本發(fā)明屬于鍋爐設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種防止電站鍋爐低溫腐蝕系統(tǒng)，特別涉及一種燃燒高水份、高硫份燃料的電站鍋爐尾部受熱面防低溫腐蝕系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在電站鍋爐（包括層狀燃、流化燃燒、懸浮燃燒等）燃燒高水份燃料，如生物質(zhì)、生活垃圾、污泥、煤泥、褐煤等，會出現(xiàn)排煙溫度高，特別在高溫高壓及以上參數(shù)鍋爐中情況更嚴重，為降低排煙溫度，通常采用的方法是在尾部煙道中布置冷凝水加熱器或在空氣預熱器后布置其它外加受熱面等，上述方法雖可降低排煙溫度，但對提高鍋爐熱效率并無幫助。采用冷凝水加熱器的方法會一定程度影響機組發(fā)電效率，而布置外加受熱面其熱量利用困難。同時末級空氣預熱器由于入口空氣溫度低，特別在我國北方冬季，將造成空氣預熱器低溫腐蝕，雖然也有通過采用特殊材質(zhì)來提高抗腐能力，但實踐證明效果有限。

在電站鍋爐（包括層狀燃、流化燃燒、懸浮燃燒等）燃燒高硫份燃料，如富硫煤、高硫煤等時，會出現(xiàn)嚴重的低溫腐蝕，特別在我國北方冬季，空氣預熱器低溫腐蝕更加嚴重。為解決空氣預熱器的低溫腐蝕，通常采用在空氣預熱器前增加暖風器，增加空氣預熱器入口空氣溫度，然而這也造成排煙溫度升高，特別對高灰分燃料更為嚴重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于通過一種防止電站鍋爐低溫腐蝕系統(tǒng)，解決電站鍋爐（包括層狀燃、流化燃燒、懸浮燃燒等）末級空氣預熱器管子的低溫腐蝕，以及為降低排煙溫度提高鍋爐熱效率而出現(xiàn)的末級受熱面低溫腐蝕問題。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案為：

方案一：一種防止電站鍋爐低溫腐蝕的系統(tǒng)，對于給水溫度200℃以上的高壓及以上凝汽式一次再熱發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置、爐膛、過熱器、鍋筒集汽集箱、調(diào)節(jié)閥、高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器、氣水空氣預熱器、風機、高壓加熱器、鍋爐給水泵、除氧器、低壓加熱器、凝結(jié)水泵、冷凝器、汽輪機高壓缸、再熱器和汽輪機中低壓缸，其特征在于：

燃燒所需空氣經(jīng)過風機進入氣水空氣預熱器，加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)中溫空氣預熱器和高溫空氣預熱器進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛、過熱器、再熱器、高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器后排出；溫度高于200℃的給水經(jīng)過低溫省煤器、高溫省煤器加熱后進入鍋筒，鍋筒中的水經(jīng)過爐膛水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機高壓缸做功，汽輪機高壓缸做功后的中低壓蒸汽引入再熱器再次加熱，加熱產(chǎn)生的高溫蒸汽送入汽輪機中低壓缸繼續(xù)做功；做功后的乏汽經(jīng)冷凝器冷卻凝結(jié)，凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵進入低壓加熱器加熱升溫至145℃～155℃之后，一部分進入氣水空氣預熱器加熱冷空氣降溫至95℃～105℃，降溫后的凝結(jié)水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器加熱至145℃～155℃后送入除氧器進行除氧，另一部分直接進入除氧器進行除氧，通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)二者的流量；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵進入高壓加熱器加熱至200℃以上的額定給水溫度后，送入低溫省煤器；低壓加熱器從汽輪機中低壓缸抽汽加熱；高壓加熱器從汽輪機高壓缸抽汽加熱；除氧器為高壓熱力除氧器，從汽輪機低壓缸抽出蒸汽加熱進行除氧。

方案一用于高溫高壓及以上參數(shù)電站鍋爐凝汽式一次再熱發(fā)電系統(tǒng)。

方案二：一種防止電站鍋爐低溫腐蝕的系統(tǒng)，對于給水溫度200℃以上的高壓及以上凝汽式發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置、爐膛、過熱器、鍋筒集汽集箱、調(diào)節(jié)閥、高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器、氣水空氣預熱器、風機、高壓加熱器、鍋爐給水泵、除氧器、低壓加熱器、凝結(jié)水泵、冷凝器、汽輪機，其特征在于：

