專利名稱：用于燃?xì)馊紵臒斓闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于燃?xì)馊紵臒臁?br> 背景技術(shù)：
目前,生產(chǎn)三聚磷酸鈉的燃?xì)獯蠖嗍褂脝渭兊目諝饷簹?、水煤氣或黃磷尾氣。但對于高氫氣低一氧化碳含量的煤氣由于缺乏關(guān)鍵的操作、控制技術(shù)，在三聚磷酸鈉生產(chǎn)過程 中，造成物料聚合不完全，導(dǎo)致主含量不合格、燃?xì)庀母?、生產(chǎn)成本高。根據(jù)煤氣、空氣混合條件不同，煤氣的燃燒方法和燃燒裝置(燒嘴)基本上可以分為兩大類一種是預(yù)混式，一種是擴(kuò)散式。預(yù)混式燒嘴的空氣與燃?xì)獾膿交炀鶆?，空氣過剩系數(shù)很小，燃燒完全，但安全性差，容易爆炸、回火，同時燃燒的噪音也大。擴(kuò)散式燒嘴的安全性好、噪音小，但由于空氣與燃?xì)獾膿交觳痪鶆?，?dǎo)致燃燒不完全或空氣過剩系數(shù)大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的在于克服所述缺陷，提供的一種用于燃?xì)馊紵臒?，能夠提高煤氣與助燃空氣混合效果，促進(jìn)煤氣充分燃燒，同時不容爆炸、回火，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全。本實(shí)用新型所述的技術(shù)是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的一種用于燃?xì)馊紵臒欤ㄒ欢朔忾]、另一端開口的管狀本體，管狀本體上另設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口和空氣進(jìn)口，管狀本體內(nèi)腔沿自身徑向設(shè)置隔板，隔板將管狀本體的內(nèi)腔分隔成氣體混合腔和空氣緩存腔，管狀本體開口端以及所述燃?xì)膺M(jìn)口均位于氣體混合腔上，所述空氣進(jìn)口位于空氣緩存腔上；氣體混合腔內(nèi)同軸設(shè)置有空氣導(dǎo)流管，空氣導(dǎo)流管的尾端貫穿隔板并與空氣緩存腔密封連通；空氣導(dǎo)流管的側(cè)壁設(shè)置空氣分流口，所述空氣分流口沿導(dǎo)流管周向均勻分布。使用時，燃?xì)?如煤氣)從燃?xì)膺M(jìn)口進(jìn)入氣體混合腔，空氣先由空氣進(jìn)口進(jìn)入空氣緩存腔，再流經(jīng)空氣導(dǎo)流管，由空氣導(dǎo)流管側(cè)壁均勻分布的分流口進(jìn)入氣體混合腔中與燃?xì)饣旌?，混合氣體在管狀本體的開口端燃燒。在本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)下，燃?xì)馀c空氣混合速度快且充分，燃燒火焰短，燃燒效率更高，同時由于設(shè)置空氣緩存腔及氣體混合腔，使得低壓煤氣被高壓空氣卷吸混合的同時，燒嘴內(nèi)的壓力能夠保持穩(wěn)定，不因低壓力煤氣在噴口處噴射速度低而造成回火的危險，使用安全。優(yōu)選的，空氣導(dǎo)流管的外表面沿自身周向均勻并列設(shè)置翅片形成翅片組，所述翅片沿螺旋線方向與空氣導(dǎo)流管固定連接，所述翅片的長度短于所述螺旋線的單圈長度，翅片以頂部靠近空氣導(dǎo)流管外表面的方式傾斜設(shè)置。通過設(shè)置翅片，使氣流被均勻分隔，并形成旋轉(zhuǎn)氣流，氣體混合速度更快，混合效果更好。本實(shí)用新型對螺旋線的螺距大小無特殊要求，只要翅片沿螺旋線方案安裝形成螺旋式翅片，并能夠使氣體繞翅片流動形成旋轉(zhuǎn)氣流即可。優(yōu)選的，所述翅片組為兩組，兩組翅片分設(shè)于空氣導(dǎo)流管的兩端且旋向相反。