專利名稱：城市地鐵用熱管散熱器的制作方法
技術領域：
城市地鐵用熱管散熱器技術領域[0001]本實用新型涉及熱管換熱技術領域，是針對豎直散熱面所開發(fā)的散熱器，尤其是針對地鐵逆變器的散熱所開發(fā)的熱管散熱器。
背景技術：
[0002]地鐵逆變器主要由一些大功率晶體管所組成，運行時發(fā)熱量較大，因此為保障逆變器的正常運行，需要采取措施解決其散熱問題。本實用新型是解決逆變器豎直散熱面的散熱問題。發(fā)明內容[0003]本實用新型的目的主要是在綜合目前地鐵逆變器的安裝空間的局限性的特點，提出一種體積小巧、便于安裝、散熱率高的熱管散熱器，解決地鐵逆變器的散熱問題。[0004]本實用新型一種城市地鐵用熱管散熱器，包括熱管，散熱片和基板；所述熱管為 90°彎管；所述散熱片沖有翻邊孔，散熱片通過該翻邊孔套裝在熱管上；其特征在于所述熱管與基板平面成一斜角α安裝。[0005]其中，熱管按照一定順序置于基板的安裝槽內，并通過焊錫填充固定。[0006]其中，所述熱管長度不同。[0007]其中，所述基板一面加工有一定規(guī)律的熱管安裝槽用來安裝排列熱管；基板的另一面為安裝接觸面，與發(fā)熱面貼合。[0008]其中，所述基板為純鋁材質，基板上開有若干安裝孔。[0009]其中，所述散熱片由銅片制成，每個散熱片上沖出多個翻邊孔。[0010]其中，所述散熱片的翻邊口平面與散熱片垂面成一斜角α。[0011]其中，所述斜角α為70° -90°。[0012]本實用新型的熱管散熱器由于熱管傾斜安裝，可靈活適用豎直散熱面的安裝空間，同時熱管回液阻力小，散熱器具有體積小、安裝方便、散熱效率高的特點。


[0013]圖1為本實用新型城市地鐵用熱管散熱器結構示意圖；[0014]圖2為本實用新型城市地鐵用熱管散熱器立體結構示意圖；[0015]圖3為本實用新型城市地鐵用熱管散熱器散熱片結構示意圖；[0016]圖4為本實用新型城市地鐵用熱管散熱器基板結構示意圖。
具體實施方式
[0017]如圖1和2所示，本實用新型城市地鐵用熱管散熱器包括熱管1，散熱片2和基板 3。熱管1為90°彎管，管內部抽真空并注入純水。彎管與基板3安裝的一端為蒸發(fā)段，與散熱片2套接的一端為冷凝段，。由于機車安裝空間的局限性熱管1冷凝段長度不一樣，以適應安裝空間的需要。熱管1按照一定順序置于基板3的安裝槽5內，并通過焊錫填充固定。在本實用新型中，熱管1與基板3平面成一斜角α安裝，斜角α最好在70° -90°之間，夾角太大不利于熱管回液，太小安裝不方便。如圖3所示，散熱片2由銅片制成，每個散熱片上沖出多個翻邊孔6，翻邊孔6與熱管1過盈配合。散熱片2通過翻邊孔6套裝在熱管 1上。在本實用新型中，散熱片的翻邊口平面與散熱片垂面成一斜角α。如圖4所示，基板 3為純鋁材質，基板3上開有若干安裝孔4?；? —面加工有一定規(guī)律的熱管安裝槽5，用來安裝排列熱管1?；?的另一面為安裝接觸面，與發(fā)熱面貼合。為增強傳熱效率，安裝面經(jīng)過精加工處理，表面平整度較高。[0018]配合方式熱管一段橫放入基板的熱管安裝槽內，另一段由熱管安裝槽擴寬端伸出，通過特殊夾具固定，熱管向基板安裝槽擴寬側傾斜，使熱管平面與基板平面成一 α斜角，根據(jù)一定的安裝規(guī)律，將熱管由高到低排列裝入基板熱管安裝槽內。裝配后在基板的熱管安裝槽內填充焊錫，使熱管和基板固定。散熱片的作用是強化傳熱、增加散熱面積，散熱片的大小規(guī)格以滿足熱管安裝需求為原則，是根據(jù)熱管的布置方式確定。將散熱片套入熱管，使散熱片的翻邊軸向與熱管的冷凝段傾角保持一致，熱管與散熱片沖孔過盈配合，各散熱片保持一定距離并與基板平行。[0019]裝配成型的熱管散熱器，除基板安裝面外均經(jīng)過噴黑漆處理，以增強輻射傳熱。[0020]將基板的安裝面與逆變器豎直的發(fā)熱面貼合，用螺栓穿過基板上的安裝孔將散熱器固定在逆變器豎直的發(fā)熱面上。逆變器工作時，所發(fā)出的熱量通過發(fā)熱面?zhèn)鞯交逶僖来蝹鞯綗峁苷舭l(fā)段，熱管內的工質水吸熱蒸發(fā)成蒸汽；在壓力差的作用下，蒸汽流到熱管的冷凝段并釋放熱量冷凝成液態(tài)水，熱量由管壁傳熱到翅片并以對流或輻射的方式傳到外界；由于熱管的傾角關系，在冷凝段的液態(tài)水在重力的作用下迅速流回蒸發(fā)段開始下一循環(huán)。[0021]本說明書中所述的只是本發(fā)明的較佳具體實施例，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非對本發(fā)明的限制。凡本領域技術人員依本發(fā)明的構思通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本發(fā)明的范圍之內。
權利要求1.一種城市地鐵用熱管散熱器，包括熱管，散熱片和基板；所述熱管為90°彎管；所述散熱片沖有翻邊孔，散熱片通過該翻邊孔套裝在熱管上；其特征在于所述熱管與基板平面成一斜角α安裝。
2.如權利要求1所述的熱管散熱器，其特征在于熱管按照一定順序置于基板的安裝槽內，并通過焊錫填充固定。
3.如權利要求1所述的熱管散熱器，其特征在于所述熱管長度不同。
4.如權利要求1所述的熱管散熱器，其特征在于所述基板一面加工有一定規(guī)律的熱管安裝槽用來安裝排列熱管；基板的另一面為安裝接觸面，與發(fā)熱面貼合。
5.如權利要求4所述的熱管散熱器，其特征在于所述基板為純鋁材質，基板上開有若干安裝孔。
6.如權利要求1所述的熱管散熱器，其特征在于所述散熱片由銅片制成，每個散熱片上沖出多個翻邊孔。
7.如權利要求6所述的熱管散熱器，其特征在于所述散熱片的翻邊口平面與散熱片垂面成一斜角α。
8.如權利要求1所述的熱管散熱器，其特征在于所述斜角α為70°-90°。
專利摘要本實用新型一種城市地鐵用熱管散熱器，包括熱管，散熱片和基板；所述熱管為90°彎管；所述散熱片沖有翻邊孔，散熱片通過該翻邊孔套裝在熱管上；其特征在于所述熱管與基板平面成一斜角α安裝。本實用新型的熱管散熱器由于熱管傾斜安裝，可靈活適用豎直散熱面的安裝空間，同時熱管回液阻力小，散熱器具有體積小、安裝方便、散熱效率高的特點。
文檔編號F28D15/02GK202254986SQ20112027274
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權日2011年7月29日
發(fā)明者姚勇, 朱曉瓊 申請人:上海威特力熱管散熱器有限公司