本文中公開的主題涉及用于燃?xì)鉁u輪的燃燒器。更具體而言，本公開涉及冷卻燃?xì)鉁u輪燃燒器的襯套。

背景技術(shù)：

燃?xì)鉁u輪通常焚燒碳?xì)浠衔锶剂?，并且產(chǎn)生空氣污染排放物，如氮氧化物(nox)和一氧化碳(co)。燃?xì)鉁u輪中的分子氮的氧化取決于位于燃燒器中的氣體的溫度，以及位于燃燒器內(nèi)的最高溫度區(qū)域中的反應(yīng)物的停留時間。因此，由燃?xì)鉁u輪產(chǎn)生的nox的量可通過將燃燒器溫度保持在產(chǎn)生nox的溫度以下，或通過限制反應(yīng)物在燃燒器中的停留時間來減少。

一種用于控制燃燒器的溫度的途徑涉及預(yù)先混合燃料和空氣，以在燃燒之前產(chǎn)生貧燃料空氣混合物。該途徑可包括燃料噴射的軸向分級，其中第一燃料空氣混合物在燃燒器的第一或初級燃燒區(qū)處噴射和點(diǎn)燃，以產(chǎn)生高能燃燒氣體的主流，并且其中第二燃料空氣混合物經(jīng)由定位在初級燃燒區(qū)下游的多個徑向定向和周向間隔的燃料噴射器或軸向分級的燃料噴射器，噴射到高能燃燒氣體的主流中并且與其混合。軸向分級噴射增加了可用燃料的完全燃燒的可能性，這繼而減少空氣污染排放物。

在燃燒器的操作期間，必要的是冷卻一個或更多個襯套或管道，其形成穿過燃燒器的燃燒室和/或熱氣體路徑。襯套冷卻典型地通過將壓縮空氣發(fā)送穿過限定在襯套與流動套管之間的冷卻流動環(huán)形部或流動通路和/或包繞襯套的沖擊套管來實(shí)現(xiàn)。然而，在特定構(gòu)造中，軸向分級的燃料噴射器延伸穿過流動套管、冷卻流動環(huán)形部以及襯套，由此中斷冷卻流和/或限制穿過冷卻流動環(huán)形部的冷卻流動容積。因此，壓縮空氣的冷卻效力可降低，并且非合乎需要的壓力損失可在燃燒器內(nèi)發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

方面和優(yōu)點(diǎn)在以下描述中在下面闡述，或者可從描述為明顯的，或者可通過實(shí)踐學(xué)習(xí)。

本公開的一個實(shí)施例涉及一種燃燒器。燃燒器包括至少部分地限定燃燒器的熱氣體路徑的環(huán)形形狀的襯套，和沿周向包繞襯套的至少一部分的流動套管，其中流動套管與襯套沿徑向間隔，以形成其間的冷卻流動環(huán)形部。多個燃料噴射器組件繞著流動套管沿周向間隔。各個燃料噴射器組件沿徑向延伸穿過流動套管、冷卻流動環(huán)形部以及襯套。限定在多個燃料噴射器組件中的第一對周向相鄰的燃料噴射器組件之間的流動套管的第一部分關(guān)于襯套的外表面沿徑向向外凸出，以便擴(kuò)大冷卻流動環(huán)形部的流動容積。

本公開的另一實(shí)施例涉及一種燃燒器。燃燒器包括至少部分地限定燃燒器的熱氣體路徑的環(huán)形形狀的襯套，和沿周向包繞襯套的至少一部分的流動套管。流動套管與襯套沿徑向間隔，以形成其間的冷卻流動環(huán)形部。流動套管具有上游端，和下游端，其關(guān)于襯套的軸向中心線與上游端沿軸向間隔。流動套管的第一部分限定在上游端與下游端之間，并且關(guān)于襯套的外表面沿徑向向外凸出，以便增大冷卻流動環(huán)形部的流動容積。

另一實(shí)施例包括一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)包括壓縮機(jī)、渦輪，以及燃燒器，其設(shè)置在壓縮機(jī)下游和在渦輪上游。燃燒器包括至少部分地限定熱氣體路徑的環(huán)形形狀的襯套，和沿周向包繞襯套的至少一部分的流動套管。流動套管與襯套沿徑向間隔，以形成其間的冷卻流動環(huán)形部。流動套管的第一部分限定在上游端與下游端之間，并且關(guān)于襯套的外表面沿徑向向外凸出，以便增大冷卻流動環(huán)形部的流動容積。

