一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，在空氣冷卻器箱體的側(cè)壁設(shè)有散熱器管束，在空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)機(jī)；空氣冷卻器箱體是方形箱體，在空氣冷卻器箱體的中間設(shè)有與空氣流場相一致的流道導(dǎo)流板，導(dǎo)流板敷在斜置結(jié)構(gòu)件上，與導(dǎo)流板相對(duì)的兩面分別對(duì)應(yīng)放置一排立式散熱器管束，導(dǎo)流板的兩端與空氣冷卻器箱體連接。本實(shí)用新型的有益效果是：在散熱器管束與導(dǎo)流板之間形成一個(gè)與空氣流場相一致的流道，流道的截面呈V形，改善了空氣冷卻器箱體內(nèi)氣流流動(dòng)狀態(tài)，減少了在氣流通道中的紊流干擾，使空氣冷卻器箱體內(nèi)空氣流通順暢，空氣冷卻器箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈倒V型，穩(wěn)定性好、承載能力強(qiáng)，管線和閥門的安裝、操作和維修方便。
【專利說明】一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于大型空氣冷卻器，尤其涉及一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器。

【背景技術(shù)】
[0002]空氣冷卻器適合于在缺水地區(qū)使用，當(dāng)前所用的大型空氣冷卻器有水平鼓風(fēng)式，水平引風(fēng)式、斜頂式和立式，且多用立式。目前所用立式結(jié)構(gòu)空氣冷卻器為立式四柱框架式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)存在的缺陷之一是空氣在空氣冷卻器箱體內(nèi)部的流動(dòng)紊亂，來自兩側(cè)的散熱器管束的空氣流相互對(duì)撞，空氣在這空間內(nèi)流動(dòng)時(shí)形成渦流，互相擾動(dòng)，影響了空氣流通的穩(wěn)定性，降低了整個(gè)空氣冷卻器的傳熱性和增加了空氣的流動(dòng)阻力；二是大型風(fēng)機(jī)的重量置于頂部的橫梁上，將力傳遞到四周的立柱上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差；為使結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠，需消耗大量的材料。三是目前的大型空氣冷卻器箱體框架內(nèi)部的空間沒有被利用，大直徑管線需要外設(shè)管架支承，占用土地較多，耗費(fèi)鋼材也多；上述因素降低了空氣冷卻器的工作效率，增加了設(shè)備的投資。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器的技術(shù)方案，具有良好的空氣流道結(jié)構(gòu)，改善了散熱氣流流動(dòng)性能，減少了空氣的流動(dòng)阻力；改進(jìn)大型軸流風(fēng)機(jī)的支承方式與結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，節(jié)省材料，減少空氣流道中的管線和閥門。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，包括空氣冷卻器箱體，在所述空氣冷卻器箱體的側(cè)壁設(shè)有散熱器管束，在空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)機(jī)；所述空氣冷卻器箱體是方形箱體，方形箱體的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁是散熱側(cè)壁，在所述散熱側(cè)壁設(shè)有所述散熱器管束，方形箱體的另外兩個(gè)對(duì)應(yīng)的側(cè)壁是流道側(cè)壁，在空氣冷卻器箱體的中部設(shè)有風(fēng)機(jī)支承架體，所述引風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)支承架體的上端；在空氣冷卻器箱體的內(nèi)部設(shè)有構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向流道的兩塊導(dǎo)流板，兩塊所述導(dǎo)流板的正面分別面向一個(gè)空氣冷卻器箱體的散熱側(cè)壁，兩塊導(dǎo)流板的兩端與所述流道側(cè)壁連接；兩塊導(dǎo)流板敷設(shè)在所述風(fēng)機(jī)支承架體上。
