本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電廠鍋爐結(jié)構(gòu)，尤其是一種發(fā)電廠用鍋爐灰渣排出裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)電廠鍋爐運(yùn)行過程中，其產(chǎn)生的灰渣是通過排渣機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸排出的。中國實(shí)用新型專利CN204624732U公開了一種鍋爐的排渣裝置。其用到的排渣機(jī)是通過皮帶對(duì)灰渣進(jìn)行傳輸?shù)?。在灰渣運(yùn)輸過程中，皮帶上的灰渣會(huì)由于傳輸過程中的振動(dòng)而出現(xiàn)大量的掉落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)電廠用鍋爐灰渣排出裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，減少了灰渣的掉落。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。

一種發(fā)電廠用鍋爐灰渣排出裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上通過驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置有傳輸帶，所述傳輸帶上設(shè)置有一個(gè)以上的承重帶，承重帶通過連接部首尾相連；承重帶包括鋼絲底層和橡膠頂層，鋼絲底層和橡膠頂層之間對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)第二彈片，鋼絲底層和橡膠頂層之間還設(shè)置有彈簧體，第二彈片內(nèi)側(cè)連接有第一彈片，第一彈片的頂部鉸接有橡膠阻尼塊，橡膠阻尼塊與彈簧體滑動(dòng)摩擦接觸，第一彈片的頂部設(shè)置有凹槽，橡膠阻尼塊的側(cè)面設(shè)置有與凹槽選擇性插接的凸起部；連接部包括內(nèi)軸和滑動(dòng)套接在內(nèi)軸外側(cè)的外套，外套設(shè)置有缺口，相鄰的兩個(gè)承重帶分別固定在內(nèi)軸和外套上，固定在內(nèi)軸的承重帶穿過缺口與內(nèi)軸連接，內(nèi)軸內(nèi)設(shè)置有扭簧，第二彈片通過鋼絲線連接至與其距離最近的扭簧上。

作為優(yōu)選，所述橡膠頂層的表面設(shè)置有凹槽，凹槽相互交錯(cuò)設(shè)置，凹槽的 側(cè)壁設(shè)置有針狀部。

作為優(yōu)選，所述鋼絲底層內(nèi)設(shè)置有凱夫拉纖維層。

采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于：本實(shí)用新型改變了現(xiàn)有排渣設(shè)備上使用全柔性傳輸帶進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?，設(shè)計(jì)了一種半柔性的傳輸帶，提高了傳輸帶對(duì)于灰渣的支撐和保護(hù)?；以湓谙鹉z頂層上，在灰渣重力作用下橡膠頂層產(chǎn)生向下的彎曲，從而對(duì)彈簧體產(chǎn)生壓縮，彈簧體對(duì)橡膠阻尼塊產(chǎn)生摩擦力，橡膠阻尼塊帶動(dòng)第一彈片產(chǎn)生彈性形變，進(jìn)而使得凹槽和凸起部相互插接。在灰渣運(yùn)行到傳輸帶的末端或者在傳輸帶上受到振動(dòng)時(shí)，由于橡膠阻尼塊的阻尼力的作用，彈簧體不會(huì)馬上實(shí)現(xiàn)同不會(huì)彈，這就使得橡膠頂層會(huì)保持一定時(shí)間的凹陷度，從而降低灰渣掉落的概率。承重帶與連接部進(jìn)行無縫連接，當(dāng)連接部通過驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，位于連接部兩側(cè)的第二彈片在鋼絲線的拉拽作用下，可以暫時(shí)保持其原本的彈性形變基本不變，從而降低了承重帶在經(jīng)過驅(qū)動(dòng)輪時(shí)對(duì)于其表面灰渣的擾動(dòng)。橡膠頂層表面的凹槽可以提高橡膠頂面對(duì)于大塊灰渣的附著力，其內(nèi)部的針狀部有助于小顆?；以呐懦?。通過在鋼絲底層內(nèi)設(shè)置凱夫拉纖維層，可以提高鋼絲底層的柔韌度和耐磨度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖。

