專利名稱：延遲稀薄噴射歧管的制作方法
延遲稀薄噴射歧管技術(shù)領(lǐng)域
本文公開的主題涉及一種延遲稀薄噴射(LLI)歧管。
技術(shù)背景
在燃氣渦輪發(fā)動機中，燃料和氣體的混合物在設(shè)置于過渡件和渦輪上游的燃燒器中進行燃燒，以產(chǎn)生高能流體，從中可得到機械能以用于功率和電力的生產(chǎn)。高能流體被持續(xù)地重復(fù)使用，直至不能得到顯著的功率生產(chǎn)水平為止，在這一點上將它們排出到大氣中。 這種排氣時常包括在燃燒期間產(chǎn)生的污染物，例如氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)。
已經(jīng)付出了努力來減少燃燒過程所產(chǎn)生的污染物的量，并且這些努力包括延遲稀薄噴射(LLI)的發(fā)展。LLI包括在燃燒器的正常燃燒區(qū)域下游的位置將可燃材料噴射到高能流體的流中。這個下游位置可被限定為燃燒器襯套的某個區(qū)段或過渡件的某個區(qū)段。在任何情況下，在這個位置噴射的可燃材料都會增加高能流體的溫度和能量，并且對于合理的LLI燃料流水平而言，會導(dǎo)致CO的消耗增加和在NOx方面從很少到?jīng)]有顯著的增加。
為了建造LLI燃燒器或為了針對LLI操作來改裝當(dāng)前在操作的燃燒器，必須采用相對復(fù)雜的燃料和/或氣體管線，以便在燃燒器襯套和/或過渡件中形成LLI燃料可通過其來噴射的孔。然而，在以有效、牢靠且耐用的方式將燃料發(fā)送到熱的壓縮機排氣室中并將其傳送給燃燒器方面存在極大的機械挑戰(zhàn)。發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種延遲稀薄噴射(LLI)歧管，其包括定位在圍繞容器所限定的周向位置處的中心噴嘴和第一側(cè)噴嘴以及第二側(cè)噴嘴；連接器；第一支管，連接器連接在第一支管上，第一支管形成為限定了從中心噴嘴延伸至第一側(cè)噴嘴的管道，使得燃料可在連接器、中心噴嘴和第一側(cè)噴嘴之間傳送；以及第二支管，第二支管形成為限定了從中心噴嘴延伸至第二側(cè)噴嘴的管道，使得燃料可在中心噴嘴和第二側(cè)噴嘴之間傳送。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種用以將延遲稀薄噴射(LLI)燃料噴射到燃氣渦輪發(fā)動機的容器中的噴嘴，其包括頭部，頭部形成為限定了接收LLI燃料的環(huán)形室、徑向噴射孔的徑向外部區(qū)段以及燃料孔，環(huán)形室和徑向噴射孔通過燃料孔而流體地連通；連接板(patch)，其可固定地附連在容器上并形成為限定了徑向噴射孔的徑向內(nèi)部區(qū)段；以及頸部，其支承性地置于連接板和頭部之間，并形成為限定了徑向噴射孔的徑向中間區(qū)段， 徑向噴射孔的徑向外部區(qū)段和徑向內(nèi)部區(qū)段通過該徑向中間區(qū)段而流體地連通。
根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種用于燃氣渦輪發(fā)動機的容器的延遲稀薄噴射 (LLI)歧管組件，其包括將LLI燃料輸送至限定在容器處的孔位置的燃料導(dǎo)管；噴嘴，其分別在這些孔位置處固定在容器上，各個噴嘴形成為限定了徑向噴射孔、包圍徑向噴射孔的環(huán)形室、以及燃料孔，環(huán)形室和徑向噴射孔通過該燃料孔而流體地連通；以及歧管，其流體地(即以流體連通的方式)聯(lián)接在燃料導(dǎo)管上，以用于接收LLI燃料，并且流體地聯(lián)接在噴嘴上，以用于將LLI燃料傳送至相應(yīng)的環(huán)形室中，該歧管包括可以通過繞著沿徑向可平移的軸線進行彎曲/撓曲而變形的支管。
