重油轉杯燃燒器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種點火容易、燃燒穩(wěn)定的重油轉杯燃燒器，包括：安裝筒、風箱機構和轉杯機構，安裝筒上設置有點火槍，轉杯機構包括：與一次風箱連通的轉杯殼體，其內(nèi)腔中設置有轉杯、內(nèi)殼、以及重油進油管，轉杯的杯口位于轉杯殼體的口部，轉杯的杯口外壁與轉杯殼體的口部之間留有出風間隙；重油進油管的一端延伸連通至轉杯內(nèi)壁，其另一端與重油輸送管相連通；內(nèi)殼與轉杯底端密封連通，且內(nèi)殼與一次風箱相連通，內(nèi)殼中的轉杯旋轉驅動裝置包括：前端與轉杯底部固定連接的中心軸，其后端與電機輸出軸固定連接；輕油控制閥外的輕油進油管上設置有與重油輸送管相連通的、帶輕油電磁閥的輕油旁通管。
【專利說明】重油轉杯燃燒器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及船用鍋爐領域，具體涉及船用鍋爐上的重油燃燒器。
【背景技術】
[0002]目前國內(nèi)航運市場不景氣，而成品輕質柴油價格又不斷上漲，為降低航運成本，船運公司的大部分船舶上均采用重油轉杯燃燒器燃燒粘度在180CST以上的重質燃油。目前所用的重油轉杯燃燒器，包括:安裝筒、風箱機構和轉杯機構，其中風箱機構包括:一次風箱和二次風箱，一次風箱和二次風箱分別通過一次風道和二次風道與風機相連接，所述的一次風箱的空氣用于重油霧化，二次風箱中的空氣用于重油燃燒；安裝筒內(nèi)設置有火焰筒，安裝筒的中間部位設有進風口，進風口與二次風箱相連通，安裝筒上還設置有用于點火的點火槍，點火槍與帶輕油控制閥的輕油進油管相連通；所述的轉杯機構設置在安裝筒的進風口中，其結構包括:轉杯殼體，轉杯殼體的口部伸入至安裝筒中的火焰筒內(nèi)，轉杯殼體中設置有轉杯、內(nèi)殼、以及重油進油管，轉杯的杯口位于轉杯殼體的口部，轉杯的杯口外壁與轉杯殼體的口部之間留有出風間隙，轉杯殼體與一次風箱相連通；重油進油管的出口端延伸連通至轉杯內(nèi)壁，從而使重油能貼著轉杯內(nèi)壁、并能被轉杯高速旋轉甩出，重油進油管的另一端與轉杯殼體外的帶重油控制閥的重油輸送管相連通；所述的內(nèi)殼與轉杯底端密封連通，且內(nèi)殼與一次風箱相連通，內(nèi)殼中設置有轉杯旋轉驅動裝置，轉杯旋轉驅動裝置的結構包括:中心軸，中心軸活動支承在內(nèi)殼中的軸承座中，中心軸的如端與轉杯底部固定連接，中心軸的后端設置有帶輪，帶輪上設置有傳動帶，所述的傳動帶由內(nèi)殼外的驅動電機輸出軸上的主動帶輪帶動。
[0003]上述重油轉杯燃燒器的工作原理如下:燃燒工作時，先打開輕油控制閥，使輕油通過輕油進油管進入點火槍內(nèi)進行點火，然后開啟重油控制閥，使重油從重油輸送管中進入轉杯殼體內(nèi)的重油進油管中，重油進油管將重油輸送至轉杯的杯壁上，轉杯在驅動電機的驅動下高速轉動，一次風箱中的空氣依次通過轉杯殼體的內(nèi)腔、轉杯殼體與轉杯杯口之間的出風間隙后向外噴出形成使重油霧化的外部霧化氣流，同時一次風箱中的空氣通過內(nèi)殼的內(nèi)腔從轉杯的腔體內(nèi)部噴出形成是重油霧化的內(nèi)部霧化氣流，重油在離心力、外部霧化氣流以及內(nèi)部霧化氣流的共同作用下被霧化成細小霧狀顆粒、并被噴射入火焰筒，重油的細小霧狀顆粒被輕油火焰點燃后關閉輕油控制閥，重油不斷被霧化成細小的霧狀顆粒、并不斷被噴射入火焰筒中，從而不斷燃燒。空氣不斷從二次風箱中向火焰筒內(nèi)鼓入，為重油燃燒提供了充足的氧氣。
