專利名稱：一種燃油等量計量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油等量計量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近幾年來，我國遠洋船舶鍋爐燃燒器在?？抗I(yè)發(fā)達國家口岸時需改燒低硫、低黏度(40°C時1.4Xl(T6m2/s)燃油(B卩Marine Gas Oil,縮寫為MGO)，而在其他區(qū)域則燒輕柴油(MDO)或重油(HF0)。通常MDO在20°C下黏度為8X 10-6m2/s，90°C下HFO黏度約為70X10_6m2/S。由于MG0、MD0和HFO的霧化黏度差別甚大，在使用同一臺燃油定量泵向燃燒器供油時，三種燃油的輸出量差別可達到20% 45%。使燃燒負荷、燃燒狀態(tài)產(chǎn)生很大波動，惡化了燃燒工況，甚至導(dǎo)致鍋爐不能正運行。同時，其他燃燒器均設(shè)有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的燃油流量計量調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)精度差，制造成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型其目的就在于提供一種燃油等量計量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，解決了燃油黏度發(fā)生較大變化時燃油流量等量計量調(diào)節(jié)的問題。具有燃油狀態(tài)的穩(wěn)定性和可靠性的特點，且調(diào)節(jié)精度高、成本低。實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括燃油定量泵，所述燃油定量泵連接控制裝置，所述燃油定量泵為變頻油泵，所述控制裝置包括信號控制器，信號控制器輸入端連接燃油品種粘度選擇器和燃油爐負荷調(diào)節(jié)信號，信號控制器輸出端經(jīng)調(diào)頻器連接燃油定量泵。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點。由于采用了燃油品種粘度選擇器和變頻油泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計，因而解決了燃油黏度發(fā)生較大變化時燃油流量等量計量調(diào)節(jié)的問題。具有燃油狀態(tài)的穩(wěn)定性和可靠性的特點，且調(diào)節(jié)精度高、成本低。對MG0、MD0和HFO可實現(xiàn)燃油流量的等質(zhì)量計量調(diào)節(jié)，在油種(黏度)變化時，可保證燃油狀態(tài)的穩(wěn)定性和可靠性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。


圖1為本裝置結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
包括燃油定量泵5，所述燃油定量泵連接控制裝置，如
圖1所示，所述燃油定量泵5為變頻油泵，所述控制裝置包括信號控制器，信號控制器輸入端連接燃油品種粘度選擇器和燃油爐負荷調(diào)節(jié)信號，信號控制器輸出端經(jīng)調(diào)頻器連接燃油定量泵5。所述燃油定量泵5輸出端經(jīng)截止止回閥4分二路，一路經(jīng)電磁閥I和止回閥3連接燃油回流口 ；另一路經(jīng)調(diào)壓閥2和電磁閥I連接燃油出口。所述燃油定量泵5進油口前端設(shè)有雙聯(lián)濾器6。[0012]1、結(jié)構(gòu)特征本裝置有別于其他燃油計量系統(tǒng)的特征是:設(shè)置了燃油品種(粘度)選擇器，可根據(jù)不同燃油粘度通過調(diào)頻器向燃油定量泵輸出不同的頻率上、下限值，在燃油品種(粘度)變化時，可向燃油霧化器輸出等質(zhì)量的燃油。調(diào)頻器同時接受燃油爐負荷產(chǎn)生調(diào)節(jié)信號，在頻率上、下限之間調(diào)節(jié)頻率輸出，以調(diào)節(jié)燃油定量泵輸入燃油霧化器的油量實現(xiàn)燃燒負荷的等量自動調(diào)節(jié)。以及裝置中不設(shè)燃油流量調(diào)節(jié)閥。主要結(jié)構(gòu)包括燃油品種粘度選擇器、信號處理器、調(diào)頻器、燃油定量泵和背壓閥等組成。根據(jù)不同燃油品種粘度，在調(diào)頻器內(nèi)設(shè)置兩組或兩組以上頻率輸出低、高限值，可選擇性地輸送至燃油定量泵電動機，改變?nèi)加投勘酶?