專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)用油冷器翅片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于油冷器，具體涉及車(chē)用油冷器的翅片結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，普通的車(chē)用油冷器采用的都是開(kāi)窗式翅片，即在翅片上滾壓出百葉窗結(jié)構(gòu)， 其散熱性能較好，但開(kāi)窗處易于積聚灰塵等臟物而使翅片產(chǎn)生堵塞，導(dǎo)致冷凝器散熱性能下降，空調(diào)制冷效果差或不制冷。尤其是在一些惡劣環(huán)境下工作的工程車(chē)輛或農(nóng)用車(chē)輛上使用，此問(wèn)題更為突出。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種改進(jìn)的車(chē)用油冷器翅片，保證其在惡劣環(huán)境下的散熱效果不受影響。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種車(chē)用油冷器翅片，所述翅片為連續(xù)的一整塊，并為連續(xù)起伏波紋板形式。本實(shí)用新型將原翅片的開(kāi)窗(百葉窗)結(jié)構(gòu)改為平緩起伏的波紋板形式，波紋與波紋間不會(huì)出現(xiàn)死角，可避免翅片被灰塵等臟物堵塞，適用于在惡劣環(huán)境下工作的工程車(chē)輛或農(nóng)用車(chē)輛上使用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的I部放大圖；圖3是圖2的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本翅片的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，本車(chē)用油冷器翅片1為連續(xù)的一整塊，其兩面都是平緩起伏的波紋面2，為波紋板形式，此結(jié)構(gòu)可避免翅片被灰塵等臟物堵塞。
權(quán)利要求1. 一種車(chē)用油冷器翅片，其特征在于所述翅片為連續(xù)的一整塊，并為連續(xù)起伏波紋板形式。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用油冷器翅片，所述翅片為連續(xù)的一整塊，并為連續(xù)起伏波紋板形式。本實(shí)用新型將原翅片的開(kāi)窗(百葉窗)結(jié)構(gòu)改為平緩起伏的波紋板形式，波紋與波紋間不會(huì)出現(xiàn)死角，可避免翅片被灰塵等臟物堵塞，適用于在惡劣環(huán)境下工作的工程車(chē)輛或農(nóng)用車(chē)輛上使用。
文檔編號(hào)F28F3/02GK202216606SQ20112027822
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者周虹, 張樹(shù)春 申請(qǐng)人:重慶宏美制冷設(shè)備有限公司