一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，包括圓柱形缸體，該圓柱形缸體上連接有主汽閥，所述的主汽閥上依次連接有放水閥和排水管道；在關(guān)閉主汽閥后和打開(kāi)主汽閥前，打開(kāi)放水閥，排除凝結(jié)水。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能把凝結(jié)水從最低端的放水閥中排掉，保護(hù)蒸汽管道，保護(hù)人員安全，避免拉管事故，安全性高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分汽缸，尤其是涉及一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸。

【背景技術(shù)】
[0002]分汽缸是鍋爐的主要配套設(shè)備，用于把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸是一種承壓設(shè)備，屬于壓力容器，其承壓能力、容量應(yīng)與配套鍋爐相對(duì)應(yīng)。
[0003]現(xiàn)有分汽缸中，由于閥門(mén)后的管道是垂直向上的，閥門(mén)關(guān)閉后，管道內(nèi)容易凝聚凝結(jié)水，當(dāng)再次打開(kāi)閥門(mén)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，操作不當(dāng)會(huì)造成拉管的事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安全性高的用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，包括圓柱形缸體，該圓柱形缸體上連接有主汽閥，所述的主汽閥上依次連接有放水閥和排水管道；在關(guān)閉主汽閥后和打開(kāi)主汽閥前，打開(kāi)放水閥，排除凝結(jié)水。
[0007]所述的放水閥位于靠近主汽閥的最低端。
[0008]所述的放水閥上連接有流量計(jì)。
[0009]所述的放水閥為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，該氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥連接有PLC。
[0010]所述的圓柱形缸體連通有若干個(gè)進(jìn)氣管和出氣管。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在圓柱形缸體的主汽閥上安裝了放水閥和排水管道，在關(guān)閉閥門(mén)后和打開(kāi)閥門(mén)前，打開(kāi)放水閥，利用自然壓差的原理，把凝結(jié)水從最低端的放水閥中排掉，保護(hù)蒸汽管道，保護(hù)人員安全，避免拉管事故，安全性高。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0014]如圖1所示，一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，包括圓柱形缸體1，該圓柱形缸體I上連接有主汽閥2，圓柱形缸體I上還連通有若干個(gè)進(jìn)氣管和出氣管。所述的主汽閥2上依次連接有放水閥3和排水管道4，該放水閥位于靠近主汽閥的最低端。放水閥3上連接有流量計(jì)。本實(shí)施例，放水閥為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，該氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥連接有PLC，主汽閥也與PLC連接，由PLC控制主汽閥和放水閥的開(kāi)度。
[0015]在關(guān)閉主汽閥后和打開(kāi)主汽閥前，打開(kāi)放水閥，利用自然壓差的原理，把凝結(jié)水從最低端的放水閥中排掉，保護(hù)蒸汽管道，保護(hù)人員安全，避免拉管事故。
【權(quán)利要求】
1.一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，包括圓柱形缸體，該圓柱形缸體上連接有主汽閥，其特征在于，所述的主汽閥上依次連接有放水閥和排水管道；在關(guān)閉主汽閥后和打開(kāi)主汽閥前，打開(kāi)放水閥，排除凝結(jié)水。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，其特征在于，所述的放水閥位于靠近主汽閥的最低端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，其特征在于，所述的放水閥上連接有流量計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，其特征在于，所述的放水閥為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，該氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥連接有PLC。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于蒸汽回收利用的改進(jìn)型分汽缸，其特征在于，所述的圓柱形缸體連通有若干個(gè)進(jìn)氣管和出氣管。
【文檔編號(hào)】F22B37/00GK204026636SQ201420408743
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】吳曉凌, 蔣偉峰, 陸志良, 孫斌 申請(qǐng)人:上海大眾祥源動(dòng)力供應(yīng)有限公司