技術(shù)方案1.一種燃燒器，其包括：

環(huán)形形狀的襯套，其至少部分地限定所述燃燒器的熱氣體路徑；

流動套管，其沿周向包繞所述襯套的至少一部分，其中所述流動套管與所述襯套沿徑向間隔，以形成其間的冷卻流動環(huán)形部；以及

多個燃料噴射器組件，其繞著所述流動套管沿周向間隔，其中各個燃料噴射器組件沿徑向延伸穿過所述流動套管、所述冷卻流動環(huán)形部以及所述襯套；

其中限定在所述多個燃料噴射器組件中的第一對周向相鄰的燃料噴射器組件之間的所述流動套管的第一部分關(guān)于所述襯套的外表面沿徑向向外凸出，以便擴(kuò)大所述冷卻流動環(huán)形部的流動容積。

技術(shù)方案2.根據(jù)技術(shù)方案1所述的燃燒器，其特征在于，所述流動套管的所述第一部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第一多個入口孔。

技術(shù)方案3.根據(jù)技術(shù)方案1所述的燃燒器，其特征在于，限定在所述多個燃料噴射器組件中的第二對周向相鄰的燃料噴射器組件之間的所述流動套管的第二部分關(guān)于所述襯套的所述外表面沿徑向向外凸出。

技術(shù)方案4.根據(jù)技術(shù)方案3所述的燃燒器，其特征在于，所述流動套管的所述第二部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第二多個入口孔。

技術(shù)方案5.根據(jù)技術(shù)方案3所述的燃燒器，其特征在于，限定在所述多個燃料噴射器組件中的第三對周向相鄰的燃料噴射器組件之間的所述流動套管的第三部分關(guān)于所述襯套的所述外表面沿徑向向外凸出。

技術(shù)方案6.根據(jù)技術(shù)方案5所述的燃燒器，其特征在于，所述流動套管的所述第三部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第三多個入口孔。

技術(shù)方案7.一種燃燒器，其包括：

環(huán)形形狀的襯套，其至少部分地限定所述燃燒器的熱氣體路徑；

流動套管，其沿周向包繞所述襯套的至少一部分，其中所述流動套管與所述襯套沿徑向間隔，以形成其間的冷卻流動環(huán)形部，所述流動套管具有上游端和下游端；并且

其中限定在所述上游端與所述下游端之間的所述流動套管的第一部分關(guān)于所述襯套的外表面沿徑向向外凸出，以便增大所述冷卻流動環(huán)形部的流動容積。

技術(shù)方案8.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃燒器，其特征在于，所述流動套管的所述第一部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第一多個入口孔。

技術(shù)方案9.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃燒器，其特征在于，與所述流動套管的所述第一部分沿周向間隔的所述流動套管的第二部分關(guān)于所述襯套的所述外表面沿徑向向外凸出。

技術(shù)方案10.根據(jù)技術(shù)方案9所述的燃燒器，其特征在于，所述流動套管的所述第二部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第二多個入口孔。

技術(shù)方案11.根據(jù)技術(shù)方案9所述的燃燒器，其特征在于，與所述流動套管的所述第一部分以及與所述流動套管的所述第二部分沿周向間隔的所述流動套管的第三部分關(guān)于所述襯套的所述外表面沿徑向向外凸出。

技術(shù)方案12.根據(jù)技術(shù)方案11所述的燃燒器，其特征在于，所述流動套管的所述第三部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第三多個入口孔。

技術(shù)方案13.一種燃?xì)鉁u輪，其包括：

壓縮機(jī)；

渦輪；以及

燃燒器，其設(shè)置在所述壓縮機(jī)下游以及在所述渦輪上游，所述燃燒器包括：

環(huán)形形狀的襯套；

流動套管，其沿周向包繞所述襯套的至少一部分，其中所述流動套管與所述襯套沿徑向間隔，以形成其間的冷卻流動環(huán)形部；并且

其中所述流動套管的第一部分關(guān)于所述襯套的外表面沿徑向向外凸出，以便增大所述冷卻流動環(huán)形部的流動容積。

技術(shù)方案14.根據(jù)技術(shù)方案13所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，所述流動套管的所述第一部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第一多個入口孔。

