一種混合散熱帶汽車(chē)水箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)散熱器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種混合散熱帶汽車(chē)水箱。包括設(shè)置在水室內(nèi)的冷卻管和上部的護(hù)蓋，水室兩側(cè)分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，其特點(diǎn)是還包括所述的水室內(nèi)的冷卻管之間設(shè)置有多個(gè)散熱帶，多個(gè)散熱帶包括水室邊緣處的三根冷卻管之間設(shè)置的厚散熱帶，水室內(nèi)其他冷卻管之間采用薄散熱帶。其兩側(cè)容易出現(xiàn)滲漏和爆管的部位用較厚的散熱帶，分散了應(yīng)力集中，適應(yīng)力集中系數(shù)減小，提高散熱器整體的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了散熱器的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種混合散熱帶汽車(chē)水箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)散熱器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種混合散熱帶汽車(chē)水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)散熱器大都采用管帶式結(jié)構(gòu)，在同一臺(tái)散熱器中，散熱帶的規(guī)格與形式是統(tǒng)一的，這種結(jié)構(gòu)由于應(yīng)力集中等現(xiàn)象的存在，導(dǎo)致在散熱器兩側(cè)邊緣的冷卻管管容易產(chǎn)生滲漏或爆管現(xiàn)象，抵抗應(yīng)力的強(qiáng)度不夠，機(jī)械穩(wěn)定性差，易變形，使散熱器的壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的穩(wěn)定性差、壽命低的缺陷提供一種混合散熱帶汽車(chē)水箱，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:所述的一種混合散熱帶汽車(chē)水箱，包括設(shè)置在水室內(nèi)的冷卻管和上部的護(hù)蓋，水室兩側(cè)分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，其特點(diǎn)是還包括所述的水室內(nèi)的冷卻管之間設(shè)置有多個(gè)散熱帶，多個(gè)散熱帶包括水室邊緣處的三根冷卻管之間設(shè)置的厚散熱帶，水室內(nèi)其他冷卻管之間采用薄散熱帶。
[0005]所述的厚散熱帶的寬度是薄散熱帶寬度的1.5倍。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:所述的一種混合散熱帶汽車(chē)水箱，其兩側(cè)容易出現(xiàn)滲漏和爆管的部位用較厚的散熱帶，分散了應(yīng)力集中，適應(yīng)力集中系數(shù)減小，提高散熱器整體的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了散熱器的使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0009]圖中:1.水室；2.冷卻管；3.護(hù)蓋；4.內(nèi)側(cè)板；5.外側(cè)板；6.;薄散熱帶；7.厚散熱帶。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0011]如圖1所示，所述的一種混合散熱帶汽車(chē)水箱，包括設(shè)置在水室I內(nèi)的冷卻管2和上部的護(hù)蓋3，水室I兩側(cè)分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)板4和外側(cè)板5，其特點(diǎn)是還包括所述的水室I內(nèi)的冷卻管2之間設(shè)置有多個(gè)散熱帶，多個(gè)散熱帶包括水室I邊緣處的三根冷卻管之間設(shè)置的厚散熱帶7，水室內(nèi)其他冷卻管之間采用薄散熱帶6。
[0012]進(jìn)一步，所述的厚散熱帶7的寬度是薄散熱帶6寬度的1.5倍。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種混合散熱帶汽車(chē)水箱，包括設(shè)置在水室內(nèi)的冷卻管和上部的護(hù)蓋，水室兩側(cè)分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，其特征是還包括所述的水室內(nèi)的冷卻管之間設(shè)置有多個(gè)散熱帶，多個(gè)散熱帶包括水室邊緣處的三根冷卻管之間設(shè)置的厚散熱帶，水室內(nèi)其他冷卻管之間采用薄散熱帶。
2.如權(quán)利要求1所述的一種混合散熱帶汽車(chē)水箱，其特征在于:所述的厚散熱帶的寬度是薄散熱帶寬度的1.5倍。
【文檔編號(hào)】F28D1/00GK203550661SQ201320674847
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】方立德, 張垚, 常愛(ài)軍, 連二超, 孔祥杰, 趙寧 申請(qǐng)人:保定匯智達(dá)汽車(chē)散熱器有限公司