欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:4512363閱讀:164來源:國知局
專利名稱:一種利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種柴油機(jī)排出的尾氣余熱能量發(fā)電系統(tǒng),尤其涉及一種利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù)
柴油發(fā)動機(jī)作為大型機(jī)車的心臟,是其動力的來源,也是燃料的直接消耗者。大型柴油發(fā)動機(jī)動力輸出占燃料燃燒總熱量的25% 42%。發(fā)動機(jī)尾氣的余熱具有溫度高、壓強(qiáng)大、流速快的特點,因此尾氣所含能量在浪費的熱量中占主要部分。將這些廢氣直接排放到大氣中,這樣一方面造成了大量的能量散失,另一方面給目前嚴(yán)重的溫室效應(yīng)帶來更大的壓力。因此,若能將柴油機(jī)尾氣中的這部分能量回收利用起來,一定能夠帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足,提供一種利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),利用柴油機(jī)的尾氣余熱進(jìn)行發(fā)電,減少能量損耗,達(dá)到節(jié)能減排目的的同時,也減少大量廢氣的排放,有效緩解溫室效應(yīng)。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):一種利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),包括一個集熱器,該集熱器是連接在尾氣排出管路上的一個由上殼和下殼構(gòu)成的管體;在該管體內(nèi)還設(shè)置有一個尾氣余熱交換裝置,該尾氣余熱交換裝置包括金屬管束、第一密封環(huán)、第二密封環(huán),所述第一密封環(huán)和第二密封環(huán)的內(nèi)部分別具有一個中空結(jié)構(gòu)的腔室;所述金屬管束設(shè)置于第一密封環(huán)與第二密封環(huán)之間,并將第一密封環(huán)的腔室與第二密封環(huán)的腔室互相連通;所述第一密封環(huán)設(shè)置有一個進(jìn)氣口,第二密封環(huán)設(shè)置有一個出氣口。所述定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),還包括壓氣機(jī)、儲氣罐、單向閥、氣動發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī),所述壓氣機(jī)和儲氣罐管路連接,所述單向閥與氣動發(fā)動機(jī)管路連接,所述氣動發(fā)動機(jī)連接發(fā)電機(jī);所述第一密封環(huán)的進(jìn)氣口管路連接儲氣罐,所述第二密封環(huán)的出氣口管路連接單向閥。所述上殼和下殼通過螺栓連接。本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:進(jìn)入管體(由上殼和下殼構(gòu)成)內(nèi)的高溫尾氣在排出管體的同時,對尾氣余熱交換裝置的金屬管束進(jìn)行加熱,被加熱后的金屬管束,通過其管壁將熱量傳遞給金屬管束內(nèi)部的氣體工質(zhì)(該氣體工質(zhì)來自壓氣機(jī)、儲氣罐),經(jīng)過加熱后的氣體工質(zhì)在金屬管束內(nèi)同時具備了高溫高壓的條件,當(dāng)達(dá)到足夠的溫度和壓力時,則推開單向閥流入氣動發(fā)動機(jī),氣動發(fā)動機(jī)膨脹做功,推動氣動發(fā)動機(jī)運行并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,實現(xiàn)了熱能、機(jī)械能、電能之間的轉(zhuǎn)化。通過將高溫尾氣的余熱收集起來進(jìn)行發(fā)電,減少能量損耗,達(dá)到節(jié)能減排目的的同時,也減少大量廢氣的排放,有效緩解溫室效應(yīng),有利于低碳生活的推進(jìn)和環(huán)境質(zhì)量的進(jìn)一步改善。本實用新型在集熱器的管體內(nèi)設(shè)置了余熱交換裝置,通過金屬管束、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)的組合,并結(jié)合壓氣機(jī)、儲氣罐、單向閥、氣動發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī),有效的將了尾氣的余熱轉(zhuǎn)化為電能。