燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，提供一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴。該噴嘴包括進(jìn)氣腔和一端插設(shè)于進(jìn)氣腔的中心燃料體，中心燃料體與進(jìn)氣腔的內(nèi)壁之間形成有環(huán)形空氣通道，內(nèi)部設(shè)有第一燃料通道和進(jìn)風(fēng)腔，外側(cè)設(shè)有與進(jìn)風(fēng)腔連通的進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口與環(huán)形空氣通道的進(jìn)氣方向相對(duì)；中心燃料體的外壁上設(shè)有多個(gè)通向進(jìn)風(fēng)腔的排風(fēng)通道，多個(gè)排風(fēng)通道沿周向排布；第一燃料通道連通多個(gè)第一燃料噴射通道，其頂部設(shè)有通向第一燃料通道的第一噴射孔，多個(gè)第一燃料噴射通道的頂部分別插設(shè)在多個(gè)排風(fēng)通道中，第一燃料噴射通道與排風(fēng)通道的內(nèi)壁之間具有環(huán)形間隙。本發(fā)明可將燃料噴射成霧狀，增加燃料與空氣的混合程度，使其更加有利于燃燒。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別提供一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴。

【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)中，采用傳統(tǒng)燃煤技術(shù)的火力發(fā)電占據(jù)了絕大部分份額。但是這種傳統(tǒng)的發(fā)電技術(shù)存在發(fā)電效率低，污染物排放高(尤其是NOx排放)，耗費(fèi)淡水資源多等缺點(diǎn)。以天然氣為燃料的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)作為清潔能源技術(shù)之一，可以在滿(mǎn)足發(fā)電負(fù)荷要求的同時(shí)，有效的降低污染物的排放，這其中燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴的設(shè)計(jì)對(duì)于組織燃燒、降低污染物排放尤為重要。
[0003]燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室中，燃料氣和空氣通過(guò)噴嘴實(shí)現(xiàn)預(yù)混合和速度型的改變，在噴嘴出口達(dá)到合理的速度分布，并匹配合理的燃料空氣混合比例，進(jìn)入燃燒室組織燃燒，形成穩(wěn)定的流場(chǎng)和燃燒場(chǎng)。當(dāng)前，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴的設(shè)計(jì)形式，例如現(xiàn)有技術(shù)中有采用底部帶缺口的空氣旋流葉片，提高空氣通道內(nèi)周側(cè)的速度，匹配噴嘴出口速度型和燃料空氣混合比例。
[0004]但是，由于空氣旋流葉片底部存在缺口，通道內(nèi)周側(cè)的氣流偏轉(zhuǎn)角度小，旋流強(qiáng)度弱，導(dǎo)致這一側(cè)燃料和空氣的摻混效果變差；同時(shí)燃料氣在空心葉片兩側(cè)開(kāi)孔噴注，燃料氣和空氣的摻混距離較短，并增加了葉片加工的難度，影響燃燒的組織和污染物的生成。因此，仍然需要更加合理有效的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴形式來(lái)組織燃燒和控制污染物排放。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使燃料與空氣具有更佳混合效果的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴。
[0007]( 二)技術(shù)方案
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，包括進(jìn)氣腔和一端插設(shè)于所述進(jìn)氣腔的中心燃料體，所述中心燃料體與所述進(jìn)氣腔的內(nèi)壁之間形成有環(huán)形空氣通道，所述中心燃料體的內(nèi)部設(shè)有第一燃料通道和進(jìn)風(fēng)腔；
[0009]所述中心燃料體的外側(cè)設(shè)有與所述進(jìn)風(fēng)腔連通的進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)的開(kāi)口方向與環(huán)形空氣通道的進(jìn)氣方向相對(duì)；
[0010]所述中心燃料體的外壁上周向設(shè)有多個(gè)通向所述進(jìn)風(fēng)腔的排風(fēng)通道；
