采用硅橡膠或氟橡膠中的一種。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具，其特征在于:所述模具腔連接有真空管，所述真空管與真空栗連接。
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)電機機艙罩生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具；所述定模底部有頂出機構(gòu)，所述頂出機構(gòu)包括頂出桿和液壓驅(qū)動器，所述頂出桿的頂端有凸塊，所述凸塊是定模底部的一部分，所述凸塊的兩側(cè)有密封墊；所述動模上有進料管，所述動模上有進料管，所述進料管連接有兩端出料的導(dǎo)流管，所述進料管與導(dǎo)流管垂直安裝；本實用新型的快速分模的雙饋式發(fā)電機機艙罩的模具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，分模動作順暢，分模時間大大減少，提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)出的機艙罩質(zhì)量高，次品率低。
【IPC分類】B29C39/36, B29C39/26
【公開號】CN205364330
【申請?zhí)枴緾N201521015178
【發(fā)明人】白福崗, 白福東
【申請人】江蘇華納環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月9日