、低負荷不同轉(zhuǎn)速，使不同燃油品種粘度的出口質(zhì)量排量相等。調(diào)頻器同時接受燃油爐負荷參數(shù)調(diào)節(jié)信號，在頻率輸出上、下限值之間，調(diào)節(jié)頻率輸出，使燃油定量泵實現(xiàn)燃油的等量計量調(diào)節(jié)。燃油定量泵為變頻油泵，在一定壓力條件下，其出口質(zhì)量排量與轉(zhuǎn)速成正比，而其轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比。燃油的等量計量調(diào)節(jié)由變頻油泵實現(xiàn)。在燃油定量泵出口管路上設(shè)置背壓閥，以整定其出口壓力。2、工作原理由于燃油定量泵工作時存在內(nèi)泄，在相同轉(zhuǎn)速下，不同黏度燃油的排量存在差異；黏度差別越大，排量差異就越大，從而導(dǎo)致燃燒器負荷和空、燃比失調(diào)。但燃油泵的排量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速又與電動機電源頻率成正比，故可通過改變電源頻率而控制燃油泵的排量。按不同燃油的黏度，設(shè)定調(diào)頻器頻率輸出上、下限值(對高粘度采用較小頻率，對低粘度采用較高頻率)，從而使不用燃油品種(粘度)燃油的質(zhì)量排量相等。運行過程中，將燃油爐負荷參數(shù)調(diào)節(jié)信號輸入信號處理器，信號經(jīng)處理后再輸出至調(diào)頻器，使調(diào)頻器的輸出在其上、下限之間隨負荷參數(shù)信號的變化而變化，從而通過改變定量泵轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)燃油的等量計量調(diào)節(jié)，而無需使用燃油流量計量調(diào)節(jié)閥。3、主要功能3.1本裝置可實現(xiàn)用同一臺泵對不同黏度的燃油實施等質(zhì)量輸送和流量調(diào)節(jié)或用兩臺排量有差異的燃油泵對相同黏度或不同黏度燃油實施等質(zhì)量輸送和流量調(diào)節(jié)，而不必設(shè)置燃油流量計量調(diào)節(jié)閥或其他流量計量調(diào)節(jié)裝置。3.2本裝置適用的燃油黏度范圍為1.4X l(T6m2/s 70X l(T6m2/s。3.3本裝置適用燃油排量50kg/h 10000kg/h的燃油計量系統(tǒng)。3.4本裝置也適用于其他液體的等質(zhì)量計量輸送。3.5本裝置等質(zhì)量計量流量偏差不超過設(shè)定值的±5%。
權(quán)利要求1.一種燃油等量計量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括燃油定量泵(5)，所述燃油定量泵連接控制裝置，其特征在于，所述燃油定量泵(5)為變頻油泵，所述控制裝置包括信號控制器，信號控制器輸入端連接燃油品種粘度選擇器和燃油爐負荷調(diào)節(jié)信號，信號控制器輸出端經(jīng)調(diào)頻器連接燃油定量泵(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油等量計量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油定量泵(5)輸出端經(jīng)截止止回閥(4)分二路，一路經(jīng)電磁閥(I)和止回閥(3)連接燃油回流口 ；另一路經(jīng)調(diào)壓閥(2 )和電磁閥(I)連接燃油出口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油等量計量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油定量泵(5 )進油口前端設(shè)有雙聯(lián)濾器(6 )。
專利摘要一種燃油等量計量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括燃油定量泵，所述燃油定量泵連接控制裝置，所述燃油定量泵為變頻油泵，所述控制裝置包括信號控制器，信號控制器輸入端連接燃油品種粘度選擇器和燃油爐負荷調(diào)節(jié)信號，信號控制器輸出端經(jīng)調(diào)頻器連接燃油定量泵。解決了燃油黏度發(fā)生較大變化時燃油流量等量計量調(diào)節(jié)的問題。具有燃油狀態(tài)的穩(wěn)定性和可靠性的特點，且調(diào)節(jié)精度高、成本低。
文檔編號F23K5/04GK203024174SQ201220681388
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者賴劍波, 羅娜, 陳彬彬, 解欽遠 申請人:江西中船航海儀器有限公司