一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具。目的是提供一種生產(chǎn)成本低、粘接質(zhì)量高、粘接精度好的大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具。該夾具包括密封箱，所述箱體內(nèi)設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括托架框，托架框內(nèi)設(shè)置數(shù)條相互平行的、豎直放置的調(diào)節(jié)螺桿，相鄰的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿的間隙之間放置豎直設(shè)置的碳纖維管，使碳纖維管一側(cè)的側(cè)壁與相鄰的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿的側(cè)壁接觸；所述碳纖維管的另一側(cè)的側(cè)壁與鎖緊桿上設(shè)置的V形卡槽的兩個(gè)側(cè)面接觸。調(diào)節(jié)螺桿和鎖緊桿調(diào)節(jié)碳纖維管軸線(xiàn)位置，以保證碳纖維管與金屬接頭粘接時(shí)兩者之間的同軸度滿(mǎn)足要求，設(shè)置多個(gè)調(diào)節(jié)螺桿和鎖緊桿可實(shí)現(xiàn)碳纖維管與金屬接頭粘接的批量化生產(chǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及方程式賽車(chē)懸架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)從航空航天等高端領(lǐng)域逐步向民用領(lǐng)域普及，碳纖維管具有比重小、剛度大、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于醫(yī)療器械、體育器材中。但是由于其自身特性使碳纖維管的機(jī)械連接極為困難，所以使用膠水粘接則成為了一種比較簡(jiǎn)單高效的連接方式。如今，F(xiàn)SAE大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽已經(jīng)在大量使用碳纖維管與金屬接頭粘接的粘接制品作為賽車(chē)懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
[0003]懸架對(duì)于動(dòng)力學(xué)的重要性體現(xiàn)在其運(yùn)動(dòng)特性及其對(duì)從輪胎傳遞到底盤(pán)的力和力矩的響應(yīng)。對(duì)于方程式賽車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)，懸架性能顯然是影響整車(chē)操縱穩(wěn)定性和平順性的重要因素，故懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在整車(chē)設(shè)計(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。將碳纖維成功運(yùn)用到懸架系統(tǒng)上下叉臂中后，可減重57%，但是選擇碳纖維管為獨(dú)立懸架系統(tǒng)中的雙橫臂的材料之后，隨之出現(xiàn)一個(gè)重要的問(wèn)題，便是碳纖維與金屬制件的連接。
[0004]使用膠粘劑將需要膠接的兩個(gè)件粘成一個(gè)件的方法稱(chēng)為膠連接。膠連接對(duì)纖維破壞最小，產(chǎn)生的應(yīng)力集中小，最后粘成一個(gè)件的總質(zhì)量小，做出的表面非常光滑、制作工藝很簡(jiǎn)便、制作加工成本比較低，并且比較能抵抗腐蝕，產(chǎn)生的永久變形小。但是，較難控制的是膠連接的質(zhì)量，如膠連接傳遞很高載荷，則受力會(huì)不可靠。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)FSAE碳纖維懸架粘接問(wèn)題的研究主要是以哈爾濱工業(yè)大學(xué)為代表的通過(guò)改變粘膠劑的類(lèi)型、粘接的長(zhǎng)度、粘接間隙、表面處理等因素進(jìn)行改善與研究。雖然取得了一定的進(jìn)步與改進(jìn)，但是由于在碳纖維管與鋁接頭的粘膠過(guò)程中，人為因素的影響非常大。經(jīng)過(guò)重復(fù)性試驗(yàn)后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與處理，便發(fā)現(xiàn)各個(gè)試件的粘接強(qiáng)度的差異性很大，并且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)粘接強(qiáng)度不符合要求的案例。而FSAE賽車(chē)為了安全，絕對(duì)不允許出現(xiàn)碳纖維懸架粘接強(qiáng)度不足的概率，因此，不少大學(xué)的FSAE賽車(chē)轉(zhuǎn)而使用傳統(tǒng)的鋼制焊接的懸架橫臂。