技術(shù)方案15.根據(jù)技術(shù)方案13所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，所述燃燒器還包括繞著所述流動套管沿周向間隔的多個燃料噴射器組件，其中各個燃料噴射器組件沿徑向延伸穿過所述流動套管、所述冷卻流動環(huán)形部以及所述襯套，并且其中所述流動套管的所述第一部分限定在所述多個燃料噴射器組件中的第一對周向相鄰的燃料噴射器組件之間。

技術(shù)方案16.根據(jù)技術(shù)方案15所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，所述流動套管的所述第一部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第一多個入口孔。

技術(shù)方案17.根據(jù)技術(shù)方案15所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，限定在所述多個燃料噴射器組件中的第二對周向相鄰的燃料噴射器組件之間的所述流動套管的第二部分關(guān)于所述襯套的所述外表面沿徑向向外凸出。

技術(shù)方案18.根據(jù)技術(shù)方案17所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，所述流動套管的所述第二部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第二多個入口孔。

技術(shù)方案19.根據(jù)技術(shù)方案18所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，限定在所述多個燃料噴射器組件中的第三對周向相鄰的燃料噴射器組件之間的所述流動套管的第三部分關(guān)于所述襯套的所述外表面沿徑向向外凸出。

技術(shù)方案20.根據(jù)技術(shù)方案19所述的燃?xì)鉁u輪，其特征在于，所述流動套管的所述第三部分限定與所述冷卻流動環(huán)形部流體連通的第三多個入口孔。

本領(lǐng)域技術(shù)人員將在審閱說明書之后更好認(rèn)識到此類實(shí)施例的特征和方面，以及其它的特征和方面。

附圖說明

包括針對本領(lǐng)域技術(shù)人員的其最佳模式的各種實(shí)施例的完整且開放的公開在包括參照附圖的說明書的其余部分中更具體地闡述，在該附圖中：

圖1為可并入本公開的各種實(shí)施例的示例性燃?xì)鉁u輪的功能框圖；

圖2為如可并入本公開的各種實(shí)施例的示例性燃燒器的簡化截面?zhèn)纫晥D；

圖3為根據(jù)本公開的至少一個方面的、包括襯套、流動套管以及燃料噴射器組件的燃燒器的一部分的上游截面視圖；以及

圖4為根據(jù)本公開的至少一個實(shí)施例的示例性流動套管的透視圖。

部件列表

10燃?xì)鉁u輪

12入口區(qū)段

14壓縮機(jī)

16燃燒器

18渦輪

20排氣區(qū)段

22軸

24空氣

26壓縮空氣

28燃料

30燃燒氣體

32外殼

34高壓倉室

36端蓋

38頭端部分

40初級燃料噴嘴

42管道/襯套

44第一燃燒區(qū)

46第二燃燒區(qū)

48中心線

50熱氣體路徑

52入口-渦輪

54流動/沖擊套管

56冷卻流動環(huán)形部

58中心線-襯套

60第一部分-流動套管

62外表面-襯套

64內(nèi)表面-流動套管

66第一徑向距離

68第二徑向距離

70非凸出部分-流動套管

72第二部分-流動套管

74入口孔-第二部分

76第三部分

78第三部分入口孔

80第一部分入口孔

100軸向分級的燃料噴射系統(tǒng)

102燃料噴射器組件

104周向方向。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在將詳細(xì)參照本公開的本實(shí)施例，其一個或更多個實(shí)例在附圖中示出。詳細(xì)描述使用了數(shù)字和字母標(biāo)號來表示附圖中的特征。附圖和描述中相似或類似的標(biāo)號用于表示本公開的相似或類似的部分。

如本文中使用的，用語“第一”、“第二”和“第三”可以可互換地使用，以將一個構(gòu)件與另一個區(qū)分開，并且不旨在表示獨(dú)立構(gòu)件的位置或重要性。用語“上游”和“下游”是指相對于流體通道中的流體流的相對方向。例如，“上游”是指流體流自的方向，而“下游”是指流體流至的方向。用語“徑向地”是指大致垂直于特定構(gòu)件的軸向中心線的相對方向，用語“軸向地”是指大致平行于和/或同軸地對準(zhǔn)于特定構(gòu)件的軸向中心線的相對方向，并且用語“周向地”是指圍繞特定構(gòu)件的軸向中心線延伸的相對方向。

本文中使用的用語出于僅描述特定實(shí)施例的目的，并且不旨在限制。如本文中使用的，單數(shù)形式“一”、“一個”和“該”旨在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文另外清楚地指出。還將理解的是，用語"包括(comprises)"和/或"包含(comprising)"在用于本說明書中時表示敘述的特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或構(gòu)件的存在，但并未排除存在或添加一個或更多個其它特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、構(gòu)件和/或它們的組。