[0011]所述第一燃料通道連通有多個(gè)第一燃料噴射通道，所述第一燃料噴射通道的頂部設(shè)有通向所述第一燃料通道的第一噴射孔，多個(gè)所述第一燃料噴射通道的頂部分別插設(shè)在多個(gè)所述排風(fēng)通道中，所述第一燃料噴射通道與所述排風(fēng)通道的內(nèi)壁之間具有環(huán)形間隙。
[0012]優(yōu)選的，所述環(huán)狀間隙沿所述中心燃料體的內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈漸收式結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選的，所述中心燃料體的內(nèi)部設(shè)有第二燃料通道；
[0014]所述中心燃料體的外側(cè)圓周布設(shè)有多個(gè)第二燃料噴射管，在所述環(huán)形空氣通道的進(jìn)氣方向上，所述第二燃料噴射管位于所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)的前方，所述燃料噴射桿上設(shè)有通向所述第二燃料通道的第二燃料噴射孔。
[0015]優(yōu)選的，所述環(huán)形空氣通道內(nèi)設(shè)有軸向旋流裝置，在所述環(huán)形空氣通道的進(jìn)氣方向上，所述軸向旋流裝置位于所述燃料噴射桿的后方。
[0016]優(yōu)選的，所述軸向旋流裝置包括圓周布設(shè)在所述中心燃料體外側(cè)的多個(gè)一級(jí)旋流葉片，所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)為沿所述一級(jí)旋流葉片的邊緣向內(nèi)部開(kāi)設(shè)出的腔體結(jié)構(gòu)。
[0017]優(yōu)選的，所述中心燃料體的外圍套設(shè)有阻擋環(huán)，所述阻擋環(huán)的位置與所述第一燃料噴射通道的位置相對(duì)，所述阻擋環(huán)與所述中心燃料體之間具有間隙。
[0018]優(yōu)選的，所述第一燃料噴射通道位于所述阻擋環(huán)軸向長(zhǎng)度的中心位置。
[0019]優(yōu)選的，所述阻擋環(huán)通過(guò)多個(gè)二級(jí)旋流葉片固定在所述進(jìn)氣腔的內(nèi)壁上。
[0020]優(yōu)選的，所述第一燃料通道為燃油通道。
[0021]優(yōu)選的，所述第二燃料通道為天然氣通道。
[0022](三)有益效果
[0023]本發(fā)明提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，包括進(jìn)氣腔和一端插設(shè)于進(jìn)氣腔的中心燃料體，中心燃料體與進(jìn)氣腔的內(nèi)壁之間形成有環(huán)形空氣通道，中心燃料體的內(nèi)部設(shè)有第一燃料通道和進(jìn)風(fēng)腔；中心燃料體的外側(cè)設(shè)有與進(jìn)風(fēng)腔連通的進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與環(huán)形空氣通道的進(jìn)氣方向相對(duì)；中心燃料體的外壁上設(shè)有多個(gè)通向進(jìn)風(fēng)腔的排風(fēng)通道，多個(gè)排風(fēng)通道沿中心燃料體的周向排布；第一燃料通道連通多個(gè)第一燃料噴射通道，第一燃料噴射通道的頂部設(shè)有通向第一燃料通道的第一噴射孔，多個(gè)第一燃料噴射通道的頂部分別插設(shè)在多個(gè)排風(fēng)通道中，第一燃料噴射通道與排風(fēng)通道的內(nèi)壁之間具有環(huán)形間隙。本發(fā)明可將燃料噴射成霧狀，增加燃料與空氣的混合程度，使其更加有利于燃
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【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴的剖視圖；
[0025]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴的三維視圖。
[0026]圖3是本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)風(fēng)腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記:
[0028]1、中心燃料體；2、環(huán)形空氣通道；3、第二燃料通道；4、第一燃料通道；5、第二燃料噴射孔；6、一級(jí)旋流葉片；7、第二燃料噴射管；8、第一燃料噴射通道；9、阻擋環(huán)；10、徑向收縮段；11、進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)；12、排風(fēng)通道；13、整流段；14、外管；15、內(nèi)管；16、環(huán)形間隙；17、進(jìn)風(fēng)腔；18、分隔板；19、二級(jí)旋流葉片。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0030]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0031]結(jié)合圖1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，包括進(jìn)氣腔和一端插設(shè)于進(jìn)氣腔的中心燃料體1，進(jìn)氣腔的一端具有進(jìn)氣口，中心燃料體I由該進(jìn)氣口插入，中心燃料體I與進(jìn)氣腔的內(nèi)壁之間形成有環(huán)形空氣通道2，空氣由進(jìn)氣腔的進(jìn)氣口通入到環(huán)形空氣通道2中。
