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燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的制作方法

文檔序號(hào):4552886閱讀:159來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及具備旋轉(zhuǎn)葉片(旋流器葉片)的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,所述旋轉(zhuǎn)葉片從燃料噴出孔向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)力而形成旋轉(zhuǎn)混合氣流。
背景技術(shù)
作為這種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,例如公知專(zhuān)利文獻(xiàn)I所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I日本特開(kāi)2003-74855號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
但是,上述專(zhuān)利文獻(xiàn)I所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)中,存在如下問(wèn)題從氣體燃料流路(燃料流路)8流入在旋流器(旋轉(zhuǎn)葉片)14的內(nèi)部設(shè)置的氣體燃料流路部(腔室)16的燃料,在氣體燃料流路部16內(nèi)形成渦流,由于該渦流而在氣體燃料流路部16內(nèi)產(chǎn)生壓カ梯度,從小孔(噴射孔)15的燃料噴射量變得不均勻。本發(fā)明鑒于上述的問(wèn)題而創(chuàng)立,其目的在于提供一種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,其能夠?qū)崿F(xiàn)從噴射孔噴射的燃料的均勻化,由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的低NOx化。本發(fā)明為了解決上述課題,采用了以下的技術(shù)方案。本發(fā)明的第I方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,具備多片旋轉(zhuǎn)葉片,從燃料噴射孔向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)カ而生成旋轉(zhuǎn)混合氣流;及噴嘴,這些旋轉(zhuǎn)葉片在該噴嘴的外周面放射狀地配置,且將燃料導(dǎo)向所述燃料噴射孔的第I燃料流路設(shè)于該噴嘴的內(nèi)部,其中,在所述旋轉(zhuǎn)葉片的內(nèi)部設(shè)有與所述燃料噴射孔連通的腔室,在該腔室與所述第I燃料流路之間沿軸向至少設(shè)有兩個(gè)第2燃料流路。根據(jù)本發(fā)明的第I方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,經(jīng)由第I燃料流路導(dǎo)向(供給)旋轉(zhuǎn)葉片ー側(cè)的燃料通過(guò)至少兩個(gè)(多個(gè))第2燃料流路而導(dǎo)向腔室內(nèi),之后從燃料噴射孔噴射(噴出)。并且,燃料通過(guò)第2燃料流路時(shí),在第I燃料流路產(chǎn)生的動(dòng)壓分散,燃料從各第2燃料流路ー樣地(均勻地)流入(供給)到腔室內(nèi),防止腔室內(nèi)的渦流的產(chǎn)生。由此,能夠?qū)崿F(xiàn)從燃料噴射孔噴射的燃料的均勻化,由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的低NOx化。本發(fā)明的第2方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,具備多片旋轉(zhuǎn)葉片,從燃料噴射孔向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)カ而生成旋轉(zhuǎn)混合氣流;及噴嘴,這些旋轉(zhuǎn)葉片在該噴嘴的外周面放射狀地配置,且將燃料導(dǎo)向所述燃料噴射孔的第I燃料流路設(shè)于該噴嘴的內(nèi)部,其中,在所述旋轉(zhuǎn)葉片的內(nèi)部設(shè)有與所述燃料噴射孔連通的腔室,在該腔室與所述第I燃料流路之間沿軸向設(shè)有狹縫狀的第2燃料流路,并且在所述第2燃料流路的出ロ端或入口端設(shè)有整流柵。
