本實用新型屬于燃氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種燃氣爐及其空氣燃料混合裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在飯店使用的燃燒器可以實現(xiàn)空氣和燃料供給的多個管道，達到一次多個加熱的程度。這種燃燒器是分別供給空氣和燃料，空氣和燃氣接觸后從而實現(xiàn)燃燒，但是這種燃燒方式存在燃燒效率低的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種空氣燃料混合裝置，解決了現(xiàn)有燃燒方式存在的燃燒效率低的缺點。

為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼，所述罩殼的一側(cè)具有用于注入空氣的空氣注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩殼的另一側(cè)具有使空氣和燃料混合的混合部；所述罩殼內(nèi)具有用于調(diào)節(jié)空氣供給量的第一空氣調(diào)節(jié)部和調(diào)節(jié)燃氣供給量的燃氣調(diào)節(jié)部；所述空氣注入口處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述第二空氣調(diào)節(jié)部包括固定安裝于所述空氣注入口處的固定盤和可轉(zhuǎn)動安裝于所述空氣注入口處的轉(zhuǎn)動盤，所述固定盤和轉(zhuǎn)動盤上均開設(shè)有若干進氣口，所述轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動時，通過調(diào)節(jié)所述固定盤和轉(zhuǎn)動盤上進氣口重合的大小調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料混合裝置的第一空氣調(diào)節(jié)部和燃氣調(diào)節(jié)部同步調(diào)節(jié)。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料混合裝置包括調(diào)節(jié)杠桿部，所述調(diào)節(jié)杠桿部與所述第一空氣調(diào)節(jié)部和燃氣調(diào)節(jié)部聯(lián)動。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述調(diào)節(jié)杠桿部轉(zhuǎn)動時，帶動所述第一空氣調(diào)節(jié)部和燃氣調(diào)節(jié)部轉(zhuǎn)動。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述第一空氣調(diào)節(jié)部包括調(diào)節(jié)帶，所述空氣注入口處的空氣通過調(diào)節(jié)帶進入所述混合部。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料調(diào)節(jié)部包括氣塞和門部，所述氣塞和門部鍵連接，所述氣塞上設(shè)置有若干通孔，所述門部上設(shè)置有注入孔，所述氣塞和門部內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述燃氣通過所述注入孔進入所述門部，進入所述氣塞，通過所述通孔進入所述混合部。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述調(diào)節(jié)杠桿部包括把手，所述調(diào)節(jié)帶的一端與所述把手相接形成杠桿軸，所述調(diào)節(jié)帶的另一端設(shè)置有結(jié)合部，所述氣塞的一端設(shè)置有插入結(jié)合部，所述插入結(jié)合部插入所述結(jié)合部。

如上所述的空氣燃料混合裝置，所述混合部包括與所述第一空氣調(diào)節(jié)部連通的連接管和與所述燃氣調(diào)節(jié)部連通的供給管，所述供給管位于所述連接管內(nèi)。

基于上述空氣燃料混合裝置的設(shè)計，本實用新型還提出了一種燃氣爐，所述燃氣爐包括上述的空氣燃料混合裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型空氣燃料混合裝置在空氣注入口處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部。第二空氣調(diào)節(jié)部可以根據(jù)燃料的特性進行調(diào)節(jié)，以使注入的空氣量和燃氣量達到最佳比例，提高燃燒效率。

結(jié)合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例空氣燃料混合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型具體實施例空氣燃料混合裝置的剖視圖；

圖3是本實用新型具體實施例第二空氣調(diào)節(jié)部的分解圖；

圖4-7是本實用新型具體實施例第二空氣調(diào)節(jié)部的調(diào)節(jié)狀態(tài)示意圖。

圖8是本實用新型具體實施例第一空氣調(diào)節(jié)部和燃氣調(diào)節(jié)部的分解示意圖；

圖9是本實用新型具體實施例第一空氣調(diào)節(jié)部和燃氣調(diào)節(jié)部的裝配示意圖；

圖10是本實用新型具體實施例燃料調(diào)節(jié)部在開放的狀態(tài)下能看到的圖面；

圖11是圖10A處的放大圖；

圖12是圖11的底面視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細的說明。

如圖1-12所示， 實施例提出了一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼100，罩殼100的一側(cè)具有用于注入空氣的空氣注入口110和用于注入燃料的燃料注入口120。罩殼100的另一側(cè)具有使空氣和燃料混合的混合部500。在罩殼100內(nèi)具有用于調(diào)節(jié)空氣供給量的第一空氣調(diào)節(jié)部200和調(diào)節(jié)燃氣供給量的燃氣調(diào)節(jié)部300；空氣注入口110處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口110處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部600。