根據(jù)以下結(jié)合附圖所做的描述，這些優(yōu)勢和特征以及其它優(yōu)勢和特征將變得更為明晰。


在說明書的結(jié)論部分的權(quán)利要求中特別指出并明確要求保護被視作本發(fā)明的主題。根據(jù)以下結(jié)合附圖所作的詳細說明，本發(fā)明的前述及其它特征和優(yōu)勢顯而易見，其中
圖1是燃氣渦輪發(fā)動機的過渡件的透視圖2是穿透構(gòu)件和傳送構(gòu)件的側(cè)視圖3是噴嘴和延遲稀薄噴射歧管的軸向視圖4是圖3的噴嘴中的一個的透視圖5是圖3的噴嘴中的另一個的徑向視圖；且
圖6是圖1的燃氣渦輪發(fā)動機的軸向視圖。
詳細說明參照附圖通過示例來解釋本發(fā)明的實施例，以及優(yōu)勢和特征。
部件清單
LLI歧管組件10;
包殼構(gòu)件20;
流動套筒22 ；
過渡件23;
燃料導(dǎo)管30 ；
穿透構(gòu)件31;
端部311;
管狀導(dǎo)管32 ；
分流器33 ；
傳送構(gòu)件36 ；
傳送導(dǎo)管37 ；
連接模塊50 ；
LLI 歧管 70 ；
第一支管和第二支管71，72 ；
管狀側(cè)壁73，75;
管狀導(dǎo)管74，76;
中心噴嘴80;
第一側(cè)噴嘴和第二側(cè)噴嘴81，82 ；
頭部100 ；
環(huán)形室101 ；
徑向外部區(qū)段102 ；
徑向噴射孔103 ；
燃料孔104 ；
徑向內(nèi)部區(qū)段105;
徑向中間區(qū)段106;
連接板120 ；
第一邊緣122 ；
側(cè)邊緣123 ；
彎曲的邊緣124;
輪廓125 ；
頸部130 ；具體實施方式
參照圖1，作為用于執(zhí)行LLI操作的相對簡單的組件，提供了一種用于與例如燃氣渦輪發(fā)動機一起使用的延遲稀薄噴射(LLI)歧管組件10，其可建造于新的燃燒器中，或改裝到目前操作的燃燒器上。將理解，燃氣渦輪發(fā)動機包括燃燒器，燃燒器具有形成為限定了主燃燒區(qū)域的燃燒器襯套，在主燃燒區(qū)域中執(zhí)行主燃燒操作，以便從燃料和/或氣體的燃燒中產(chǎn)生高能流體。然后將這些高能流體引導(dǎo)到過渡件中并引導(dǎo)它們穿過過渡件，過渡件通向渦輪，在渦輪中可從高能流體中得到機械能。另外，在主燃燒區(qū)域下游所限定的位置處將LLI燃料噴射到燃燒襯套和/或過渡件中。在這個位置，噴射的LLI燃料燃燒，并從而增加高能流體的溫度和能量。
如上所述，LLI燃料可噴射到燃燒襯套或過渡件的任一個或這兩者中，以獲得LLI 相關(guān)的效應(yīng)。然而，出于清晰和簡潔的目的，下面將只描述進入過渡件的LLI噴射。然而， 將理解，該說明可在從很少修改到?jīng)]有修改的條件下適用于燃燒器襯套噴射。
如圖1中所示，LLI歧管組件10設(shè)置在包殼構(gòu)件20的附近。包殼構(gòu)件20沿軸向相對于燃氣渦輪發(fā)動機的燃燒器區(qū)域界定了過渡件區(qū)域，使得在過渡件區(qū)域中和其周圍可包含例如壓縮機排氣箱(⑶C)空氣。流動套筒22在向后方向上從包殼構(gòu)件20中突出來， 并與容器，例如過渡件23緊密配合，過渡件流體地聯(lián)接在設(shè)置于包殼構(gòu)件20上游的燃燒器上，從而接收由燃燒操作產(chǎn)生的高能流體。
在LLI歧管組件10設(shè)置于包殼構(gòu)件20附近的條件下，提供了多個燃料導(dǎo)管30，以便通過包殼構(gòu)件20朝著各個過渡件23的稀釋孔位置輸送LLI燃料。稀釋孔位置被限定在各個過渡件23的配合的邊緣之間。
參照圖2，該多個燃料導(dǎo)管30包括沿軸向穿過包殼構(gòu)件20而延伸的穿透構(gòu)件31、 可操作地設(shè)置在穿透構(gòu)件31的端部處的分流器33、以及傳送構(gòu)件36。穿透構(gòu)件31沿軸向穿過包殼構(gòu)件20而延伸，在其外壁周圍提供了密封件以防止泄漏，并且穿透構(gòu)件31形成為限定了管狀導(dǎo)管32，沿著該導(dǎo)管可輸送LLI燃料。穿透構(gòu)件31的端部311是沿軸向可調(diào)整的，以允許現(xiàn)場調(diào)整。
