專利名稱：冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其主要設(shè)置在冷卻 塔內(nèi)，而可降低冷卻塔的整體高度，以及提高維修人員工作時(shí)的安全性。
背景技術(shù)：
冷卻塔是利用氣冷方式將熱水冷卻成冷水。冷卻塔將熱水送至冷卻塔的上 端，經(jīng)由散水盤(pán)作多點(diǎn)噴出成較大面積后，向下流動(dòng)。塔頂?shù)娘L(fēng)扇將熱空氣向 上排出塔外，而塔外的冷空氣由散熱裝置的孔隙向塔內(nèi)流動(dòng)。向下流動(dòng)的熱水 與向內(nèi)流動(dòng)的冷空氣在接觸時(shí)進(jìn)行熱交換，使水溫降低成冷水，空氣升溫為熱 空氣后，由塔頂?shù)娘L(fēng)扇送出塔外。
請(qǐng)參閱圖1。冷卻塔1的風(fēng)扇裝置2包含設(shè)置有風(fēng)扇10、馬達(dá)11、以及減 速齒輪箱12。另在塔頂設(shè)置出風(fēng)口網(wǎng)13,以保護(hù)風(fēng)扇10。市面上所見(jiàn)冷卻塔l 的風(fēng)扇裝置2中，馬達(dá)ll與變速齒輪箱12設(shè)置出風(fēng)口網(wǎng)13的外部，而呈突出 狀。因此，冷卻塔l的整體高度除了塔體本身的高度以外，還要加上馬達(dá)ll與 減速齒輪箱12,造成冷卻塔的高度較高。當(dāng)消費(fèi)者對(duì)冷卻塔1高度有限制條件 時(shí)，市售冷卻塔1就必須縮小塔體本身的高度，例如縮短支架高度，或縮小 塔體內(nèi)部高度。如此，會(huì)進(jìn)一步影響配管工程，或是要多加一臺(tái)冷卻循環(huán)系統(tǒng) 并用。
當(dāng)維修人員要進(jìn)行馬達(dá)11及變速齒輪箱12的維修時(shí)，必須攀爬到塔頂上。 冷卻塔1多設(shè)置在建筑物的頂端，風(fēng)勢(shì)較大。工作人員在塔頂上工作，發(fā)生危 險(xiǎn)的才幾率相較于地面或室內(nèi)豐支高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的在提供一種冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其不必組 裝在冷卻塔的塔頂上，以降低冷卻塔整體的高度。
本實(shí)用新型次一目的在提供一種冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其組裝在冷卻塔的塔體內(nèi)，維修人員要進(jìn)行維修時(shí)，進(jìn)入塔體內(nèi)維修，以避免在塔頂上 工作，提高維修人員的安全。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為，提供一種冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，
其包含設(shè)有 一桁架裝置、 一馬達(dá)裝置、 一風(fēng)扇裝置、以及一皮帶裝置。其中， 該桁架裝置固定在冷卻塔的架體上。該桁架裝置上包含設(shè)置有一第一安裝孔位 及一第二安裝孔位。該馬達(dá)裝置設(shè)置在該桁架裝置的第一安裝孔位處。該風(fēng)扇 裝置固設(shè)在該街架裝置的第二安裝孔位處。另以一皮帶裝置套設(shè)在該馬達(dá)裝置 的皮帶輪上，與該風(fēng)扇裝置的皮帶輪上。當(dāng)該馬達(dá)作動(dòng)時(shí)，可通過(guò)皮帶裝置、 皮帶輪，帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型所提供冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其中，該風(fēng)扇裝置的支 座系固定在該街架裝置的第二安裝孔位的孔緣。
本實(shí)用新型所提供冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其中，該馬達(dá)裝置的皮 帶輪的外徑，小于該風(fēng)扇裝置的皮帶輪的外徑，而達(dá)到減速的作用。
本實(shí)用新型的有益效果在于，可不必組裝在冷卻塔的塔頂上，降低冷卻塔 整體的高度；其組裝在冷卻塔的塔體內(nèi)，維修人員要進(jìn)行維修時(shí)，進(jìn)入塔體內(nèi) 維修，以避免在塔頂上工作，提高維修人員的安全。