[0005]更進(jìn)一步，兩塊所述導(dǎo)流板的下端與空氣冷卻器箱體的底板連接，兩塊導(dǎo)流板分別與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有相對(duì)的傾角，兩塊導(dǎo)流板的上端向空氣冷卻器箱體的內(nèi)側(cè)傾斜，兩塊導(dǎo)流板與散熱器管束、空氣冷卻器箱體的流道側(cè)壁形成兩個(gè)V形的空氣導(dǎo)向流道，所述風(fēng)機(jī)支承架在空氣冷卻器箱體內(nèi)是一個(gè)呈倒“V”字形承重架體。
[0006]更進(jìn)一步，兩塊所述導(dǎo)流板與空氣冷卻器箱體的底板之間的傾角為60°?75°，導(dǎo)流板的下緣與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有平滑過渡的圓弧。
[0007]更進(jìn)一步，在所述空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)筒，在所述引風(fēng)筒內(nèi)設(shè)有所述引風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)；引風(fēng)機(jī)的直徑為空氣冷卻器箱體內(nèi)側(cè)邊長的0.8倍至0.9倍。
[0008]更進(jìn)一步，所述空氣冷卻器設(shè)有進(jìn)水主管和出水主管，所述進(jìn)水主管和出水主管從風(fēng)機(jī)支承架內(nèi)穿過，進(jìn)水主管和出水主管與用戶系統(tǒng)管線相連接；進(jìn)水主管通過兩條進(jìn)水支管分別連接兩個(gè)所述散熱器管束的介質(zhì)進(jìn)口，出水管通過兩條出水支管分別連接兩個(gè)所述散熱器管束的介質(zhì)出口。
[0009]本實(shí)用新型的明顯效果:一是使空氣冷卻器具有良好的空氣流道結(jié)構(gòu)，即在散熱器管束與導(dǎo)流板之間形成一個(gè)與空氣流場相一致的流道，流道的截面呈V形，可適應(yīng)從下向上通過散熱器管束的空氣流量遞增的趨勢，保持空氣在箱體內(nèi)向上流速較為均衡，改善了空氣冷卻器箱體內(nèi)氣流流動(dòng)狀態(tài)，減少了在氣流通道中的紊流干擾，使空氣冷卻器箱體內(nèi)空氣流通順暢，改善空氣在空氣冷卻器內(nèi)的流動(dòng)性能；箱體中間倒V形的支承結(jié)構(gòu)為在箱體內(nèi)留下了管線和閥門的安裝空間，減少了空氣流道中的管線和閥門，降低了空氣流動(dòng)阻力。因此可提聞空氣通過散熱器管束的流動(dòng)速度30%左右，從而提聞了相應(yīng)的傳熱效率。二是空氣冷卻器箱體風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)采用倒V形型式，改進(jìn)了大型軸流風(fēng)機(jī)的支承方式與結(jié)構(gòu)，是一種緊湊、穩(wěn)定性高和承載能力強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了大型風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，同時(shí)節(jié)省了材料用量。三是箱體中間倒V形的風(fēng)機(jī)支承結(jié)下部有較大空間，可將輸水主管線和相關(guān)閥門安裝在其下部，減少了建設(shè)用地，為操作和維修提供了方便。與目前的通用的空氣冷卻器相比較，完成同等的工藝工況時(shí)，傳熱效率提高了 30%，鋼結(jié)構(gòu)用料減少25%，建設(shè)用地減少 20%ο
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的外形圖，為了表示主要結(jié)構(gòu)，圖中未包括噴淋管、清洗小車和百葉窗；
[0013]圖3是本實(shí)用新型剖視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型空氣冷卻器箱體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖5是以本實(shí)用新型的空氣冷卻器作為單元空氣冷卻器，組成大型空氣冷卻器群組的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖4，一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，包括空氣冷卻器箱體10，在所述空氣冷卻器箱體的側(cè)壁設(shè)有散熱器管束20,在空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)機(jī)30 ;所述空氣冷卻器箱體是方形箱體，方形箱體的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁是散熱側(cè)壁11，在所述散熱側(cè)壁設(shè)有所述散熱器管束，方形箱體的另外兩個(gè)對(duì)應(yīng)的側(cè)壁是流道側(cè)壁12，在空氣冷卻器箱體的中部設(shè)有風(fēng)機(jī)支承架體17，所述引風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)支承架體的上端；在空氣冷卻器箱體的內(nèi)部設(shè)有構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向流道的兩塊導(dǎo)流板13，兩塊所述導(dǎo)流板的正面分別面向一個(gè)空氣冷卻器箱體的散熱側(cè)壁，兩塊導(dǎo)流板的兩端與所述流道側(cè)壁連接；兩塊導(dǎo)流板敷設(shè)在所述風(fēng)機(jī)支承架體上。
