專利名稱：活動(dòng)小車式火化機(jī)進(jìn)尸系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種殯葬火化機(jī)，尤其是涉及一種活動(dòng)小車式火化機(jī)進(jìn)尸系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
火葬因其對(duì)環(huán)境污染小，占地面積小而得到廣泛采用，現(xiàn)以成為殯葬的主要方式。整個(gè)火化過程包括進(jìn)尸、火化、出灰等幾個(gè)過程?；鸹瘷C(jī)是火葬的主要設(shè)備，它一般包含進(jìn) 尸系統(tǒng)和火化爐。火化遺體時(shí)，首先進(jìn)尸系統(tǒng)將停放在進(jìn)尸間的遺體送入火化爐進(jìn)行火化， 火化后，進(jìn)尸系統(tǒng)將火化后的骨灰送入冷卻罩中冷卻，再將冷卻后的骨灰送入進(jìn)尸間揀灰。 目前使用的進(jìn)尸系統(tǒng)是使用導(dǎo)軌小車將炕面從進(jìn)尸間送入火化爐是進(jìn)行火化，這就需要在 進(jìn)尸間的地面上鋪設(shè)導(dǎo)軌以供小車行走，而導(dǎo)軌裸露在進(jìn)尸間地面上存在著易被堵塞、使 用時(shí)間長后易變形而造成進(jìn)尸和出灰過程不平穩(wěn)等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有火化機(jī)進(jìn)尸系統(tǒng)存在的導(dǎo)軌裸露在進(jìn)尸間地面上易被 堵塞、且使用時(shí)間長后易變形而造成進(jìn)尸和出灰過程不平穩(wěn)等問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該活動(dòng)小車式火化機(jī) 進(jìn)尸系統(tǒng)包括炕面、活動(dòng)小車、預(yù)備間、進(jìn)尸間，所述預(yù)備間左側(cè)設(shè)有升降機(jī)，在升降機(jī)頂部 設(shè)有冷卻罩，所述預(yù)備間的地面上設(shè)有下軌道，下軌道上擱置有活動(dòng)小車，活動(dòng)小車上設(shè)有 大梁，該大梁上設(shè)有活動(dòng)軌道，大梁右端設(shè)有一組柔性滾輪，而大梁右部上面設(shè)有炕面支 架，所述下軌道的上方設(shè)有能與活動(dòng)軌道接軌的固定軌道，該固定軌道由火化爐內(nèi)延伸至 升降機(jī)下，在固定軌道上擱置有升降臺(tái)車，該升降臺(tái)車上設(shè)有可升降的托板。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造費(fèi)用低、架設(shè)方便等優(yōu)點(diǎn)。由于取消了裸露 在進(jìn)尸間地面上的軌道，而在相對(duì)封閉的預(yù)備間內(nèi)的導(dǎo)軌，不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象也不易發(fā)生 變形，從而解決了傳統(tǒng)進(jìn)尸系統(tǒng)存在的進(jìn)尸和出灰過程不平穩(wěn)的問題，充分地尊重了死者。 而且當(dāng)活動(dòng)小車退回到預(yù)備間關(guān)閉預(yù)備門后，進(jìn)尸間內(nèi)無任何設(shè)施，顯得寬敞、利落。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。


圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式工作過程開始時(shí)各組成部分初始位置示意圖；圖2是
圖1所示優(yōu)選實(shí)施方式的活動(dòng)小車的A-A剖視圖；圖3是
圖1所示優(yōu)選實(shí)施方式運(yùn)行過程中的各組成部分位置示意圖；圖4是
圖1所示優(yōu)選實(shí)施方式將遺體送入爐膛時(shí)各組成部分位置示意圖；圖5是
圖1所示優(yōu)選實(shí)施方式工作過程結(jié)束時(shí)各組成部分位置示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式各組成部分初始位置示意圖。由圖可知該優(yōu)選實(shí)施方式由炕面(5、50)、活動(dòng)小車9、升降機(jī)1、固定軌道3、下軌道8、升降臺(tái)車4、進(jìn)尸間 10、預(yù)備間7、冷卻罩6等組成。圖2是
圖1所示優(yōu)選實(shí)施方式的活動(dòng)小車的A-A剖視圖。由
圖1結(jié)合圖2可知， 在預(yù)備間7的左邊設(shè)有升降機(jī)1，該升降機(jī)1頂部設(shè)有冷卻罩6，預(yù)備間7的地面上設(shè)有下 軌道8，在下軌道8上擱置有活動(dòng)小車9，該活動(dòng)小車9上設(shè)有大梁90，所述大梁90上設(shè)有 活動(dòng)軌道93，在大梁90的右端設(shè)有一組柔性滾輪92，該柔性滾輪92擱在進(jìn)尸間10的地面 上，大梁90右部上面設(shè)有炕面支架91，在下軌道8的上方設(shè)有能與活動(dòng)軌道93接軌的固 定軌道3，該固定軌道3由火化爐2內(nèi)延伸至升降機(jī)1下，在固定軌道3上擱置有升降臺(tái)4 車，該升降臺(tái)車4上設(shè)有可升降的托板40，該升降板40可采用螺旋機(jī)構(gòu)控制其升降。進(jìn)尸時(shí)，本實(shí)用新型各組成部分的初始位置如