[0032]中心燃料體I包括內(nèi)管15、外管14以及分隔板18，內(nèi)管15設(shè)置在外管14的內(nèi)部，內(nèi)管15和外管14的一端均設(shè)有開(kāi)口，內(nèi)管15和外管14具有開(kāi)口的一端通過(guò)噴嘴懸掛法蘭固定；內(nèi)管15的內(nèi)部空間形成有第一燃料通道4，可通過(guò)內(nèi)管15的開(kāi)口端通入一種燃料；分隔板18為環(huán)形，連接在內(nèi)管15與外管14之間，將內(nèi)管15與外管14之間的空間分隔成兩部分，分隔板18至外管14的開(kāi)口的一部分空間作為第二燃料通道3，可用于通入另一種燃料；分隔板18至外管14的另一端作為進(jìn)風(fēng)腔17。
[0033]中心燃料體I的外側(cè)圓周布設(shè)有多個(gè)第二燃料噴射管7，燃料噴射管上設(shè)有通向第二燃料通道3的第二燃料噴射孔5，第二燃料噴射孔5的數(shù)量為多個(gè)，在環(huán)形空氣通道2的進(jìn)氣方向上，多個(gè)第二燃料噴射孔5設(shè)置在第二燃料噴射管7的兩側(cè)的不同高度處，燃料通過(guò)多個(gè)第二噴射管?chē)姵龊?，能夠與整個(gè)環(huán)形空氣通道2中的空氣形成混合；第二燃料通道3中的燃料適宜選用易于氣化的燃料，在本實(shí)施例中，第二燃料通道3中的燃料可選用天然氣。
[0034]再結(jié)合圖3所示，中心燃料體I的外側(cè)設(shè)有與進(jìn)風(fēng)腔17連通的進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11，進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11為一腔體結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11的一側(cè)具有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與環(huán)形空氣通道2的進(jìn)氣方向相對(duì)，當(dāng)空氣沿環(huán)形空氣通道2進(jìn)入時(shí)，進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11的腔體內(nèi)部形成風(fēng)壓，由于進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11與進(jìn)風(fēng)腔17連通，進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11中的空氣被壓入到進(jìn)風(fēng)腔17中，進(jìn)而進(jìn)風(fēng)腔17中的氣壓升高；中心燃料體I的外壁上圓周布設(shè)有多個(gè)第一燃料噴射通道8，多個(gè)第一燃料噴射通道8分別與第一燃料通道4連通，在環(huán)形空氣通道2的進(jìn)氣方向上，多個(gè)第一燃料噴射通道8位于多個(gè)第二燃料噴射管7的后方。
[0035]中心燃料體I的外壁上設(shè)有多個(gè)通向進(jìn)風(fēng)腔17的排風(fēng)通道12，多個(gè)排風(fēng)通道12沿中心燃料體I的周向均勻排布；進(jìn)風(fēng)腔17中的高壓空氣由排風(fēng)通道12噴射到環(huán)形空氣通道2中。第一燃料噴射通道8由在第一燃料通道4外側(cè)周向分布的多個(gè)第一燃料噴射管限定，第一燃料噴射通道8的頂部設(shè)有通向第一燃料通道4的第一噴射孔，多個(gè)第一燃料噴射通道8圓周布設(shè)在第一燃料通道4的外側(cè)，多個(gè)第一燃料噴射通道8的位置分別與多個(gè)排風(fēng)通道12相對(duì)；多個(gè)第一燃料噴射通道8的頂部分別插設(shè)在多個(gè)排風(fēng)通道12中，在第一燃料噴射通道8與排風(fēng)通道12的內(nèi)壁之間形成環(huán)形間隙16，該環(huán)形間隙16用于使進(jìn)氣腔中的高壓空氣噴出。當(dāng)?shù)谝蝗剂贤ǖ?中的燃料由第一噴射孔噴出后，燃料周?chē)母邏簹怏w將燃料吹散成霧狀，使燃料與空氣充分混合；第一燃料通道4適于通入不易氣化的燃料，本實(shí)施例的第一燃料通道4中的燃料選用燃油。
[0036]優(yōu)選的，沿中心燃料體I的內(nèi)側(cè)向外側(cè)的方向，上述環(huán)形間隙16逐漸向內(nèi)收縮，由于第一燃料噴射通道8插設(shè)在排風(fēng)通道12中，即第一燃料噴射通道8未穿設(shè)出排風(fēng)通道12，這樣從環(huán)形間隙16中噴射出環(huán)狀高壓空氣在第一噴射孔的上方形成向內(nèi)的對(duì)流，在該對(duì)流的作用下，第一噴射孔中噴出的燃油形成更為細(xì)密的霧狀，更加有利于燃油與空氣的均勻混合。
