專利名稱：汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)部件，尤其涉及一種汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭。
背景技術(shù)：
目前在大部分汽車中，汽車空調(diào)散熱器的熱水是由發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液來循環(huán)提供的，而汽車空調(diào)散熱器熱水循環(huán)的開啟和關(guān)閉是由一個(gè)水閥來控制，水閥通過膠管與空調(diào)散熱器暖風(fēng)芯體的水管接頭連接，并采用抱箍固定。由于在水管中流動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液具有一定的腐蝕性，并且冷卻液在水管中循環(huán)流動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生一定的水垢，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，膠管及暖風(fēng)芯體的水管接頭處會(huì)被腐蝕，產(chǎn)生漏水等現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭，包括水閥接頭本體，所述水閥接頭本體一端連接水閥，另一端連接汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管，所述水閥接頭本體內(nèi)部安裝有O型圈和卡圈，所述O型圈和卡圈的內(nèi)徑尺寸和汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管外徑尺寸相匹配；所述水閥接頭本體通過卡簧與汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管卡接。進(jìn)一步的，所述汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管設(shè)置有和水閥接頭卡簧相匹配的卡接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果:在水閥接頭本體內(nèi)部安裝O型圈和卡圈，可有效避免水閥接頭處漏水；水閥接頭本體通過卡簧與汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管卡接，可實(shí)現(xiàn)水閥接頭本體和水管的快速連接并可保證連接的可靠性。

圖1為本實(shí)用新型部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型水閥接頭裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型卡簧結(jié)構(gòu)示意圖。其中:0型圈I ;卡圈2 ;暖風(fēng)芯體3 ;水閥接頭本體4 ;卡簧5 ;水閥具體實(shí)施方式
如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中膠管及暖風(fēng)芯體的水管接頭處易漏水的問題。本實(shí)用新型汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭，包括水閥接頭本體4，水閥接頭本體4 一端連接水閥6，另一端連接汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體3的水管，O型圈I和卡圈2 安裝在水閥接頭本體4內(nèi)部，O型圈I和卡圈2的內(nèi)徑尺寸和汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體3的水管外徑尺寸相匹配；0型圈I和卡圈2 —般用耐腐蝕耐高溫的橡膠或塑料材質(zhì)制作，可保證一定的彈性用于密封水閥接頭本體4和暖風(fēng)芯體3水管的接口；[0012]水閥接頭本體4通過卡簧5與汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體3的水管卡接，卡簧5一般采用韌性較好的鋼制材料，可保證卡接的可靠。實(shí)用新型是這樣實(shí)施的:經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)加熱的冷卻液，通過水管進(jìn)水口流到水閥6，水閥6開啟冷卻水通過水閥接頭本體4進(jìn)入暖風(fēng)芯體3，由蒸發(fā)風(fēng)機(jī)吹向暖風(fēng)芯體3，將暖風(fēng)送至駕駛室內(nèi)，經(jīng)過蒸發(fā)風(fēng)機(jī)吹后，冷卻液溫度下降，又重新回流到發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱，為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭，包括水閥接頭本體，所述水閥接頭本體一端連接水閥，另一端連接汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管，其特征在于，所述水閥接頭本體內(nèi)部安裝有O型圈和卡圈，所述O型圈和卡圈的內(nèi)徑尺寸和汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管外徑尺寸相匹配； 所述水閥接頭通過卡簧與汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管卡接。
2.如權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭，其特征在于，所述汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管設(shè)置有和卡簧相匹配的卡接機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)散熱器的水閥接頭，包括水閥接頭本體，所述水閥接頭本體一端連接水閥，另一端連接汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管，所述水閥接頭本體內(nèi)部安裝有O型圈和卡圈，所述O型圈和卡圈的內(nèi)徑尺寸和汽車空調(diào)散熱器的暖風(fēng)芯體水管外徑尺寸相匹配；所述水閥接頭通過卡簧與汽車空調(diào)散熱器的芯體水管卡接，本實(shí)用新型可有效避免水閥接頭處漏水并且安裝方便。
文檔編號(hào)F28F9/26GK202973447SQ20122062968
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者王險(xiǎn)峰, 李銀杰, 賈序忠, 郭濤 申請(qǐng)人:上海儀達(dá)空調(diào)有限公司