[0004]但上述重油轉杯燃燒器存在以下缺陷:一、每次燃燒結束后重油輸送管、重油進油管中勢必會殘留重油，由于溫度降低后的重油粘度高、流動差，因此重油在重油輸送管以及重油進油管中積累到一定程度后，會引起下次燃燒時重油的點火困難；二、中心軸由驅動電機通過帶輪和傳動帶驅動，而由傳送帶和帶輪構成的驅動機構與中心軸之間容易產(chǎn)生偏心，從而容易導致轉杯機構故障頻發(fā)，且此驅動機構拆卸、維修均不方便。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明需要解決的問題是提供一種能使重油轉杯燃燒器點火容易，燃燒穩(wěn)定，并能大大減少轉杯機構運行故障發(fā)生的重油轉杯燃燒器。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術方案是:重油轉杯燃燒器，包括:安裝筒、風箱機構和轉杯機構，其中風箱機構包括:一次風箱和二次風箱；安裝筒內(nèi)設置有火焰筒，安裝筒的中間部位設有進風口，進風口與二次風箱相連通，安裝筒上還設置有用于點火的點火槍，點火槍與帶輕油控制閥的輕油進油管相連通；所述的轉杯機構設置在安裝筒的進風口中，轉杯機構包括:轉杯殼體，轉杯殼體的口部伸入至安裝筒中的火焰筒內(nèi)，轉杯殼體的內(nèi)腔中設置有轉杯、內(nèi)殼、以及重油進油管，轉杯的杯口位于轉杯殼體的口部，轉杯的杯口外壁與轉杯殼體的口部之間留有出風間隙，轉杯殼體與一次風箱相連通；重油進油管的出口端延伸連通至轉杯的內(nèi)壁，重油進油管的另一端與轉杯殼體外的帶重油控制閥的重油輸送管相連通；所述的內(nèi)殼與轉杯底端密封連通，且內(nèi)殼與一次風箱相連通，內(nèi)殼中設置有轉杯旋轉驅動裝置，轉杯旋轉驅動裝置的結構包括:中心軸，中心軸活動支承在內(nèi)殼中的軸承座中，中心軸的如端與轉杯底部固定連接，其特征在于:中心軸的后端與電機輸出軸直接固定連接，所述的電機固定安裝在轉杯殼體上的安裝架中；所述的輕油控制閥外的輕油進油管上設置有與重油輸送管相連通的輕油旁通管，所述的輕油旁通管上設置有輕油電磁閥。
[0007]進一步地，前述的重油轉杯燃燒器，其中，點火槍的結構包括:氣流罩，氣流罩的點火位置處的罩壁上設置有出風孔，氣流罩的尾部位置處的罩壁上設置有進風孔，氣流罩內(nèi)設置有點火油管和點火電極，點火電極安裝在絕緣管中并與點火變壓器電連接，點火油管和絕緣管均設置在氣流罩尾端的點火槍安裝架中，點火電極的點火端位于點火油管的出油口處，所述的點火油管的出油口位于氣流罩的點火位置處，點火油管的進油口與輕油進油管相連通。
[0008]更進一步地，前述的重油轉杯燃燒器，其中，點火油管的出油口上設置有向火焰筒方向噴射的噴嘴。
[0009]更進一步地，前述的重油轉杯燃燒器，其中，轉杯機構外側的安裝筒的進風口中設置有將空氣導向火焰筒內(nèi)的導風葉片。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點是:重油轉杯燃燒器點火容易，燃燒穩(wěn)定，并能大大減少轉杯機構運行故障發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明所述的重油轉杯燃燒器的工作原理示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明所述的重油轉杯燃燒器的內(nèi)部結構示意圖。