[0017]兩塊所述導(dǎo)流板的下端與空氣冷卻器箱體的底板連接，兩塊導(dǎo)流板分別與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有相對(duì)的傾角a，兩塊導(dǎo)流板的上端向空氣冷卻器箱體的內(nèi)側(cè)傾斜，兩塊導(dǎo)流板與散熱器管束、空氣冷卻器箱體的流道側(cè)壁形成兩個(gè)V形的空氣導(dǎo)向流道，所述風(fēng)機(jī)支承架在空氣冷卻器箱體內(nèi)是一個(gè)呈倒“V”字形承重架體。
[0018]兩塊所述導(dǎo)流板與空氣冷卻器箱體的底板之間的傾角a為60°?75°，導(dǎo)流板的下緣與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有平滑過渡的圓弧15。
[0019]在所述空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)筒31，在所述引風(fēng)筒內(nèi)設(shè)有所述引風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)；引風(fēng)機(jī)的直徑為空氣冷卻器箱體內(nèi)側(cè)邊長的0.8倍至0.9倍。
[0020]所述空氣冷卻器設(shè)有進(jìn)水主管41和出水主管42，所述進(jìn)水主管和出水主管從風(fēng)機(jī)支承架內(nèi)穿過，進(jìn)水主管和出水主管與用戶系統(tǒng)管線相連接；進(jìn)水主管通過兩條進(jìn)水支管43分別連接兩個(gè)所述散熱器管束的介質(zhì)進(jìn)口，出水管通過兩條出水支管44分別連接兩個(gè)所述散熱器管束的介質(zhì)出口。
[0021]實(shí)施例一:
[0022]如圖1、圖2、圖3、圖4，一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，包括空氣冷卻器箱體10,在所述空氣冷卻器箱體的側(cè)壁設(shè)有散熱器管束20,在空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)機(jī)30。
[0023]空氣冷卻器箱體是方形箱體，方形箱體的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁是散熱側(cè)壁11，在所述散熱側(cè)壁設(shè)有散熱器管束安裝口 16，如圖4所示，在散熱器管束安裝口安裝所述散熱器管束，方形箱體的另外兩個(gè)對(duì)應(yīng)的側(cè)壁是空氣冷卻器箱體12 ;在所述流道側(cè)壁設(shè)有結(jié)構(gòu)架體17，在流道側(cè)壁的結(jié)構(gòu)架體上安裝有導(dǎo)向流道端板18，導(dǎo)向流道端板由防水材料制成，本實(shí)施例的導(dǎo)向流道端板采用玻璃鋼板。
[0024]在空氣冷卻器箱體的中部設(shè)有風(fēng)機(jī)支承架體14。所述風(fēng)機(jī)支承架體在空氣冷卻器箱體內(nèi)構(gòu)成一個(gè)呈倒“V”字形承重架體，風(fēng)機(jī)支承架體與流道側(cè)壁的結(jié)構(gòu)架體相連接，風(fēng)機(jī)支承架體承載引風(fēng)機(jī)的全部荷載。
[0025]空氣冷卻器箱體內(nèi)部的空間尺寸為:寬度C=12米，深度W=12米，散熱器管束安裝口的高度H=12米。
[0026]在空氣冷卻器箱體的內(nèi)部設(shè)有構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向流道的兩塊導(dǎo)流板13，兩塊所述導(dǎo)流板安裝在風(fēng)機(jī)支承架體上，兩塊導(dǎo)流板的正面分別面向一個(gè)空氣冷卻器箱體的散熱側(cè)壁，兩塊導(dǎo)流板的背面連接風(fēng)機(jī)支承架體；兩塊導(dǎo)流板的兩端與流道側(cè)壁上的導(dǎo)向流道端板連接；導(dǎo)流板由防水材料制成，本實(shí)施例的導(dǎo)流板的材質(zhì)是玻璃鋼。