[0005]在普通粘接工藝過(guò)程中，沒(méi)有專(zhuān)用的粘接用夾具，現(xiàn)有的用于碳纖維管的夾具主要用于對(duì)碳纖維管進(jìn)行打孔或表面處理，這樣的夾具其夾持部位通常是夾持接頭處，而由于接頭和碳纖維管之間的間隙配合，因此粘接過(guò)程中接頭和碳纖維管的軸線(xiàn)相互之間會(huì)產(chǎn)生一定角度的偏移，粘接后無(wú)法保證碳纖維管和金屬接頭之間的同軸度，也容易出現(xiàn)膠水粘接層分布不均勻，粘接品質(zhì)難以保證一致?，F(xiàn)有的機(jī)械加工用的管類(lèi)夾具大多是針對(duì)金屬管，由于金屬與碳纖維的物理性能差距較大，無(wú)法直接使用現(xiàn)有的管類(lèi)夾具，且一般的夾具一次只能夾持一根管件，也無(wú)法批量化生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述裝置的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)成本低、粘接質(zhì)量高、粘接精度好的大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，包括密封箱，密封箱的箱蓋安裝在箱體上部，箱蓋與箱體之間設(shè)置密封條，箱體側(cè)面設(shè)置的通孔通過(guò)真空接頭與真空管的一端連接，真空管的另一端與真空栗連接，所述真空管上還設(shè)有壓力表；
[0008]所述箱體內(nèi)設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括托架框，托架框內(nèi)設(shè)置數(shù)條相互平行的、豎直放置的調(diào)節(jié)螺桿，相鄰的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿之間的間隙位置前方設(shè)置可沿水平方向前后調(diào)節(jié)的鎖緊桿，鎖緊桿上設(shè)置朝向兩相鄰調(diào)節(jié)螺桿之間位置的V形卡槽，該V形卡槽與兩相鄰調(diào)節(jié)螺桿構(gòu)成對(duì)碳纖維管的定位;所述碳纖維管的上、下兩端分別與一個(gè)金屬接頭連接，兩個(gè)金屬接頭分別由可沿豎直方向上下調(diào)節(jié)的、水平放置的壓緊金屬板固定。
[0009]優(yōu)選的，所述鎖緊桿的上下兩端分別穿過(guò)兩個(gè)壓緊金屬板上設(shè)置的、沿豎直方向開(kāi)設(shè)的長(zhǎng)條形調(diào)節(jié)通孔，調(diào)節(jié)通孔的長(zhǎng)度方向所在的平面與托架框所在的平面垂直;所述壓緊金屬板的側(cè)壁上設(shè)置水平的鎖緊通孔，鎖緊通孔與調(diào)節(jié)通孔連通，所述的鎖緊通孔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘與鎖緊桿接觸；調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)壓緊金屬板上沿豎直方向設(shè)置定位通孔，所述調(diào)節(jié)螺桿上套設(shè)鎖緊螺母、鎖緊墊圈，鎖緊墊圈的端面與壓緊金屬板的端面接觸;使兩個(gè)壓緊金屬板產(chǎn)生方向相對(duì)的壓緊力;所述的金屬接頭與密封箱內(nèi)設(shè)置的電加熱絲連接。
[0010]優(yōu)選的，所述的金屬接頭包括底圓臺(tái)和凸圓臺(tái)，所述的底圓臺(tái)的直徑大于凸圓臺(tái)的直徑，所述底圓臺(tái)的底端設(shè)置堵蓋，所述底圓臺(tái)的上端面、凸圓臺(tái)的外側(cè)面位置設(shè)置第一密封墊，所述凸圓臺(tái)的上端設(shè)置第二密封墊，碳纖維管的內(nèi)側(cè)面與凸圓臺(tái)的外側(cè)面接觸，碳纖維管的端面與第一密封墊的上端面接觸;所述的碳纖維管的內(nèi)徑略小于凸圓臺(tái)的外徑；