[0013]圖3是圖1中點火槍的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，重油轉杯燃燒器，包括:安裝筒1、風箱機構和轉杯機構12，其中風箱機構包括:一次風箱2和二次風箱3，一次風箱2和二次風箱3分別通過一次風道和二次風道與風機相連接；安裝筒I內(nèi)設置有火焰筒4，安裝筒I的中間部位設有進風口 5，進風口 5與二次風箱3相連通，安裝筒I上還設置有用于點火的點火槍6，本實施例中的點火槍的結構包括:氣流罩18，氣流罩18點火口位置處的罩壁上設置有四個出風孔181，四個出風孔181在氣流罩18的圓周均勻布置，氣流罩18的尾部位置處的罩壁上設置有四個進風孔182，四個進風孔182沿氣流罩18的圓周均勻布置，氣流罩18內(nèi)設置有點火油管19和點火電極20，點火電極20安裝在絕緣管21中，所述的點火電極20與點火變壓器電連接，點火油管19和絕緣管21均設置在氣流罩18尾端的點火槍安裝架183中，點火電極20的點火端位于點火油管19的出油口部位，所述的點火油管19的出油口位于氣流罩18的點火口位置處，點火油管19的出油口上設置有向火焰筒4方向噴射的噴嘴191。點火油管19的進油口與帶輕油控制閥71的輕油進油管7相連通；轉杯機構12設置在安裝筒I的進風口 5中，其結構包括:轉杯殼體8,轉杯殼體8的口部伸入至安裝筒I中的火焰筒4內(nèi),轉杯殼體8的內(nèi)腔中設置有轉杯9、內(nèi)殼10、以及重油進油管11，轉杯9的杯口位于轉杯殼體8的口部，轉杯9的杯口外壁與轉杯殼體8的口部之間留有出風間隙，轉杯殼體8的內(nèi)腔與一次風箱2相連通；為了很好地將空氣鼓入火焰筒4內(nèi)，轉杯機構外側的安裝筒I的進風口 5中設置有將空氣導向火焰筒4內(nèi)的導風葉片51。重油進油管11的出口端延伸連通至轉杯9的內(nèi)壁，從而使得重油能沿轉杯9的內(nèi)壁噴出，重油進油管11的另一端與轉杯殼體8外的帶重油控制閥131的重油輸送管13相連通；內(nèi)殼10與轉杯9的底端密封連通，且內(nèi)殼10的內(nèi)腔與一次風箱2相連通，內(nèi)殼10中設置有轉杯旋轉驅動裝置，轉杯旋轉驅動裝置的結構包括:中心軸14，中心軸14活動支承在內(nèi)殼10中的一對軸承座15中，中心軸14的前端與轉杯9的底部固定連接，中心軸14的后端與電機16的輸出軸直接固定連接，電機16固定安裝在轉杯殼體8上的安裝架81中；電機16可選用直插式變頻電機，在電機16的驅動下中心軸14在軸承座15中轉動從而帶動轉杯9轉動。所述的輕油控制閥71外的輕油進油管7上設置有與重油輸送管13相連通的輕油旁通管17，所述的輕油旁通管17上設置有輕油電磁閥171。
[0016]本發(fā)明的工作原理:燃燒工作時，先打開輕油控制閥71，使輕油通過輕油進油管7進入點火槍內(nèi)的點火油管19中，當點火油管19的噴嘴191噴出輕油的瞬間，點火電極20點燃輕油，由于點火油管19和點火電極20外設置了氣流罩18，供燃燒的空氣從氣流罩18上的進風孔182中進入氣流罩18中，供輕油點火燃燒，燃燒后的空氣從氣流罩18上的出風孔181中排出，這樣使得輕油燃燒的火焰呈不分散的圓形，從而使得輕油點火穩(wěn)定可靠。輕油燃燒后開啟重油控制閥131，使重油從重油輸送管13中進入轉杯殼體8內(nèi)的重油進油管11中，重油進油管11將重油輸送至轉杯9的內(nèi)壁上，轉杯9在電機16的驅動下高速轉動，一次風箱2中的空氣依次通過轉杯殼體8的內(nèi)腔、轉杯殼體8與轉杯9杯口之間的出風間隙向外噴出形成是重油霧化的外部霧化氣流，同時一次風箱2中的空氣通過內(nèi)殼10的內(nèi)腔從轉杯9的腔體內(nèi)部噴出形成使重油霧化的內(nèi)部霧化氣流，重油在離心力、外部霧化氣流和內(nèi)部霧化氣流的作用下霧化成細小霧狀顆粒、并被噴射入火焰筒中、并被輕油火焰點燃，重油細小霧狀顆粒被點燃后關閉輕油控制閥71，重油不斷從重油輸送管13輸送至重油進油管11中后被輸送至轉杯9的內(nèi)壁上，然后不斷被霧化成細小的霧狀顆粒、并不斷被噴射入火焰筒4中，從而不斷燃燒?？