在許多情況下，燃氣渦輪發(fā)動機的燃燒器和過渡件23在數(shù)量上將是多個，其中多個燃燒器和過渡件均圍繞公共縱向軸線而排列，例如排列成罐式-環(huán)形燃燒器排列。例如， 如圖1和圖6中所示，10個燃燒器和10個過渡件23可設(shè)置成基本圓形或橢圓形的排列或一些其它相似的規(guī)則或不規(guī)則的排列。在這些情況下，可采用各個LLI歧管組件10來將 LLI燃料傳送至成對的過渡件23，其中穿透構(gòu)件31沿周向設(shè)置在相鄰的過渡件23之間。也就是說，穿透構(gòu)件31的端部311可聯(lián)接在分流器33上，分流器33則聯(lián)接在傳送構(gòu)件36 上。根據(jù)另外的實施例，燃燒器和過渡件23的數(shù)量被增加或減少，且根據(jù)更多的另外的實施例，將理解，燃燒器和過渡件23的數(shù)量不需要是相同的。
傳送構(gòu)件36是該多個燃料導(dǎo)管30的最前面的一些，并與穿透構(gòu)件31形成T形連接。傳送構(gòu)件36在數(shù)量上是多個，并且形成為限定了傳送導(dǎo)管37，且用于通過傳送導(dǎo)管37 而將LLI燃料從分流器33輸送至相鄰的LLI歧管10中。
根據(jù)另外的實施例，將理解，可排列更多或者更少的燃燒器和過渡件23，而且各個 LLI歧管組件10可裝備有與1、2或更多個燃燒器和過渡件23的關(guān)聯(lián)部，和/或與一個或多個其它LLI歧管組件10相連接。然而，在提供1 1關(guān)系的情況下，必須有比1 2關(guān)系的情況下更高數(shù)量的包殼構(gòu)件20的穿孔。相反，對于1 4關(guān)系，需要傳送構(gòu)件36相對較為復(fù)雜，因為一些傳送構(gòu)件36將沿著相對較短的距離進行設(shè)置(例如通向相鄰過渡件23 的那些傳送構(gòu)件)而其它傳送構(gòu)件36將沿著相對較長的距離進行設(shè)置(例如通向遠側(cè)過渡件23的那些傳送構(gòu)件)。這可能需要前面的傳送構(gòu)件36設(shè)有松弛部分，使得所有傳送構(gòu)件36的長度將是基本相似的。
在傳送構(gòu)件36的端部可提供T形連接模塊50，使得傳送構(gòu)件36可將LLI燃料傳送給各個過渡件23的LLI歧管70。
各個過渡件23可形成為限定3個或更多個孔位置，例如稀釋孔位置，它們沿周向彼此間隔開基本相似的周向距離，或者在一些情況下，間隔開不均勻的周向距離。因此，包含在過渡件區(qū)域中的CDC空氣可被噴射到過渡件23中。
參照圖3、圖4和圖5，在特定的過渡件23的稀釋孔位置處可將中心噴嘴80和第一側(cè)噴嘴及第二側(cè)噴嘴81和82密封到該特定過渡件23上。各個噴嘴80，81和82形成為限定了 徑向噴射孔，流體(例如CDC空氣)通過該徑向噴射孔噴射到過渡件23中；包圍徑向噴射孔的環(huán)形室；以及燃料孔，環(huán)形室和徑向噴射孔通過該燃料孔而流體地連通。各個LLI 歧管70通過T形連接模塊50而流體地聯(lián)接在相對應(yīng)的傳送構(gòu)件36上，以用于接收LLI燃料。LLI歧管進一步聯(lián)接在各個噴嘴80，81和82上，以用于將LLI燃料傳送給相應(yīng)的環(huán)形室。
利用這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)過渡件23在渦輪操作期間發(fā)生熱膨脹和熱收縮時，中心噴嘴 80(見圖3)會在徑向尺寸上隨著過渡件23的熱膨脹而轉(zhuǎn)變。同時，LLI歧管70的第一支管71和第二支管72通過圍繞公共軸線彎曲/撓曲而變形，即使中心噴嘴80沿徑向平移， 公共軸線也限定成穿過中心噴嘴80。