[0011]優(yōu)選的，所述的底圓臺(tái)的底端沿軸向方向設(shè)置多個(gè)周向布置的第一滲透孔，所述的凸圓臺(tái)的外側(cè)壁沿徑向方向設(shè)置多個(gè)第二滲透孔，所述的第一滲透孔與第二滲透孔相通;所述的凸圓臺(tái)的外側(cè)面上、第二滲透孔外側(cè)設(shè)置密封薄膜。
[0012]優(yōu)選的，所述的金屬接頭沿其軸線(xiàn)方向設(shè)置透氣通孔，透氣通孔的內(nèi)壁上設(shè)置內(nèi)螺紋。
[0013]優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置靜電吸塵板，靜電吸塵板與箱體外側(cè)設(shè)置的配電箱連接;所述箱體的內(nèi)側(cè)面上沿豎直方向設(shè)置滑槽，滑槽的形狀與托架框的形狀相適應(yīng)。
[0014]本實(shí)用新型以下有益效果:調(diào)節(jié)螺桿和鎖緊桿調(diào)節(jié)方便，且可以有效的調(diào)整將碳纖維管與金屬接頭之間的位置，以保證碳纖維管與金屬接頭粘接時(shí)兩者之間的同軸度滿(mǎn)足要求，設(shè)置多個(gè)調(diào)節(jié)螺桿和鎖緊桿可實(shí)現(xiàn)碳纖維管與金屬接頭粘接的批量化生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為粘接夾具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為箱蓋打開(kāi)狀態(tài)下粘接夾具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為密封箱正視圖剖視圖；
[0018]圖4為圖3的A-A剖視圖；
[0019]圖5為圖4的B-B剖視圖；
[0020]圖6為碳纖維管和金屬接頭連接剖視圖；[0021 ]圖7為碳纖維管和金屬接頭連接軸測(cè)圖；
[0022]圖8為壓緊金屬板軸測(cè)圖；
[0023]圖9為外框托架軸測(cè)圖；
[0024]圖10為外框托架軸測(cè)爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1-圖10所示的，一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，包括密封箱，密封箱的箱蓋I安裝在箱體2上部，箱蓋I與箱體2之間設(shè)置密封條18，箱體2側(cè)面設(shè)置的通孔通過(guò)真空接頭與真空管3的一端連接，真空管3的另一端與真空栗5連接，所述真空管3上還設(shè)有壓力表4;所述箱體2的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置靜電吸塵板15，靜電吸塵板15與箱體2外側(cè)設(shè)置的配電箱17連接;所述箱體2內(nèi)設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括托架框13，所述箱體2的內(nèi)側(cè)面上沿豎直方向設(shè)置滑槽16，滑槽16的形狀與托架框13的形狀相適應(yīng)。這樣可以方便的將托架框13放入箱體2或從箱體2中取出。
[0026]所述箱體2內(nèi)設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括托架框13，托架框13內(nèi)設(shè)置數(shù)條相互平行的、豎直放置的調(diào)節(jié)螺桿14，相鄰的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿14之間的間隙位置前方設(shè)置可沿水平方向前后調(diào)節(jié)的鎖緊桿9，鎖緊桿9上設(shè)置朝向兩相鄰調(diào)節(jié)螺桿14之間位置的V形卡槽，該V形卡槽與兩相鄰調(diào)節(jié)螺桿14構(gòu)成對(duì)碳纖維管7的定位;所述碳纖維管7的上、下兩端分別與一個(gè)金屬接頭6連接，兩個(gè)金屬接頭6分別由可沿豎直方向上下調(diào)節(jié)的、水平放置的壓緊金屬板8固定。這樣即使碳纖維管7的內(nèi)徑大于金屬接頭6上凸圓臺(tái)62的外徑，也可以通過(guò)調(diào)整鎖緊桿9，使鎖緊桿9與調(diào)節(jié)螺桿14共同對(duì)碳纖維管7的位置進(jìn)行校正，使碳纖維管7的軸線(xiàn)與金屬接頭6的軸線(xiàn)保持同軸。所述的金屬接頭6可以是不銹鋼接頭，也可以是鋁合金接頭，也可以是鋁鎂合金接頭或其他金屬材料的接頭。