圖1所示，升降臺(tái)車4位于升降機(jī)1 下，炕面5位于升降機(jī)1上并處于冷卻罩6中，活動(dòng)小車9位于下軌道8的右端，大梁位于 進(jìn)尸間10，炕面50擱在活動(dòng)小車9的炕面支架91上，遺體放置于炕面50上。然后，如圖3 所示，活動(dòng)小車9左移至升降機(jī)1下，炕面50和遺體則移動(dòng)到了預(yù)備間7的右側(cè)，活動(dòng)軌道 93與固定軌道3接軌，升降臺(tái)車4右移至炕面50下。接著，圖4所示，將托板40升起，頂起 炕面50，然后升降臺(tái)車4左移至火化爐2的爐膛20內(nèi)，再將托板40下降，炕面50就會(huì)置于 火化爐2的爐膛20內(nèi)。最后，如圖5所示，升降臺(tái)車4右移至升降機(jī)1下，工作過程結(jié)束， 開始火化。出灰時(shí)，本實(shí)用新型各組成部分的位置與工作過程結(jié)束時(shí)的位置相同。然后，位于 升降機(jī)1上的炕面5下降，升降臺(tái)車4上的托板40升起頂起炕面5，接著升降臺(tái)車4右移 到活動(dòng)軌道93的右端，托板40下降，炕面5就被擱在了炕面支架91上，此時(shí)活動(dòng)小車9和 炕面5所處位置分別與圖3所示的活動(dòng)小車9和炕面50的位置相同，而炕面50位于爐膛 20內(nèi)，遺體火化好后，升降臺(tái)車4左移到圖4所示的火化爐2的爐膛20內(nèi)。之后托板40升 起，將炕面50頂起，升降臺(tái)車2右移至升降機(jī)1下，升降機(jī)1將炕面50提升到如
圖1所示 炕面5的位置，即冷卻罩6內(nèi)，對(duì)炕面50和骨灰進(jìn)行冷卻，冷卻的同時(shí)，活動(dòng)小車9右移至 如
圖1所示下軌道8的右端，大梁90帶著炕面5伸出到進(jìn)尸間，進(jìn)行下一次如前所述的工 作過程，將炕面5送入到爐膛20內(nèi)。待炕面50和骨灰冷卻后，升降機(jī)1帶動(dòng)已冷卻的炕面 50和骨灰下降，升降臺(tái)車4的托板40上升，頂起炕面50，升降臺(tái)車4右移至活動(dòng)軌道93右 端，托板40下降，炕面50被擱在炕面支架91上，此時(shí)，活動(dòng)小車9、升降臺(tái)車4、炕面50與 圖3所示位置相同。最后，升降臺(tái)車4、活動(dòng)小車9分別移至
圖1所示位置，炕面50伸出到 進(jìn)尸間10，進(jìn)行揀灰。工作時(shí)，兩個(gè)炕面輪流進(jìn)行進(jìn)尸和出灰，工作效率高，并且由于取消了裸露在進(jìn)尸 間地面上的軌道，因此簡化了進(jìn)尸系統(tǒng)，使得進(jìn)尸系統(tǒng)制造費(fèi)用低，架設(shè)方便。
權(quán)利要求一種活動(dòng)小車式火化機(jī)進(jìn)尸系統(tǒng)，包括炕面、活動(dòng)小車、預(yù)備間、進(jìn)尸間，所述預(yù)備間左側(cè)設(shè)有升降機(jī)，在升降機(jī)頂部設(shè)有冷卻罩，其特征是所述預(yù)備間的地面上設(shè)有下軌道，下軌道上擱置有活動(dòng)小車，活動(dòng)小車上設(shè)有大梁，該大梁上設(shè)有活動(dòng)軌道，大梁右端設(shè)有一組柔性滾輪，而大梁右部上面設(shè)有炕面支架，所述下軌道的上方設(shè)有能與活動(dòng)軌道接軌的固定軌道，該固定軌道由火化爐內(nèi)延伸至升降機(jī)下，在固定軌道上擱置有升降臺(tái)車，該升降臺(tái)車上設(shè)有可升降的托板。
專利摘要一種活動(dòng)小車式火化機(jī)進(jìn)尸系統(tǒng)，包括炕面、活動(dòng)小車、預(yù)備間、進(jìn)尸間，所述預(yù)備間左側(cè)設(shè)有升降機(jī)，在升降機(jī)頂部設(shè)有冷卻罩，其特征是所述預(yù)備間的地面上設(shè)有下軌道，下軌道上擱置有活動(dòng)小車，活動(dòng)小車上設(shè)有大梁，該大梁上設(shè)有活動(dòng)軌道，大梁右端設(shè)有一組柔性滾輪，而大梁右部上面設(shè)有炕面支架，所述下軌道的上方設(shè)有能與活動(dòng)軌道接軌的固定軌道，該固定軌道由火化爐內(nèi)延伸至升降機(jī)下，在固定軌道上擱置有升降臺(tái)車，該升降臺(tái)車上設(shè)有可升降的托板。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造費(fèi)用低、架設(shè)方便等優(yōu)點(diǎn)，并且由于取消了裸露在進(jìn)尸間地面上的軌道，從而解決了傳統(tǒng)進(jìn)尸系統(tǒng)存在的進(jìn)尸和出灰不平穩(wěn)的問題，充分地尊重了死者。
文檔編號(hào)F23G1/00GK201555229SQ20092022866
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者程春翔, 羅錦方, 陳緒明 申請(qǐng)人:湖北省四二七科研所