燃燒所需空氣經(jīng)過風機進入氣水空氣預熱器，加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)中溫空氣預熱器和高溫空氣預熱器進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛、過熱器、高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器后排出；溫度高于200℃的給水經(jīng)過低溫省煤器、高溫省煤器加熱后進入鍋筒，鍋筒中的水經(jīng)過爐膛水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機做功；做功后的乏汽經(jīng)冷凝器冷卻凝結(jié)，凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵進入低壓加熱器加熱升溫至145℃～155℃之后，一部分進入氣水空氣預熱器加熱冷空氣降溫至95℃～105℃，降溫后的凝結(jié)水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器加熱至145℃～155℃后送入除氧器進行除氧，另一部分直接進入除氧器進行除氧，通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)二者的流量；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵進入高壓加熱器加熱至200℃以上的額定給水溫度后，送入低溫省煤器；低壓加熱器從汽輪機中低壓級抽汽加熱；高壓加熱器從汽輪機高壓級抽汽加熱；除氧器為高壓熱力除氧器，從汽輪機低壓級抽出蒸汽加熱進行除氧。

方案二用于高溫高壓及以上參數(shù)無再熱電站鍋爐凝汽式發(fā)電系統(tǒng)。

方案三：一種防止電站鍋爐低溫腐蝕系統(tǒng)，對于給水溫度145℃～155℃的高壓以下凝汽發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置、爐膛、過熱器、鍋筒、集汽集箱、調(diào)節(jié)閥、高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器、氣水空氣預熱器、風機、高壓加熱器、鍋爐給水泵、除氧器、低壓加熱器、凝結(jié)水泵、冷凝器、混合集箱、汽輪機，其特征在于：

燃燒所需空氣經(jīng)過風機進入氣水空氣預熱器加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)的中溫空氣預熱器和高溫空氣預熱器進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛、過熱器、高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器后排出；145℃～155℃的給水經(jīng)過氣水空氣預熱器、煙氣給水加熱器、低溫省煤器、高溫省煤器加熱后進入鍋筒；鍋筒中的水經(jīng)過爐膛水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機做功，做功后的乏汽經(jīng)冷凝器冷卻凝結(jié)，凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵進入低壓加熱器加熱升溫后，進入除氧器進行除氧；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵進入高壓加熱器加熱至145℃～155℃之后，一部分進入氣水空氣預熱器加熱冷空氣后降溫至95℃～105℃，降溫后的給水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器加熱后進入混合集箱，另一部分直接進入混合集箱，通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)二者流量來實現(xiàn)對溫度的控制，混合后的給水引入低溫省煤器；低壓加熱器從汽輪機中低壓級抽汽加熱；高壓加熱器從汽輪機高壓級抽汽加熱；除氧器為熱力除氧器，從汽輪機低壓級抽出蒸汽加熱進行除氧。

方案三用于高壓以下參數(shù)電站鍋爐凝汽式發(fā)電系統(tǒng)，且給水溫度為145℃～155℃

方案四：一種防止電站鍋爐低溫腐蝕系統(tǒng)，對于背壓發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置、爐膛、過熱器、鍋筒、集汽集箱、調(diào)節(jié)閥、高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器、氣水空氣預熱器、風機、高壓加熱器、鍋爐給水泵、除氧器、混合集箱、補給水加熱器、汽輪機，其特征在于：

燃燒所需空氣經(jīng)過風機進入氣水空氣預熱器加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)中溫空氣預熱器和高溫空氣預熱器進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛、過熱器高溫省煤器、高溫空氣預熱器、低溫省煤器、中溫空氣預熱器、煙氣給水加熱器后排出；145℃～155℃的給水經(jīng)過氣水空氣預熱器、煙氣給水加熱器、低溫省煤器、高溫省煤器加熱后進入鍋筒；鍋筒中的水經(jīng)過爐膛水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機做功；做功后的蒸汽一部分輸送至用汽單位，另一部分送入除氧器；除氧器為熱力除氧器；給水經(jīng)過補給水加熱器加熱后進入除氧器進行除氧；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵進入高壓加熱器加熱至約150℃后，一部分進入氣水空氣預熱器加熱低溫空氣后降溫至95℃～105℃，降溫后的給水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器加熱后進入混合集箱，另一部分直接進入混合集箱，通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)二者流量來實現(xiàn)對溫度的控制，混合后的給水引入低溫省煤器；高壓加熱器從汽輪機高壓級抽汽加熱。