如圖2、3所示，第二空氣調(diào)節(jié)部600包括固定安裝于空氣注入口110處的固定盤601和可轉(zhuǎn)動安裝于空氣注入口110處的轉(zhuǎn)動盤602。在固定盤601上開設(shè)有若干進氣口6011，在轉(zhuǎn)動盤602上開設(shè)有若干進氣口6021。在轉(zhuǎn)動盤602轉(zhuǎn)動時，通過調(diào)節(jié)固定盤601和轉(zhuǎn)動盤602上進氣口6011、6021重合的大小調(diào)節(jié)空氣注入口110處注入的空氣量。在本實施例中，固定盤601和轉(zhuǎn)動盤602上開設(shè)的進氣口的數(shù)量、大小和位置均相同，進氣口的形狀優(yōu)選采用扇形。

如圖4-7所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部600調(diào)節(jié)過程示意圖。

如圖4所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部600的固定盤601和轉(zhuǎn)動盤602的進氣口沒有重合的狀態(tài)示意圖。此時，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口110與外界空氣隔離，空氣無法通過空氣注入口110注入罩殼100。

如圖5所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部的轉(zhuǎn)動盤602沿逆時針方向轉(zhuǎn)動后，固定盤601和轉(zhuǎn)動盤602的進氣口6011、6012重合一小部分的狀態(tài)示意圖。此時，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口110與外界空氣連通，少量空氣可通過空氣注入口110注入罩殼100。

如圖6所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部的轉(zhuǎn)動盤602沿逆時針方向再次轉(zhuǎn)動后，固定盤601和轉(zhuǎn)動盤602的進氣口6011、6012重合一大部分的狀態(tài)示意圖。此時，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口110與外界空氣連通，較多的空氣可通過空氣注入口110注入罩殼100。

如圖7所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部的轉(zhuǎn)動盤602沿逆時針方向再次轉(zhuǎn)動后，固定盤601和轉(zhuǎn)動盤602的進氣口6011、6012完全重合的狀態(tài)示意圖。此時，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口110與外界空氣連通，大量的空氣可通過空氣注入口110注入罩殼100。

燃料混合裝置的罩殼100中的第一空氣調(diào)節(jié)部200和燃料調(diào)節(jié)部300同步調(diào)節(jié)。燃料混合裝置具有用于調(diào)節(jié)第一空氣調(diào)節(jié)部200和燃料調(diào)節(jié)部300的調(diào)節(jié)杠桿部400。調(diào)節(jié)杠桿部400轉(zhuǎn)動時，帶動第一空氣調(diào)節(jié)部200和燃氣調(diào)節(jié)部300同步轉(zhuǎn)動。

如圖8-11所示，燃料調(diào)節(jié)部300包括氣塞310和門部320，氣塞310和門部320鍵連接，在門部320的第一端上設(shè)置有鍵325，氣塞310的第一端上設(shè)置有卡槽，鍵325安裝于卡槽中，可以保證氣塞310與門部320同步轉(zhuǎn)動。

氣塞310內(nèi)部中空，第一端與門部320連接，第一端為開口，第二端是密閉的構(gòu)造。

其中，氣塞310上設(shè)置有若干通孔312，通孔312位于氣塞310的一側(cè)，當氣塞310旋轉(zhuǎn)時，當通孔312朝向混合部500，即與混合部500連通時，燃料可通過通孔312供給至混合部500。

