專利名稱：汽車暖風水箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車暖風水箱。用于與汽車暖風裝置相配套。 屬汽車配件技術領域。
技術背景在本實用新型作出以前，目前汽車行業(yè)與其暖風裝置相配套的汽車 暖風水箱一般均由上、下水室，上、下主板，翅片，換熱管束，進、出 水管等組成。其主要存在以下不足1、 換熱管束的各熱散管采用銅制圓管，散熱面積小，散熱效率低；2、 換熱管束的各熱散管采用銅制圓管，材料成本高；3、 上、下水室與主板之間采用不同種材料塑料和鋁制成，連接處尺 寸穩(wěn)定性不好，易開裂，使用壽命短。發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種散熱效率高、材料 成本低、使用壽命長的汽車暖風水箱。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種汽車暖風水箱，包括上水室、 下水室、換熱管束、翅片、主板、邊板、進水管和出水管，所述主板有兩塊，上、下各一塊，所述換熱管束連接于上、下兩塊主板之間，換熱管束中各換熱管采 用鋁制扁管，所述翅片緊密排列于換熱管束的各相鄰兩換熱管之間，與各換熱管 的左v右側壁之間采用焊接，各翅片與換熱管束一起構成散熱片，所述邊板有兩塊，分別設置于散熱片的左、右兩側， 所述上水室和下水室均采用鋁制成，上水室和下水室分別設置于上、 下兩塊主板的下側和上側，上水室和下水室內腔各設置有一塊隔板，隔 板將上水室和下水室內腔分隔成進水腔和出水腔兩部分，上水室和下水 室的進水腔部分與換熱管束中的進水管部分相連通，出水腔部分與換熱 管束中的出水管部分相連通，所述進水管和出水管連接于上水室殼壁上，分別與上水室的進水腔 部分和出水腔部分相連通。與現(xiàn)有汽車暖風水箱相比，本實用新型具有如下優(yōu)點1、 換熱管束的各熱散管采用鋁制扁管，散熱面積大，散熱效果可提 高20%;2、 換熱管束的各熱散管采用鋁制扁管，是銅管價格的1/2，材料成 本低；3、 上、下水室與主板均采用鋁制成，兩者連接處尺寸穩(wěn)定性好，不 會開裂，使用壽命長。


圖1為本實用新型汽車暖風水箱的正面結構示意圖。圖2為圖1的左側視圖。 圖3為圖2的俯視圖。圖中上水室l、邊板2、主板3、下水室4、翅片5、管束6、進水 管7、.出水管8、隔板9。
具體實施方式
參見圖1-3，本實用新型為一種汽車暖風水箱，主要由上水室l、邊 板2、主板3、下水室4、翅片5、管束6、進水管7、出水管8和隔板9 組成。上水室l、邊板2、主板3、下水室4、翅片5、管束6、進水管7、 出水管8和隔板9均采用鋁制成。所述主板3有兩塊，上、下各一塊。 所述換熱管束6連接于上、下兩塊主板3之間，換熱管束6中各換熱管 采用扁管。所述翅片5緊密排列于換熱管束6的各相鄰兩換熱管之間， 與各換熱管的左、右側壁之間采用焊接連接，所述翅片5與換熱管束6 一起構成散熱片。所述邊板2有兩塊，左、右各一塊，分別設置于散熱 片的左、右兩側。所述上水室1和下水室4分別設置于上、下兩主板3 的下側和上側，上水室1和下水室4內腔各設置有一塊隔板9，隔板9將 上水室1和下水室4內腔分隔成進水腔和出水腔兩部分，上水室1和下 水室4的進水腔部分與換熱管束6中的進水管部分相連通，上水室1和 下水室4的出水腔部分與換熱管束6中的出水管部分相連通。所述進水 管7和出水管8連接于上水室1殼壁上，分別與上水室1的進水腔部分 和出水腔部分相連通。
權利要求1、一種汽車暖風水箱，其特征在于它包括上水室(1)、下水室(4)、換熱管束(6)、翅片(5)、主板(3)、邊板(2)、進水管(7)和出水管(8)，所述主板(3)有兩塊，上、下各一塊，所述換熱管束(6)連接于上、下兩塊主板(3)之間，換熱管束(6)中各換熱管采用鋁制扁管，所述翅片(5)緊密排列于換熱管束(6)的各相鄰兩換熱管之間，與各換熱管的左、右側壁之間采用焊接，各翅片(5)與換熱管束(6)一起構成散熱片，所述邊板(2)有兩塊，分別設置于散熱片的左、右兩側，所述上水室(1)和下水室(4)均采用鋁制成，上水室(1)和下水室(4)分別設置于上、下兩塊主板(3)的下側和上側，上水室(1)和下水室(4)內腔各設置有一塊隔板(9)，隔板(9)將上水室(1)和下水室(4)內腔分隔成進水腔和出水腔兩部分，上水室(1)和下水室(4)的進水腔部分與換熱管束(6)中的進水管部分相連通，出水腔部分與換熱管束(6)中的出水管部分相連通，所述進水管(7)和出水管(8)連接于上水室(1)殼壁上，分別與上水室(1)的進水腔部分和出水腔部分相連通。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車暖風水箱，用于與汽車暖風裝置相配套。包括上水室(1)、下水室(4)、換熱管束(6)、翅片(5)、主板(3)、邊板(2)、進水管(7)和出水管(8)，換熱管束(6)連接于上、下兩塊主板(3)之間，換熱管束(6)中各換熱管采用鋁制扁管，翅片(5)緊密焊接于換熱管束(6)的各相鄰兩換熱管之間，與換熱管束(6)一起構成散熱片，所述邊板(2)設置于散熱片的左、右兩側，上、下水室(1)和(4)均采用鋁制成，上、水室(1)和(4)分別設置于上、下兩主板(3)的下側和上側，上、下水室(1)和(4)內腔各設置有一塊隔板(9)，進水管(7)和出水管(8)連接于上水室(1)殼壁上。本實用新型散熱效率高、材料成本低、使用壽命長。
文檔編號F28D1/04GK201104132SQ20072004427
公開日2008年8月20日 申請日期2007年9月27日 優(yōu)先權日2007年9月27日
發(fā)明者黃祖良 申請人:江陰市良惠汽車配件有限公司