所述旋向相反是指一組翅片的螺旋方向與另一組翅片的螺旋方向相反；兩組翅片旋向相反，使得空氣與煤氣在氣體混合腔中形成紊流，進(jìn)一步改善氣體混合效果。優(yōu)選的，隔板上繞空氣導(dǎo)流管周向均勻設(shè)置用于連通氣體混合腔和空氣緩存腔的穿孔，便于高壓空氣向氣體混合腔中擴(kuò)散，煤氣及空氣利用率更高。優(yōu)選的，所述燃?xì)膺M(jìn)口與空氣進(jìn)口沿管狀本體軸向并列設(shè)置。優(yōu)選的，隔板與空氣導(dǎo)流管制成一體，結(jié)構(gòu)牢固，易于制造。需要說明的是，本實(shí)用新型所述螺旋線是指以管狀本體軸線為中心線的螺旋線，所述翅片長度是指翅片展開后沿自身縱向中心線的長度，所述螺旋線的單圈長度是指單圈螺旋線展開后的長度，所述尾端是指使用時遠(yuǎn)離混合氣燃燒口的一端。本實(shí)用新型的有益效果綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，使得燃?xì)馀c空氣混合速度快且充分，燃燒火焰短，燃燒效率更高，同時由于設(shè)置空氣緩存腔及氣體混合腔，使得低壓煤氣被高壓空氣卷吸混合的同時，燒嘴內(nèi)的壓力能夠保持穩(wěn)定，不因低壓力煤氣在噴口處噴射速度低而造成回火的危險，使用安全，克服了現(xiàn)有技術(shù)中單純預(yù)混式和單純擴(kuò)散式燃燒的不足。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為空氣導(dǎo)流管沿A-A向視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)施例的用于燃?xì)馊紵臒彀ㄒ欢朔忾]、另一端開口的管狀本體1，管狀本體上另設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口 2和空氣進(jìn)口 3，燃?xì)膺M(jìn)口 2與空氣進(jìn)口 3沿管狀本體軸向并列設(shè)置，管狀本體內(nèi)腔沿自身徑向設(shè)置隔板4，隔板4將管狀本體I的內(nèi)腔分隔成氣體混合腔5和空氣緩存腔6，管狀本體開口端11以及燃?xì)膺M(jìn)口 2均位于氣體混合腔5上，空氣進(jìn)口 3位于空氣緩存腔6上；氣體混合腔5內(nèi)同軸設(shè)置有空氣導(dǎo)流管7，空氣導(dǎo)流管7的尾端貫穿隔板4并與空氣緩存腔密封連通，具體的實(shí)施方式是隔板4與空氣導(dǎo)流管制成一體；空氣導(dǎo)流管7的側(cè)壁設(shè)置空氣分流口 71，所述空氣分流口 71沿導(dǎo)流管周向均勻分布。使用時，燃?xì)?如煤氣)從燃?xì)膺M(jìn)口進(jìn)入氣體混合腔，空氣先由空氣進(jìn)口進(jìn)入空氣緩存腔，再流經(jīng)空氣導(dǎo)流管，由空氣導(dǎo)流管側(cè)壁均勻分布的分流口進(jìn)入氣體混合腔中與燃?xì)饣旌?，混合氣體在管狀本體的開口端燃燒。本實(shí)施例中，空氣導(dǎo)流管的外表面沿自身周向均勻并列設(shè)置翅片8形成翅片組，翅片8沿螺旋線方向與空氣導(dǎo)流管固定連接，翅片的長度短于所述螺旋線的單圈長度，翅片8以頂部83靠近空氣導(dǎo)流管外表面的方式傾斜設(shè)置。翅片組與空氣導(dǎo)流管外壁構(gòu)成螺旋體，氣體流經(jīng)翅片時被均勻分隔，并繞翅片流動形成旋轉(zhuǎn)氣流，使氣體混合速度更快，混合效果更好。[0022]本實(shí)施例中，所述翅片組由翅片組81和翅片組82構(gòu)成，兩組翅片分設(shè)于空氣導(dǎo)流管的兩端且旋向相反。