圖2是本實(shí)用新型的承重帶的結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本實(shí)用新型的連接部的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、機(jī)架；2、驅(qū)動(dòng)輪；3、傳輸帶；4、鋼絲底層；5、橡膠墊；6、橡膠頂層；7、第二彈片；8、彈簧體；9、第一彈片；10、橡膠阻尼塊；11、凹槽；12、凸起部；13、內(nèi)軸；14、外套；15、缺口；16、扭簧；17、鋼絲線；18、凹槽；19、針狀部；20、凱夫拉纖維層。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型中使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規(guī)手段，在此不再詳述。

參照?qǐng)D1-3，本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式包括機(jī)架1，機(jī)架1上通過驅(qū)動(dòng)輪2設(shè)置有傳輸帶3，所述傳輸帶3設(shè)置有一個(gè)以上的承重帶，承重帶通過連接部首尾相連；承重帶包括鋼絲底層4和橡膠頂層6，鋼絲底層4和橡膠頂層6之間對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)第二彈片7，鋼絲底層4和橡膠頂層6之間還設(shè)置有彈簧體8，第二彈片7內(nèi)側(cè)連接有第一彈片9，第一彈片9的頂部鉸接有橡膠阻尼塊10，橡膠阻尼塊10與彈簧體8滑動(dòng)摩擦接觸，第一彈片9的頂部設(shè)置有凹槽11，橡膠阻尼塊10的側(cè)面設(shè)置有與凹槽11選擇性插接的凸起部12；連接部包括內(nèi)軸13和滑動(dòng)套接在內(nèi)軸13外側(cè)的外套14，外套14設(shè)置有缺口15，相鄰的兩個(gè)承重帶分別固定在內(nèi)軸13和外套14上，固定在內(nèi)軸13的承重帶穿過缺口15與內(nèi)軸13連接，內(nèi)軸13內(nèi)設(shè)置有扭簧16，第二彈片7通過鋼絲線17連接至與其距離最近的扭簧16上?；以湓谙鹉z頂層6上，在灰渣重力作用下橡膠頂層6產(chǎn)生向下的彎曲，從而對(duì)彈簧體8產(chǎn)生壓縮，彈簧體8對(duì)橡膠阻尼塊10產(chǎn)生摩擦力，橡膠阻尼塊10帶動(dòng)第一彈片9產(chǎn)生彈性形變，進(jìn)而使得凹槽11和凸起部12相互插接。在灰渣運(yùn)行到傳輸帶的末端或者在傳輸帶上受到振動(dòng)時(shí)，由于橡膠阻尼塊10的阻尼力的作用，彈簧體8不會(huì)馬上實(shí)現(xiàn)同不會(huì)彈，這就使得橡膠頂層6會(huì)保持一定時(shí)間的凹陷度，從而降低灰渣掉落的概率。承重帶與連接部進(jìn)行無縫連接，當(dāng)連接部通過驅(qū)動(dòng)輪2時(shí)，位于連接部兩側(cè)的第二彈片7在鋼絲線17的拉拽作用下，可以暫時(shí)保持其原本的彈性形變基本不變，從而降低了承重帶在經(jīng)過驅(qū)動(dòng)輪2時(shí)對(duì)于其表面灰渣的擾動(dòng)。橡膠頂層6的表面設(shè)置有 凹槽18，凹槽18相互交錯(cuò)設(shè)置，凹槽18的側(cè)壁設(shè)置有針狀部19。橡膠頂層6表面的凹槽18可以提高橡膠頂面對(duì)于大塊灰渣的附著力，其內(nèi)部的針狀19部有助于小顆?；以呐懦觥ｄ摻z底層4內(nèi)設(shè)置有凱夫拉纖維層20。通過在鋼絲底層4內(nèi)設(shè)置凱夫拉纖維層20，可以提高鋼絲底層4的柔韌度和耐磨度。

此外，彈簧體8與橡膠頂層6之間設(shè)置有橡膠墊5，可以減少彈簧體8與橡膠頂層6接觸部分由于彈簧體的支撐作用而出現(xiàn)的局部凸起形變的問題，同時(shí)可以進(jìn)一步降低振動(dòng)向橡膠頂層6表面的傳遞。

本實(shí)施例中所涉及的排渣裝置，其主體結(jié)構(gòu)在背景技術(shù)引用的專利文獻(xiàn)中已經(jīng)進(jìn)行了充分的公開，在此不再詳述。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。