根據(jù)本發(fā)明的第2方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,經(jīng)由第I燃料流路導(dǎo)向(供給)旋轉(zhuǎn)葉片ー側(cè)的燃料通過(guò)狹縫狀的第2燃料流路及整流柵而導(dǎo)向腔室內(nèi),之后從燃料噴射孔噴射(噴出)。并且,燃料通過(guò)第2燃料流路及整流柵時(shí),在第I燃料流路產(chǎn)生的動(dòng)壓分散,燃料從第2燃料流路ー樣地(均勻地)流入(供給)到腔室內(nèi),防止腔室內(nèi)的渦流的產(chǎn)生。由此,能夠?qū)崿F(xiàn)從燃料噴射孔噴射的燃料的均勻化,由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的低NOx化。本發(fā)明的第3方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,具備多片旋轉(zhuǎn)葉片,從燃料噴射孔向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)カ而生成旋轉(zhuǎn)混合氣流;及噴嘴,這些旋轉(zhuǎn)葉片在該噴嘴的外周面放射狀地配置,且將燃料導(dǎo)向所述燃料噴射孔的第I燃料流路設(shè)于該噴嘴的內(nèi)部,其中,在所述旋轉(zhuǎn)葉片的內(nèi)部設(shè)有與所述燃料噴射孔連通的腔室,在該腔室與所述第I燃料流路之間沿軸向設(shè)有狹縫狀的第2燃料流路,并且在位于所述第2燃料流路的上游側(cè)附近的所述第I燃料流路的內(nèi)部設(shè)有壓損體。根據(jù)本發(fā)明的第3方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,經(jīng)由第I燃料流路導(dǎo)向(供給)旋 轉(zhuǎn)葉片ー側(cè)的燃料通過(guò)狹縫狀的第2燃料流路及壓損體而導(dǎo)向腔室內(nèi),之后從燃料噴射孔噴射(噴出)。并且,燃料通過(guò)第2燃料流路和壓損體時(shí),在第I燃料流路產(chǎn)生的動(dòng)壓分散,燃料從第2燃料流路ー樣地(均勻地)流入(供給)到腔室內(nèi),防止腔室內(nèi)的渦流的產(chǎn)生。由此,能夠?qū)崿F(xiàn)從燃料噴射孔噴射的燃料的均勻化,由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的低NOx化。本發(fā)明的第4方式的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器具備上述任一種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭。根據(jù)本發(fā)明的第4方式的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器,具備能夠?qū)崿F(xiàn)從燃料噴射孔噴射的燃料的均勻化的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的低NOx化。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,可取得如下效果能夠?qū)崿F(xiàn)從噴射孔噴射的燃料的均勻化,由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的低NOx化。


圖I是表示具備本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的概略構(gòu)成圖。圖2是表示圖I所示的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的圖,是將燃料噴嘴、內(nèi)筒及尾筒分解表示的立體圖。圖3是將本發(fā)明的第I實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的要部放大表示的剖視圖。圖4是圖3的IV-IV向視剖視圖。圖5是圖3的V-V向視剖視圖。圖6是將本發(fā)明的第2實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的要部放大表示的剖視圖。圖7是圖6的VII-VII向視剖視圖。圖8是將本發(fā)明的第3實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的要部放大表示的剖視圖。圖9是將本發(fā)明的其他的實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的要部放大表示的剖視圖。圖10是圖9的X-X向視剖視圖。圖IlA是圖9的XI-XI向視剖視圖。