[0037]在環(huán)形空氣通道2內(nèi)還可設(shè)置軸向旋流裝置，在環(huán)形空氣通道2的進(jìn)氣方向上，軸向旋流裝置位于多個(gè)第二燃料噴射管7與多個(gè)第一燃料噴射通道之間，軸向旋流裝置可以使通過(guò)的氣體形成旋流，可提高第二燃料噴射管7中噴射出的天然氣與空氣的混合程度。
[0038]優(yōu)選的，將一級(jí)旋流葉片6設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，在一級(jí)旋流葉片6朝向進(jìn)氣腔的開(kāi)口的一側(cè)開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11為沿一級(jí)旋流葉片6的邊緣向內(nèi)部開(kāi)設(shè)出的腔體結(jié)構(gòu)；可使每個(gè)一級(jí)旋流葉片6設(shè)置一個(gè)進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11，以增加進(jìn)氣量，使進(jìn)風(fēng)腔17內(nèi)達(dá)到足夠的壓力以保證將燃油吹成細(xì)霧狀。
[0039]應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，在本發(fā)明的方案中，只需做到將第一燃料通道4中的燃油等燃料噴射成霧狀即可，本方案中實(shí)現(xiàn)該功能結(jié)構(gòu)形式并不止局限于通過(guò)上述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)11、進(jìn)風(fēng)腔17、排風(fēng)通道12以及第一燃料噴射通道8，還可以是其他噴霧結(jié)構(gòu)，在環(huán)形空氣通道2的進(jìn)氣方向上，并位于第二燃料噴射管7的后方，只需在中心燃料體I的外壁上圓周布設(shè)多個(gè)與第二燃料通道3連通的第一燃料噴射通道即可，第一燃料噴射通道可以選用超聲波制霧噴嘴、高頻震動(dòng)制霧噴嘴，或是其他能夠噴霧的結(jié)構(gòu)。
[0040]優(yōu)選的，在多個(gè)所述排風(fēng)通道12的外圍罩設(shè)有阻擋環(huán)9，阻擋環(huán)9為設(shè)置在中心燃料體I與進(jìn)氣腔的內(nèi)壁之間的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，用于對(duì)排風(fēng)通道12中噴射出的霧狀燃油形成阻擋，阻擋環(huán)9與所述中心燃料體I之間具有間隙，在中心燃料體I的軸向方向上，第一燃料噴射通道優(yōu)選位于阻擋環(huán)9軸向長(zhǎng)度的中心位置，一方面可防止燃油噴射到進(jìn)氣腔的內(nèi)壁上，另外一方面還可以使燃油氣分布在進(jìn)氣腔的中軸線附近，進(jìn)氣腔的外環(huán)則主要分布天然氣，這樣當(dāng)燃?xì)鈿饬骱罄m(xù)注入到燃燒室中時(shí)，燃油氣體恰好注入到燃燒室的中心，天然氣則置于燃燒室的邊緣，在不同的負(fù)荷下選用不同的燃料搭配方式，在特定的工況下可以替代性的選用兩種燃料，能夠調(diào)整兩組燃料在燃燒室中的分布，使燃燒效果達(dá)到更佳。
[0041]優(yōu)選的，阻擋環(huán)9通過(guò)多個(gè)二級(jí)旋流葉片19固定在進(jìn)氣腔的內(nèi)壁上，二級(jí)旋流葉片19可使位于進(jìn)氣腔外環(huán)的天然氣與空氣進(jìn)一步混合；在中心燃料體I的軸向方向上，多個(gè)一級(jí)旋流葉片6還可以設(shè)置為與多個(gè)二級(jí)旋流葉片19的位置相對(duì)交錯(cuò)，這樣使各個(gè)二級(jí)旋流葉片19在軸向上分別位于各個(gè)一級(jí)旋流葉片6之間的間隔處，各個(gè)二級(jí)旋流葉片19能夠?qū)Ω鱾€(gè)經(jīng)過(guò)第一旋流葉片的混合氣體形成分流，可在一定程度上提高燃料與空氣的混合率；一級(jí)旋流葉片6和二級(jí)旋流葉片19的數(shù)量均選為4?6個(gè)，這樣既不會(huì)阻礙氣流的通暢性，又不失良好的混合效果。
[0042]優(yōu)選的，中心燃料體I插入到進(jìn)氣腔的一端呈錐形；尾端呈錐形的中心燃料體I的外形流暢，混合氣在流經(jīng)中心燃料體I的尾端時(shí)不會(huì)形成渦流，從而不會(huì)對(duì)燃油氣流和天然氣氣流的分布造成擾動(dòng)，同時(shí)也使混合氣的流通更加通暢。
[0043]優(yōu)選的，進(jìn)氣腔設(shè)有一個(gè)徑向收縮段10，在環(huán)形空氣通道2的進(jìn)氣方向上，徑向收縮段10位于多個(gè)第二旋流葉片的后方，徑向收縮段10在一定程度上使空氣與燃料氣體的體積壓縮，增大了單位體積的燃料和氧氣的濃度，可提高燃燒時(shí)的熱效率。