諝獠粩鄰亩物L箱3中向火焰筒4內(nèi)鼓入，為重油燃燒提供了充足的氧氣。由于轉杯9通過中間軸14直接由電機16的輸出軸驅動，此驅動機構的結構簡單，拆卸和維修都十分方便，此驅動結構可大大減小了電機16的輸出軸與中間軸14以及轉杯9軸心之間發(fā)生偏心的概率，從而大大減少轉杯機構的故障發(fā)生的概率。在重油燃燒器即將停止工作時，小火運行，延時關閉重油控制閥131，打開輕油電磁閥171，輕油從重油輸送管13進入重油進油管11中，從而對該段重油輸送管13和重油進油管11中的重油進行沖洗，混合有重油和輕油的混合油被輸送至輸至轉杯9的內(nèi)壁上、被霧化成霧狀細小顆粒后進行燃燒直至重油燃燒器停止工作。這樣重油控制閥131至轉杯機構之間的重油輸送管13以及重油進油管11中的重油就被輕油稀釋后清掃干凈了，有效避免了重油在重油控制閥131至轉杯機構之間的重油輸送管13以及重油進油管11中形成沉淀和積累，從而大大方便了重油轉杯燃燒器下次燃燒時的點火。
【權利要求】
1.重油轉杯燃燒器，包括:安裝筒、風箱機構和轉杯機構，其中風箱機構包括:一次風箱和二次風箱；安裝筒內(nèi)設置有火焰筒，安裝筒的中間部位設有進風口，進風口與二次風箱相連通，安裝筒上還設置有用于點火的點火槍，點火槍與帶輕油控制閥的輕油進油管相連通；所述的轉杯機構設置在安裝筒的進風口中，轉杯機構包括:轉杯殼體，轉杯殼體的口部伸入至安裝筒中的火焰筒內(nèi)，轉杯殼體的內(nèi)腔中設置有轉杯、內(nèi)殼、以及重油進油管，轉杯的杯口位于轉杯殼體的口部，轉杯的杯口外壁與轉杯殼體的口部之間留有出風間隙，轉杯殼體與一次風箱相連通；重油進油管的出口端延伸連通至轉杯的內(nèi)壁，重油進油管的另一端與轉杯殼體外的帶重油控制閥的重油輸送管相連通；所述的內(nèi)殼與轉杯底端密封連通，且內(nèi)殼與一次風箱相連通，內(nèi)殼中設置有轉杯旋轉驅動裝置，轉杯旋轉驅動裝置的結構包括:中心軸，中心軸活動支承在內(nèi)殼中的軸承座中，中心軸的如端與轉杯底部固定連接，其特征在于:中心軸的后端與電機輸出軸直接固定連接，所述的電機固定安裝在轉杯殼體上的安裝架中；所述的輕油控制閥外的輕油進油管上設置有與重油輸送管相連通的輕油旁通管，所述的輕油旁通管上設置有輕油電磁閥。
2.根據(jù)權利要求1所述的重油轉杯燃燒器，其特征在于:點火槍的結構包括:氣流罩，氣流罩的點火位置處的罩壁上設置有出風孔，氣流罩的尾部位置處的罩壁上設置有進風孔，氣流罩內(nèi)設置有點火油管和點火電極，點火電極安裝在絕緣管中并與點火變壓器電連接，點火油管和絕緣管均設置在氣流罩尾端的點火槍安裝架中，點火電極的點火端位于點火油管的出油口處，所述的點火油管的出油口位于氣流罩的點火位置處，點火油管的進油口與輕油進油管相連通。
3.根據(jù)權利要求2所述的重油轉杯燃燒器，其特征在于:點火油管的出油口上設置有向火焰筒方向噴射的噴嘴。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的重油轉杯燃燒器，其特征在于:轉杯機構外側的安裝筒的進風口中設置有將空氣導向火焰筒內(nèi)的導風葉片。
【文檔編號】F23D11/42GK103697472SQ201310744283
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權日:2013年12月31日
【發(fā)明者】羅亮, 費炎森, 季敏浩 申請人:張家港格林沙洲鍋爐有限公司