技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種在整流支板內(nèi)設(shè)計(jì)氣流通道的加力燃燒室，可以有效提高油氣混合程度，增加混氣停留時(shí)間，提高燃燒效率。由內(nèi)外涵道來的氣流通過滑動(dòng)擋板式的后涵道引射器在整流支板火焰穩(wěn)定器間進(jìn)行混合，氣流通過整流支板火焰穩(wěn)定器兩側(cè)表面開設(shè)的進(jìn)氣小孔進(jìn)入支板內(nèi)部，經(jīng)過隔板形成的氣流通道，途中速度降低，并對燃油通道中的燃油進(jìn)行加熱，后由尾部火焰穩(wěn)定器表面開設(shè)的噴氣小孔向后方中心噴出，燃油通過供油管道進(jìn)入整流支板火焰穩(wěn)定器內(nèi)部的燃油通道，受熱后經(jīng)連接火焰穩(wěn)定器表面的噴油小孔噴出，燃油受多股氣流擾動(dòng)，進(jìn)一步受熱并與之混合，在后方低速回流區(qū)進(jìn)行燃燒。由于燃油受熱霧化蒸發(fā)效果較好，且被氣流擾動(dòng)，在低速區(qū)油氣混合時(shí)間也較長，使得油氣混合效果較好，故能夠提高燃燒效率，同時(shí)可以在較小的油氣比條件下實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火和穩(wěn)定燃燒。

技術(shù)研發(fā)人員：張群;李承鈺;寇睿
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西北工業(yè)大學(xué)
文檔號碼：201611015440
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.18
技術(shù)公布日：2017.05.17