專利名稱：一種噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及換熱器技術(shù)，尤其涉及一種噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管。
背景技術(shù)：
目前，汽車空調(diào)用換熱器所采用的鋁扁管，其換熱效率基本達(dá)標(biāo)，但在酷熱環(huán)境 下，尤其是低檔車，鑒于它的密封性、功率等原因，致使汽車空調(diào)的換熱在越來越惡劣的環(huán) 境中進(jìn)行，則換熱效率很難達(dá)標(biāo)。汽車換熱器換熱原理一般為冷媒在鋁扁管通道中流動， 將吸收的熱量與扁管通道進(jìn)行熱交換，然后通過鋁扁管和外界進(jìn)行換熱，決定換熱效率的 因素有多種，但主要是接觸面積和接觸效率；因此，現(xiàn)有換熱扁管在此方面存在著一定的缺 陷。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種可增大內(nèi)接觸面積、可增大單位流 道的接觸面積的噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管，從而提高了冷媒的接觸效率而間接提高單位 換熱器的換熱效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管，包括扁管體內(nèi)部排列設(shè)置若干圓形、橢圓形或 矩形的冷媒流道，所述冷媒流道內(nèi)部上下壁面增設(shè)若干內(nèi)翅。本實(shí)用新型所述的噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管的有益效果為采用在扁管壓制分 流線，可使多余焊料會順分流線離開換熱器，提高了扁管釬焊后管壁因溶蝕而降低的厚度， 大大提高了換熱器壽命。

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、扁管體；2、冷媒流道；3、內(nèi)翅。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管，包括扁管體1，所述 扁管體ι內(nèi)部排列設(shè)置若干圓形、橢圓形或矩形的冷媒流道2，所述冷媒流道2內(nèi)部上下 壁面增設(shè)若干內(nèi)翅3，則可通過增大內(nèi)接觸面積(即增大鋁扁管截面內(nèi)周長)，從而增大單 位流道的接觸面積，同時(shí)迫使冷媒由順流通過，改為渦流通過，這樣就提高了冷媒的接觸效 率，間接提高了單位換熱器的換熱效率。
權(quán)利要求一種噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管，包括扁管體(1)內(nèi)部排列設(shè)置若干冷媒流道(2)，其特征在于所述冷媒流道(2)內(nèi)部上下壁面增設(shè)若干內(nèi)翅(3)。
專利摘要一種噴鋅多流道換熱內(nèi)翅鋁扁管，包括扁管體內(nèi)部排列設(shè)置若干圓形、橢圓形或矩形的冷媒流道，所述冷媒流道內(nèi)部上下壁面增設(shè)若干內(nèi)翅。本實(shí)用新型有益效果為采用在扁管壓制分流線，可使多余焊料會順分流線離開換熱器，提高了扁管釬焊后管壁因溶蝕而降低的厚度，大大提高了換熱器壽命。
文檔編號F28F1/40GK201653228SQ20092035044
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者陳青, 黃華 申請人:安徽金三環(huán)金屬科技有限公司