專利名稱：點煙器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電子領(lǐng)域。
技術(shù)背景機動車點煙器的線路保護是用電源輸出電路進行保護的。目前， 隨著汽車內(nèi)飾材料高檔化，易燃材料增加，人們對安全意識增強，對汽車唯一經(jīng)常出現(xiàn)80(TC以上的電器部件一一點煙器的要求越來越 高，需要適應(yīng)比較苛刻的使用環(huán)境。因此，確保機動車點煙器安全可 靠十分重要。機動車點煙器如果使用不當(dāng)，如負(fù)載過大，電極反接，負(fù)載短路 等，就有可能損壞電路或汽車內(nèi)飾件。目前，點煙器采用限位保護器、 加熱控制器進行安全保護，出現(xiàn)故障后需要更換零件，給一般用戶帶 來一定的經(jīng)濟損失，且產(chǎn)品更換困難。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種點煙器，以解決出現(xiàn)故障后需要更換零件、 帶來一定的經(jīng)濟損失、且更換困難的問題。本實用新型采取的技術(shù)方案是限位保護器與電流自動控制器連接，該電流自動控制器與加熱 控制器連接，該加熱控制器與點煙加熱器連接，機動車電源為限位保 護器供電。本實用新型利用機動車電源，在現(xiàn)有點煙器保護控制的基礎(chǔ)上 增加了電流自動控制器。電流自動控制器是應(yīng)用高分子聚合物通電熱 敏反應(yīng)的原理進行過流保護的，在出現(xiàn)電流過大時實施斷電保護，在 故障排除后能自動恢復(fù)通電功能。防止點煙器在使用過程中，長期通 電，點煙器過熱，達到保護車內(nèi)安全的目的。電流自動控制器的工作原理是一種能量平衡，當(dāng)電流通過電流 自動控制器時，會產(chǎn)生熱，而產(chǎn)生的熱會全部或部分散發(fā)到環(huán)境中，沒 有散發(fā)出去的便會提高電流自動控制器的溫度.當(dāng)溫度較低時，產(chǎn)生 的熱與散發(fā)的熱達到平衡，但是當(dāng)流過的電流較多或是環(huán)境溫度較高 時，會產(chǎn)生較高的熱，而提高電流自動控制器的溫度，然而當(dāng)電流或環(huán) 境溫度的增加并不顯著時，電流自動控制器所需產(chǎn)生的熱可以散發(fā) 到環(huán)境中達到平衡.當(dāng)電流或環(huán)境溫度再提高，電流自動控制器會達 到一個較高的溫度.若此時電流或環(huán)境溫度繼續(xù)增加，產(chǎn)生的熱能便 會大于散發(fā)出去的，使得電流自動控制器溫度迅速增加，在很小的溫 度變化就會造成阻值的大幅度提高.這時電流自動控制器正處在動作 的保護狀態(tài)，阻值的增加便會限制了電流的通過而保護點煙器.處于保護狀態(tài)下的電流自動控制器只要通過的電流所產(chǎn)生能量 足夠補充損失的熱能，便會一直處于動作狀態(tài)，而達到平衡，當(dāng)施加的 電流減小時，便可以自復(fù)。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎，采用電流自動控制器進行過 流保護，在出現(xiàn)電流過大時實施斷電保護，在故障排除后能自動恢復(fù) 通電功能，防止點煙器在使用過程中，長期通電，點煙器過熱，達到保護車內(nèi)安全的目的。降低了用戶的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)；提高機動車的安全可 靠性；降低點煙器保護零件的更換頻次。


圖l是本實用新型原理框圖。圖2是本實用新型電路原理圖。
具體實施方式
限位保護器1與電流自動控制器2連接，該電流自動控制器與加 熱控制器3連接，該加熱控制器與點煙加熱器4連接，機動車電源為 限位保護器供電。
權(quán)利要求1、一種點煙器，其特征在于限位保護器與電流自動控制器連接，該電流自動控制器與加熱控制器連接，該加熱控制器與點煙加熱器連接，機動車電源為限位保護器供電。
專利摘要本實用新型涉及一種點煙器，屬于汽車電子。限位保護器與電流自動控制器連接，該電流自動控制器與加熱控制器連接，該加熱控制器與點煙加熱器連接，機動車電源為限位保護器供電。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎，采用電流自動控制器進行過流保護，在出現(xiàn)電流過大時實施斷電保護，在故障排除后能自動恢復(fù)通電功能，防止點煙器在使用過程中，長期通電，點煙器過熱，達到保護車內(nèi)安全的目的。降低了用戶的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)；提高機動車的安全可靠性；降低點煙器保護零件的更換頻次。
文檔編號F23Q7/00GK201093528SQ20072009433
公開日2008年7月30日 申請日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者潘文博 申請人:吉林博信汽車電器有限公司;潘文博