[0027]鎖緊桿9的上下兩端分別穿過(guò)水平放置的兩個(gè)壓緊金屬板8上、沿豎直方向開(kāi)設(shè)的長(zhǎng)條形調(diào)節(jié)通孔81，這樣鎖緊桿9即可沿調(diào)節(jié)通孔81前后運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)通孔81的長(zhǎng)度方向所在的平面與托架框13所在的平面垂直;所述壓緊金屬板8的側(cè)壁上設(shè)置水平的鎖緊通孔82，鎖緊通孔82與調(diào)節(jié)通孔81連通，所述的鎖緊通孔82內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘83，調(diào)節(jié)螺釘83與鎖緊桿9接觸，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘83，可改變鎖緊桿9在調(diào)節(jié)通孔81內(nèi)的位置，從而實(shí)現(xiàn)了鎖緊桿9的前后調(diào)節(jié)功能。也可以沿前后方向水平設(shè)置一套絲杠滑塊結(jié)構(gòu)，滑塊與鎖緊桿9連接，這樣也可以實(shí)現(xiàn)鎖緊桿9的前后調(diào)節(jié)功能。
[0028]所述碳纖維管7的兩端分別與金屬接頭6連接，所述的金屬接頭6包括底圓臺(tái)61和凸圓臺(tái)62，所述的底圓臺(tái)61的直徑大于凸圓臺(tái)62的直徑，所述的凸圓臺(tái)62插入碳纖維管7中；所述的碳纖維管7的內(nèi)徑略小于凸圓臺(tái)62的外徑。
[0029]碳纖維管7與接頭6之間的膠水涂刷一般情況下是在接頭6外側(cè)先涂刷膠水，然后將碳纖維管7套在接頭6上，但是這樣會(huì)導(dǎo)致多余的膠水從碳纖維管7與接頭6的間隙中被擠出，接頭6的外側(cè)壁沾有殘余膠水，甚至接頭6內(nèi)的透氣通孔68的內(nèi)壁上也會(huì)有殘留的膠水，這些殘留膠水固化后非常難去除，嚴(yán)重影響了接頭6的使用，膠水涂刷在接頭6外側(cè)后，也易與空氣中殘留的灰塵接觸，這樣會(huì)影響膠水的粘接效果。因此更好的實(shí)施方式是:所述的底圓臺(tái)61的底端沿軸向方向設(shè)置多個(gè)第一滲透孔63，所述的凸圓臺(tái)62的外側(cè)壁沿徑向方向設(shè)置多個(gè)第二滲透孔64，所述的第一滲透孔63與第二滲透孔64相通;所述的凸圓臺(tái)62的側(cè)壁上、第二滲透孔64外側(cè)設(shè)置密封薄膜67。所述底圓臺(tái)61的底端設(shè)置堵蓋65，所述底圓臺(tái)61的上端面、凸圓臺(tái)62的外側(cè)面位置設(shè)置第一密封墊69，所述凸圓臺(tái)62的上端設(shè)置第二密封墊66，碳纖維管7的內(nèi)側(cè)面與凸圓臺(tái)62的外側(cè)面接觸，碳纖維管7的端面與第一密封墊69的上端面接觸。
[0030]調(diào)節(jié)螺桿14穿過(guò)壓緊金屬板8上沿豎直方向設(shè)置定位通孔84，所述調(diào)節(jié)螺桿14上套設(shè)鎖緊螺母12、鎖緊墊圈11，鎖緊墊圈11的端面與壓緊金屬板8的端面接觸;使兩個(gè)壓緊金屬板8產(chǎn)生方向相對(duì)的壓緊力；當(dāng)上方、下方的兩個(gè)鎖緊螺母12同時(shí)沿調(diào)節(jié)螺桿14上下運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)壓緊金屬板8的上下調(diào)節(jié)功能，也可以沿豎直方向設(shè)置一套絲桿滑塊結(jié)構(gòu)，滑塊與壓緊金屬板8連接，這樣也可以實(shí)現(xiàn)壓緊金屬板8的上下調(diào)節(jié)功能。所述金屬接頭6與密封箱內(nèi)設(shè)置的電加熱絲70連接。
[0031]所述的金屬接頭6沿其軸線(xiàn)方向設(shè)置透氣通孔68，透氣通孔68的內(nèi)壁上設(shè)置內(nèi)螺紋，所述的壓緊金屬板8相應(yīng)的位置設(shè)置與透氣通孔68同軸心的金屬板透氣孔84;所述的金屬板透氣孔84內(nèi)設(shè)置定位銷(xiāo)85，定位銷(xiāo)85的形狀與透氣通孔68的形狀相適應(yīng)。
[0032]為了使密封薄膜具有一定的強(qiáng)度，可以承受膠水的壓力，同時(shí)又具有低熔點(diǎn)的特點(diǎn)，方便融化，更好的實(shí)施方式是:所述的密封薄膜67包括塑料層，塑料層的兩側(cè)涂刷低熔點(diǎn)石蠟，所述的塑料層由EVA和LDPE混合而成，其中EVA的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為50%~70% ,LDPE的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%-50 %。
