專利名稱：一種點煙器裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種點煙器裝置，具體地說，是涉及一種用于汽車上點煙的裝置。
目前，國內(nèi)外汽車上普遍采用的是DY-737型點煙器，使用汽車上12V的電瓶電壓做為電源，與電阻絲串聯(lián)，加熱點煙。該點煙器點煙時加熱時間長，不方便使用。
本實用新型的目的是避免上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點而提供一種快速點煙器裝置。它是在DY-737型點煙器的基礎上，對其供電線路進行了改造。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。一種點煙器裝置主要包括加熱電路、套筒、點煙頭、點煙頭插座及金屬護套。其特征在于電源經(jīng)逆變升壓后與鎢絲、二極管、可調(diào)電阻、熱敏電阻、繼電器A串聯(lián)；另一個繼電器B與繼電器A的常閉觸點串聯(lián)后，與電阻及繼電器A并聯(lián)。繼電器B的常開觸點與鎢絲并聯(lián)，構(gòu)成延時電路，來控制鎢絲的通電時間。指示燈及蜂鳴器與繼電器B并聯(lián)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有點煙速度快，安全性高，不影響元器件的壽命。
附圖
表示本實用新型電路結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖詳細敘述本實用新型的實施例。
汽車電瓶電源經(jīng)逆變升壓后與鎢絲(2)、二極管(3)、可調(diào)電阻(5)、熱敏電阻(6)、二極管(7)、繼電器A(8)串聯(lián)；另一個繼電器B(10)與繼電器A的常閉觸點(12)串聯(lián)后，與電阻(6)及繼電器A(8)并聯(lián)。繼電器B(10)的常開觸點(4)與鎢絲(2)并聯(lián)。指示燈及蜂鳴器(14)與繼電器B(10)并聯(lián)。
點煙時，逆變升壓后，交流電流的正半周經(jīng)鎢絲(2)、二極管(3)繼電器A(8)的常閉觸點(12)流向繼電器B(10)，使繼電器B(10)工作。繼電器的常開觸點(13)閉合，鎢絲(2)電路接通而被加熱。鎢絲(2)被接通的同時，繼電器B(10)的常開觸點(4)也被接通，電流經(jīng)可調(diào)電阻(5)、熱敏電阻(6)、二極管(7)給電容(9)充電；待1-5秒鐘，當電容(9)兩端電壓充至繼電器A(8)可工作電壓時，繼電器A(8)工作，其常閉觸點(12)分離，繼電器B(10)電流被切斷而停止工作，觸點(13)(4)相繼分離，鎢絲(2)的電流被切斷。此時指示燈及蜂鳴器(14)發(fā)光，發(fā)聲，即可取擊點煙。
觸點(1)為整個點煙器電源的開關，電容(11)是為了配合繼電器B(10)工作的。
權(quán)利要求1.一種點煙器裝置，包括加熱電路、套筒、點煙頭、點煙頭插座及金屬護套，其特征在于電源經(jīng)逆變升壓后與鎢絲、二極管、可調(diào)電阻、熱敏電阻、繼電器A串聯(lián)；另一個繼電器B與繼電器A的常閉觸點串聯(lián)后，與電阻及繼電器A并聯(lián)，繼電器B的常開觸點與鎢絲并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種點煙器裝置，其特征在于指示燈及蜂鳴器與繼電器并聯(lián)。
專利摘要一種點煙器裝置,其電源經(jīng)逆變升壓后與鎢絲、二極管、可調(diào)電阻、熱敏電阻、繼電器A串聯(lián);另一個繼電器B與繼電器A的常閉觸點串聯(lián)后,與電阻及繼電器A并聯(lián)。繼電器B的常開觸點與鎢絲并聯(lián)。指示燈及蜂鳴器與繼電器并聯(lián)。具有點煙速度快,安全性高,不影響元器件的壽命的優(yōu)點。
文檔編號F23Q7/00GK2446401SQ00215470
公開日2001年9月5日 申請日期2000年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月11日
發(fā)明者趙榮華 申請人:趙榮華