專利名稱：一種提高燃燒機械燃燒性能的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于燃燒機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提高燃燒機械燃燒性能的方法，即，在以轎車、卡車、摩托車、吊車、起重機、鏟車、小型發(fā)電機、鍋爐以及加熱器等為代表的各種車輛、工業(yè)機器和各種安裝或配備有燃燒機械的內(nèi)燃機械以及燃燒爐等(在本發(fā)明中將這些統(tǒng)稱為燃燒機械)，燃燒機械中作為燃料使用的汽油、輕油、燈油、重油以及丙烷等石油系燃料(這里統(tǒng)稱為流體燃料)燃燒性能的提高以及排出氣體中有害物質(zhì)含量的減少而采取的工藝方法。
背景技術(shù)：
在當今的汽車社會中，解決因汽車排出的氣體所造成的大氣污染問題以及節(jié)省能源的問題已經(jīng)成為了很大的社會課題，為了解決這些課題，一直以來都有很多提案提出了旨在減少排出氣體中的NOx、SOx以及HC等有害物質(zhì)并且提高燃燒效率的方法和裝置。
然而，這些方法和裝置并不能在提高排出氣體的凈化和提高燃燒效率上充分發(fā)揮效果，另外在設備投資方面必需要負擔巨額的成本也是存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種成本省、效率高的提高燃燒機械燃燒性能的方法。該方法可提高燃燒效率，又可減少排出氣體中的有害物質(zhì)。
為了實現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明不僅在燃料供給方面，而且在空氣供給方面，均采用了二氧化硅遠紅外放射處理技術(shù)，具體來說，在以燃燒室、向燃燒室供給流體燃料的燃料供給機械部分以及向燃料室供給空氣的空氣供給機械部分組成的燃燒機械中，分別在其中的燃料供給機械部分和空氣供給機械部分采取二氧化硅遠紅外線放射措施，以此來改善所供給的流體燃料和空氣的質(zhì)量。
所述采用二氧二硅遠紅外放射的措施為在燃料供給機械部分和空氣供給機械部分的全部或其中一部分中涂布含有二氧化硅材料的涂料。
所述采用二氧化硅遠紅外放射措施也可以為在燃料供給機械部分和空氣供給機械部分中的至少一部分的安裝的材料中含有二氧化硅的粉末。
實驗表明本發(fā)明方法能夠提高所使用的燃料的燃燒效率，同時能夠減少排出氣體中CO以及HC等有害物質(zhì)的含量；另外，盡管改變了燃燒機械的工藝結(jié)構(gòu)，但是并不需要進行新的設備投資，即達到以較低的成本大幅改善燃燒性能的特殊效果。同時，本發(fā)明不僅可以應用于汽車中的內(nèi)燃機械，而且可以在其它工業(yè)機械和燃燒機械等中進行廣泛的應用，從而為解決保護地球環(huán)境以及節(jié)省能源等社會課題作出巨大的貢獻。


圖1為顯示本發(fā)明中具有改善燃燒性能構(gòu)造的燃燒機械的區(qū)域圖示。
圖中標號1燃燒機械，2流體燃料，3空氣，10燃燒室，20燃料供給機械部分，21燃料槽，30空氣供給機械部分，31吸氣口，32吸氣裝置，40遠紅外線放射措施。
具體實施例方式
在從燃燒槽直到燃燒室所構(gòu)成的燃料供給機械部分以及從吸氣口直到燃燒室所構(gòu)成的空氣供給機械部分中，分別涂布含有二氧化硅納米材料的涂料，該材料對所供給的流體燃料和空氣進行遠紅外線的放射處理，可以獲得提高燃燒經(jīng)濟性以及減少排出氣體中有害物質(zhì)的效果。
實施例根據(jù)附圖所示，對本發(fā)明的一個實施例進行詳細的說明。其中，燃燒機械1為各種車輛和工業(yè)機械、燃燒機械等內(nèi)燃機械和燃燒爐的總稱，通過燃料供給機械部分20供給流體燃料2，同時通過空氣供給機械部分30供給空氣3，然后燃燒室10即處于燃燒狀態(tài)之中。
上述的燃料供給機械部分20由燃料槽21同將流體燃料輸送到燃燒室而組裝起來的多個部件和裝置(這里統(tǒng)稱為燃料裝置22)組成，這里以汽車為例進行說明，相應的部分為燃料槽、貯煤罐、汽化器、燃料泵、燃料過濾器、注射泵、注射嘴以及將這些部件連接起來的管道等。另外，空氣供給機械部分30由吸氣口31與將空氣輸送到燃燒室而組裝起來的多個部件和裝置(這里統(tǒng)稱為燃料裝置32)組成，汽車為例，相應的空氣供給機械部分為空氣清潔器、吸氣管等及其周邊部件等。