圖IlB是圖9的XI-XI向視剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下,參照?qǐng)DI 圖5對(duì)本發(fā)明的第I實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭進(jìn)行說(shuō)明。圖I是表示具備本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的概略構(gòu)成圖,圖2是表示圖I所示的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的圖,是將燃料噴嘴、內(nèi)筒及尾筒分解表示的立體圖,圖3是將本實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的要部放大表示的剖視圖,圖4是圖3的IV-IV向視剖視圖,圖5是圖3的V-V向視剖視圖。具備圖I及圖2所示的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器(以下稱(chēng)為“燃燒器”)10的燃?xì)廨啓C(jī)I (參照?qǐng)DI)除了燃燒器10以外,還具備壓縮機(jī)(未圖示)和渦輪(未圖示)。燃?xì)廨啓C(jī)大多具有多個(gè)燃燒器10,使由壓縮機(jī)壓縮的空氣(壓縮空氣)和向燃燒器10供給的燃料混合,在各燃燒器10內(nèi)燃燒而產(chǎn)生高溫的燃燒氣體。將該高溫的燃燒氣體向渦輪供給而驅(qū)動(dòng)渦輪 旋轉(zhuǎn)。如圖I所示,環(huán)狀地在燃燒器殼體11配置多個(gè)燃燒器10 (圖I中僅示出ー個(gè))。燃燒器殼體11和燃?xì)廨啓C(jī)殼體12中充滿壓縮空氣,形成機(jī)室13。向該機(jī)室13導(dǎo)入由壓縮機(jī)壓縮的空氣。導(dǎo)入的壓縮空氣從設(shè)置于燃燒器10的上游部的空氣流入ロ 14進(jìn)入燃燒器10的內(nèi)部。在燃燒器10的內(nèi)筒15的內(nèi)部,使從燃燒頭16供給的燃料和壓縮空氣混合而燃燒。由燃燒產(chǎn)生的燃燒氣體通過(guò)尾筒17向渦輪室側(cè)供給,使渦輪轉(zhuǎn)子(未圖示)旋轉(zhuǎn)。圖2是將燃燒頭16、內(nèi)筒15、尾筒17分離表示的立體圖。如圖2所示,燃燒頭16具有多個(gè)主燃燒頭(燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭)18及一個(gè)先導(dǎo)燃燒頭(燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭)19。多個(gè)主燃燒頭18在內(nèi)筒15的內(nèi)部且如圖2所示以包圍先導(dǎo)燃燒頭19的周?chē)姆绞脚渲?。并且,從主燃燒頭18噴射的燃料與利用主燃燒頭18的旋轉(zhuǎn)葉片(旋流器葉片)20而成為旋轉(zhuǎn)流的空氣預(yù)先混合,在內(nèi)筒15的內(nèi)部燃燒。主燃燒頭18以主燃料噴嘴(以下稱(chēng)為“主噴嘴”)21、主燃燒頭筒22、旋轉(zhuǎn)葉片20為主要要素而構(gòu)成。主燃燒頭筒22相對(duì)于主噴嘴21以同心狀且以圍繞該主噴嘴21的狀態(tài)配置。因此,在主噴嘴21的外周面和主燃燒頭筒22的內(nèi)周面之間形成環(huán)狀的空氣通路(未圖示),在該空氣通路中,從其上游側(cè)朝向下游側(cè)流通有壓縮空氣(未圖示)。旋轉(zhuǎn)葉片20從主噴嘴21的外周面以放射狀且以沿著主噴嘴21的軸向的方式配置有多片(本實(shí)施方式中為6片)。各旋轉(zhuǎn)葉片20如圖4及圖5所示,為俯視呈葉片型形狀的流線形的構(gòu)件,對(duì)在主噴嘴21的外周面和主燃燒頭筒22的內(nèi)周面之間形成的空氣通路中流通的壓縮空氣賦予旋轉(zhuǎn)力,使該壓縮空氣形成為旋轉(zhuǎn)空氣流。如圖4所示,在各旋轉(zhuǎn)葉片20的葉片背面20a形成有沿壁厚方向貫通的多個(gè)(本實(shí)施方式中為兩個(gè))(燃料)噴射孔23,在各旋轉(zhuǎn)葉片20的葉片腹面20b形成有沿壁厚方向貫通的多個(gè)(例如兩個(gè))(燃料)噴射孔24。