圖1為習(xí)用冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的外觀圖(風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)圖)；
圖3為圖2的分解圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖示圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
l-冷卻塔；2-風(fēng)扇裝置；3-冷卻塔；lO-風(fēng)扇；11-馬達(dá)；12-減速齒輪箱； 13-出風(fēng)口網(wǎng)；20-架體；21-出風(fēng)口； 30-風(fēng)扇裝置；31-風(fēng)扇；32-支座；33-皮 帶輪；34-傳動(dòng)軸；35-安裝板；36-穿孔；37-螺栓裝置；40-街架裝置；41-第 一孔位；42-第二孔位；43-穿孔；50-馬達(dá)裝置；51-動(dòng)力輸出軸；52-皮帶輪； 60-皮帶裝置。
具體實(shí)施方式
創(chuàng)作人有鑒于冷卻塔的風(fēng)扇架組機(jī)構(gòu)會(huì)造成冷卻的整體高度較高，以及顧慮維修人員的安危，而研創(chuàng)出一種創(chuàng)新的風(fēng)扇架組機(jī)構(gòu)，其能降低冷卻塔的整 體高度，且維修人員可在塔內(nèi)進(jìn)行維修，安全度提高。現(xiàn)配合圖面，詳述本實(shí) 用新型的構(gòu)造特征與使用功效。
請(qǐng)參閱圖2、圖3、圖4。本實(shí)用新型揭露一種風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)。該冷 卻塔3的架體20的頂端設(shè)置有一出風(fēng)口 ，該出風(fēng)口 21的外端設(shè)置有出風(fēng)口網(wǎng) 22。該風(fēng)扇裝置30設(shè)置在出封口網(wǎng)的內(nèi)側(cè)。
該風(fēng)扇裝置30的架組結(jié)構(gòu)包含設(shè)有 一桁架裝置40、 一馬達(dá)裝置50、 一 風(fēng)扇裝置30、以及一皮帶裝置60。其中，該街架裝置40固定在冷卻塔3的內(nèi) 部。該街架裝置40上包含設(shè)置有一第一安裝孔位41及一第二安裝孔位42。該 馬達(dá)裝置50設(shè)置在該桁架裝置40的第一安裝孔位41處。該風(fēng)扇裝置30固設(shè) 在該桁架裝置40的第二安裝孔位42處。
前述的馬達(dá)裝置50,其動(dòng)力輸出軸51為向下伸出狀，且該動(dòng)力輸出軸51 上固設(shè)一皮帶輪52。該風(fēng)扇裝置30包含設(shè)置有一風(fēng)扇31、 一支座32、及一皮 帶輪33。該支座32設(shè)有一傳動(dòng)軸34，該傳動(dòng)軸34的上端與風(fēng)扇31固接，下 端與該風(fēng)扇裝置30的皮帶輪33固接。其間，憑借該支座32固定在該桁架裝置 40上，而將該風(fēng)扇裝置30固定在該桁架裝置40的第二安裝孔位42處。其間， 該街架裝置40第二安裝孔位42周邊設(shè)置有四個(gè)穿孔43。該支座32上設(shè)有一安 裝板35，該安裝板35上對(duì)應(yīng)該桁架裝置40的穿孔43位置處，設(shè)有四個(gè)穿孔 36,通過(guò)螺栓裝置37將支座32固定在該街架裝置40上。
前述的皮帶裝置60套設(shè)在該馬達(dá)裝置50的皮帶輪52與該風(fēng)扇裝置30的 皮帶輪33上。當(dāng)該馬達(dá)50作動(dòng)，動(dòng)力輸出軸51轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可通過(guò)皮帶裝置60、 皮帶輪52、 33,帶動(dòng)風(fēng)扇31轉(zhuǎn)動(dòng)。該馬達(dá)裝置50的皮帶輪52的外徑，小于該 風(fēng)扇裝置30的皮帶輪33的外徑，以達(dá)到減速的作用。因此，本實(shí)用新型不必 另行設(shè)置減速裝置(減速齒輪箱)。
