本發(fā)明涉及火力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種提高燃煤發(fā)電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展，伴隨環(huán)境污染越發(fā)嚴重，國家對企業(yè)環(huán)保達標排放也隨之逐步升級，在現(xiàn)代火力燃煤發(fā)電鍋爐技術(shù)方面，脫硝達標排放已全面推廣，要求火力發(fā)電機組進行脫硝改造，降低氮化物的排放量。以發(fā)耳電廠4*600mw機組為例，該機組經(jīng)過脫硝改造后，使氮化物排放達標，但改造后，機組安全穩(wěn)定運行方面產(chǎn)生了許多新的問題，其中最大問題就是機組低負荷運行時，由于脫硝入口煙溫較低，scr系統(tǒng)催化劑性能下降，nox還原性能下降，為控制nox排放達標，就只能采取加大噴氨量參與nox還原反應(yīng)，從而降低nox排放值，帶來的后果就是氨氣過噴，由于燃煤鍋爐煙氣中含有硫分，大量氨氣就會與so2反應(yīng)生成硫酸氫氨，硫酸氫氨具有很強的粘附性及一定的腐蝕性，從而大量粘附在空預(yù)器蓄熱面上，造成空預(yù)器堵塞嚴重，運行時間長了嚴重威脅機組帶負荷能力及機組安全。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種提高燃煤發(fā)電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置，以解決機組低負荷運行時由于脫硝入口煙溫較低導(dǎo)致氨氣過噴而存在的技術(shù)問題。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：
一種提高燃煤發(fā)電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置，包括一級省煤器、二級省煤器、煙道、scr反應(yīng)器、給水結(jié)構(gòu)以及汽包，一級省煤器和二級省煤器分別設(shè)置在煙道的兩端，汽包設(shè)置在一級省煤器上，一級省煤器和二級省煤器上均連接有給水結(jié)構(gòu)，煙道的中間部位設(shè)有scr反應(yīng)器。
所述煙道采用護板結(jié)構(gòu)。
所述煙道為“s”型結(jié)構(gòu)。
所述汽包水側(cè)與省煤器之間設(shè)置有循環(huán)泵。
所述煙道上設(shè)置有流量控制閥。
所述煙道的橫截面積由一級省煤器向二級省煤器方向逐漸變小。
本發(fā)明的有益效果在于：將原有省煤器改造成兩級省煤器，減少煙氣流經(jīng)一級省煤器的換熱，提升脫硝入口煙溫，再經(jīng)過脫硝后，流經(jīng)二級省煤器，從而達到降低排煙熱損失，提高機組經(jīng)濟性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的正視圖。
圖中：1～汽包；2～一級省煤器；3～煙道；4～scr反應(yīng)器；5～二級省煤器；6～給水結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
為了方便本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明做進一步的描述。實施例僅僅是對該發(fā)明的舉例說明，不是對本發(fā)明的限定，實施例中未作具體說明的步驟均是已有技術(shù)，在此不做詳細描述。
實施例一
一種提高燃煤發(fā)電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置，如圖1所示，包括一級省煤器2、scr反應(yīng)器4、二級省煤器5、煙道3、給水結(jié)構(gòu)6以及汽包1，一級省煤器2和二級省煤器5分別安裝在煙道3的兩端，煙道3的中間部位設(shè)有scr反應(yīng)器4，汽包1通過連接管連接在一級省煤器2上，一級省煤器2和二級省煤器5上均連接有給水結(jié)構(gòu)6。
所述煙道3采用護板結(jié)構(gòu)，煙道3為“s”型結(jié)構(gòu)。
所述煙道3上設(shè)置有流量控制閥，通過流量控制閥來控制煙道3內(nèi)通過的煙氣的流量。
所述汽包1水側(cè)與一級省煤器2之間設(shè)置有循環(huán)泵。在汽包1與以及一級省煤器2之間安裝有循環(huán)泵，在鍋爐運行過程中，飽和水經(jīng)過循環(huán)泵打至一級省煤器2與汽包1形成水循環(huán)，使汽包飽和水在一級省煤器2內(nèi)進行吸熱，從而控制一級省煤器2的溫度。
所述煙道3的橫截面積由一級省煤器2向二級省煤器5方向逐漸變小。使煙氣在煙道3流動過程中受到的壓力逐漸增大，流速加快，避免自然沉降積灰，確保煙道暢通，有效避免了鍋爐的非計劃停運，提高鍋爐運行效率。
以發(fā)耳電廠為例，火力燃煤發(fā)電鍋爐機組負荷300mw時，環(huán)境溫度稍低時，脫硝入口煙溫經(jīng)省煤器換熱后溫度只有305℃左右，而scr系統(tǒng)對煙溫要求在315-400℃范圍內(nèi)運行，在315-400℃時催化劑的催化效果最好，反之溫度偏低會造成氨氣過噴。本發(fā)明就是在保證機組經(jīng)濟性同時，保證脫硝穩(wěn)定運行，將原有省煤器改造成兩級省煤器，減少煙氣流經(jīng)一級省煤器2的換熱，提升脫硝入口煙溫，再經(jīng)過脫硝后，流經(jīng)二級省煤器5，從而達到降低排煙熱損失，提高機組經(jīng)濟性。
以上所述，僅是本發(fā)明的較好實例，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實例所作的任何簡單修改、變換材料等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。