本實(shí)施例中，隔板上繞空氣導(dǎo)流管周向均勻設(shè)置用于連通氣體混合腔和空氣緩存腔的穿孔9，便于空氣向氣體混合腔中流動。最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種用于燃?xì)馊紵臒欤ㄒ欢朔忾]、另一端開口的管狀本體(1)，管狀本體(I)上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口(2)和空氣進(jìn)口(3)，其特征在于管狀本體內(nèi)腔沿自身徑向設(shè)置隔板(4)，隔板(4)將管狀本體的內(nèi)腔分隔成氣體混合腔(5)和空氣緩存腔(6)，管狀本體開口端(II)以及所述燃?xì)膺M(jìn)口(2)均位于氣體混合腔(5)上，所述空氣進(jìn)口(3)位于空氣緩存腔(6)上； 氣體混合腔(5)內(nèi)同軸設(shè)置有空氣導(dǎo)流管(7)，空氣導(dǎo)流管(7)的尾端貫穿隔板(4)并與空氣緩存腔(6)密封連通；空氣導(dǎo)流管(7)的側(cè)壁設(shè)置空氣分流口(71)，所述空氣分流口(71)沿導(dǎo)流管(7)的周向均勻分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于燃?xì)馊紵臒?，其特征在于空氣?dǎo)流管(7)的外表面沿自身周向均勻并列設(shè)置翅片(8)形成翅片組，所述翅片(8)沿螺旋線方向與空氣導(dǎo)流管(7)固定連接，所述翅片(8)的長度短于所述螺旋線的單圈長度，翅片(8)以頂部(83)靠近空氣導(dǎo)流管外(7)外表面的方式傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于燃?xì)馊紵臒?，其特征在于所述翅片組為兩組，兩組翅片分設(shè)于空氣導(dǎo)流管的兩端且旋向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一權(quán)利要求所述的用于燃?xì)馊紵臒欤涮卣髟谟诟舭迳侠@空氣導(dǎo)流管周向均勻設(shè)置用于連通氣體混合腔和空氣緩存腔的穿孔(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于燃?xì)馊紵臒欤涮卣髟谟谒鋈細(xì)膺M(jìn)口(2)與空氣進(jìn)口(3)沿管狀本體(I)軸向并列設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于燃?xì)馊紵臒欤涮卣髟谟诟舭?4)與空氣導(dǎo)流管(7)制成一體。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于燃?xì)馊紵臒?，包括管狀本體，管狀本體內(nèi)腔沿自身徑向設(shè)置隔板，隔板將管狀本體的內(nèi)腔分隔成氣體混合腔和空氣緩存腔，氣體混合腔內(nèi)同軸設(shè)置有空氣導(dǎo)流管，空氣導(dǎo)流管的尾端貫穿隔板并與空氣緩存腔密封連通；空氣導(dǎo)流管的側(cè)壁設(shè)置空氣分流口，所述空氣分流口沿導(dǎo)流管周向均勻分布；本結(jié)構(gòu)的燒嘴能夠使燃?xì)馀c空氣混合速度快且充分，燃燒火焰短，燃燒效率更高，由于設(shè)置空氣緩存腔及氣體混合腔，使得低壓煤氣被高壓空氣卷吸混合的同時，燒嘴內(nèi)的壓力能夠保持穩(wěn)定，不因低壓力煤氣在噴口處噴射速度低而造成回火的危險，使用安全。
文檔編號F23D14/48GK202581331SQ201220161789
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者代小軍, 梁波, 石發(fā)榮 申請人:宜賓天原集團(tuán)股份有限公司