[0027]兩塊所述導(dǎo)流板的下端與空氣冷卻器箱體的底板連接，兩塊導(dǎo)流板分別與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有相對(duì)的傾角a，兩塊導(dǎo)流板的上端向空氣冷卻器箱體的內(nèi)側(cè)傾斜，兩塊所述導(dǎo)流板與空氣冷卻器箱體的底板之間的傾角應(yīng)控制在60°?75°之間，本實(shí)施例中，導(dǎo)流板與空氣冷卻器箱體的底板之間的傾角(即導(dǎo)流板與水平面之間的傾角)a=72.5°。導(dǎo)流板的下緣與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有平滑過渡的圓弧15。
[0028]在空氣冷卻器箱體內(nèi)兩塊導(dǎo)流板13與散熱器管束20、流道側(cè)壁的導(dǎo)向流道端板18形成兩個(gè)V形的空氣導(dǎo)向流道。
[0029]本實(shí)施例中，空氣冷卻器箱體(包括流道側(cè)壁的結(jié)構(gòu)架體)、風(fēng)機(jī)支承架體采用鋼筋混凝土構(gòu)成結(jié)構(gòu)框架，如圖4所示，外形如圖2所示?？諝饫鋮s器箱體流道側(cè)壁兩塊導(dǎo)流板之間的空間是開放的，使檢修人員進(jìn)出方便，并可節(jié)省材料消耗。
[0030]所述引風(fēng)機(jī)是大型軸流風(fēng)機(jī)；軸流風(fēng)機(jī)直徑為10.363米。在空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)筒31，引風(fēng)機(jī)設(shè)置引風(fēng)筒內(nèi)，引風(fēng)機(jī)安裝在倒“V”字形的風(fēng)機(jī)支承架體的上端，風(fēng)機(jī)支承架體承載引風(fēng)機(jī)的全部荷載。
[0031]所述散熱器管束采用8片扁平鋁翅片管散熱器管束20，箱體的兩側(cè)的散熱器管束安裝口 16各并列安裝四片，翅片管散熱器管束的上下端各設(shè)有一個(gè)管口。單片扁平鋁翅片管散熱器管束的尺寸為寬B=3米，高H=12米。
[0032]空氣冷卻器設(shè)有進(jìn)水主管41和出水主管42。進(jìn)水主管和出水主管設(shè)在風(fēng)機(jī)支承架架體內(nèi)部，沿水平方向布置。進(jìn)水主管設(shè)置在風(fēng)機(jī)支承架體內(nèi)的上部，出水主管設(shè)置風(fēng)機(jī)支承架體內(nèi)的底部。進(jìn)水主管和出水主管的兩端分別與用戶系統(tǒng)管線連接；每一片散熱器管束上端管口通過進(jìn)水支管43與進(jìn)水主管連接，下端管口通過出水支管44與出水主管連接，進(jìn)水支管采用“Z”字形彎曲形狀，以有效吸收管路的熱膨脹引起的應(yīng)力。
[0033]如圖1所示，在本實(shí)施例中，在對(duì)應(yīng)于散熱器管束的箱體外部設(shè)有噴淋管50，用于在炎熱、干燥的季節(jié)用噴淋水增強(qiáng)空氣冷卻器的冷卻效果。在噴淋管的外側(cè)設(shè)有清洗小車60，清洗小車在面對(duì)散熱器管束的縱橫軌道上運(yùn)動(dòng)，噴射高壓液體清洗散熱器管束。在清洗小車外的側(cè)設(shè)有百葉窗。
[0034]本實(shí)用新型是一種全季候式的高效空氣冷卻器。在炎熱的夏天，當(dāng)氣溫升高時(shí)，外部噴水管開啟噴水，強(qiáng)化管外傳熱達(dá)到冷卻管內(nèi)介質(zhì)的目的。當(dāng)嚴(yán)寒的冬季來臨時(shí)，部分或全部關(guān)閉百葉窗，降低或停止空氣流通，保證管內(nèi)冷卻介質(zhì)不會(huì)結(jié)冰。無論冬夏，它都能正常運(yùn)行，解決了目前所用的空氣冷卻器夏天冷不下來，冬天容易結(jié)冰堵塞的難題。與目前的通用的空氣冷卻器相比較，完成同等的工藝工況時(shí)，傳熱提高了 30%，鋼結(jié)構(gòu)用料減少25%，建設(shè)用地減少20%。
[0035]本實(shí)用新型是一種全季候式的高效空氣冷卻器。在炎熱的夏天，當(dāng)氣溫升高時(shí)，外部噴水管開啟噴水，強(qiáng)化管外傳熱達(dá)到冷卻管內(nèi)介質(zhì)的目的。當(dāng)嚴(yán)寒的冬季來臨時(shí)，部分或全部關(guān)閉百葉窗，降低或停止空氣流通，保證管內(nèi)冷卻介質(zhì)不會(huì)結(jié)冰。無論冬夏，它都能正常運(yùn)行，解決了目前所用的空氣冷卻器夏天冷不下來，冬天容易結(jié)冰堵塞的難題。
[0036]實(shí)施例二:
[0037]如圖5，一種空氣冷卻器群組。
[0038]本實(shí)施例是以實(shí)施例一的帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器作為單元組成大型空氣冷卻器群組。
[0039]所述的空氣冷卻器單元系由一個(gè)包括導(dǎo)向流道和倒V形結(jié)構(gòu)支承架在內(nèi)的箱體、八片扁平鋁翅片散熱器管束、一臺(tái)大型軸流風(fēng)機(jī)和相應(yīng)的進(jìn)出口管線等構(gòu)成。