在各旋轉(zhuǎn)葉片20的內(nèi)部設(shè)有與這些噴射孔23、24連通的腔室25,在主噴嘴21的內(nèi)部設(shè)有(第I)燃料通路26(參照?qǐng)D3)。腔室25和燃料通路26經(jīng)由多個(gè)(本實(shí)施方式中為3個(gè))(第2)燃料通路27 (參照?qǐng)D3及圖5)連通,經(jīng)由這些燃料通路26、27、腔室25向各噴射孔23、24供給燃料。并且,從各噴射孔23、24噴射出的燃料與壓縮空氣混合而作為燃料氣體,并送至內(nèi)筒15的內(nèi)部空間而進(jìn)行燃燒。根據(jù)本實(shí)施方式的主燃燒頭18,經(jīng)由燃料流路26導(dǎo)向(供給)旋轉(zhuǎn)葉片20 —側(cè)的燃料通過(guò)多個(gè)燃料流路27而被導(dǎo)向腔室25內(nèi)后,從噴射孔23、24噴射(噴出)。并且,燃料通過(guò)燃料流路27時(shí),在燃料流路26產(chǎn)生的動(dòng)壓分散,燃料分別從燃料流路27 —樣地(均勻地)流入(供給)到腔室25內(nèi),防止腔室25內(nèi)的渦流的產(chǎn)生。由此,能夠?qū)崿F(xiàn)從噴射孔23、24噴射的燃料的均勻化,由此,能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒器10的低NOx化。參照?qǐng)D6及圖7對(duì)本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的第2實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖6是 將本實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的要部放大表示的剖視圖,圖7是圖6的VII-VII向視首1J視圖。本實(shí)施方式的主燃燒頭(燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭)18具備具有ー個(gè)(第2)燃料通路30來(lái)代替圖3及圖5所示的多個(gè)燃料通路27的主噴嘴31,在這一點(diǎn)上與上述第I實(shí)施方式不同。對(duì)于其他構(gòu)成要素,由干與上述第I實(shí)施方式的內(nèi)容相同,因此在此省略這些構(gòu)成要素的說(shuō)明。對(duì)與上述第I實(shí)施方式相同的構(gòu)件標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)。如圖6及圖7所示,腔室25和燃料通路26例如經(jīng)由具有與腔室25相同的流路截面的狹縫狀的燃料通路30連通,在燃料通路30的出ロ端(或入口端)設(shè)有整流柵32。根據(jù)本實(shí)施方式的主燃燒頭18,經(jīng)由燃料流路26導(dǎo)向(供給)旋轉(zhuǎn)葉片20 —側(cè)的燃料通過(guò)燃料流路30及整流柵32而導(dǎo)向腔室25內(nèi),之后從噴射孔23、24噴射(噴出)。并且,燃料通過(guò)燃料流路30及整流柵32時(shí),在燃料流路26產(chǎn)生的動(dòng)壓分散,燃料從燃料流路30 —樣地(均勻地)流入(供給)到腔室25內(nèi),防止腔室25內(nèi)的渦流的產(chǎn)生。由此,能夠?qū)崿F(xiàn)從噴射孔23、24噴射的燃料的均勻化,由此,能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒器10的低NOx化。對(duì)于本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的第3實(shí)施方式,參照?qǐng)D8進(jìn)行說(shuō)明。圖8是將本實(shí)施方式的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭的要部放大表示的剖視圖。本實(shí)施方式的主燃燒頭(燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭)18具備具有壓損體40來(lái)代替圖6所示的整流柵32的主噴嘴41,在這一點(diǎn)上與上述第2實(shí)施方式不同。對(duì)于其他構(gòu)成要素,由干與上述第2實(shí)施方式的內(nèi)容相同,因此在此省略這些構(gòu)成要素的說(shuō)明。對(duì)于與上述第2實(shí)施方式相同的構(gòu)件標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)。