在本發(fā)明中，在具有上述構(gòu)造的燃燒機械1中，在燃料供給機械部分20和空氣供給機械部分30中分別采取二氧化硅遠紅外放射處理措施40，從而實現(xiàn)供給到燃燒室10中的流體燃料2同空氣3質(zhì)量的改善、燃燒經(jīng)濟性的提升以及排出氣體凈化的目的。這里所說的二氧化硅，其學名為Graphite silica·shinmei stone，也稱為黑鉛硅石或神明石等。將流體燃料2以及空氣3以該二氧化硅遠紅外線(主要為4微米-14微米波長的光線)放射進行活性化即可達到所期望的目的。
下面就該遠紅外線放射措施的實施方式進行說明。
本發(fā)明的第一個實施方式為將二氧化硅塊進行粉碎，將該粉末混入聚氨酯涂料，得到含有二氧化硅的涂料。二氧化硅與聚氨酯涂料重量比為15∶85-30∶70，較佳的重量比為20∶80-25∶75。將該涂料涂布于燃料供給機械部分20和空氣供給機械部分30的全部或一部分。如果是在兩機械部分的一部分進行涂布，可以僅在燃料槽21的表面和吸氣孔31的周圍進行涂布或在其它一部分部件上進行涂布。進行涂布的位置可以是指定部位的內(nèi)表面、外表面或者兩面都包括在內(nèi)。涂層厚度一般為6-10微米，涂布時現(xiàn)場溫度可為5-50℃。當冬天溫度較低時，或雨天濕度較大時，也可采用熱風吹哄。
第二個實施方式不僅是將二氧化硅粉末混入上述涂料，而是還將二氧化硅粉末與黏著性物質(zhì)混和，然后在與上述同樣的位置將該二氧化硅粉末進行粘附固定。
第三個實施方式為使用諸如樹脂等的粘結(jié)劑，與二氧化硅粉末混和，加工成紙狀、環(huán)狀以及其它適當?shù)男螤钪瞥砂惭b材料，將該安裝材料安裝于燃料供給機械部分20和空氣供給機械部分30中的至少一部分中的指定位置。
此外，還可在燃料供給機械部分20和空氣供給機械部分30中指定部件的制備過程中混入二氧化硅粉末，但是從實現(xiàn)方式的操作簡易以及低成本的要求，還是使用前述幾種實施方式更具有現(xiàn)實性和經(jīng)濟性。
本發(fā)明通過在燃料供給機械部分20和空氣供給機械部分30中分別采取二氧化硅遠紅外放射措施40來實現(xiàn)燃燒經(jīng)濟性的提升以及排出氣體中有害物質(zhì)的減少。為了確認這些效果，發(fā)明人采用汽車進行了數(shù)次試驗，并根據(jù)這些試驗結(jié)果進行說明；這里，遠紅外線放射措施40采用的是將二氧化硅粉末制成涂料狀，然后涂布于汽車的燃料供給機械部分20和空氣供給機械部分30的方法。另外各試驗中燃料裝滿的確認方法為將汽油從入口加入之后，以8字狀行駛100米，抽光空氣后確認加油已滿；另外，行駛距離的范圍為一般國道大約20公里，高速道路大約80公里。
(1)以×××公司生產(chǎn)的E-BC3(排氣量為1820cc)型汽車在上述條件下進行行駛，在涂布含有二氧化硅的涂料之前(以下稱為涂布前)，行駛101公里所需要消耗的汽油量為8.54升。由該結(jié)果得知燃燒經(jīng)濟性為11.826698公里/升。而在涂布了含有同樣的二氧化硅的涂料之后(以下稱為涂布后)在同樣的條件下進行行駛，行駛102公里所需要消耗的汽油量為6.21升。據(jù)此所得燃燒經(jīng)濟性為16.425121公里/升。
(2)以×××公司生產(chǎn)的ZA-AHR10W(排氣量為2360cc)型汽車在與上述同樣條件下進行行駛，涂布前行駛100.7公里所需要消耗的汽油量為7.8升，燃燒經(jīng)濟性為12.910256公里/升。而在涂布后行駛100.6公里所需要消耗的汽油量為6.4升，燃燒經(jīng)濟性為15.71875公里/升。
(3)以×××公司生產(chǎn)的Corona premio(排氣量為1760cc)型汽車在與上述同樣條件下進行行駛，涂布前行駛100.6公里所需要消耗的汽油量為6.2升，燃燒經(jīng)濟性為16.225806公里/升。而在涂布后行駛100.4公里所需要消耗的汽油量為4.7升，燃燒經(jīng)濟性為21.361702公里/升。