參照圖4，其特別顯示了第二側(cè)噴嘴82，各個噴嘴80，81和82包括相似的特征，例如頭部100、連接板120和頸部130。頭部100形成為限定了環(huán)形室101、徑向噴射孔103的徑向外部區(qū)段102以及燃料孔104，環(huán)形室101從LLI歧管70的第一支管71和第二支管 72的相對應(yīng)的其中一個支管或這兩個支管中接收LLI燃料，通過徑向噴射孔103的徑向外部區(qū)段102，⑶C空氣噴射到過渡件23中，且通過燃料孔104，環(huán)形室101和徑向噴射孔103 彼此流體地連通。
如圖4和圖5中所示，頭部100還包括整體凸起，第一支管71和第二支管72連接在整體凸起上。中心噴嘴80將因此包括兩個這種凸起，即頭部100的每側(cè)各一個。類似地， 第一和第二側(cè)噴嘴81，82將各自只在其相應(yīng)的頭部100的一側(cè)包括單個這樣的凸起。在凸7起和第一支管71及第二支管72之間的連接可通過例如焊接(例如對接焊)來實現(xiàn)。
連接板120被密封在過渡件23的本體上，并形成為限定了徑向噴射孔103的徑向內(nèi)部區(qū)段105。頸部130支承性地置于連接板120和頭部100之間。因此，頸部形成為限定了徑向噴射孔103的徑向中間區(qū)段106，通過該徑向中間區(qū)段106，徑向噴射孔103的徑向外部區(qū)段102和徑向內(nèi)部區(qū)段105彼此流體地連通。
燃料孔104可被限定在圍繞徑向噴射孔103的環(huán)形排列中。這種環(huán)形排列可以是圓形的或橢圓形的、平直/平坦的或交錯的，其中燃料孔104彼此基本均勻地間隔開或彼此非均勻地間隔開。在燃料孔104彼此非均勻地間隔開的情況下，燃料孔104可通過重復(fù)變化的間隔而分隔開，或者集中于局部周向位置中。
當(dāng)CDC空氣被噴射到過渡件23中時，空氣流的流強度或動量傾向于夾帶著LLI燃料流穿過燃料孔104。這樣，如圖4中所示，CDC空氣和LLI燃料可基本上與穿過過渡件23 的熱氣體流相混合。此外，可保持以及以其它方式控制LLI燃料104的連續(xù)流動，使得LLI 操作可在相對較高的控制程度下執(zhí)行。
形成于過渡件23中的稀釋孔可在軸向方向上從過渡件23的邊緣進行機械加工， 從而形成凹穴。連接板120形成為緊緊地配合在這個凹穴中。為此，連接板120是大致平坦的部件，其聯(lián)接在具有與過渡件23的厚度基本相似的厚度的頸部130上。
連接板120具有基本上筆直的第一邊緣122、基本筆直的側(cè)邊緣123和彎曲的邊緣 124。側(cè)邊緣123和彎曲的邊緣IM與凹穴的相對應(yīng)的邊緣緊密配合。另外，連接板120設(shè)有與過渡件23的相對應(yīng)的輪廓基本相似的輪廓125，使得連接板120和過渡件23形成了大致環(huán)形的組合體，熱氣體流傳送通過該組合體。
連接板120可通過例如焊接(例如對接焊)而密封在過渡件23上，從而防止⑶C 空氣在過渡件23的邊緣和連接板120的相對應(yīng)的邊緣之間進入過渡件23中。在備選實施例中，連接板120還可通過某些粘接劑和/或額外的結(jié)構(gòu)支承件進行密封。由于在連接板 120和過渡件23之間的密封，連接板120被整體地連接到過渡件23上，并因此在過渡件23 的熱膨脹和熱收縮期間，連接板120將仍在稀釋孔的位置處被密封在過渡件23上。因而， 與熱變形相關(guān)聯(lián)的應(yīng)力將基本上被限制在LLI歧管70的第一支管71和第二支管72中，并且將防止應(yīng)變。