如圖8所示,在燃料通路26的末端部(下游側(cè)的端部)設(shè)置有例如由多孔質(zhì)體構(gòu)成的壓損體40,從燃料流路26的上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的燃料通過(guò)壓損體40、燃料通路30而被供給到腔室25內(nèi)。根據(jù)本實(shí)施方式的主燃燒頭18,經(jīng)由燃料流路26導(dǎo)向(供給)旋轉(zhuǎn)葉片20 —側(cè)的燃料通過(guò)燃料流路30及壓損體40而導(dǎo)向腔室25內(nèi),之后從噴射孔23、24噴射(噴出)。并且,燃料通過(guò)燃料流路30及壓損體40時(shí),在燃料流路26產(chǎn)生的動(dòng)壓分散,燃料從燃料流路30 —樣地(均勻地)流入(供給)到腔室25內(nèi),防止腔室25內(nèi)的渦流的產(chǎn)生。由此,能夠?qū)崿F(xiàn)從噴射孔23、24噴射的燃料的均勻化,由此,能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒器10的低NOx化。
本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式,也能夠適用于先導(dǎo)燃燒頭19。如圖2或圖9所示,先導(dǎo)燃燒頭19以先導(dǎo)燃燒噴嘴(以下稱(chēng)為“先導(dǎo)噴嘴”)51、先導(dǎo)燃燒頭筒52、旋轉(zhuǎn)葉片(旋流器葉片)53為主要要素而構(gòu)成。先導(dǎo)燃燒頭筒52相對(duì)于先導(dǎo)噴嘴51以同心狀且以其基端部(圖9中為左側(cè)的端部)圍繞先導(dǎo)噴嘴51的前端部(圖9中為右側(cè)的端部)的狀態(tài)配置。因此,在先導(dǎo)噴嘴51的前端部外周面51a和先導(dǎo)燃燒頭筒52的基端部?jī)?nèi)周面52a之間形成有環(huán)狀的空氣通路54,在該空氣通路54中,從其上游側(cè)(圖9中為左側(cè))朝向下游側(cè)(圖9中為右側(cè))流通有壓縮空氣(未圖示)。在此,為了簡(jiǎn)化附圖,圖2中未示出旋轉(zhuǎn)葉片53。旋轉(zhuǎn)葉片53從先導(dǎo)噴嘴51的前端部外周面51a以放射狀且以沿著先導(dǎo)噴嘴51的軸向的方式配置有多片(本實(shí)施方式為8片)。
51的前端部外周面51a和先導(dǎo)燃燒頭筒52的基端部?jī)?nèi)周面52a之間形成的空氣通路54中流通的壓縮空氣賦予旋轉(zhuǎn)カ,使該壓縮空氣形成為旋轉(zhuǎn)空氣流。如圖9或圖10所示,在各旋轉(zhuǎn)葉片53的葉片背面53a形成有沿壁厚方向貫通的多個(gè)(例如兩個(gè))(燃料)噴射孔55,在各旋轉(zhuǎn)葉片53的葉片腹面53b形成有沿壁厚方向貫通的多個(gè)(例如兩個(gè))(燃料)噴射孔56。在各旋轉(zhuǎn)葉片53的內(nèi)部設(shè)有與這些噴射孔55,56連通的腔室25,在先導(dǎo)噴嘴51的內(nèi)部設(shè)有其截面視圖形狀呈圖IlA所示的環(huán)形狀的ー個(gè)、或呈圖IlB所示的圓形狀的多個(gè)(本實(shí)施方式中為8個(gè))(預(yù)先混合燃燒用的)燃料通路57。腔室25和(第I)燃料通路57經(jīng)由在第I實(shí)施方式中說(shuō)明的燃料通路27連通,經(jīng)由這些燃料通路57、27、腔室25向各噴射孔55、56供給燃料。并且,從各噴射孔55、56噴射出的燃料與壓縮空氣混合而作為燃料氣體,并被送至內(nèi)筒15的內(nèi)部空間而進(jìn)行燃燒。在位于燃料通路57的半徑方向內(nèi)側(cè)的先導(dǎo)噴嘴51的中心部設(shè)有與燃料通路57不同的系統(tǒng)的(預(yù)先混合燃燒用的)燃料流路58,經(jīng)由(第3)燃料通路58供給的燃料從設(shè)于先導(dǎo)噴嘴51的前端的多個(gè)(燃料)噴射孔59噴射,并被送至內(nèi)筒15的內(nèi)部空間而進(jìn)行燃燒。標(biāo)號(hào)說(shuō)明10燃燒器(燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器)18主燃燒頭(燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭)19先導(dǎo)燃燒頭(燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭)20旋轉(zhuǎn)葉片21主噴嘴(噴嘴)23噴射孔(燃料噴射孔)24噴射孔(燃料噴射孔)25 腔室26燃料流路(第I燃料流路)27燃料流路(第2燃料流路)30燃料流路(第2燃料流路)31主噴嘴(噴嘴)
