本發(fā)明涉及工業(yè)廢煙氣處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高效燃燒器噴槍。

背景技術(shù)：

橡膠粉改性瀝青鋪設(shè)城市道路高速路和橋面，降低和吸收噪聲，提高車輪與路面附著力，提高磨擦力使剎車穩(wěn)定，防凍裂抗老化效果好冬季不開裂，熱天不軟粘，并使大量廢舊輪胎得到回收利用。但橡膠粉在185℃～195℃狀態(tài)下與瀝青攪拌時(shí)，會(huì)有大量含有醚、氰化氫、二氧化硫等惡毒煙氣逸出，其中含有的苯并芘是多環(huán)芳烴中毒性最大的一種強(qiáng)烈致癌物，與大氣中各種類型微粒形成的氣溶膠結(jié)合在一起，在8微米以下可吸入塵粒中，直接吸入肺部的比率較高，經(jīng)呼吸道吸入肺部，進(jìn)入肺泡甚至血液，導(dǎo)致肺癌和心血管疾病。

以往橡膠粉在高溫狀態(tài)下與瀝青攪拌時(shí)，逸出的含有醚、氰化氫、二氧化硫等惡毒煙氣經(jīng)尾氣冷卻裝置中換熱器冷卻后，進(jìn)入油洗裝置處理后直接排入大氣，其毒臭煙氣處理效果不太理想。

雖然采用多種化學(xué)和物理方法能有效去除橡膠粉改性瀝青的煙氣毒臭成分，但是使用成本高，而且導(dǎo)致了煙氣中的組份作為廢料處理，未能充分發(fā)揮其作用，不僅是膠粉改性瀝青生產(chǎn)中產(chǎn)生的煙氣，在SBS改性瀝青、SBR改性瀝青、環(huán)氧樹脂改性瀝青、彩色瀝青、重交瀝青、煤瀝青等生產(chǎn)制備時(shí)所也會(huì)產(chǎn)生類似的毒臭煙氣，將上述煙氣統(tǒng)稱為瀝青煙氣，在重視環(huán)境保護(hù)的當(dāng)下，瀝青煙氣的有效處理已經(jīng)直接關(guān)乎瀝青橡膠行業(yè)生存之根本。

中國(guó)專利201815218 U公開了一種瀝青煙氣的處理方法，將產(chǎn)生的瀝青煙氣按預(yù)定流量按可控比例噴射至生產(chǎn)加熱用爐膛內(nèi)并使瀝青煙氣在高溫下燃燒。同時(shí)還公開了一種處理裝置，其將生產(chǎn)中產(chǎn)生的瀝青煙氣經(jīng)過簡(jiǎn)單處理后，直接送入爐膛并使其燃燒，爐膛可為配料反應(yīng)釜或?yàn)r青加熱罐的爐膛，這樣在生產(chǎn)的同時(shí)就被消耗掉，減少了處理壓力，而且，將瀝青煙氣燃燒處理，充分利用了瀝青煙氣中可燃性組份，處理后只產(chǎn)生二氧化碳和水，污染小，處理成本低，有效保護(hù)了外部環(huán)境。

但是，上述專利中的處理裝置，直接采用瀝青煙氣直接噴入至燃燒器火焰的外焰部分，因?yàn)闉r青煙氣產(chǎn)生量的不穩(wěn)定，導(dǎo)致燃燒處理效果不理想，當(dāng)停止燃燒時(shí)，在供油管路內(nèi)會(huì)有殘留油脂，造成下次打火的不良，產(chǎn)生爆燃，而且，會(huì)逐步導(dǎo)致供油管路堵塞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種高效燃燒器噴槍。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：

一種高效燃燒器噴槍，包括前端形成有霧化室的噴頭，前端深入至所述的霧化室的油氣輸入機(jī)構(gòu)，在所述的霧化室內(nèi)設(shè)置有將霧化室分割成前后兩段且僅允許右后向前流通的單向閥機(jī)構(gòu)，在所述的霧化室的前側(cè)面上形成有霧化孔，所述的油氣輸入機(jī)構(gòu)包括與壓縮空氣供給管路和燃油供給管路共同連通的油氣旋轉(zhuǎn)管，形成在油氣旋轉(zhuǎn)管端部的旋轉(zhuǎn)混合器，還包括用以給所述的壓縮空氣和燃油加熱的加熱部件。

所述的前側(cè)面呈圓錐狀突起，所述的霧化孔形成在錐面上。

所述的單向閥機(jī)構(gòu)包括與所述的霧化室內(nèi)壁固定連接的擋環(huán)，被前側(cè)彈簧的壓緊頂持在所述的擋環(huán)后側(cè)面上以實(shí)現(xiàn)密封的閥板。

在所述的前側(cè)面中部沿軸向固定設(shè)置有套管，在所述的閥板中部形成有可插入所述的套管內(nèi)的連桿，所述的彈簧套設(shè)在所述的套管上并將所述的閥板向后頂持。

所述的加熱部件包括外筒體，同軸地設(shè)置在外筒體內(nèi)的加熱棒，位于所述的外筒體內(nèi)且設(shè)置在加熱棒外周的螺旋式油路盤管，所述的油路盤管串接在所述的燃油供給管路上，在所述的外筒體兩端對(duì)應(yīng)地形成有進(jìn)氣口和出氣口，所述的壓縮空氣供給管路對(duì)應(yīng)地與所述的進(jìn)氣口和出氣口連通以實(shí)現(xiàn)壓縮空氣的加熱。

