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電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法

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電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它包括機(jī)架、自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和橫向行走機(jī)構(gòu),自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的前端部,橫向行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的尾端,自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括行走架和與導(dǎo)軌相配合的行走導(dǎo)向輪,行走架的頂部可旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)架上,行走架的一側(cè)通過(guò)可活動(dòng)的關(guān)節(jié)軸承部件連接到機(jī)架上,行走導(dǎo)向輪安裝在行走架上,橫向行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)齒輪和與導(dǎo)軌相配合的行走齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪套裝在驅(qū)動(dòng)件的輸出軸上,行走齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合。本發(fā)明不僅能夠避免長(zhǎng)期工作后出現(xiàn)的磨損、咬邊和卡死等現(xiàn)象,而且實(shí)現(xiàn)了平滑驅(qū)動(dòng)和自轉(zhuǎn)向雙重功能。
【專利說(shuō)明】電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,水資源的日益匱乏,促進(jìn)了空冷技術(shù)在發(fā)電行業(yè)中快速發(fā)展。在我國(guó)“富煤缺水”地區(qū),火電廠的主要冷卻方式有直接空冷和間接空冷。其中,間接空冷主要由凝汽器、空冷器和散熱器構(gòu)成,散熱器分為鋼制或者鋁制。間接空冷系統(tǒng)的工作原理:循環(huán)冷卻水進(jìn)入表面式凝汽器的水側(cè),通過(guò)金屬表面換熱,冷卻凝汽器側(cè)的汽輪機(jī)排汽,受熱后的冷卻水由循環(huán)冷卻水泵送至間接空冷鋼塔,通過(guò)鋁制空冷散熱器與空氣進(jìn)行換熱,冷卻水被空氣冷卻后再返回表面式凝汽器冷卻汽輪機(jī)排汽。
[0003]這種采用混合式間接空氣對(duì)流冷卻模式的冷卻系統(tǒng),可使全廠耗水量減少60%以上。它的缺點(diǎn)是:冷卻塔的散熱翅片全部暴露在外界,為空氣中的各類污染物提供了著床,這些附著物時(shí)刻影響著冷熱交換的效果。累積越來(lái)越嚴(yán)重的附著物,會(huì)使汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生異常,降低汽輪機(jī)的輸出效率,導(dǎo)致發(fā)電耗能的增高,從而增加了生產(chǎn)成本。機(jī)組運(yùn)行實(shí)踐證明,當(dāng)對(duì)流氣流降低20%時(shí),渦輪機(jī)的后壓力增加33%,從而影響到設(shè)備的安全運(yùn)行和發(fā)電效率。
[0004]市場(chǎng)現(xiàn)有清洗機(jī)在橫向驅(qū)動(dòng)及轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上,橫向驅(qū)動(dòng)采用減速機(jī)直接帶動(dòng)鋼制圓輪的模式,存在著快速啟動(dòng)時(shí)圓輪受沖擊會(huì)跳軌的安全隱患。在行走轉(zhuǎn)向上,缺乏對(duì)導(dǎo)軌布置特點(diǎn)的研究,由于電廠提供的橫向行走軌道設(shè)計(jì)采用了直條軌道擬合曲線軌道的模式,即不論多少直徑的空冷塔,圓形導(dǎo)軌的實(shí)際制作都是采用每段6米長(zhǎng)的直條角鋼對(duì)空冷塔的圓周進(jìn)行曲線擬合,所以清洗機(jī)在橫向行進(jìn)時(shí),每行走6米就需要變向一次,而現(xiàn)有的設(shè)計(jì)都是采用2組固定的、呈直線布置的、間距將近4米的鋼制圓輪在導(dǎo)軌上行走,由于圓輪和導(dǎo)軌在轉(zhuǎn)彎變向時(shí)的咬邊,導(dǎo)軌和圓輪都存在相互間嚴(yán)重磨損的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它不僅能夠避免長(zhǎng)期工作后出現(xiàn)的磨損、咬邊和卡死等現(xiàn)象,而且實(shí)現(xiàn)了平滑驅(qū)動(dòng)和自轉(zhuǎn)向雙重功能。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它包括機(jī)架、自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和橫向行走機(jī)構(gòu),自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的前端部,橫向行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的尾端,自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括行走架和與導(dǎo)軌相配合的行走導(dǎo)向輪,行走架的頂部可旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)架上,行走導(dǎo)向輪安裝在行走架上,橫向行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)齒輪和與導(dǎo)軌相配合的行走齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪套裝在驅(qū)動(dòng)件的輸出軸上,行走齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合。
[0007]進(jìn)一步為了使上下力矩平衡使其整個(gè)裝置保持平衡,所述的安裝在行走架上的行走導(dǎo)向輪設(shè)置有兩個(gè),并成并列狀行走于導(dǎo)軌上。[0008]進(jìn)一步為了限制瞬間彈跳,保證裝置平滑啟動(dòng),避免裝置脫軌的現(xiàn)象,所述的行走齒輪設(shè)置有兩個(gè),并成并列狀行走于導(dǎo)軌上,并且驅(qū)動(dòng)齒輪分別與兩個(gè)行走齒輪同時(shí)嚙合。
[0009]進(jìn)一步,所述的行走架的頂部通過(guò)轉(zhuǎn)向軸承可旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)架上。
[0010]進(jìn)一步為了限制轉(zhuǎn)向時(shí)裝置的大幅度擺動(dòng),保證轉(zhuǎn)向的順滑,所述的行走架和機(jī)架之間還連接有關(guān)節(jié)軸承部件。