各個實(shí)例經(jīng)由闡釋提供，而不限制。實(shí)際上，對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將顯而易見的是，可作出改型和變型，而不脫離其范圍或精神。例如，示為或描述為一個實(shí)施例的部分的特征可用于另一個實(shí)施例上以產(chǎn)生又一個實(shí)施例。因此，意圖是，本公開覆蓋歸入所附權(quán)利要求和它們的等同物的范圍內(nèi)的此類改型和變型。盡管本公開的示例性實(shí)施例將出于圖示目的大體上在用于陸基發(fā)電燃?xì)鉁u輪燃燒器的背景下描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易認(rèn)識到，本公開的實(shí)施例可應(yīng)用于用于渦輪機(jī)的任何類型或種類的燃燒器，并且不限于用于陸基發(fā)電燃?xì)鉁u輪的燃燒器或燃燒系統(tǒng)，除非權(quán)利要求中明確敘述。

現(xiàn)在參照附圖，圖1示出示例性燃?xì)鉁u輪10的示意圖。燃?xì)鉁u輪10大體上包括入口區(qū)段12、設(shè)置在入口區(qū)段12下游的壓縮機(jī)14、設(shè)置在壓縮機(jī)14下游的至少一個燃燒器16、設(shè)置在燃燒器16下游的渦輪18，以及設(shè)置在渦輪18下游的排氣區(qū)段20。此外，燃?xì)鉁u輪10可包括一個或更多個軸22，其將壓縮機(jī)14聯(lián)接于渦輪18。

在操作期間，空氣24流動穿過入口區(qū)段12并且到壓縮機(jī)14中，其中空氣24被逐漸地壓縮，因此將壓縮空氣26提供至燃燒器16。壓縮空氣26的至少一部分在燃燒器16內(nèi)與燃料28混合并且焚燒，以產(chǎn)生燃燒氣體30。燃燒氣體30從燃燒器16流動到渦輪18中，其中能量(動能和/或熱能)從燃燒氣體30傳遞至轉(zhuǎn)子葉片(未示出)，因此引起軸22旋轉(zhuǎn)。機(jī)械旋轉(zhuǎn)能可接著用于各種目的，如向壓縮機(jī)14供能和/或生成電。離開渦輪18的燃燒氣體30可接著經(jīng)由排氣區(qū)段20從燃?xì)鉁u輪10排出。

如圖2中示出的，燃燒器16可由外殼32，如壓縮機(jī)排放殼至少部分地包繞。外殼32可至少部分地限定高壓倉室34，其至少部分地包繞燃燒器16的各種構(gòu)件。高壓倉室34可與壓縮機(jī)14(圖1)流體連通，以便從其接收壓縮空氣26。端蓋36可聯(lián)接于外殼32。在特定實(shí)施例中，外殼32和端蓋36可至少部分地限定燃燒器16的頭端容積或部分38。在特定實(shí)施例中，頭端部分38與高壓倉室34和/或壓縮機(jī)14流體連通。

燃料噴嘴40從端蓋36沿軸向向下游延伸。一個或更多個環(huán)形形狀的襯套或管道42可至少部分地限定用于燃燒第一燃料空氣混合物的初級或第一燃燒或反應(yīng)區(qū)44，并且/或者可至少部分地限定第二燃燒或反應(yīng)區(qū)46，其相對于燃燒器16的軸向中心線48從第一燃燒區(qū)44沿軸向向下游形成。襯套42至少部分地限定從(多個)初級燃料噴嘴40至渦輪18(圖1)的入口52的熱氣體路徑50。在至少一個實(shí)施例中，襯套42可形成為以便包括漸縮或過渡部分。在特定實(shí)施例中，襯套42可由單個或連續(xù)的本體形成。

在至少一個實(shí)施例中，燃燒器16包括軸向分級的燃料噴射系統(tǒng)100。軸向分級的燃料噴射系統(tǒng)100包括至少一個燃料噴射器組件102，其關(guān)于軸向中心線48與(多個)初級燃料噴嘴40沿軸向分級或間隔。燃料噴射器組件102設(shè)置在(多個)初級燃料噴嘴40下游和渦輪18的入口52上游。設(shè)想的是，大量燃料噴射器組件102(包括兩個、三個、四個、五個，或更多個燃料噴射器組件102)可用于單個燃燒器16中。