(4)以×××公司生產(chǎn)的Wagon R(排氣量為650cc)型汽車在與上述同樣條件下進行行駛，涂布前行駛100.9公里所需要消耗的汽油量為6.7升，燃燒經(jīng)濟性為15.059701公里/升。而在涂布后行駛100.9公里所需要消耗的汽油量為6.1升，燃燒經(jīng)濟性為16.540984公里/升。
(5)以×××公司生產(chǎn)的bB(排氣量為1290cc)型汽車在與上述同樣條件下進行行駛，涂布前行駛100.6公里所需要消耗的汽油量為6.5升，燃燒經(jīng)濟性為15.4769公里/升。而在涂布后行駛100公里所需要消耗的汽油量為4.5升，燃燒經(jīng)濟性為22.2222公里/升。以上各試驗結(jié)果表明，在采用本發(fā)明的改善燃燒性能構(gòu)造的燃燒機械的情況下，燃燒效率有明顯的大幅度提升。另外，在取得這一燃燒效率改善效果的同時，排出氣體中有害物質(zhì)的含量也有大幅度的減少。盡管上述各試驗都使用汽車進行，如果采用除汽車之外的工業(yè)機械和燃燒機械等燃燒機器也能夠獲得同樣的結(jié)果。
權(quán)利要求
1.一種提高燃燒機械燃燒性能的方法，其特征在于在以燃燒室、向燃燒室供給流體燃料的燃料供給機械部分以及向燃料室供給空氣的空氣供給機械部分組成的燃燒機械中，分別在其中的燃料供給機械部分和空氣供給機械部分采取二氧化硅遠紅外線放射措施，以此來改善所供給的流體燃料和空氣的質(zhì)量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高燃燒機械燃燒性能的方法，其特征在于所述采用二氧二硅遠紅外放射的措施為在燃料供給機械部分和空氣供給機械部分的全部或其中一部分中涂布含有二氧化硅材料的涂料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高燃燒機械燃燒性能的方法，其特征在于所述所述采用二氧化硅遠紅外放射措施為在燃料供給機械部分和空氣供給機械部分中的至少一部分的安裝的材料中含有二氧化硅的粉末。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提高燃燒機械燃燒性能的方法，其特征在于所述涂料為聚氨酯涂料，二氧化硅與聚氨酯的重量比為15∶85-30∶70。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提高燃燒機械燃燒性能的方法，其特征在于含有二氧化硅的涂料僅在燃燒機械的燃料槽表面和吸氣孔的周圍涂布，涂布的位置是指定部位的內(nèi)表面、外表面或內(nèi)外表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3述的提高燃燒機械燃燒性能的方法，其特征在于所述安裝材料由二氧化硅粉末和粘結(jié)劑混和制成，該安裝材料安裝于燃料供給機械部分和空氣供給機械部分中的至少一部分中的指定位置。
全文摘要
本發(fā)明屬于燃燒機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提高燃燒機械燃燒性能的方法，具體是在以燃燒室10、燃料供給機械部分20以及空氣供給機械部分30組成的燃燒機械1中，分別在其中的燃料供給機械部分20和空氣供給機械部分30采取二氧化硅遠紅外線放射措施40，以此來改善所供給的流體燃料2和空氣3的質(zhì)量。從而提高燃料效率，減少排出氣體中有害物質(zhì)的含量。本發(fā)明適用于轎車、卡車、摩托車、吊車、起重機、小型發(fā)電機、鏟車、鍋爐以及加熱器等為代表的各種車輛、工業(yè)機器配備的燃燒機械。
文檔編號F23C13/00GK1786567SQ20051011153
公開日2006年6月14日 申請日期2005年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月15日
發(fā)明者久保田善輝 申請人:上海大事工貿(mào)有限公司