方案四適用于背壓式熱電系統(tǒng)，且給水溫度為145℃～155℃。

基于以上四個方案所述系統(tǒng)實現(xiàn)防止電站鍋爐低溫腐蝕的方法，其特征在于：

冷風經(jīng)過風機進入氣水空氣預熱器中，經(jīng)過145℃～155℃的熱水加熱至約70℃～100℃后，再進入中溫空氣預熱器進一步加熱，較高的空氣進口溫度和煙氣出口溫度，保證空氣預熱器管壁溫度高于煙氣的酸露點溫度，避免空氣預熱器的低溫腐蝕；為降低排煙溫度、提高系統(tǒng)的熱效率，在中溫空氣預熱器后設(shè)計有煙氣給水加熱器，將氣水空氣預熱器換熱后的給水加熱至145℃～155℃。氣水空氣預熱器熱水出口溫度為95℃～105℃，再進入煙氣給水加熱器，由于有較高的進口水溫，可保證煙氣給水加熱器管子壁溫高于煙氣的酸露點溫度，避免受熱面發(fā)生低溫腐蝕。由于方案一與方案二進入氣水空氣預熱器的給水為145℃～155℃，加熱冷空氣降溫后，進入煙氣給水加熱器被鍋爐煙氣重新加熱至145℃～155℃后進入除氧器，給水熱量前后并未損失與增多，其主要是起熱量傳遞的橋梁作用，因此不會影響機組發(fā)電效率。

本發(fā)明的技術(shù)效果是：(1)冷空氣在氣水空氣預熱器中被150℃左右的熱水進行預熱，加熱至約70℃～100℃后進入煙氣空氣預熱器中，較高的空氣進口溫度和煙氣出口溫度，可有效防止空氣預熱器的低溫腐蝕；(2)150℃左右的熱水在進入氣水空氣預熱器后被降至100℃左右，再進入煙氣給水加熱器，由于有較高的進口水溫，可保證煙氣給水加熱器管子壁溫高于煙氣的酸露點溫度，避免受熱面發(fā)生低溫腐蝕；(3)由于煙氣給水加熱器進口水溫在100℃左右，可有效的將排煙溫度降低至140℃以下，提高鍋爐效率；(4)150℃熱水加冷空氣降溫后，進入煙氣給水加熱器被鍋爐煙氣重新加熱至150℃左右，整個機組熱量沒有增減，不會影響機組發(fā)電效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明方案一的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明方案二的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明方案三的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明方案四的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中：1.燃燒裝置，2.爐膛，3.過熱器，4.鍋筒，5.集汽集箱，6.調(diào)節(jié)閥，7.高溫省煤器，8.高溫空氣預熱器，9.低溫省煤器，10.中溫空氣預熱器，11.煙氣給水加熱器，12.氣水空氣預熱器，13.風機，14.高壓加熱器，15.鍋爐給水泵，16.除氧器，17.低壓加熱器，18.凝結(jié)水泵，19.冷凝器，20.汽輪機高壓缸，21.混合集箱，22.補給水加熱器，23.再熱器，24.汽輪機中低壓缸，25.汽輪機。

具體實施方式

具體實施方式一：結(jié)合圖1說明，一種防止電站鍋爐低溫腐蝕的系統(tǒng)，對于給水溫度200℃以上的高壓及以上凝汽式一次再熱發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置1、爐膛2、過熱器3、鍋筒4、集汽集箱5、調(diào)節(jié)閥6、高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11、氣水空氣預熱器12、風機13、高壓加熱器14、鍋爐給水泵15、除氧器16、低壓加熱器17、凝結(jié)水泵18、冷凝器19、汽輪機高壓缸20、再熱器23、汽輪機中低壓缸24。

燃燒所需空氣經(jīng)過風機13進入氣水空氣預熱器12，加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)中溫空氣預熱器10和高溫空氣預熱器8進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置1；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛2、過熱器3、再熱器23、高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11后排出；溫度高于200℃的給水經(jīng)過低溫省煤器9、高溫省煤器7加熱后進入鍋筒4，鍋筒中的水經(jīng)過爐膛2水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器3加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱5進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機高壓缸20做功，汽輪機高壓缸20做功后的中低壓蒸汽引入再熱器23再次加熱，加熱產(chǎn)生的高溫蒸汽送入汽輪機中低壓缸24繼續(xù)做功；做功后的乏汽經(jīng)冷凝器19冷卻凝結(jié)，凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵18進入低壓加熱器17加熱升溫至150℃左右之后，一部分進入氣水空氣預熱器12加熱冷空氣降溫至100℃左右，降溫后的凝結(jié)水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器11加熱至150℃左右后送入除氧器16進行除氧，另一部分直接進入除氧器16進行除氧，通過調(diào)節(jié)閥6調(diào)節(jié)二者的流量；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵15進入高壓加熱器14加熱至200℃以上的額定給水溫度后，送入低溫省煤器9；低壓加熱器17從汽輪機中低壓缸24抽汽加熱；高壓加熱器14從汽輪機高壓缸20抽汽加熱；除氧器16為高壓熱力除氧器，從汽輪機20低壓缸抽出蒸汽加熱進行除氧。