32整流柵40壓損體41主噴嘴(噴嘴)51先導(dǎo)噴嘴(噴嘴)53旋轉(zhuǎn)葉片55噴射孔(燃料噴射孔)56噴射孔(燃料噴射孔)
57燃料流路(第I燃料流路)
權(quán)利要求
1.一種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,具備多片旋轉(zhuǎn)葉片,從燃料噴射孔向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)カ而生成旋轉(zhuǎn)混合氣流;及噴嘴,這些旋轉(zhuǎn)葉片在該噴嘴的外周面放射狀地配置,且將燃料導(dǎo)向所述燃料噴射孔的第I燃料流路設(shè)于該噴嘴的內(nèi)部,其中, 在所述旋轉(zhuǎn)葉片的內(nèi)部設(shè)有與所述燃料噴射孔連通的腔室,在該腔室與所述第I燃料流路之間沿軸向至少設(shè)有兩個(gè)第2燃料流路。
2.一種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,具備多片旋轉(zhuǎn)葉片,從燃料噴射孔向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)カ而生成旋轉(zhuǎn)混合氣流;及噴嘴,這些旋轉(zhuǎn)葉片在該噴嘴的外周面放射狀地配置,且將燃料導(dǎo)向所述燃料噴射孔的第I燃料流路設(shè)于該噴嘴的內(nèi)部,其中, 在所述旋轉(zhuǎn)葉片的內(nèi)部設(shè)有與所述燃料噴射孔連通的腔室,在該腔室與所述第I燃料流路之間沿軸向設(shè)有狹縫狀的第2燃料流路,并且在所述第2燃料流路的出ロ端或入口端設(shè)有整流柵。
3.一種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,具備多片旋轉(zhuǎn)葉片,從燃料噴射孔向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)カ而生成旋轉(zhuǎn)混合氣流;及噴嘴,這些旋轉(zhuǎn)葉片在該噴嘴的外周面放射狀地配置,且將燃料導(dǎo)向所述燃料噴射孔的第I燃料流路設(shè)于該噴嘴的內(nèi)部,其中, 在所述旋轉(zhuǎn)葉片的內(nèi)部設(shè)有與所述燃料噴射孔連通的腔室,在該腔室與所述第I燃料流路之間沿軸向設(shè)有狹縫狀的第2燃料流路,并且在位于所述第2燃料流路的上游側(cè)附近的所述第I燃料流路的內(nèi)部設(shè)有壓損體。
4.ー種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器,具備權(quán)利要求I 3中任一項(xiàng)所述的燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭。
全文摘要
本發(fā)明提供一種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,其能夠?qū)崿F(xiàn)從噴射孔噴射的燃料的均勻化,由此能夠?qū)崿F(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的低NOx化。一種燃?xì)廨啓C(jī)用燃燒頭,具備多片旋轉(zhuǎn)葉片(20),從燃料噴射孔(23、24)向從上游側(cè)流動(dòng)來(lái)的空氣或空氣和燃料的混合氣體噴射燃料,并且賦予旋轉(zhuǎn)力而生成旋轉(zhuǎn)混合氣流;及噴嘴(21),這些旋轉(zhuǎn)葉片(20)在該噴嘴(21)的外周面放射狀地配置,且將燃料導(dǎo)向所述燃料噴射孔(23、24)的第1燃料流路(26)設(shè)于該噴嘴(21)的內(nèi)部,其中,在所述旋轉(zhuǎn)葉片(20)的內(nèi)部設(shè)有與所述燃料噴射孔(23、24)連通的腔室(25),在該腔室(25)與所述第1燃料流路(26)之間沿軸向至少設(shè)有兩個(gè)第2燃料流路(27)。
文檔編號(hào)F23R3/28GK102695919SQ20108004265
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者佐藤賢治, 安部直樹(shù), 瀧口智志, 赤松真兒 申請(qǐng)人:三菱重工業(yè)株式會(huì)社
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