專利名稱：集成壓力傳感器式預(yù)熱火花塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
-指桿體，其^:安裝在與所述火花塞頭相反的端部、于所述火 花塞主體上，以及 在圖l上能看出一預(yù)熱火花塞，所述預(yù)熱火花塞包括一主體2、 一指桿體4、 一芯件Ume) 6與一壓力傳感器8。 火花塞主體2的外表面包括一密封錐形部13,所述密封錐形部 被用來與在相應(yīng)汽缸蓋頭部內(nèi)實現(xiàn)的形狀互補的槽座配合。螺紋12與借 助密封錐形部13實現(xiàn)的支撐件能一方面令預(yù)熱火花塞獲得良好的保持， 另一方面在汽缸蓋頭部與火花塞之間獲得理想的密封性。因此在火花塞 主體2上確定一包含螺紋12且延伸至密封錐形部13的固定區(qū)。 在圖l上，在火花塞主體2的內(nèi)部，可注意到基本呈管狀圓 柱形的構(gòu)件28從環(huán)18—直延伸至火花塞頭10。在該構(gòu)件內(nèi)部， 一方面 存在能為指桿體4提供能源的芯件6，而另一方面存在尤其被連接至壓 力傳感器8的電子元件27。導(dǎo)電元件因此能把電子元件27連接在連接 支爪24上，所述連接支爪24處于與芯件6連接的第一連接支爪14附近。 電子元件27回收壓電元件的電荷且按照校準增益(gain calib")將其 進行擴大。連接支爪14和24受到例如以柔性合成材料制成的保護套筒 30 (

圖1)保護。由壓力傳感器8與電子元件27構(gòu)成的組合件被更詳細 地示出在圖2上。 還注意到，按照本發(fā)明的上述預(yù)熱火花塞的高集成度。事實上， 電子元件可以被集成在所述火花塞中心。盡管本發(fā)明所提出的方案相對 于配有現(xiàn)有技術(shù)的壓力傳感器的預(yù)熱火花塞，在壓力測量方面具有顯著 改進，但本發(fā)明所提出的方案相對現(xiàn)有技術(shù)的類似預(yù)熱火花塞，并不會 導(dǎo)致成本超額。
[46最終，得益于所實現(xiàn)的密封性，壓力傳感器不存在受到位于相 應(yīng)汽缸內(nèi)的孩i粒污染的任何風險。
[47本發(fā)明不只局限于上述非局限性舉例所描述的實施方式。它還 涉及本領(lǐng)域技術(shù)人員能力范圍內(nèi)的任何實施變型。
權(quán)利要求
1.用于內(nèi)燃機汽缸的預(yù)熱火花塞，所述預(yù)熱火花塞包括-管狀主體(2)，所述主體在其端部之一具有火花塞頭以及固定區(qū)，所述固定區(qū)具有在孔腔內(nèi)進行固定的部件(12、13)，-指桿體(4)，其被安裝在與所述火花塞頭相反的端部、于所述火花塞主體(2)上，以及-壓力傳感器(8)，其以密封方式隔離于相應(yīng)汽缸，其特征在于，所述指桿體(4)被固定至可彈性變形的管狀區(qū)域(17)，且用于凸出在汽缸內(nèi)部；并且，所述壓力傳感器(8)被安裝在所述指桿體(4)和固定在所述管狀主體(2)內(nèi)部的支撐件(18)之間。
2. 按照權(quán)利要求1所述的預(yù)熱火花塞，其特征在于，所述指桿體(4 ) 被固定在所述管狀區(qū)域(17)的自由端部。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的預(yù)熱火花塞，其特征在于，所述指桿 體(4)借助套圏(16)通過釬焊被焊接至所述管狀區(qū)域(n)。
4. 按照權(quán)利要求1至3中任一項所述的預(yù)熱火花塞，其特征在于， 所述支撐件(18 )被設(shè)置在所述火花塞主體(2 )內(nèi)并靠近末端區(qū)域(l7 )。
5. 按照權(quán)利要求1至4中任一項所述的預(yù)熱火花塞，其特征在于， 所述支撐件(18)被焊接在所述火花塞的管狀主體(2)內(nèi)部。
6. 按照權(quán)利要求1至5中任一項所述的預(yù)熱火花塞，其特征在于， 所述壓力傳感器(8)是壓電傳感器。
7. 按照權(quán)利要求6所述的預(yù)熱火花塞，其特征在于，所述壓電傳感 器包括壓電元件，該壓電元件呈多晶體形式且其居里溫度高于500 C 。
8. 內(nèi)燃機，尤其是狄塞爾式內(nèi)燃機，其特征在于，它包括如權(quán)利要 求1至7中任一項所述的預(yù)熱火花塞。
全文摘要
所述預(yù)熱火花塞包括管狀主體(2)，所述主體在其端部之一具有火花塞頭以及固定區(qū)，所述固定區(qū)具有在孔腔內(nèi)進行固定的部件(12、13)；指桿體(4)，其被安裝在與所述火花塞頭相反的端部、于所述火花塞主體(2)上；以及壓力傳感器(8)，其以密封方式隔離于相應(yīng)汽缸。所述指桿體(4)被固定至可彈性變形的管狀區(qū)域(17)，且用于凸出在汽缸內(nèi)部。所述壓力傳感器(8)被安裝在所述指桿體(4)和固定在所述管狀主體(2)內(nèi)部的支撐件(18)之間。
文檔編號F23Q7/00GK101180501SQ200680011851
公開日2008年5月14日 申請日期2006年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月12日
發(fā)明者A·拉蒙, S·格雷蒂 申請人:西門子Vdo汽車公司;聯(lián)合莫古爾燃料有限公司