專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型暖風(fēng)加熱器設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種暖風(fēng)加熱器設(shè)備，尤其涉及一種汽車(chē)暖風(fēng)加熱器設(shè)備，屬汽車(chē)部件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)暖風(fēng)加熱器設(shè)備是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水進(jìn)行制熱的汽車(chē)部件，在結(jié)構(gòu)上分為上水室、下水室、主片、散熱帶、散熱管、側(cè)板；所述散熱管和散熱帶均有若干支，若干支散熱管和散熱帶橫向并列連接于水箱上水室與下水室之間，且所述散熱管與散熱帶間隔布置，兩塊側(cè)板分別安裝在整個(gè)散熱管和散熱帶的外側(cè)的兩邊；進(jìn)水管和出水管連接在上水室上。傳統(tǒng)的汽車(chē)鋁制暖風(fēng)加熱器設(shè)備大多采用主片成型為盒體；由于拉伸后的上、下水室所產(chǎn)生應(yīng)力回彈，形成兩者之間的過(guò)渡配合，由于在生產(chǎn)過(guò)程中采用釬焊，因此在生產(chǎn)過(guò)程會(huì)使上、下水室分別在與主片焊接時(shí)發(fā)生焊接不牢的現(xiàn)象，使得汽車(chē)暖風(fēng)加熱器的密封不好以至滲漏報(bào)廢。另外很好的分散暖風(fēng)加熱器由于四角承受力作用過(guò)大而導(dǎo)致?lián)p壞，能提高密封性和使用性的汽車(chē)散熱器能夠很好解決目前出現(xiàn)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題在于提供了一種汽車(chē)暖風(fēng)加熱器的側(cè)板上的加強(qiáng)板， 能有效的分散來(lái)自整車(chē)行駛過(guò)程中所傳遞的外部應(yīng)力和提高暖風(fēng)加熱器的密封性，使其具備了更好的實(shí)用性和使用性。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，一種暖風(fēng)加熱器設(shè)備，在暖風(fēng)加熱器上設(shè)有上下兩個(gè)主片，在所述的主片間設(shè)有多個(gè)散熱管和在散熱管間形成的散熱帶，所述散熱管和散熱帶外緣設(shè)置兩個(gè)邊側(cè)板，且所述側(cè)板設(shè)在上下主片的兩端之間，在所述的側(cè)板上設(shè)有加強(qiáng)板。所述的側(cè)板上的加強(qiáng)版質(zhì)材為金屬。所述的加強(qiáng)板與側(cè)板通過(guò)焊接連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中的暖風(fēng)加熱器芯體的四個(gè)角部所承受的應(yīng)力過(guò)大而導(dǎo)致芯體四個(gè)角部會(huì)率先損壞，形成主片與散熱管焊縫泄漏，甚至四角散熱管的撕裂的問(wèn)題。產(chǎn)生的有益效果是改變邊側(cè)板結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑼獠總鬟f的應(yīng)力有效地向散熱器內(nèi)部分散，大幅減輕四角部位的負(fù)荷，提高了散熱器總成的可靠性和總成的壽命。同時(shí)提高暖風(fēng)加熱器的密封性，使其產(chǎn)品的更具使用行和實(shí)用性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例和圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1所示，一種新型暖風(fēng)加熱器設(shè)備，在暖風(fēng)加熱器內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)主片1，在上下主片1間設(shè)有多個(gè)散熱管2和在散熱管2間形成的散熱帶3，所述散熱管2和散熱帶3 外緣設(shè)置兩個(gè)邊側(cè)板4，且所述側(cè)板4設(shè)在上下主片1的兩端之間，其特征在于，在所述的側(cè)板上4設(shè)有加強(qiáng)板5。加強(qiáng)板5有效的分散側(cè)板所承受的的力的作用，分散了側(cè)板的四個(gè)拐角所受力的作用。如圖1圖2所示，側(cè)板上的加強(qiáng)版5質(zhì)材為金屬。所用的材料和側(cè)板同為金屬，任性比較強(qiáng)。如圖2所示，加強(qiáng)板5與側(cè)板4通過(guò)焊接連接。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種新型暖風(fēng)加熱器設(shè)備，在暖風(fēng)加熱器內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)主片，在所述上下主片間設(shè)有若干散熱管和在散熱管間形成的散熱帶，所述散熱管和散熱帶外緣設(shè)置兩個(gè)邊側(cè)板， 且所述側(cè)板設(shè)在上下主片的兩端之間，其特征在于，在所述的側(cè)板上設(shè)有加強(qiáng)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型暖風(fēng)加熱器設(shè)備，其特征在于，所述的側(cè)板加強(qiáng)板為金屬質(zhì)材。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型暖風(fēng)加熱器設(shè)備，其特征在于，所述的加強(qiáng)板通過(guò)焊接連接側(cè)板。
專(zhuān)利摘要一種新型暖風(fēng)加熱器設(shè)備，主要涉及汽車(chē)領(lǐng)域特別設(shè)計(jì)汽車(chē)部件領(lǐng)域。在暖風(fēng)加熱器內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)主片，在所述上下主片間設(shè)有多個(gè)散熱管和在散熱管間形成的散熱帶，所述散熱管和散熱帶外緣設(shè)置兩個(gè)側(cè)板，且所述側(cè)板設(shè)在上下主片的兩端之間。所述側(cè)板通過(guò)焊接方式連接于上下主片，所述的側(cè)板上設(shè)有加強(qiáng)板，能有效的分散來(lái)自整車(chē)行駛過(guò)程中所傳遞的外部應(yīng)力。產(chǎn)生的有益效果是改變邊側(cè)板結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑼獠總鬟f的應(yīng)力有效地向散熱器內(nèi)部分散，大幅減輕四角部位的負(fù)荷，提高了散熱器總成的可靠性和總成的壽命。
文檔編號(hào)F28F9/007GK202229626SQ20112030735
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者王建農(nóng), 王文, 胡會(huì)平 申請(qǐng)人:安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司