專利名稱：乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種焊槍噴嘴，特別涉及一種乘用車廢氣排放系統(tǒng)焊接焊槍的專用噴嘴，屬于機械領域。
背景技術：
目前使用的排氣系統(tǒng)焊接焊槍專用噴嘴壁厚小，且為銅材質(zhì)，具體特性描述如下 噴嘴壁厚為1. 5mm，與焊槍連接的部分直徑轎大，靠近零件的部分直徑變小，由于焊接工作環(huán)境惡劣，靠近零件的部分極易損壞，而與焊槍連接的部分造成浪費，如果噴嘴損害就需要一起更換，使用成本較高。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，使用方便，成本低廉，具有良好的可替換性，且重量輕，不變形，使用壽命長。為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是，一種乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其包括分體的嘴體和嘴柄；所述嘴柄上與嘴體連接的部分為錐形；所述嘴體和嘴柄活動連接。優(yōu)化的，上述乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其嘴體和嘴柄通過螺紋連接，嘴體上與嘴柄連接的部位設有外螺紋，嘴柄上與嘴體連接的部位設有內(nèi)螺紋。優(yōu)化的，上述乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其嘴體和嘴柄由銅或鋁制成。本實用新型將噴嘴分為兩個部分，從變徑處分開，采用螺紋連接，當噴嘴前端的嘴體損壞后，只更換噴嘴的工作部分，而不更換與焊槍連接的部分即嘴柄。本實用新型的有益效果是，噴嘴為分體式，每次可以節(jié)約噴嘴與焊槍連接的部分，結(jié)構簡單、操作方便、使用壽命長、便于更換且維修成本低，節(jié)省工時，提高生產(chǎn)效率，極大地降低了維修費用，使用更加安全、可靠。
以下結(jié)合附圖及其實施例對本實用新型進一步詳細說明；


圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖；圖2是本實用新型的爆炸結(jié)構示意圖；圖3是
圖1的左視圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2和圖3所示，本實用新型為一種乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其包括分體的嘴體1和嘴柄2 ；所述嘴柄2上與嘴體1連接的部分為錐形；所述嘴體1和嘴柄 2活動連接。其嘴體1和嘴柄2通過螺紋連接，嘴體1上與嘴柄2連接的部位設有外螺紋，嘴柄2上與嘴體1連接的部位設有內(nèi)螺紋。其嘴體1和嘴柄2由銅或鋁制成。本實用新型將噴嘴分為兩個部分，從變徑處分開，采用螺紋連接，當噴嘴前端的嘴體損壞后，只更換噴嘴的工作部分，而不更換與焊槍連接的部分即嘴柄。本實用新型的有益效果是，噴嘴為分體式，每次可以節(jié)約噴嘴與焊槍連接的部分，結(jié)構簡單、操作方便、使用壽命長、便于更換且維修成本低，節(jié)省工時，提高生產(chǎn)效率，極大地降低了維修費用，使用更加安全、可靠。 當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其特征在于包括分體的嘴體和嘴柄；所述嘴柄上與嘴體連接的部分為錐形；所述嘴體和嘴柄活動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其特征在于所述嘴體和嘴柄通過螺紋連接，嘴體上與嘴柄連接的部位設有外螺紋，嘴柄上與嘴體連接的部位設有內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權利要求2所述的乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其特征在于所述嘴體和嘴柄由銅或鋁制成。
專利摘要本實用新型公開了一種乘用車排氣系統(tǒng)歧管焊接專用噴嘴，其包括分體的嘴體和嘴柄；所述嘴柄上與嘴體連接的部分為錐形；所述嘴體和嘴柄活動連接。本實用新型將噴嘴分為兩個部分，從變徑處分開，采用螺紋連接，當噴嘴前端的嘴體損壞后，只更換噴嘴的工作部分，而不更換與焊槍連接的部分即嘴柄。本實用新型的噴嘴為分體式，每次可以節(jié)約噴嘴與焊槍連接的部分，結(jié)構簡單、操作方便、使用壽命長、便于更換且維修成本低，節(jié)省工時，提高生產(chǎn)效率，極大地降低了維修費用，使用更加安全、可靠。
文檔編號F23D14/54GK202118916SQ20112015383
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權日2011年5月16日
發(fā)明者楊昊 申請人:佛吉亞(青島)排氣系統(tǒng)有限公司