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一種脫硝系統(tǒng)及其方法與流程

文檔序號:12885038閱讀:495來源:國知局

本發(fā)明涉及一種脫硝技術,具體講,涉及一種脫硝系統(tǒng)及其方法。



背景技術:

隨著社會的進步,生活水平的提高,人們?nèi)找骊P注周圍環(huán)境空氣的清潔度。有關工廠規(guī)定的煙氣排放標準,均提出了除去煙氣中的氮氧化物(nox)污染物的要求。根據(jù)氮氧化物的形成機理采用的降氮減排技術大致分為:始端措施,用低氮燃燒器和/或控制燃燒溫度以降低煅燒過程中nox的生成;末端治理,選擇性非催化還原法(sncr)、選擇性催化還原法(scr)、sncr/scr聯(lián)合脫硝技術或生物脫硝技術以降低nox的排放。

雖然后一方法即末端治理,降氮氧化物含量確有成效,但工藝復雜、投資成本高、日常維護費用不菲,給企業(yè)增加了較大的成本同時還污染環(huán)境。但是始端措施中的控制燃燒溫度降低nox的生成對設備要求高,而所達到的效果仍有距離。

因此,需要提供一種改進的技術方案。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術成本高、生產(chǎn)工藝復雜及對設備要求高等方面問題,同時為了為防止燃燒后產(chǎn)生過多的nox污染環(huán)境,提出一種脫硝系統(tǒng)及其脫硝方法,其工藝簡單,便于操作,并且能夠工業(yè)化應用,該技術方案節(jié)能、環(huán)保及能實現(xiàn)高效率的無硝燃燒。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案:

一種脫硝系統(tǒng),該系統(tǒng)包括供應系統(tǒng)、燃燒器、尾氣處理系統(tǒng)及與其相互連接的控制系統(tǒng),所述供應系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)分別設有與所述燃燒器連接的配比器和尾氣分配器;所述尾氣分配器與配比器間設置向其后者輸送尾氣的高溫風機。

進一步的,所述供應系統(tǒng)由燃料供應系統(tǒng)和氣體供應系統(tǒng)組成;所述氣體供應系統(tǒng)為氧氣供應系統(tǒng);所述配比器的進氣口分別與所述氣體供應系統(tǒng)和高溫風機連接;所述脫硝系統(tǒng)采用燃燒尾氣和氧氣作助燃劑與燃料混合燃燒。

進一步的,所述尾氣分配器的進氣口與燃燒器連接,所述尾氣分配器的出氣口分別與高溫風機和尾氣回收裝置連接。

進一步的,所述尾氣回收裝置為二氧化碳回收裝置。

進一步的,所述控制系統(tǒng)集中控制所述供應系統(tǒng)、燃燒器、高溫風機及尾氣處理系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)設置于中控室內(nèi)。所述燃燒器為密閉燃燒器。

進一步的,所述的脫硝系統(tǒng)的脫硝方法包括以下步驟:

1)燃料供應系統(tǒng)將燃料通過管道輸送至燃燒器;

2)經(jīng)步驟1)燃燒排出的尾氣經(jīng)尾氣分配器分配,一部分被二氧化碳回收裝置回收,另一部分經(jīng)高溫風機輸送至配比器;

3)經(jīng)步驟2)中高溫風機輸送的燃燒尾氣與氧氣供應系統(tǒng)輸送的氧氣經(jīng)配比器自動配比后,作為助燃劑輸送至燃燒器內(nèi)與燃料混合燃燒。

進一步的,所述步驟2)中,尾氣分配器自動分配20%尾氣輸送至二氧化碳回收裝置;所述的20%尾氣中二氧化碳含量高于95%;所述高溫風機的溫度為200~400℃。

進一步的,所述步驟3)中,所述助燃劑中氧氣含量為20~35%。

進一步的,所述脫硝方法實現(xiàn)尾氣0排放。

與最接近的現(xiàn)有技術比,本發(fā)明提供的技術方案具有如下優(yōu)異效果:

1、本發(fā)明提供的技術方案工藝簡單,便于操作,并且能夠工業(yè)化應用,成本低、實用性強,實現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保及高效率的無硝燃燒。

2、本發(fā)明提供的技術方案中燃燒器的助燃劑采用燃燒尾氣(主要是二氧化碳)和氧氣的混合氣,隔絕氮氣,使氮氧化合物無法生成,實現(xiàn)尾氣脫硝。且高溫尾氣的循環(huán)使用,提高了熱量的利用率,提升了燃燒效率。

3、本發(fā)明提供的技術方案中燃燒器的尾氣產(chǎn)生量僅為普通燃燒器的20%,不但降低了脫硫成本,且由于尾氣含量中90%以上的成分為二氧化碳,顯著降低了后期二氧化碳回收成本;其中,連接二氧化碳回收裝置后可封存或循環(huán)利用,使整個燃燒系統(tǒng)煙氣0排放,提高經(jīng)濟性,且更節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例, 對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1脫硝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1、氧氣供應系統(tǒng);2、配比器;3、燃燒器;4、燃料供應系統(tǒng);5、高溫風機;6、尾氣分配器;7、二氧化碳回收裝置;8、中控室。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示根據(jù)本發(fā)明的實施例,提供了一種脫硝系統(tǒng),包括燃料供應系統(tǒng)4、燃燒器3、高溫風機5及自動控制系統(tǒng),燃料供應系統(tǒng)4與燃燒器3連接,燃燒器3上連接有配比器2,該配比器2分別與氧氣供應系統(tǒng)1和高溫風機5連接;燃燒器3與二氧化碳回收裝置7連接的煙氣管道中間設置有尾氣分配器6,尾氣分配器6與高溫風機5連接;脫硝系統(tǒng)采用燃燒尾氣和氧氣作助燃劑與燃料混合燃燒。