[0040]所述空氣冷卻器群組共包括30個(gè)單元空氣冷卻器100，分兩列，每列15個(gè)單元。每列中的單元空氣冷卻器的箱體的封閉側(cè)壁互相連接.15個(gè)單元的總長度180m，兩列的總寬度60 m，設(shè)備高度18m.本實(shí)例可冷卻循環(huán)水量50000m3/h。每列中的單元空氣冷卻器的進(jìn)水管和出水管連通，構(gòu)成一條大直徑的進(jìn)水主管101和一條出水主管102，進(jìn)水主管和出水主管敷設(shè)在每列空氣冷卻器的風(fēng)機(jī)支承架體架體內(nèi)部，節(jié)省了安裝空氣冷卻器的占地面積。
[0041]每列中各單元空氣冷卻器的散熱器管束進(jìn)出口通過進(jìn)水支管和出水支管分別與進(jìn)水主管和出水主管連接。進(jìn)水主管、出水主管與用戶系統(tǒng)管線相連接。兩列單元空氣冷卻器之間的間距不小于24米；本實(shí)施例中，兩列單元空氣冷卻器之間的間距L=30米。
[0042]本實(shí)施例適用于石油化工或煤化工行業(yè)的大型循環(huán)水場使用。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，包括空氣冷卻器箱體，在所述空氣冷卻器箱體的側(cè)壁設(shè)有散熱器管束，在空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)機(jī)；其特征在于，所述空氣冷卻器箱體是方形箱體，方形箱體的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁是散熱側(cè)壁，在所述散熱側(cè)壁設(shè)有所述散熱器管束，方形箱體的另外兩個(gè)對(duì)應(yīng)的側(cè)壁是流道側(cè)壁，在空氣冷卻器箱體的中部設(shè)有風(fēng)機(jī)支承架體，所述引風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)支承架體的上端；在空氣冷卻器箱體的內(nèi)部設(shè)有構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向流道的兩塊導(dǎo)流板，兩塊所述導(dǎo)流板的正面分別面向一個(gè)空氣冷卻器箱體的散熱側(cè)壁，兩塊導(dǎo)流板的兩端與所述流道側(cè)壁連接；兩塊導(dǎo)流板敷設(shè)在所述風(fēng)機(jī)支承架體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，其特征在于，兩塊所述導(dǎo)流板的下端與空氣冷卻器箱體的底板連接，兩塊導(dǎo)流板分別與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有相對(duì)的傾角，兩塊導(dǎo)流板的上端向空氣冷卻器箱體的內(nèi)側(cè)傾斜，兩塊導(dǎo)流板與散熱器管束、空氣冷卻器箱體的流道側(cè)壁形成兩個(gè)V形的空氣導(dǎo)向流道，所述風(fēng)機(jī)支承架在空氣冷卻器箱體內(nèi)是一個(gè)呈倒“V”字形承重架體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，其特征在于，兩塊所述導(dǎo)流板與空氣冷卻器箱體的底板之間的傾角為60°?75°，導(dǎo)流板的下緣與空氣冷卻器箱體的底板之間設(shè)有平滑過渡的圓弧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，其特征在于，在所述空氣冷卻器箱體的頂部設(shè)有引風(fēng)筒，在所述引風(fēng)筒內(nèi)設(shè)有所述引風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)；引風(fēng)機(jī)的直徑為空氣冷卻器箱體內(nèi)側(cè)邊長的0.8倍至0.9倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有導(dǎo)向流道結(jié)構(gòu)的空氣冷卻器，其特征在于，所述空氣冷卻器設(shè)有進(jìn)水主管和出水主管，所述進(jìn)水主管和出水主管從風(fēng)機(jī)支承架內(nèi)穿過，進(jìn)水主管和出水主管與用戶系統(tǒng)管線相連接；進(jìn)水主管通過兩條進(jìn)水支管分別連接兩個(gè)所述散熱器管束的介質(zhì)進(jìn)口，出水管通過兩條出水支管分別連接兩個(gè)所述散熱器管束的介質(zhì)出□。
【文檔編號(hào)】F28F9/24GK204007213SQ201420427682
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】黃榮鋒, 賴周平, 梁春陽, 尹俊, 吳世華 申請(qǐng)人:黃榮鋒