專利名稱：加強散熱器芯體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種散熱器芯體，具體地說，涉及一種加強散熱器芯體，屬于機械 技術領域。
背景技術：
目前，車用散熱器的安裝方式通常都存在以下問題從散熱器安裝位置傳導而來 的振動，進一步向散熱器內(nèi)部傳導時，先傳導到芯體的四個角上，因此，散熱器芯體四個角 上的散熱管與主片之間的焊縫是最容易受振動破壞的部位，故障率達85%以上。散熱管與 主片間的焊縫一旦開裂，就會造成芯體泄漏，導致整個散熱器失效或部分失效。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種結構簡單、能夠有效防 止散熱器芯體泄露的加強散熱器芯體。為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案如下加強散熱器芯體，包括 兩個主片和散熱管，散熱管設置在兩個主片之間，其特征是所述散熱管與兩個主片端部的 連接處分別設有主片加強片。作為上述技術方案的進一步改進所述主片加強片設置在主片的內(nèi)側。本實用新型采取以上技術方案，具有以下優(yōu)點通過在散熱管與兩個主片端部的 連接處分別設置主片加強片，提高了散熱器整體強度，能夠有效防止散熱器芯體焊縫開裂， 降低了產(chǎn)品的故障率，可以將主片材料減薄，降低生產(chǎn)成本。下面結合實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖是本實用新型實施例中散熱器芯體的結構示意圖。圖中，1、5_主片，2-散熱管，3、4、6、7_主片加強片。
具體實施方式
實施例，如圖所示，加強散熱器芯體，包括主片1、主片5和散熱管2，散熱管2設置 在主片1與主片5之間，散熱管2與主片1的一個端部連接處的內(nèi)側設有主片加強片3，散 熱管2與主片1另一個端部連接處的內(nèi)側設有主片加強片4，散熱管2與主片5的一個端部 連接處的內(nèi)側設有主片加強片6，散熱管2與主片5的另一個端部連接處的內(nèi)側設有主片加 強片7，通過在散熱器芯體主片的端部設置主片加強片，可以提高散熱器整體強度，有效的 降低產(chǎn)品的故障率。
權利要求加強散熱器芯體，包括兩個主片(1、5)和散熱管(2)，散熱管(2)設置在兩個主片(1、5)之間，其特征是所述散熱管(2)與兩個主片(1、5)端部的連接處分別設有主片加強片(3、4、6、7)。
2.如權利要求1所述的加強散熱器芯體，其特征是所述主片加強片(3、4、6、7)設置 在主片(1、5)的內(nèi)側。
專利摘要本實用新型涉及一種加強散熱器芯體，包括兩個主片和散熱管，散熱管設置在兩個主片之間，散熱管與兩個主片端部的連接處分別設有主片加強片。主片加強片設置在主片的內(nèi)側。通過在散熱管與兩個主片端部的連接處分別設置主片加強片，提高了散熱器整體強度，能夠有效防止散熱器芯體焊縫開裂，降低了產(chǎn)品的故障率，可以將主片材料減薄，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號F28D1/04GK201715925SQ20102021554
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月4日 優(yōu)先權日2010年6月4日
發(fā)明者周光耀, 朱德剛, 李亮, 黃洪波, 齊春明 申請人:濰坊恒安散熱器集團有限公司