具有技術(shù)手段簡便易行、造價低廉、工作效率高、安全可靠、節(jié)約能源等優(yōu)點。本實用新型適用于范圍廣,不僅適用于柴油機(jī)及汽油機(jī)的尾氣,還適用于各種具有熱廢氣排放的設(shè)備中。本實用新型環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),比如在易燃、高溫、振動、潮濕、粉塵等惡劣條件下都可正常工作。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)及裝配示意圖。圖2是本實用新型的尾氣余熱交換裝置放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3本實用新型具體應(yīng)用示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步具體詳細(xì)描述。實施例如圖1、2所示。本實用新型利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),包括一個集熱器,該集熱器是連接在尾氣排出管路上的一個由上殼I和下殼2構(gòu)成的管體,在該管體內(nèi)還設(shè)置有一個尾氣余熱交換裝置,該尾氣余熱交換裝置包括金屬管束5、第一密封環(huán)3、第二密封環(huán)4,所述第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)4的內(nèi)部分別具有一個中空結(jié)構(gòu)的腔室;所述金屬管束5設(shè)置于第一密封環(huán)3與第二密封環(huán)4之間,并將第一密封環(huán)3的腔室與第二密封環(huán)4的腔室互相連通;所述第一密封環(huán)3設(shè)置有一個進(jìn)氣口 3-1,第二密封環(huán)4設(shè)置有一個出氣口 4-1。;尾氣由第二密封環(huán)4的那一端進(jìn)入到(上殼和下殼構(gòu)成的)管體內(nèi),再從第一密封環(huán)3的那一端排出。所述上殼I和下殼2通過螺栓連接。如圖3所示。所述定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),還包括壓氣機(jī)、儲氣罐、單向閥、氣動發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī),所述壓氣機(jī)和儲氣罐管路連接,所述單向閥與氣動發(fā)動機(jī)管路連接,所述氣動發(fā)動機(jī)連接發(fā)電機(jī);所述第一密封環(huán)3的進(jìn)氣口 3-1管路連接儲氣罐,所述第二密封環(huán)4的出氣口 4-1管路連接單向閥。為了不影響原有設(shè)備(如柴油機(jī))尾氣排出管路的排氣順暢度,所述第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)4的內(nèi)徑,應(yīng)當(dāng)與該設(shè)備尾氣排出管路的排氣口內(nèi)徑盡量相同。金屬管束5與第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)4的連接端彎向內(nèi)側(cè),可以充分吸收尾氣中的余熱。金屬管束5由多根銅管構(gòu)成,銅管的內(nèi)徑根據(jù)具體情況而定。采用銅管具有導(dǎo)熱快、耐腐蝕等優(yōu)點。以下結(jié)合圖3,簡述本專利工作過程:[0026]壓氣機(jī)運轉(zhuǎn),外界空氣進(jìn)入壓氣機(jī)中,提升氣體的壓力;此時,壓力氣體進(jìn)入到儲氣罐,儲氣罐的作用是為了抑制經(jīng)壓氣機(jī)壓縮后氣體壓力產(chǎn)生波動,類似于電路中的電容;當(dāng)儲氣罐內(nèi)的氣體被壓縮并達(dá)到一定壓力值時,壓縮后的氣體通過進(jìn)氣管3-1、第一密封環(huán)3內(nèi)的腔室進(jìn)入金屬管束5內(nèi),與此同時,進(jìn)入管體(由上殼I和下殼2構(gòu)成)內(nèi)的高溫尾氣對金屬管束5進(jìn)行加熱,被加熱后的金屬管束5,通過其管壁將熱量傳遞給金屬管束5內(nèi)部的氣體工質(zhì)(或者壓力氣體),經(jīng)過加熱后的氣體工質(zhì)在金屬管束5內(nèi)同時具備了高溫高壓的條件,當(dāng)達(dá)到足夠的溫度和壓力時,由出氣口 4-1流出并推開單向閥流入氣動發(fā)動機(jī),氣動發(fā)動機(jī)膨脹做功,推動氣動發(fā)動機(jī)運行并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,實現(xiàn)了熱能、機(jī)械能、電能之間的轉(zhuǎn)化。