專利名稱：多層氣化節(jié)能燃油燃燒器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃氣爐灶設備技術，尤其是一種多層氣化節(jié)能燃油燃燒器。
背景技術：
本實用新型提出之前的此類裝置由于結構設計不合理，油料在燃燒前沒有充分氣化，燃燒過程達不到完全燃燒，造成飛油、紅火，灶膛內的能量沒有得到較好利用，并且燃料需要量較多，熱效率較低。

發(fā)明內容
針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提出一種多層氣化節(jié)能燃油燃燒器，它能有效改善燃油燃燒器的燃燒狀況，使燃油充分氣化完全燃燒，提高燃油利用率和熱效率。
本實用新型提出的裝置，在爐膛正下方有一連接在內缸中的二分體式霧化頭，該霧化頭下部與油管噴油端相連，油管的進油端環(huán)繞連接在爐膛與內缸之間的預熱圈上。
所述二分體式霧化頭由中間開有油孔通道的內部件和四面開有噴氣孔道的外部件組成，內部件放置在外部件中，油管的噴油端連接在內部件底部的油孔中，油孔上端通過內部件上段的氣化孔道與內、外部件之間形成的氣化縫隙，再通過外部件下段的噴氣孔道與內缸中的燃燒室相通。
所述殼體內的爐膛設計成前低后高并且前面帶缺口的馬蹄形。


圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為內缸中的二分體式霧化頭結構示意圖。
具體實施方式
結合附圖加以詳述。圖中，1是圓柱形殼體外殼，各部件均固定在殼體上；2是馬蹄形爐膛，爐膛與殼體之間有耐火材料層；3是內缸四壁上的風孔，風孔的大小、布局和排列按優(yōu)化的技術參數(shù)選?。?是鼓風機供給配風的進風口，位于風箱上；5是輸送燃油的油管；6是風箱，7是內缸，11是預熱圈。
本燃燒器對燃油的霧化結構進行了改進設計，采用先預熱冷油，再進入二分體式霧化頭氣化的結構。輸送油管的入口10來的冷油在預熱圈11上繞行一圈半進行初預熱，膨脹氣化后，自熱油出口12進送入二分體式霧化頭內部件9中間的油孔通道15中，自上部四周的十字形噴氣孔道13竄到內部件與外部件8之間形成的氣化縫隙14，充分氣化的燃氣再從外部件下部的噴氣孔道16噴射到內缸中，在燃燒室內與風機鼓入的切向風混合燃燒，經混合的可燃氣向上進入到馬蹄形爐膛中燃燒，直燒鍋底，火焰從馬蹄形爐膛前部的缺口排出、再在爐膛外面轉一圈后才能排到煙道中去，因而增加了燃料利用率和熱效率。
本裝置設計合理，各部件結構緊湊、體積小，并且安裝及維修方便，由于燃燒充分，火焰穩(wěn)定，霧化部件不易堵塞及燒壞，使用操作簡單，火力強、工作穩(wěn)定可靠，并且熄火時間短、無殘油，因而經濟實用，節(jié)約能源。是一種較適合城鎮(zhèn)農村推廣的新型燃燒裝置。
權利要求1.一種多層氣化節(jié)能燃油燃燒器，包括圓柱形殼體、有進風孔口的風箱、聯(lián)接于風箱中的內缸和殼體內的爐膛和輸入燃油的油管，其特征在于爐膛正下方有一連接在內缸中的二分體式霧化頭，該霧化頭下部與油管噴油端相連，油管的進油端環(huán)繞連接在爐膛與內缸之間的預熱圈上。
2.根據權利要求1所述的燃燒器，其特征在于二分體式霧化頭由中間開有油孔通道的內部件和四面開有噴氣孔道的外部件組成，內部件放置在外部件中，油管的噴油端連接在內部件底部的油孔中，油孔上端通過十字形氣化孔連通內、外部件之間形成的氣化縫隙，再通過外部件下段的噴氣孔道與內缸中的燃燒室相通。
3.根據權利要求1所述的燃燒器，其特征在于殼體內的爐膛設計成前低后高并且前面帶缺口的馬蹄形。
專利摘要一種多層氣化節(jié)能燃油燃燒器，在爐膛正下方有一連接在內缸中的二分體式霧化頭，該霧化頭下部與油管噴油端相連，油管的進油端環(huán)繞連接在爐膛與內缸之間的預熱圈上，二分體式霧化頭由中間開有油孔通道的內部件和四面開有噴氣孔道的外部件組成，內部件放置在外部件中，本實用新型能有效改善燃油燃燒器的燃燒狀況，使燃油充分氣化完全燃燒，提高燃油利用率和熱效率，火焰穩(wěn)定，霧化部件不易堵塞及燒壞，使用操作簡單，穩(wěn)定可靠。
文檔編號F23D5/18GK2615507SQ0323413
公開日2004年5月12日 申請日期2003年4月23日 優(yōu)先權日2003年4月23日
發(fā)明者袁光紅 申請人:袁光紅