本實(shí)用新型的桁架裝置40、馬達(dá)裝置50、風(fēng)扇裝置30,皆設(shè)置在出風(fēng)口網(wǎng) 22的內(nèi)側(cè)，不會(huì)因馬達(dá)裝置50的架設(shè)而增加冷卻塔3的整體高度。則消費(fèi)者在 設(shè)置冷卻塔3時(shí)，對(duì)塔高的限制，不再成為業(yè)者的困擾。又，維修人員可在冷 卻塔3內(nèi)進(jìn)行馬達(dá)裝置50與風(fēng)扇裝置30的維修工作，作業(yè)時(shí)的安全性大幅提 高，故本實(shí)用新型是一種理想而又實(shí)用的設(shè)計(jì)。
以上具體實(shí)施方式
僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，其對(duì)本實(shí)用新型而言是 說(shuō)明性的，而非限制性的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不超出本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，對(duì)之進(jìn)行變換、修改甚至等效，這些變動(dòng)均會(huì)落入本實(shí)用新型的權(quán) 利要求保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，該冷卻塔架體的頂端設(shè)置有一出風(fēng)口，該出風(fēng)口的外端設(shè)置有出風(fēng)口網(wǎng)，其特征在于，該架組結(jié)構(gòu)設(shè)有一桁架裝置，其固定在冷卻塔的內(nèi)部，其設(shè)置有一第一安裝孔位、及一第二安裝孔位；一馬達(dá)裝置，其設(shè)置在該桁架裝置的第一安裝孔位處，且其動(dòng)力輸出軸為向下伸出狀；該動(dòng)力輸出軸上固設(shè)一皮帶輪；一風(fēng)扇裝置，其設(shè)置有一風(fēng)扇、一支座、及一皮帶輪；該支座設(shè)有一傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸的上端與該風(fēng)扇固接，下端與該風(fēng)扇裝置的皮帶輪固接；該支座固設(shè)在該桁架裝置的第二安裝孔位處；以及，一皮帶裝置，其套設(shè)在該馬達(dá)裝置的皮帶輪與該風(fēng)扇裝置的皮帶輪上。
2. 如權(quán)利要求1所述的冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其特征在于，該馬 達(dá)裝置的皮帶輪的外徑，小于該風(fēng)扇裝置的皮帶輪的外徑。
3. 如權(quán)利要求1所述的冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其特征在于，該桁 架裝置的第二安裝孔位周邊設(shè)置有四個(gè)穿孔；該支座上設(shè)有一安裝板，該安裝 板上對(duì)應(yīng)該桁架裝置的穿孔位置處，設(shè)有四個(gè)穿孔，并通過(guò)螺栓裝置貫穿該安 裝板上的穿孔與街架裝置上的穿孔，而將支座固定在該桁架裝置上。
專利摘要一種冷卻塔的風(fēng)扇裝置的架組結(jié)構(gòu)，其主要設(shè)置在冷卻塔內(nèi)，而可降低冷卻塔的整體高度。架組結(jié)構(gòu)包含設(shè)有一桁架裝置、一馬達(dá)裝置、一風(fēng)扇裝置、以及一皮帶裝置。其中，該桁架裝置固定在冷卻塔的架體上。該桁架裝置上包含設(shè)置有一第一安裝孔位及一第二安裝孔位。該馬達(dá)裝置設(shè)置在該桁架裝置的第一安裝孔位處。該風(fēng)扇裝置固設(shè)在該桁架裝置的第二安裝孔位處。另以一皮帶裝置套設(shè)在該馬達(dá)裝置的皮帶輪上，與該風(fēng)扇裝置的皮帶輪上。則馬達(dá)可傳動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)?？刹槐亟M裝在冷卻塔的塔頂上，降低冷卻塔整體的高度；其組裝在冷卻塔的塔體內(nèi)，維修人員要進(jìn)行維修時(shí)，進(jìn)入塔體內(nèi)維修，以避免在塔頂上工作，提高維修人員的安全。
文檔編號(hào)F28C1/00GK201377990SQ20092000158
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者張恒欽 申請(qǐng)人:良機(jī)實(shí)業(yè)股份有限公司