本實施方式中所述系統(tǒng)為電站鍋爐凝氣式一次再熱發(fā)電系統(tǒng)，所述系統(tǒng)中鍋爐為給水溫度200℃以上的高溫高壓及以上參數(shù)的鍋爐。

具體實施方式二：結(jié)合圖2說明，一種防止電站鍋爐低溫腐蝕的系統(tǒng)，對于給水溫度200℃以上的高壓及以上凝汽式發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置1、爐膛2、過熱器3、鍋筒4、集汽集箱5、調(diào)節(jié)閥6、高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11、氣水空氣預熱器12、風機13、高壓加熱器14、鍋爐給水泵15、除氧器16、低壓加熱器17、凝結(jié)水泵18、冷凝器19、汽輪機25。

燃燒所需空氣經(jīng)過風機13進入氣水空氣預熱器12，加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)中溫空氣預熱器10和高溫空氣預熱器8進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置1；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛2、過熱器3、高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11后排出；溫度高于200℃的給水經(jīng)過低溫省煤器9、高溫省煤器7加熱后進入鍋筒4，鍋筒中的水經(jīng)過爐膛2水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器3加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱5進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機25做功；做功后的乏汽經(jīng)冷凝器19冷卻凝結(jié)，凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵18進入低壓加熱器17加熱升溫至145℃～155℃之后，一部分進入氣水空氣預熱器12加熱冷空氣降溫至95℃～105℃，降溫后的凝結(jié)水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器11加熱至145℃～155℃后送入除氧器16進行除氧，另一部分直接進入除氧器16進行除氧，通過調(diào)節(jié)閥6調(diào)節(jié)二者的流量；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵15進入高壓加熱器14加熱至200℃以上的額定給水溫度后，送入低溫省煤器9；低壓加熱器17從汽輪機25中低壓級抽汽加熱；高壓加熱器14從汽輪機25高壓級抽汽加熱；除氧器16為高壓熱力除氧器，從汽輪機25低壓級抽出蒸汽加熱進行除氧。

本實施方式中所述系統(tǒng)為電站鍋爐凝氣式發(fā)電系統(tǒng)，所述系統(tǒng)機組無再熱蒸汽系統(tǒng)，所述系統(tǒng)中鍋爐為給水溫度200℃以上的高溫高壓及以上參數(shù)的鍋爐。

具體實施方式三：結(jié)合圖3說明，一種防止電站鍋爐低溫腐蝕系統(tǒng)，對于給水溫度145℃～155℃的高壓以下凝汽發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置1、爐膛2、過熱器3、鍋筒4、集汽集箱5、調(diào)節(jié)閥6、高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11、氣水空氣預熱器12、風機13、高壓加熱器14、鍋爐給水泵15、除氧器16、低壓加熱器17、凝結(jié)水泵18、冷凝器19、混合集箱21、汽輪機25。

燃燒所需空氣經(jīng)過風機13進入氣水空氣預熱器12加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)的中溫空氣預熱器10和高溫空氣預熱器8進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置1；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛2、過熱器3、高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11后排出；145℃～155℃的給水經(jīng)過氣水空氣預熱器12、煙氣給水加熱器11、低溫省煤器9、高溫省煤器7加熱后進入鍋筒4；鍋筒中的水經(jīng)過爐膛4水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器3加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱5進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機25做功，做功后的乏汽經(jīng)冷凝器19冷卻凝結(jié)，凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵18進入低壓加熱器17加熱升溫后，進入除氧器16進行除氧；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵15進入高壓加熱器14加熱至145℃～155℃之后，一部分進入氣水空氣預熱器12加熱冷空氣后降溫至95℃～105℃，降溫后的給水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器11加熱后進入混合集箱21，另一部分直接進入混合集箱21，通過調(diào)節(jié)閥6調(diào)節(jié)二者流量來實現(xiàn)對溫度的控制，混合后的給水引入低溫省煤器9；低壓加熱器17從汽輪機25中低壓級抽汽加熱；高壓加熱器14從汽輪機25高壓級抽汽加熱；除氧器16為熱力除氧器，從汽輪機25低壓級抽出蒸汽加熱進行除氧。

