專利名稱：組合式冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用的冷卻器。
二背景技術(shù)：
目前，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)通常使用散熱器作為冷卻器進行水冷卻。 散熱器由水室、散熱器芯部等構(gòu)成，散熱器芯部結(jié)構(gòu)分為散熱管、散 熱片組成的管片式結(jié)構(gòu)和散熱管、散熱帶(呈"之"形)組成的管帶 式結(jié)構(gòu)，故散熱器也分為管片式散熱器和管帶式散熱器兩種，其均為 整體型結(jié)構(gòu)。當(dāng)要求配備不同規(guī)格的散熱器時，需要不同規(guī)格的模具、 多套工裝來制造生產(chǎn)，從而增加了生產(chǎn)加工的環(huán)節(jié)和成本。
三
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種能適應(yīng)不同 規(guī)格要求的組合式冷卻器。
本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn) 一種組合式冷卻 器，包括導(dǎo)液管、散熱片、上板、下板，在所述的上板與下板之間裝 有能供液體流通的閣板若干個，所述的散熱片裝在該閣板與上板之 間、閣板之間以及閣板與下板之間，導(dǎo)液管裝在閣板的兩側(cè)上。
釆用本實用新型結(jié)構(gòu)后，由閣板與散熱片合成一基本的組合模 塊，根據(jù)不同的規(guī)格要求，可以在上板和下板之間疊加若干個此組合 模塊，以組合出多種規(guī)格的冷卻器。因此，本實用新型結(jié)構(gòu)精巧、密 封性好、承壓力高(可承受不低于0.88MPa的壓力)。且適用廣泛， 可應(yīng)用于汽車、船舶、航空等不同領(lǐng)域的發(fā)動機上。四以下結(jié)合附圖與實施方式對本實用新型作進一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實用新型組合式冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為
圖1中的閣板與散熱片相連的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施方式
參照圖l可知，本實用新型組合式冷卻器，包括導(dǎo)液管l、散熱
片3、上板2、下板5，在所述的上板2與下板5之間裝有能供液體 流通的閣板4若干個(已包含有散熱管)，所述的散熱片3裝在該閣 板4與上板2之間、閣板之間以及閣板4與下板5之間，導(dǎo)液管1 裝在閣板4的兩側(cè)上。
如圖2所示，由閣板4與散熱片3相連而合成一個基本的組合模 塊，根據(jù)不同的冷卻器規(guī)格要求，通過在上板和下板之間疊加多個該 組合模塊(可由焊接方式實現(xiàn)疊加)，可組合出多種規(guī)格的冷卻器， 同樣也能達到冷卻的效果。且制造成本低廉， 一套工裝即可滿足不同 規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)。
權(quán)利要求1、一種組合式冷卻器，包括導(dǎo)液管(1)、散熱片(3)、上板(2)、下板(5)，其特征在于在所述的上板(2)與下板(5)之間裝有能供液體流通的閣板(4)若干個，所述的散熱片(3)裝在該閣板(4)與上板(2)之間、閣板之間以及閣板(4)與下板(5)之間，導(dǎo)液管(1)裝在閣板(4)的兩側(cè)上。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式冷卻器，包括導(dǎo)液管(1)、散熱片(3)、上板(2)、下板(5)，在所述的上板(2)與下板(5)之間裝有能供液體流通的閣板(4)若干個，所述的散熱片(3)裝在該閣板(4)與上板(2)之間、閣板之間以及閣板(4)與下板(5)之間，導(dǎo)液管(1)裝在閣板(4)的兩側(cè)上。由閣板與散熱片合成一基本的組合模塊，在上板和下板之間疊加若干個此組合模塊，以組合出多種規(guī)格的冷卻器。因此，本實用新型結(jié)構(gòu)精巧、密封性好、承壓力高。且適用廣泛，可應(yīng)用于汽車、船舶、航空等不同領(lǐng)域的發(fā)動機上。
文檔編號F28D1/04GK201413060SQ20092015520
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月16日
發(fā)明者軍 于, 達 徐, 林玉新 申請人:南洋汽摩集團有限公司