專利名稱：雪地摩托車油冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雪地摩托車油冷卻器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的冷卻散熱裝置，抗沖擊力不強，在雪地嚴(yán)酷的地形條件下整體質(zhì)量不佳，造成故障。散熱裝置整體質(zhì)量重，安裝復(fù)雜，影響雪地摩托車整體性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述不足提供了一種雪地摩托車油冷卻器。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
本發(fā)明雪地摩托車油冷卻器，包括芯子，安裝管，蓋封，長接管，第一短接管，第二短接管；所述的若干個芯子相互平行排列，若干芯子之間通過安裝管固定，所述平行排列的若干芯子的截面呈曲面狀，且曲面狀若干芯子的一側(cè)布置長接管，第一短接管與第二短接管的布置在另一側(cè)。本發(fā)明所述的雪地摩托車油冷卻器，還包括彎管，所述的彎管布置在第一彎管的頂端。本發(fā)明所述的雪地摩托車油冷卻器，還包括成型管，所述的成型管布置在第二短接管的一側(cè)。本發(fā)明所述的雪地摩托車油冷卻器，還包括所述芯子、安裝管由鋁材料制成。有益效果
本發(fā)明提供的雪地摩托車油冷卻器，芯子弧形的外觀設(shè)計更符合整機造型設(shè)計所體現(xiàn)的美學(xué)效果和空氣流動特性。保證了在劇烈振動條件下與整機的可靠聯(lián)接，同時有效降低了發(fā)生事故時，因撞擊所引起的產(chǎn)品油路破損的機率。獨特的厚板脹管結(jié)構(gòu)在嚴(yán)格保證管、片無熱阻聯(lián)接的同時，能確保高強度散熱片片間距的定位要求。全鋁管片式脹管加鋁釬焊的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)除了滿足能承受較高油壓和簡捷的制造工藝流程需要外，也能滿足產(chǎn)品的輕量化和可回收性要求。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意 圖中I是芯子，2是安裝管，3是蓋封，4是長接管，5是第一短接管，6是第二短接管，7是彎管，8是成型管。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明
如圖所示雪地摩托車油冷卻器，包括芯子1，安裝管2，蓋封3，長接管4，第一短接管5，第二短接管6，彎管7，成型管8.
若干個芯子I相互平行排列，若干芯子I之間通過安裝管2固定，平行排列的若干芯子I的截面呈曲面狀，且曲面狀若干芯子I的一側(cè)布置長接管4，第一短接管5與第二短接管6的布置在另一側(cè)。彎管7布置在第一彎管5的頂端。成型管8布置在第二短接管6的一側(cè)。芯子1、安裝管2由鋁材料制成。
權(quán)利要求
1.雪地摩托車油冷卻器，其特征在于:包括芯子(1)，安裝管(2)，蓋封(3)，長接管(4)，第一短接管(5)，第二短接管(6);所述的若干個芯子(I)相互平行排列，若干芯子(I)之間通過安裝管(2)固定，所述平行排列的若干芯子(I)的截面呈曲面狀，且曲面狀若干芯子(I)的一側(cè)布置長接管(4)，第一短接管(5)與第二短接管(6)的布置在另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪地摩托車油冷卻器，其特征在于:還包括:彎管(7)，所述的彎管(7 )布置在第一彎管(5 )的頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪地摩托車油冷卻器，其特征在于:還包括:成型管(8)，所述的成型管(8)布置在第二短接管(6)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪地摩托車油冷卻器，其特征在于:還包括:所述芯子(I)、安裝管(2)由鋁材料制成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雪地摩托車油冷卻器。包括芯子，安裝管，蓋封，長接管，第一短接管，第二短接管；所述的若干個芯子相互平行排列，若干芯子之間通過安裝管固定，所述平行排列的若干芯子的截面呈曲面狀，且曲面狀若干芯子的一側(cè)布置長接管，第一短接管與第二短接管的布置在另一側(cè)。本發(fā)明提供的雪地摩托車油冷卻器，芯子弧形的外觀設(shè)計更符合整機造型設(shè)計所體現(xiàn)的美學(xué)效果和空氣流動特性。在劇烈振動條件下與整機的可靠聯(lián)接，同時有效降低了發(fā)生事故時，因撞擊所引起的產(chǎn)品油路破損的機率。
文檔編號F28D1/053GK103075900SQ201310016309
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者曹進(jìn), 蔡建剛, 卞紅 申請人:南通江華熱動力機械有限公司