第一支管71包括管狀側(cè)壁73，其形成為限定了管狀導(dǎo)管74，通過該管狀導(dǎo)管，LLI 燃料從連接模塊50供給至中心噴嘴80和第二側(cè)噴嘴82中。類似地，第二支管72包括管狀側(cè)壁75，其形成為限定了管狀導(dǎo)管76，通過該管狀導(dǎo)管，LLI燃料從中心噴嘴供給至第一側(cè)噴嘴81中。
第一支管71和第二支管72各具有基本上類似(mimic)相對應(yīng)的過渡件23的周向曲率的周向曲率。第一支管71和第二支管72還可包括徑向和軸向尺寸上的另外的曲率， 以考慮可能存在其它燃氣渦輪發(fā)動機構(gòu)件，并增加或減少LLI歧管70的結(jié)構(gòu)剛度。然而， 大體上，第一支管71和第二支管72構(gòu)造為通過圍繞中心噴嘴80和第一側(cè)噴嘴81及第二側(cè)噴嘴82進行彎曲/撓曲而發(fā)生變形，即使中心噴嘴80和第一側(cè)噴嘴81及第二側(cè)噴嘴82 在過渡件23的熱膨脹和熱收縮期間發(fā)生徑向平移時也是如此。
根據(jù)本發(fā)明的各方面，如上所述，通過連接模塊50傳送給LLI歧管70的LLI燃料越過預(yù)置孔口呈現(xiàn)壓力降，并通過噴嘴80，81和82將LLI燃料分布至各個稀釋孔中。相對CN 102537968 A較高動量的CDC空氣夾帶著LLI燃料并將其驅(qū)動到核心燃燒熱氣體流中。同時，適應(yīng)熱變形，而沒有形成相對較高的應(yīng)變。大體上，燃燒襯套或過渡件23具有比LLI歧管70高得多的溫度，并從而希望相對于其自身的中心線比LLI歧管70沿徑向增長更多。然而，因為LLI 歧管70包括第一支管71和第二支管72的弧形管道，所以弧形管道會簡單地彎曲以適應(yīng)變形的燃燒器襯套或過渡件23。
雖然已經(jīng)結(jié)合僅僅有限數(shù)量的實施例詳細描述了本發(fā)明，但是應(yīng)當(dāng)容易理解，本發(fā)明并不局限于這種公開的實施例。相反，可修改本發(fā)明以結(jié)合此前還未描述過的但與本發(fā)明的精神和范圍相稱的任何數(shù)量的變體、改型、替代或等效裝置。另外，雖然已經(jīng)描述了本發(fā)明的各種實施例，但是將理解本發(fā)明的方面可能只包括所述實施例中的一些。因此，本發(fā)明不應(yīng)被視為由前面的描述限制，而只受到所附權(quán)利要求的范圍的限制。
權(quán)利要求
1.一種延遲稀薄噴射(LLI)歧管(70)，包括定位在限定于容器周圍的周向位置處的中心噴嘴(80)和第一側(cè)噴嘴以及第二側(cè)噴嘴 (81,82)；連接器(50)；第一支管(71)，所述連接器(50)連接在所述第一支管(71)上，該第一支管(71)形成為限定了從所述中心噴嘴(80)延伸至所述第一側(cè)噴嘴(81)的管道，使得燃料能夠在所述連接器(50)、所述中心噴嘴(80)和所述第一側(cè)噴嘴(81)之間進行傳送；和第二支管(72)，形成為限定了從所述中心噴嘴(80)延伸至所述第二側(cè)噴嘴(82)的管道，使得燃料能夠在所述中心噴嘴(80)和所述第二側(cè)噴嘴(8 之間進行傳送。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LLI歧管(70)，其特征在于，所述中心噴嘴(80)和所述第一側(cè)噴嘴及所述第二側(cè)噴嘴(81，82)布置有均勻的間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LLI歧管(70)，其特征在于，所述中心噴嘴(80)和所述第一側(cè)噴嘴及所述第二側(cè)噴嘴(81，82)布置有非均勻的間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LLI歧管，其特征在于，所述中心噴嘴和所述第一側(cè)噴嘴及所述第二側(cè)噴嘴在所述容器的熱膨脹期間會沿徑向平移。