[0011]進(jìn)一步為了防止整個(gè)裝置的傾覆,所述的機(jī)架的底部設(shè)置有可滑配在導(dǎo)軌上的卡位裝置。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后,驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),行走齒輪跟著旋轉(zhuǎn),從而使整個(gè)裝置在導(dǎo)軌上運(yùn)行,設(shè)置在機(jī)架前端部的自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)起到在導(dǎo)軌上的導(dǎo)向作用,從而實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)和自轉(zhuǎn)向雙重功能,而且能夠避免長(zhǎng)期工作后出現(xiàn)的磨損、咬邊和卡死等現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]如圖1所示,一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它包括機(jī)架1、自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和橫向行走機(jī)構(gòu),自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架I的前端部,橫向行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架I的尾端,自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括行走架10和與導(dǎo)軌相配合的行走導(dǎo)向輪2,行走架10的頂部可旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)架I上,行走導(dǎo)向輪2安裝在行走架10上,橫向行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件9、驅(qū)動(dòng)齒輪8和與導(dǎo)軌相配合的行走齒輪7,驅(qū)動(dòng)齒輪8套裝在驅(qū)動(dòng)件9的輸出軸上,行走齒輪7與驅(qū)動(dòng)齒輪8相嚙合;機(jī)架I上有用來(lái)安裝清洗機(jī)的連接橫梁5,起到了連接該橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與清洗機(jī)桁架的作用,把清洗機(jī)桁架可靠的架在行走導(dǎo)軌上,驅(qū)動(dòng)件9驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪8旋轉(zhuǎn),行走齒輪7跟著旋轉(zhuǎn),從而使整個(gè)裝置在導(dǎo)軌上運(yùn)行,設(shè)置在機(jī)架I前端部的自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)起到在導(dǎo)軌上的導(dǎo)向作用,從而實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)和自轉(zhuǎn)向雙重功能,而且能夠避免長(zhǎng)期工作后出現(xiàn)的磨損、咬邊和卡死等現(xiàn)象。驅(qū)動(dòng)件9可以是驅(qū)動(dòng)減速機(jī)。導(dǎo)軌布置在散熱塔塔體圓周上。
[0016]為了使上下力矩平衡使其整個(gè)裝置保持平衡,如圖1所示,安裝在行走架10上的行走導(dǎo)向輪2設(shè)置有兩個(gè),并成并列狀行走于導(dǎo)軌上。
[0017]為了限制瞬間彈跳,保證裝置平滑啟動(dòng),避免裝置脫軌的現(xiàn)象,如圖1所示,行走齒輪7設(shè)置有兩個(gè),并成并列狀行走于導(dǎo)軌上,并且驅(qū)動(dòng)齒輪8分別與兩個(gè)行走齒輪7同時(shí)嚙合,行走齒輪7為同方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0018]如圖1所示,行走架10的頂部通過(guò)轉(zhuǎn)向軸承3可旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)架I上。
[0019]為了限制轉(zhuǎn)向時(shí)裝置的大幅度擺動(dòng),對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行有效控制,保證轉(zhuǎn)向的順滑,如圖1所示,行走架10和機(jī)架I之間還連接有關(guān)節(jié)軸承部件4。
[0020]為了防止整個(gè)裝置的傾覆,機(jī)架I的底部設(shè)置有可滑配在導(dǎo)軌上的卡位裝置6。[0021]以上所述的具體實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:它包括機(jī)架(I)、自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和橫向行走機(jī)構(gòu),自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架(I)的前端部,橫向行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架(I)的尾端,自轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括行走架(10)和與導(dǎo)軌相配合的行走導(dǎo)向輪(2),行走架(10)的頂部可旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)架(I)上,行走導(dǎo)向輪(2)安裝在行走架(10)上,橫向行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件(9)、驅(qū)動(dòng)齒輪(8)和與導(dǎo)軌相配合的行走齒輪(7),驅(qū)動(dòng)齒輪(8)套裝在驅(qū)動(dòng)件(9)的輸出軸上,行走齒輪(7)與驅(qū)動(dòng)齒輪(8)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的安裝在行走架(10)上的行走導(dǎo)向輪(2)設(shè)置有兩個(gè),并成并列狀行走于導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的行走齒輪(7)設(shè)置有兩個(gè),并成并列狀行走于導(dǎo)軌上,并且驅(qū)動(dòng)齒輪(8 )分別與兩個(gè)行走齒輪(7 )同時(shí)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的行走架(10)的頂部通過(guò)轉(zhuǎn)向軸承(3)可旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)架(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的行走架(10)和機(jī)架(I)之間還連接有關(guān)節(jié)軸承部件(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機(jī)的橫向行走和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:所述的機(jī)架(I)的底部設(shè)置有可滑配在導(dǎo)軌上的卡位裝置(6)。
【文檔編號(hào)】F28G15/06GK103884226SQ201410153418
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】王曉東 申請(qǐng)人:常州市榆軒環(huán)境設(shè)備有限公司
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