在多于一個燃料噴射器組件102的情況下，燃料噴射器組件102可關(guān)于周向方向104繞著襯套42的周邊沿周向相等地間隔，或者可以以一些其它間距間隔，以容納支柱或其它殼構(gòu)件。為了簡單，軸向分級的燃料噴射系統(tǒng)100被稱為并且在本文中示為具有燃料噴射器組件102，其在初級燃燒區(qū)44下游的單級或共同軸向平面中。然而，設(shè)想的是，軸向分級的燃料噴射系統(tǒng)100可包括燃料噴射器組件102的兩個軸向間隔的級。例如，第一組燃料噴射器組件102和第二組燃料噴射器組件102可沿著(多個)襯套42與彼此沿軸向間隔。

各個燃料噴射器組件102延伸穿過襯套42，并且與熱氣體路徑50流體連通。在各種實(shí)施例中，各個燃料噴射器組件102還延伸穿過流動或沖擊套管54，其至少部分地包繞襯套42。在該構(gòu)造中，流動套管54和襯套42限定其間的環(huán)形流動通路或冷卻流動環(huán)形部56。冷卻流動環(huán)形部56至少部分地限定高壓倉室34與燃燒器16的頭端部分38之間的流動路徑。

圖3提供根據(jù)本公開的至少一個實(shí)施例的襯套42和流動套管54的上游截面視圖，其中多個燃料噴射器組件102中的四個燃料噴射器組件102(a-d)安裝于襯套42和流動套管54。圖4提供根據(jù)本公開的至少一個實(shí)施例的示例性流動套管54的透視圖，其中除去燃料噴射器組件102。在至少一個實(shí)施例中，如圖3中示出的，流動套管54沿周向包繞襯套42的至少一部分。流動套管54與襯套42沿徑向間隔，以形成其間的冷卻流動環(huán)形部56。

在一個示例性實(shí)施例中，如圖3中示出的，多個燃料噴射器組件102包括繞著流動套管54沿周向間隔的四個燃料噴射器組件102(a),102(b),102(c)和102(d)。如圖3中示出的，各個燃料噴射器組件102(a),102(b),102(c)和102(d)關(guān)于襯套42的軸向中心線58沿徑向延伸穿過流動套管54、冷卻流動環(huán)形部56以及襯套42。如圖2中示出的，冷卻流動環(huán)形部56限定高壓倉室34與燃燒器16的頭端部分38之間的流動路徑。

在至少一個實(shí)施例中，如圖2和圖3中示出的，限定在多個燃料噴射器組件102中的第一對周向相鄰的燃料噴射器組件102(a)和102(b)(圖3)之間的流動套管54的第一部分60關(guān)于襯套42的外表面62沿徑向向外凸出或突出，以便擴(kuò)大冷卻流動環(huán)形部56的流動容積。換言之，沿著第一部分60的流動套管54的內(nèi)表面64在離襯套42的外表面62的徑向距離66處，徑向距離66大于襯套42的外表面62與流動套管54的內(nèi)表面64之間的、在流動套管54的周向相鄰或非凸出部分70處的徑向距離68(如在關(guān)于軸向中心線58的共同或相同的徑向平面中測量的)。就此而言，沿著關(guān)于軸向中心線58的相同或共同的徑向平面，沿著突起或第一部分60的冷卻流動環(huán)形部56的截面流動區(qū)域大于沿著非凸出部分70的冷卻流動環(huán)形部56的截面流動區(qū)域。

在特定實(shí)施例中，沿著流動套管54的第一部分60由凸出產(chǎn)生的截面流動區(qū)域等于或大致等于設(shè)置在冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)的周向相鄰的燃料噴射器組件102(a)和102(b)的部分的截面區(qū)域。流動套管54的第一部分60或凸出部分恢復(fù)冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)的總截面流動區(qū)域，其可由于燃料噴射器組件102(a)和102(b)的大小而損失，特別是在與周向相鄰的燃料噴射器組件102(a)和102(b)相同的徑向和/或周向平面中。因此，在冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)和/或在高壓倉室34與燃燒器的頭端容積或部分38之間的壓力下降可減小。