5.一種將延遲稀薄噴射(LLI)燃料噴射到燃氣渦輪發(fā)動機的容器中的噴嘴，所述噴嘴包括頭部(100)，形成為限定了接收LLI燃料的環(huán)形室(101)、徑向噴射孔(103)的徑向外部區(qū)段、以及燃料孔(104)，所述環(huán)形室(101)和所述徑向噴射孔(10 通過所述燃料孔 (104)而流體地連通；連接板(120)，能夠固定地附接在所述容器上，并形成為限定了所述徑向噴射孔(103) 的徑向內(nèi)部區(qū)段；和頸部(130)，支承性地置于所述連接板(120)和所述頭部(100)之間，并形成為限定了所述徑向噴射孔(10 的徑向中間區(qū)段，所述徑向噴射孔的徑向外部區(qū)段和徑向內(nèi)部區(qū)段通過所述徑向中間區(qū)段而流體地連通。
6.一種用于燃氣渦輪發(fā)動機的容器的延遲稀薄噴射(LLI)歧管組件(10)，所述LLI歧管組件(10)包括燃料導(dǎo)管(30)，其將LLI燃料輸送至限定于所述容器處的孔位置；噴嘴(80，81，82)，其分別在所述孔位置處固定在所述容器上，各個噴嘴形成為限定了徑向噴射孔(103)、包圍所述徑向噴射孔的環(huán)形室(101)以及燃料孔(104)，所述環(huán)形室和所述徑向噴射孔通過所述燃料孔(104)而流體地連通；以及歧管(70)，其流體地聯(lián)接在所述燃料導(dǎo)管上，以用于接收LLI燃料，并流體地聯(lián)接在所述噴嘴上，以用于將LLI燃料傳送到所述相應(yīng)的環(huán)形室中，所述歧管(70)包括能夠通過繞著可沿徑向平移的軸線進行彎曲/撓曲而發(fā)生變形的支管(71，72)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LLI歧管組件(10)，其特征在于，所述容器包括燃燒器襯套和過渡件中的一個或兩者。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LLI歧管組件(10)，其特征在于，所述燃料導(dǎo)管(30)包括具有可調(diào)整的長度的沿軸向延伸的穿透構(gòu)件(31)；和可操作地設(shè)置在所述穿透構(gòu)件的端部處的分流器(33)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LLI歧管組件(10)，其特征在于，通過所述徑向噴射孔(103) 噴射壓縮機排氣箱空氣。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LLI歧管組件(10)，其特征在于，所述燃料孔(104)以環(huán)形排列的形式限定在所述徑向噴射孔(103)周圍。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種延遲稀薄噴射(LLI)歧管(70)，其包括定位在限定于容器周圍的周向位置處的中心噴嘴(80)和第一側(cè)噴嘴以及第二側(cè)噴嘴(81，82)；連接器(50)；第一支管(71)，連接器(50)連接在第一支管(71)上，第一支管形成為限定了從中心噴嘴(80)延伸至第一側(cè)噴嘴(81)的管道，使得燃料可在連接器(50)、中心噴嘴(80)和第一側(cè)噴嘴(81)之間進行傳送；以及第二支管(72)。第二支管(72)形成為限定了從中心噴嘴(80)延伸至第二側(cè)噴嘴(82)的管道，使得燃料可在中心噴嘴(80)和第二側(cè)噴嘴(82)之間進行傳送。
文檔編號F23D14/58GK102537968SQ20111034634
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者B·W·羅米格, C·M·麥康瑙海, J·H·克利, L·J·斯托亞 申請人:通用電氣公司