通過將高溫尾氣的余熱收集起來進(jìn)行發(fā)電,減少能量損耗,達(dá)到節(jié)能減排目的的同時,也減少了大量廢氣的排放,有效緩解溫室效應(yīng),有利于低碳生活的推進(jìn)和環(huán)境質(zhì)量的進(jìn)一步改善。如上所述便可較好的實現(xiàn)本實用新型。本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制,其他任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),其特征在于包括一個集熱器,該集熱器是連接在尾氣排出管路上的一個由上殼和下殼構(gòu)成的管體;在該管體內(nèi)還設(shè)置有一個尾氣余熱交換裝置,該尾氣余熱交換裝置包括金屬管束、第一密封環(huán)、第二密封環(huán),所述第一密封環(huán)和第二密封環(huán)的內(nèi)部分別具有一個中空結(jié)構(gòu)的腔室;所述金屬管束設(shè)置于第一密封環(huán)與第二密封環(huán)之間,并將第一密封環(huán)的腔室與第二密封環(huán)的腔室互相連通;所述第一密封環(huán)設(shè)置有一個進(jìn)氣口,第二密封環(huán)設(shè)置有一個出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,所述定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),還包括壓氣機(jī)、儲氣罐、單向閥、氣動發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī),所述壓氣機(jī)和儲氣罐管路連接,所述單向閥與氣動發(fā)動機(jī)管路連接,所述氣動發(fā)動機(jī)連接發(fā)電機(jī);所述第一密封環(huán)的進(jìn)氣口管路連接儲氣罐,所述第二密封環(huán)的出氣口管路連接單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,所述上殼和下殼通過螺栓連接。
專利摘要本實用新型公開了一種利用余熱能的定壓加熱發(fā)電系統(tǒng),包括一個集熱器,該集熱器內(nèi)還設(shè)置有一個尾氣余熱交換裝置,該尾氣余熱交換裝置包括金屬管束、第一密封環(huán)、第二密封環(huán),所述第一密封環(huán)和第二密封環(huán)的內(nèi)部分別具有一個中空結(jié)構(gòu)的腔室;所述金屬管束設(shè)置于第一密封環(huán)與第二密封環(huán)之間,并將第一密封環(huán)的腔室與第二密封環(huán)的腔室互相連通;所述第一密封環(huán)設(shè)置有一個進(jìn)氣口,第二密封環(huán)設(shè)置有一個出氣口。通過尾氣余熱交換裝置將高溫尾氣的余熱收集起來進(jìn)行發(fā)電,實現(xiàn)了熱能、機(jī)械能、電能之間的轉(zhuǎn)化,減少能量損耗,達(dá)到節(jié)能減排目的的同時,也減少大量廢氣的排放,有效緩解溫室效應(yīng),有利于低碳生活的推進(jìn)和環(huán)境質(zhì)量的進(jìn)一步改善。
文檔編號F28D7/00GK203161328SQ20122063639
公開日2013年8月28日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者謝小鵬, 王東輝, 蔡洪斌, 馬超良, 曹立峰, 黃恒 申請人:華南理工大學(xué)
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
广南县| 东宁县| 特克斯县| 陵川县| 资兴市| 嘉义县| 阿城市| 合作市| 万州区| 兴隆县| 和静县| 绥江县| 仪征市| 清原| 延长县| 和田县| 阿勒泰市| 西吉县| 南安市| 安阳市| 浙江省| 宜宾县| 翁源县| 东兰县| 法库县| 遵义市| 阿巴嘎旗| 金溪县| 三亚市| 长宁县| 明光市| 阳曲县| 子洲县| 松滋市| 霸州市| 祁东县| 自贡市| 舞阳县| 绵竹市| 宁晋县| 遵化市|