所述的加熱棒環(huán)周設(shè)置有散熱翅片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的高效燃燒器噴槍，將霧化室由單向閥機(jī)構(gòu)分割成前后兩部分，在工作時(shí)，油壓和氣壓共同作用能將單向閥機(jī)構(gòu)打開實(shí)現(xiàn)霧化油氣噴出，當(dāng)停止工作時(shí)，油泵停止，油壓降低至消失，繼續(xù)提供的氣壓首先會(huì)將霧化室內(nèi)的油氣全部吹出，而且隨著油壓的消失，壓縮氣體會(huì)自反吹油路，對(duì)油路內(nèi)的殘余進(jìn)行清洗，防止殘留導(dǎo)致的堵塞等問題。將壓縮空氣和燃油或燃?xì)鈱?duì)應(yīng)的加熱，加熱至80-100攝氏度，提高霧化效果和燃燒效率。

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明的高效燃燒器噴槍的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為加熱部件結(jié)構(gòu)示意圖。。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1和2所示，本發(fā)明的高效燃燒器噴槍包括前端形成有霧化室的噴頭，前端深入至所述的霧化室的油氣輸入機(jī)構(gòu)，在所述的霧化室內(nèi)設(shè)置有將霧化室分割成前后兩段22、23且僅允許右后向前流通的單向閥機(jī)構(gòu)，在所述的霧化室的前側(cè)面上形成有霧化孔21，所述的油氣輸入機(jī)構(gòu)包括與壓縮空氣供給管路和燃油供給管路共同連通的油氣旋轉(zhuǎn)管，形成在油氣旋轉(zhuǎn)管端部的旋轉(zhuǎn)混合器，還包括用以給所述的壓縮空氣和燃油加熱的加熱部件。優(yōu)選地，所述的前側(cè)面呈圓錐狀突起，所述的霧化孔形成在圓錐面上。

本發(fā)明的高效燃燒器噴槍，將霧化室由單向閥機(jī)構(gòu)分割成前后兩部分，在工作時(shí)，油壓和氣壓共同作用能將單向閥機(jī)構(gòu)打開實(shí)現(xiàn)霧化油氣噴出，當(dāng)停止工作時(shí)，油泵停止，油壓降低至消失，繼續(xù)提供的氣壓首先會(huì)將霧化室內(nèi)的油氣全部吹出，而且隨著油壓的消失，壓縮氣體會(huì)自反吹油路，對(duì)油路內(nèi)的殘余進(jìn)行清洗，防止殘留導(dǎo)致的堵塞等問題。將壓縮空氣和燃油或燃?xì)鈱?duì)應(yīng)的加熱，加熱至80-100攝氏度，提高霧化效果和燃燒效率。

其中，所述的單向閥機(jī)構(gòu)包括與所述的霧化室內(nèi)壁固定連接的擋環(huán)，被前側(cè)彈簧24的壓緊頂持在所述的擋環(huán)后側(cè)面上以實(shí)現(xiàn)密封的閥板29。具體地說，為實(shí)現(xiàn)閥板的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在所述的前側(cè)面中部沿軸向固定設(shè)置有套管，在所述的閥板中部形成有可插入所述的套管內(nèi)的連桿，所述的彈簧套設(shè)在所述的套管上并將所述的閥板向后頂持。

采用彈簧頂持式單向閥機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)迅速，能實(shí)現(xiàn)霧化室內(nèi)氣體全部噴出，同時(shí)，油路從頭清洗，保證噴頭內(nèi)沒有殘余油脂，有效避免爆燃或者油路堵塞。

為實(shí)現(xiàn)較佳的霧化效果，所述的油氣輸入機(jī)構(gòu)包括與壓縮空氣供給管路27和燃油供給管路28共同連通的油氣旋轉(zhuǎn)管26，形成在油氣旋轉(zhuǎn)管端部的旋轉(zhuǎn)混合器25。

采用本發(fā)明的油氣輸入機(jī)構(gòu)，在油氣進(jìn)入后進(jìn)入旋轉(zhuǎn)混合，然后在旋轉(zhuǎn)混合器內(nèi)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和膨脹霧化，進(jìn)行預(yù)霧化，當(dāng)進(jìn)入霧化室膨脹后進(jìn)一步霧化。

具體來說，所述的加熱部件200包括外筒體210，同軸地設(shè)置在外筒體內(nèi)的加熱棒220，位于所述的外筒體內(nèi)且設(shè)置在加熱棒外周的螺旋式油路盤管230，所述的油路盤管串接在所述的燃油供給管路上，在所述的外筒體兩端對(duì)應(yīng)地形成有進(jìn)氣口和出氣口，所述的壓縮空氣供給管路對(duì)應(yīng)地與所述的進(jìn)氣口和出氣口連通以實(shí)現(xiàn)壓縮空氣的加熱，優(yōu)選地，所述的加熱棒環(huán)周設(shè)置有散熱翅片，同時(shí)，在所述的外筒體的內(nèi)壁面上形成有螺旋形的導(dǎo)風(fēng)板以增大壓縮空氣的行進(jìn)路程，提高熱交換效果，而且與螺旋式油路盤管對(duì)應(yīng)螺旋行進(jìn)，避免風(fēng)嘯。

采用電加熱的方式對(duì)壓縮空氣和燃油進(jìn)行加熱，提高霧化效果，而且電加熱速度快，加熱穩(wěn)定，同時(shí)，利用螺旋交疊設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣和燃油的加熱源共用，降低了設(shè)備成本，而且減少體積，便于安裝維護(hù)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。