在至少一個實(shí)施例中，如圖3中示出的，限定在多個燃料噴射器組件102中的第二對周向相鄰的燃料噴射器組件102(b)和102(c)之間的流動套管54的第二部分72關(guān)于襯套42的外表面62沿徑向向外凸出。如圖4中示出的，流動套管54的第二部分72可限定多個入口孔74。在燃燒器16的操作期間，入口孔74提供用于高壓倉室34(圖2)與冷卻流動環(huán)形部56(圖3)之間的流體連通。在特定實(shí)施例中，限定在多個燃料噴射器組件102中的第三對周向相鄰的燃料噴射器組件102(d)和102(a)之間的流動套管54的第三部分76關(guān)于襯套42的外表面62沿徑向向外凸出或突出。如圖4中示出的，流動套管54的第三部分76可限定多個入口孔78。在燃燒器16的操作期間，入口孔78提供用于高壓倉室34(圖2)與冷卻流動環(huán)形部56(圖3)之間的流體連通。在至少一個實(shí)施例中，如圖4中示出的，流動套管54的第一部分60可限定多個入口孔80。在燃燒器16的操作期間，入口孔80提供用于高壓倉室34(圖2)與冷卻流動環(huán)形部56(圖3)之間的流體連通。

在特定實(shí)施例中，沿著流動套管54的第二部分72由凸出產(chǎn)生的截面流動區(qū)域等于或大致等于設(shè)置在冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)的周向相鄰的燃料噴射器組件102(b)和102(c)的部分的截面區(qū)域。流動套管54的第二部分72或凸出部分恢復(fù)冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)的總截面流動區(qū)域，其可由于燃料噴射器組件102(b)和102(c)的大小而損失，特別是在與周向相鄰的燃料噴射器組件102(b)和102(c)相同的徑向和/或周向平面中。因此，在冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)和/或在高壓倉室34與燃燒器的頭端容積或部分38之間的壓力下降可減小。

在特定實(shí)施例中，沿著流動套管54的第三部分76由凸出產(chǎn)生的截面流動區(qū)域等于或大致等于設(shè)置在冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)的周向相鄰的燃料噴射器組件102(a)和102(d)的部分的截面區(qū)域。流動套管54的第三部分76或凸出部分恢復(fù)冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)的總截面流動區(qū)域，其可由于燃料噴射器組件102(a)和102(d)的大小而損失，特別是在與周向相鄰的燃料噴射器組件102(a)和102(d)相同的徑向和/或周向平面中。因此，在冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)和/或在高壓倉室34與頭端容積38之間的壓力下降。

在操作中，來自高壓倉室34的壓縮空氣26經(jīng)由入口孔80,74和/或78中的一個或更多個進(jìn)入冷卻環(huán)形部56。壓縮空氣26流動，或者沖擊襯套42的外表面62并且/或者流過襯套42的外表面62，由此對流地和/或傳導(dǎo)地冷卻襯套42。由流動套管54的(多個)凸出部分60,72和/或76提供的增大的冷卻流動容積或區(qū)域減小了壓力下降(典型地由延伸穿過冷卻流動環(huán)形部56的噴射器組件102的部分引起)，由此提高冷卻流動環(huán)形部56內(nèi)的壓縮空氣26的總體冷卻效力。

壓縮空氣26接著在燃燒器16的頭端部分38處離開冷卻流動環(huán)形部26。壓縮空氣接著與來自燃料噴嘴40的燃料混合并且焚燒，以形成燃燒氣體30的初級燃燒氣流或主流，其行進(jìn)穿過初級燃燒區(qū)44至熱氣體路徑50內(nèi)的區(qū)域，該區(qū)域在燃料噴射器組件102徑向內(nèi)側(cè)并且在渦輪18的入口52上游。第二燃料空氣混合物由一個或更多個燃料噴射器組件102噴射，并且穿透來臨的主流。供應(yīng)至燃料噴射器組件102的燃料在進(jìn)入渦輪18之前在第二燃燒區(qū)46中燃燒。

本文中描述的燃燒器16的實(shí)施例提供了許多優(yōu)點(diǎn)。例如，附加的截面流動區(qū)域補(bǔ)償由燃料噴射器組件產(chǎn)生的截面區(qū)域的減小，由此實(shí)現(xiàn)在等同的nox排放下的更高的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火溫度，這提高了總體燃?xì)鉁u輪輸出和效率。

該書面的描述使用實(shí)例以公開本發(fā)明(包括最佳模式)，并且還使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明(包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行任何并入的方法)。本發(fā)明的可專利范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它實(shí)例。如果這些其它實(shí)例包括不與權(quán)利要求的字面語言不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這些其它實(shí)例包括與權(quán)利要求的字面語言無顯著差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則這些其它實(shí)例意圖在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。