一種汽車散熱器主片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車散熱器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車散熱器主片；本發(fā)明所述的一種汽車散熱器主片，包括主板，所述主板上設(shè)有若干列開口，同一列的相鄰開口之間相互平行且等距設(shè)置，相鄰開口之間設(shè)有定位槽；本發(fā)明加工簡單，定位方便，定位孔兼具散熱風(fēng)道的作用，長時間工作受熱變形量小。
【專利說明】一種汽車散熱器主片【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車散熱器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車散熱器主片。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車散熱器，一般由左水室、右水室和散熱管組成，左右水室之間設(shè)有主板，主板將若干散熱管以一定結(jié)構(gòu)固定于左右水室之間；但是在散熱器工作時，散熱管會向主板傳遞部分熱量，主板長時間受熱變形導(dǎo)致散熱管之間結(jié)構(gòu)變形，影響散熱效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的汽車散熱器主片。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]本發(fā)明所述的一種汽車散熱器主片,包括主板,所述主板上設(shè)有若干列開口，同一列的相鄰開口之間相互平行且等距設(shè)置，相鄰開口之間設(shè)有定位槽。
[0006]進(jìn)一步地，所述若干列開口一一對應(yīng)，對應(yīng)相鄰開口之間的定位槽相互連通。
[0007]本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明加工簡單，定位方便，定位孔兼具散熱風(fēng)道的作用，長時間工作受熱變形量小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的整體正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:
[0011]1、主板；2、定位槽；3、開口。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0013]本發(fā)明所述的一種汽車散熱器主片，包括主板1，所述主板I上設(shè)有若干列開口 3，同一列的相鄰開口 3之間相互平行且等距設(shè)置，相鄰開口 3之間設(shè)有定位槽2。
[0014]上述部件為本發(fā)明主體結(jié)構(gòu)。
[0015]所述若干列開口 3 —一對應(yīng)，對應(yīng)相鄰開口 3之間的定`位槽2相互連通。
[0016]工作原理:散熱器主片兩端連接左右水室，散熱管設(shè)于主板I的定位槽2上，散熱管之間的空隙與開口 3形成風(fēng)道，散熱管和主板I之間的空氣與周邊產(chǎn)生溫差形成對流，降低主板I的溫度防止產(chǎn)生變形。
[0017]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車散熱器主片，包括主板(1)，其特征在于:所述主板(I)上設(shè)有若干列開口(3)，同一列的相鄰開口(3)之間相互平行且等距設(shè)置，相鄰開口(3)之間設(shè)有定位槽(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器主片，其特征在于:所述若干列開口(3)—一對應(yīng)，對應(yīng)相鄰開口(3)之間的定位槽(2)相互連通。
【文檔編號】F28F3/00GK103822520SQ201210464172
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月16日
【發(fā)明者】陸岳松, 陸挺, 董孟池, 邢能茂 申請人:奉化市拓金汽車配件有限公司