[0033]根據(jù)上述的任意一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具的使用方法，所述的使用方法包括以下步驟:預(yù)加熱、裝夾、加熱涂膠、抽真空；
[0034]為了保證碳纖維管7和接頭6粘接后的同軸度，兩者配合時(shí)應(yīng)盡量減小配合公差，最好的是所述的碳纖維管7的內(nèi)徑略小于凸圓臺(tái)62的外徑，但是這樣的裝配會(huì)較困難，因此在裝配前，需要對(duì)碳纖維管7提前加熱到第一預(yù)熱溫度11，使碳纖維管7受熱后發(fā)生熱膨脹，這樣碳纖維管7的內(nèi)徑略大于凸圓臺(tái)62的外徑，可方便的進(jìn)行裝配。因此所述的預(yù)加熱步驟為:將碳纖維管7加熱到第一預(yù)熱溫度tl，使碳纖維管7的內(nèi)徑略大于凸圓臺(tái)62的外徑;然后將兩個(gè)接頭6插入碳纖維管7的兩端，并將膠水灌入底圓臺(tái)61底面的第一滲透孔63內(nèi)，蓋上堵蓋65。
[0035]所述的裝夾步驟為:將碳纖維管7放置在相鄰兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿14之間的間隙位置的前方，并用兩個(gè)壓緊金屬板8分別與碳纖維金屬管7兩端的金屬接頭6接觸;然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘83，使鎖緊桿9前后運(yùn)動(dòng)，讓其上設(shè)置的V形卡槽的兩個(gè)側(cè)面與碳纖維管7的一側(cè)的側(cè)壁接觸，并使碳纖維管7另一側(cè)的側(cè)壁與相鄰的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿14的側(cè)壁接觸，使碳纖維管7的周向方向被鎖死;然后使用鎖緊螺母12、鎖緊墊圈11對(duì)兩個(gè)壓緊金屬板8施加方向相對(duì)的預(yù)緊力，使碳纖維管6的軸向方向被鎖死;然后將裝夾了碳纖維管6的托架框13緩慢卡入箱體2內(nèi)的滑槽16中。
[0036]所述的加熱涂膠步驟為:蓋緊箱蓋I，接通配電箱17的電源，使靜電吸塵板15開(kāi)始通電并吸附密封箱內(nèi)部灰塵;一定時(shí)間后使用電加熱絲70將接頭6加熱到第二預(yù)熱溫度t2，融化密封薄膜67，使膠水通過(guò)第二滲透孔64流入碳纖維管7與接頭6之間的間隙中；由于設(shè)置了第一密封墊69、第二密封墊66，膠水不會(huì)流入透氣通孔68中，也不會(huì)流到底圓臺(tái)61的外側(cè)面上，有效的提高了粘接的質(zhì)量。
[0037]所述的抽真空步驟為:開(kāi)啟真空栗5，將密封箱內(nèi)部的空氣緩慢抽出，形成真空環(huán)境;當(dāng)密封箱內(nèi)的壓力達(dá)到一定值后保壓一段時(shí)間進(jìn)行真空固化。
[0038]為了加快粘接工藝的效率，更好的實(shí)施方式是:所述的預(yù)加熱步驟中，將接頭6加熱到第三預(yù)熱溫度t3。這樣可以節(jié)省加熱涂膠步驟中接頭6的加熱時(shí)間。同時(shí)為了保證密封薄膜67在加熱涂膠步驟中融化，所述的預(yù)加熱步驟中，第一預(yù)熱溫度tl、第三預(yù)熱溫度t3小于密封薄膜67的熔點(diǎn)溫度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，包括密封箱，密封箱的箱蓋(I)安裝在箱體(2)上部，箱蓋(I)與箱體(2)之間設(shè)置密封條(18)，箱體(2)側(cè)面設(shè)置的通孔通過(guò)真空接頭與真空管(3)的一端連接，真空管(3)的另一端與真空栗(5)連接，所述真空管(3)上還設(shè)有壓力表(4); 其特征在于:所述箱體(2)內(nèi)設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括托架框(13)，托架框(13)內(nèi)設(shè)置數(shù)條相互平行的、豎直放置的調(diào)節(jié)螺桿(14)，相鄰的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿(14)之間的間隙位置前方設(shè)置可沿水平方向前后調(diào)節(jié)的鎖緊桿(9)，鎖緊桿(9)上設(shè)置朝向兩相鄰調(diào)節(jié)螺桿(14)之間位置的V形卡槽，該V形卡槽與兩相鄰調(diào)節(jié)螺桿(14)