本實施方式中所述系統(tǒng)為電站鍋爐凝氣式發(fā)電系統(tǒng)，且給水溫度145℃～155℃的高壓以下參數(shù)鍋爐。

具體實施方式四：結(jié)合圖4說明，一種防止電站鍋爐低溫腐蝕系統(tǒng)，對于背壓發(fā)電機組，所述系統(tǒng)包括燃燒裝置1、爐膛2、過熱器3、鍋筒4、集汽集箱5、調(diào)節(jié)閥6、高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11、氣水空氣預熱器12、風機13、高壓加熱器14、鍋爐給水泵15、除氧器16、混合集箱21、補給水加熱器22、汽輪機25。

燃燒所需空氣經(jīng)過風機13進入氣水空氣預熱器12加熱至約70℃～100℃，再經(jīng)過鍋爐煙道內(nèi)中溫空氣預熱器10和高溫空氣預熱器8進一步加熱至熱風設(shè)計溫度后進入鍋爐燃燒裝置1；燃燒產(chǎn)生的煙氣流經(jīng)爐膛2、過熱器3高溫省煤器7、高溫空氣預熱器8、低溫省煤器9、中溫空氣預熱器10、煙氣給水加熱器11后排出；145℃～155℃的給水經(jīng)過氣水空氣預熱器12、煙氣給水加熱器11、低溫省煤器9、高溫省煤器7加熱后進入鍋筒4；鍋筒中的水經(jīng)過爐膛4水冷壁受熱蒸發(fā)成為飽和蒸汽；產(chǎn)生的飽和蒸汽經(jīng)過熱器3加熱為具有額定參數(shù)的過熱蒸汽，并經(jīng)集汽集箱5進入主蒸汽管道；過熱蒸汽通過主蒸汽管道進入汽輪機25做功；做功后的蒸汽一部分輸送至用汽單位，另一部分送入除氧器16；除氧器16為熱力除氧器；給水經(jīng)過補給水加熱器22加熱后進入除氧器16進行除氧；除氧水經(jīng)鍋爐給水泵15進入高壓加熱器14加熱至約150℃后，一部分進入氣水空氣預熱器12加熱低溫空氣后降溫至95℃～105℃，降溫后的給水經(jīng)布置于煙道內(nèi)的煙氣給水加熱器11加熱后進入混合集箱21，另一部分直接進入混合集箱21，通過調(diào)節(jié)閥6調(diào)節(jié)二者流量來實現(xiàn)對溫度的控制，混合后的給水引入低溫省煤器9；高壓加熱器14從汽輪機25高壓級抽汽加熱。

本實施方式中所述系統(tǒng)為背壓式發(fā)電系統(tǒng)，且給水溫度145℃～155℃的鍋爐。

應(yīng)用于以上具體實施方式一、二、三或四所述系統(tǒng)來實現(xiàn)防止電站鍋爐低溫腐蝕的方法，所述方法是：

冷風經(jīng)過風機13進入氣水空氣預熱器12中，經(jīng)過145℃～155℃的熱水加熱至約70℃～100℃后，再進入中溫空氣預熱器10進一步加熱，較高的空氣進口溫度和煙氣出口溫度，保證空氣預熱器管壁溫度高于煙氣的酸露點溫度，避免空氣預熱器的低溫腐蝕；為降低排煙溫度、提高系統(tǒng)的熱效率，在中溫空氣預熱器10后設(shè)計有煙氣給水加熱器11，將氣水空氣預熱器12換熱后的給水加熱至145℃～155℃。氣水空氣預熱器12熱水出口溫度為95℃～105℃，再進入煙氣給水加熱器11，由于有較高的進口水溫，可保證煙氣給水加熱器11管子壁溫高于煙氣的酸露點溫度，避免受熱面發(fā)生低溫腐蝕。由于方案一與方案二進入氣水空氣預熱器12的給水為145℃～155℃，加冷空氣降溫后，進入煙氣給水加熱器11被鍋爐煙氣重新加熱至145℃～155℃后進入除氧器16，給水熱量前后并未損失與增多，其主要是起熱量傳遞的橋梁作用，因此不會影響機組發(fā)電效率。