自動控制系統(tǒng)集中控制燃料供應系統(tǒng)4、氧氣供應系統(tǒng)1、二氧化碳回收裝置7、燃燒器3、配比器2、高溫風機5及尾氣分配器6。自動控制系統(tǒng)設置于中控室8內(nèi),采用計算機全自動控制氧氣輸送量、燃料輸送量、助燃劑配比、尾氣分配、燃燒溫度。

燃燒器3為密閉燃燒器3。尾氣分配器6自動分配燃燒器3中的尾氣。

為了方便理解本發(fā)明中的上述技術方案,以下通過具體使用方法上對本發(fā)明中的上述技術方案進行詳細說明。

優(yōu)選的,在一個具體的實施例中,脫硝系統(tǒng)的脫硝方法步驟如下:

(1)燃料供應系統(tǒng)4將燃料通過管道輸送至燃燒器3;

(2)經(jīng)步驟(1)燃燒排出的尾氣經(jīng)尾氣分配器6分配;燃燒器3的燃燒尾氣通過尾氣分配器6自動分配為兩個部分,尾氣分配器6自動分配20%的尾氣輸送至二氧化碳回收裝置7,其中,該20%的尾氣中二氧化碳含量為97%,可作為低成本二氧化碳回收氣回收;

剩余的80%尾氣經(jīng)高溫風機5增壓后返回配比器2作為燃燒器3助燃劑,其中,高溫風機5的工作溫度為200℃。

(3)經(jīng)步驟(2)中高溫風機5輸送的燃燒尾氣與氧氣供應系統(tǒng)1輸送的氧氣經(jīng)配比器2自動配比后,作為助燃劑輸送至燃燒器3內(nèi)與燃料混合燃燒。助燃劑中氧氣含量為20%。采用本申請中脫硝系統(tǒng)的脫硝方法可實現(xiàn)尾氣0排放。

優(yōu)選的,在另一個具體實施例中,脫硝系統(tǒng)的脫硝方法包括以下步驟:

(1)燃料供應系統(tǒng)4將燃料通過管道輸送至燃燒器3;

(2)經(jīng)步驟(1)燃燒排出的尾氣經(jīng)尾氣分配器6分配;燃燒器3的燃燒尾氣通過尾氣分配器6自動分配為兩個部分,尾氣分配器6自動分配20%的尾氣輸送至二氧化碳回收裝置7,其中,該20%的尾氣中二氧化碳含量為98%,可作為低成本二氧化碳回收氣回收;

剩余的80%尾氣經(jīng)高溫風機5增壓后返回配比器2作為燃燒器3助燃劑,其中,高溫風機5的工作溫度為400℃。

(3)經(jīng)步驟(2)中高溫風機5輸送的燃燒尾氣與氧氣供應系統(tǒng)1輸送的氧氣經(jīng)配比器2自動配比后,作為助燃劑輸送至燃燒器3內(nèi)與燃料混合燃燒。助燃劑中氧氣含量為25%。采用本申請中脫硝系統(tǒng)的脫硝方法可實現(xiàn)尾氣0排放。

優(yōu)選的,在另一個具體實施例中,脫硝系統(tǒng)的脫硝方法包括以下步驟:

(1)燃料供應系統(tǒng)4將燃料通過管道輸送至燃燒器3;

(2)經(jīng)步驟(1)燃燒排出的尾氣經(jīng)尾氣分配器6分配;燃燒器3的燃燒尾氣通過尾氣分配器6自動分配為兩個部分,尾氣分配器6自動分配20%的尾氣輸送至二氧化碳回收裝置7,其中,該20%的尾氣中二氧化碳含量為96%,可作為低成本二氧化碳回收氣回收;

剩余的80%尾氣經(jīng)高溫風機5增壓后返回配比器2作為燃燒器3助燃劑,其中,高溫風機5的工作溫度為300℃。

(3)經(jīng)步驟(2)中高溫風機5輸送的燃燒尾氣與氧氣供應系統(tǒng)1輸送的氧氣經(jīng)配比器2自動配比后,作為助燃劑輸送至燃燒器3內(nèi)與燃料混合燃燒。助燃劑中氧氣含量為35%。采用本申請中脫硝系統(tǒng)的脫硝方法可實現(xiàn)尾氣0排放。

整套脫硝系統(tǒng)的氧氣供應、燃料供應、助燃劑配比、燃燒溫度、分配器分配、高溫風機5風量都為自動控制系統(tǒng)控制,可根據(jù)燃燒溫度、燃燒熱量不同而自動 調(diào)節(jié)滿足不同工況。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均在本發(fā)明待批權利要求保護范圍之內(nèi)。

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