門部320上設(shè)置有注入孔322，門部320的第一端與氣塞310連接，第一端開口，第二端封閉，內(nèi)部中空，門部320的第一端與氣塞310的第一端連接，因而，門部320的中空部與氣塞310的中空部連通。在注入孔322與燃氣注入口120連通、通孔312與混合部500連通時，燃氣可通過注入孔322進入門部320，進入氣塞310，通過通孔312進入混合部500。

燃料注入通道的內(nèi)徑和氣塞310和門部320的外徑，以相互對應(yīng)的大小和形態(tài)來形成。

氣塞310和門部320內(nèi)設(shè)置有彈簧330，彈簧330的一端在氣塞310內(nèi)，另一端與門部320結(jié)合，可以使門部320和燃料注入口120緊密結(jié)合在一起，防止產(chǎn)生間隙。

其中，氣塞310從第二端向第一端外徑逐漸變小，形成圓筒形構(gòu)造。

當然，氣塞310和門部320也可以一體成型，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

第一空氣調(diào)節(jié)部200包括調(diào)節(jié)帶210，空氣通過調(diào)節(jié)帶210進入混合部500。調(diào)節(jié)帶310可以為一個具有通孔的柱體。

調(diào)節(jié)杠桿部400包括把手425，調(diào)節(jié)杠桿部400位于罩殼100側(cè)面端蓋410的外側(cè)。把手425的一端與調(diào)節(jié)帶210的一端連接形成杠桿軸420。調(diào)節(jié)帶210的另一端設(shè)置有結(jié)合部215，氣塞310的第二端設(shè)置有插入結(jié)合部315，插入結(jié)合部315插入結(jié)合部215，以實現(xiàn)調(diào)節(jié)杠桿部400與第一空氣調(diào)節(jié)裝置200、燃氣調(diào)節(jié)裝置300的同步轉(zhuǎn)動。

混合部500包括與第一空氣調(diào)節(jié)部200連通的連接管510和與燃氣調(diào)節(jié)部300連通的供給管520，供給管520位于連接管510內(nèi)?；旌喜?00與罩殼100不同軸。

連接管510和供給管520的氣流方向相同，供給管520是為了使燃氣燃料和空氣容易混合，供給管520為在連接管510的內(nèi)部，按空氣的流動方向而形成的構(gòu)造。

把手425通過杠桿軸420和調(diào)節(jié)帶210的一端相連接。調(diào)節(jié)帶210的另一端和氣塞310的第二端嚙合而形成聯(lián)動。使用者通過手持杠桿把手425進行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)力通過杠桿軸420，使調(diào)節(jié)帶210旋轉(zhuǎn)，隨著連通空氣注入口110和混合部500，空氣通過空氣注入口110以及罩殼100內(nèi)部，從連接管510來供給。

同時，調(diào)節(jié)帶210的旋轉(zhuǎn)力使調(diào)節(jié)帶210帶動氣塞310旋轉(zhuǎn)，同時也讓門部320旋轉(zhuǎn)。

此時，氣塞310旋轉(zhuǎn)時，通孔312和供給管520為了連通起來，旋轉(zhuǎn)至圖面的上端，注入孔322旋轉(zhuǎn)至圖面的下端。即，注入孔322和通孔312在杠桿軸420的旋轉(zhuǎn)時，以相同的角度一起旋轉(zhuǎn)。注入孔322和燃料注入口120連通的時候，燃料通過門部320以及氣塞310并經(jīng)過供給管520在混合部500內(nèi)部供給。

此時，燃料從連接管510里面通過和空氣流動方向一致的方向放置的供給管520的端部排出。根據(jù)(流體力學)伯努利定理空氣通過連接管510時發(fā)生真空壓力，容易從連接管510內(nèi)排出，實現(xiàn)和空氣的混合效率提升。

所以本實施例只有在調(diào)節(jié)杠桿部400旋轉(zhuǎn)時,燃氣通過混合部500實現(xiàn)供給，防止燃氣燃料任意的流出 燃氣燃料和空氣混合比能夠 保持在最合適的水平。

基于上述空氣燃料混合裝置的設(shè)計，本實施例還提出了一種燃氣爐，燃氣爐包括上述的空氣燃料混合裝置。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其進行限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型所要求保護的技術(shù)方案的精神和范圍。