專利名稱：一種節(jié)能布風板的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種燃燒系統(tǒng)，尤其涉及一種用于熔煉爐的蓄熱式燃燒系統(tǒng)的節(jié)能布風板。
技術(shù)背景現(xiàn)有的燃油燃氣的燃燒系統(tǒng)，包括用于熔鋁爐的蓄勢式燃燒系統(tǒng)的布風板，其基 本結(jié)構(gòu)和組成不外乎在板體上設置若干布風孔作為助燃氣的通道，而助燃氣的通道孔幾乎 都是圓柱形通孔，而且為了使燃料和助燃氣的混合均勻、充分，通常通孔的個數(shù)設置的比較 多，但是盡管如此，這樣的結(jié)構(gòu)對燃料和助燃氣的混合效果以及燃燒效率的改善還是不夠 理想。而且現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的布風板助燃氣的流速、與動力消耗之間的矛盾也比較突出，火焰噴射 的距離與供氣動力之間相互沖突，難以協(xié)調(diào)。以至于造成生產(chǎn)能耗高、成本高
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種節(jié)能布風板，該布風板結(jié) 構(gòu)簡單，可以燃料和助燃氣的混合效果，提高燃燒效率，減少能耗，降低成本。本實用新型的技術(shù)方案包括板體，相互對應分別設于板體上的布風通道和燃料通 道，所述布風通道為一內(nèi)徑自一端至另一端逐漸縮小的布風孔。所述布風孔在X軸方向傾斜于燃料通道一角度。所述布風孔在Y軸方向傾斜于燃料通道一角度。所述布風孔分別在X軸和Y軸方向傾斜于燃料通道一角度。所述布風孔為一腰形孔或腰形喇叭孔。所述布風孔分別在X軸和Y軸方向傾斜于燃料通道一角度。板體上繞所述燃料通道設有若干布風孔。所述布風孔為腰形喇叭孔，若干腰形喇叭孔其軸向分別在X軸和Y軸方向上傾斜 于燃料通道一角度相互對稱設于燃料通道四周。所述布風孔為其徑向呈腰形、軸向呈喇叭形的腰形喇叭孔，板體上繞燃料通道相 互對稱設有若干所述腰形喇叭孔，若干腰形喇叭孔其軸線分別在X軸和Y軸方向上沿燃料 通道出口方向往燃料通道一側(cè)傾斜于燃料通道軸線一角度。所述布風孔分別在X軸和Y軸方向傾斜于燃料通道2-20度角；板體上繞所述燃料 通道設有四個所述布風孔。本實用新型的布風板結(jié)構(gòu)簡單，使用本布風板析燃燒系統(tǒng)可以改善燃料和助燃氣 的混合效果，提高燃燒效率，減小動力和燃料的消耗，節(jié)約能源，降低成本。

圖1為本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1沿A-A線剖視圖。圖3和圖 4分別為本實施例的腰形喇叭孔與燃料孔在三維座標系中的X向平面和Y向平面上的對應結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實施例的局部透視圖。
具體實施方式
現(xiàn)通過實施例并結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1-5所示，布風板由板體1，設于板體1上的作為燃料通道的燃料孔2，繞燃料 孔2設于板體1上的四個腰形喇叭孔(或者腰形圓臺孔)3，點火槍孔4，和點火助燃空氣孔 5等構(gòu)成。腰形喇叭孔3的入口 3a和燃料孔2的入口 2a分別連接于供風管和燃料槍出口， 燃料孔2的出口 2b和腰形喇叭孔3的出口 3b連接于用作燃料和助燃空氣混合的混合室6。 燃料氣和助燃空氣分別自燃料孔2和腰形喇叭孔3以旋流的方式在混合室6進行充分混合 后送燃燒爐燃燒。橫截面形狀為繞燃料孔2彎曲的腰形、軸向形狀為其內(nèi)徑沿燃料流向逐漸縮小的 喇叭形(或者臺形)的四個腰形喇叭孔(或腰形圓臺孔)3相互等間距對稱于燃料孔2設 于燃料孔2四周；在三維座標系中，腰形喇叭孔3的軸線8同時在X軸和Y軸方向上沿燃料 的流向往燃料孔2 —側(cè)傾斜于與Z軸平行的燃料孔2的軸線7的角度為8-10度。。本實用新型另一實放例中，繞燃料孔設置的各腰形喇叭孔的軸線相對于燃料孔的 軸線分別在X軸和Y軸方向上沿燃料的流向往燃料孔傾斜于與Z軸平行的燃料孔的軸線的 角度為5-8度或9-15度。其余結(jié)構(gòu)特征與上述實施例類同。本實用新型由于呈傾斜狀分布的、特別結(jié)構(gòu)形狀的助燃空氣的布風孔，使得布風 孔中的助燃空氣在流動過程中其壓力逐漸增大并形成旋流，助燃空氣在混合室中與自燃料 孔輸出的燃料形成高速旋流混合。這一方面可以使燃燒火焰束更長，另一方面可以相對降 低助燃空氣的供給壓力。以達到提高燃燒效率，節(jié)能降耗的目的。
權(quán)利要求一種節(jié)能布風板，包括板體，相互對應分別設于板體上的布風通道和燃料通道，其特征是所述布風通道為一內(nèi)徑自一端至另一端逐漸縮小的布風孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)能布風板，其特征是所述布風孔在X軸方向傾斜于燃料通道一角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)能布風板，其特征是所述布風孔在Y軸方向傾斜于燃料通道一角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)能布風板，其特征是所述布風孔分別在X軸和Y軸方向傾斜 于燃料通道一角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)能布風板，其特征是所述布風孔為一腰形孔或腰形喇叭孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述布風孔，其特征是所述布風孔分別在X軸和Y軸方向傾斜于燃料通道一角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述節(jié)能布風板，其特征是板體上繞所述燃料通道 設有若干布風孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述節(jié)能布風板，其特征是所述布風孔為腰形喇叭孔，若干腰形喇 叭孔其軸向分別在X軸和Y軸方向上傾斜于燃料通道一角度相互對稱設于燃料通道四周。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述節(jié)能布風板，其特征是所述布風孔為其徑向呈 腰形、軸向呈喇叭形的腰形喇叭孔，板體上繞燃料通道相互對稱設有若干所述腰形喇叭孔， 若干腰形喇叭孔其軸線分別在X軸和Y軸方向上沿燃料通道出口方向往燃料通道一側(cè)傾斜 于燃料通道軸線一角度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述節(jié)能布風板，其特征是所述布風孔分別在X軸 和Y軸方向傾斜于燃料通道2-20度角；板體上繞所述燃料通道設有四個所述布風孔。
專利摘要本實用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡單，能改善混合效果，提高燃燒效率的節(jié)能布風板。包括設于板體上的燃料孔和繞燃料孔設置的若干腰形喇叭孔，所述若干腰形喇叭孔的軸線分別在X軸和Y軸方向上傾斜于燃料孔的軸線8-10度。
文檔編號F23M9/00GK201697156SQ20102022391
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月9日
發(fā)明者曾毅欽, 熊海榮, 羅剛?cè)A, 陳敬福, 陶麗春 申請人:江西豐榮金屬制品有限公司