[0044]另外，進(jìn)氣腔還包括一整流段13，在環(huán)形空氣通道2的進(jìn)氣方向上，整流段13位于徑向收縮段10的后方，將燃料氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)旋流葉和二級(jí)旋流葉片19時(shí)所產(chǎn)生的旋流平復(fù)，形成平滑的氣流，后續(xù)進(jìn)入到燃燒室中有利于燃燒。
[0045]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，包括進(jìn)氣腔和一端插設(shè)于所述進(jìn)氣腔的中心燃料體(I)，所述中心燃料體(I)與所述進(jìn)氣腔的內(nèi)壁之間形成有環(huán)形空氣通道(2)，所述中心燃料體⑴的內(nèi)部設(shè)有第一燃料通道⑷和進(jìn)風(fēng)腔(17); 所述中心燃料體(I)的外側(cè)設(shè)有與所述進(jìn)風(fēng)腔(17)連通的進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)(11)，所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)的開(kāi)口方向與所述環(huán)形空氣通道(2)的進(jìn)氣方向相對(duì)； 所述中心燃料體(I)的外壁上周向設(shè)有多個(gè)通向所述進(jìn)風(fēng)腔(17)的排風(fēng)通道(12); 所述第一燃料通道(4)連通有多個(gè)第一燃料噴射通道(8)，所述第一燃料噴射通道(8)的頂部設(shè)有通向所述第一燃料通道(4)的第一噴射孔，多個(gè)所述第一燃料噴射通道(8)的頂部分別插設(shè)在多個(gè)所述排風(fēng)通道(12)中，所述第一燃料噴射通道(8)與所述排風(fēng)通道(12)的內(nèi)壁之間具有環(huán)形間隙(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述環(huán)狀間隙沿所述中心燃料體(I)的內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈漸收式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述中心燃料體(I)的內(nèi)部設(shè)有第二燃料通道(3); 所述中心燃料體(I)的外側(cè)圓周布設(shè)有多個(gè)第二燃料噴射管(7)，在所述環(huán)形空氣通道(2)的進(jìn)氣方向上，所述第二燃料噴射管(7)位于所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)(11)的前方，所述燃料噴射桿上設(shè)有通向所述第二燃料通道(3)的第二燃料噴射孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述環(huán)形空氣通道(2)內(nèi)設(shè)有軸向旋流裝置，在所述環(huán)形空氣通道(2)的進(jìn)氣方向上，所述軸向旋流裝置位于所述燃料噴射桿的后方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述軸向旋流裝置包括圓周布設(shè)在所述中心燃料體(I)外側(cè)的多個(gè)一級(jí)旋流葉片(6)，所述進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)(11)為沿所述一級(jí)旋流葉片(6)的邊緣向內(nèi)部開(kāi)設(shè)出的腔體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述中心燃料體(I)的外圍套設(shè)有阻擋環(huán)(9)，所述阻擋環(huán)(9)的位置與所述第一燃料噴射通道(8)的位置相對(duì)，所述阻擋環(huán)(9)與所述中心燃料體(I)之間具有間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述第一燃料噴射通道(8)位于所述阻擋環(huán)(9)軸向長(zhǎng)度的中心位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述阻擋環(huán)(9)通過(guò)多個(gè)二級(jí)旋流葉片固定在所述進(jìn)氣腔的內(nèi)壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述第一燃料通道(4)為燃油通道。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴，其特征在于，所述第二燃料通道(3)為天然氣通道。
【文檔編號(hào)】F23R3/38GK104501207SQ201410705968
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】查筱晨, 張龍, 張珊珊, 劉小龍 申請(qǐng)人:北京華清燃?xì)廨啓C(jī)與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術(shù)有限公司