構(gòu)成對(duì)碳纖維管(7)的定位;所述碳纖維管(7)的上、下兩端分別與一個(gè)金屬接頭(6)連接，兩個(gè)金屬接頭(6)分別由可沿豎直方向上下調(diào)節(jié)的、水平放置的壓緊金屬板(8)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，其特征在于:所述鎖緊桿(9)的上下兩端分別穿過(guò)兩個(gè)壓緊金屬板(8)上設(shè)置的、沿豎直方向開(kāi)設(shè)的長(zhǎng)條形調(diào)節(jié)通孔(81)，調(diào)節(jié)通孔(81)的長(zhǎng)度方向所在的平面與托架框(13)所在的平面垂直;所述壓緊金屬板(8)的側(cè)壁上設(shè)置水平的鎖緊通孔(82)，鎖緊通孔(82)與調(diào)節(jié)通孔(81)連通，所述的鎖緊通孔(82)內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘(83)，調(diào)節(jié)螺釘(83)與鎖緊桿(9)接觸;調(diào)節(jié)螺桿(14)穿過(guò)壓緊金屬板(8)上沿豎直方向設(shè)置定位通孔(84)，所述調(diào)節(jié)螺桿(14)上套設(shè)鎖緊螺母(12)、鎖緊墊圈(11)，鎖緊墊圈(11)的端面與壓緊金屬板(8)的端面接觸，使兩個(gè)壓緊金屬板(8)產(chǎn)生方向相對(duì)的壓緊力;所述的金屬接頭(6)與密封箱內(nèi)設(shè)置的電加熱絲(70)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，其特征在于:所述的金屬接頭(6)包括底圓臺(tái)(61)和凸圓臺(tái)(62)，所述的底圓臺(tái)(61)的直徑大于凸圓臺(tái)(62)的直徑，所述底圓臺(tái)(61)的底端設(shè)置堵蓋(65)，所述底圓臺(tái)(61)的上端面、凸圓臺(tái)(62)的外側(cè)面位置設(shè)置第一密封墊(69)，所述凸圓臺(tái)(62)的上端設(shè)置第二密封墊(66)，碳纖維管(7)的內(nèi)側(cè)面與凸圓臺(tái)(62)的外側(cè)面接觸，碳纖維管(7)的端面與第一密封墊(69)的上端面接觸;所述的碳纖維管(7)的內(nèi)徑略小于凸圓臺(tái)(62)的外徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，其特征在于:所述的底圓臺(tái)(61)的底端沿軸向方向設(shè)置多個(gè)周向布置的第一滲透孔(63)，所述的凸圓臺(tái)(62)的外側(cè)壁沿徑向方向設(shè)置多個(gè)第二滲透孔(64)，所述的第一滲透孔(63)與第二滲透孔(64)相通;所述的凸圓臺(tái)(62)的外側(cè)面上、第二滲透孔(64)外側(cè)設(shè)置密封薄膜(67)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，其特征在于:所述的金屬接頭(6)沿其軸線(xiàn)方向設(shè)置透氣通孔(68)，透氣通孔(68)的內(nèi)壁上設(shè)置內(nèi)螺紋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大學(xué)生方程式賽車(chē)懸架用碳纖維管粘接夾具，其特征在于:所述箱體(2)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置靜電吸塵板(15)，靜電吸塵板(15)與箱體(2)外側(cè)設(shè)置的配電箱(17)連接;所述箱體(2)的內(nèi)側(cè)面上沿豎直方向設(shè)置滑槽(16)，滑槽(16)的形狀與托架框(13)的形狀相適應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B29C65/54GK205685740SQ201620469699
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日 公開(kāi)號(hào)201620469699.0, CN 201620469699, CN 205685740 U, CN 205685740U, CN-U-205685740, CN201620469699, CN201620469699.0, CN205685740 U, CN205685740U
【發(fā)明人】龔鵬舉, 郭莉, 滕艷瓊, 高雋淞, 蔣祥建, 王騰, 蘇聯(lián)勇, 劉文龍
【申請(qǐng)人】西華大學(xué)