本發(fā)明涉及流化床系統(tǒng)，具體涉及用于流化床雙床鍋爐中副床中回料灰循環(huán)裝置中的布風(fēng)板式輸送器。

背景技術(shù)：

流化床燃燒是一種燃燒化石燃料、廢物和各種生物質(zhì)的燃燒技術(shù)，它的基本原理是燃料顆粒在流態(tài)化狀態(tài)下進行燃燒。一般粗粒子在燃燒室下部燃燒，細粒子在燃燒室上部燃燒，被吹出燃燒室的細粒子采用各種分離器收集下來，送回床內(nèi)循環(huán)燃燒。

流化床雙床鍋爐中副床的主要燃料來源于灰循環(huán)裝置輸送的回料灰，其中灰循環(huán)裝置中的輸送器為鋼網(wǎng)式輸送器。鋼網(wǎng)式輸送器的缺陷：

1、風(fēng)管容易堵塞。鋼網(wǎng)式輸送器為螺栓壓緊方式，在制作、安裝過程中動力風(fēng)空間密封不嚴實，容易造成循環(huán)灰進入動力風(fēng)空間，堵塞風(fēng)管；

2、鋼網(wǎng)防磨能力差。輸送空間與動力風(fēng)空間由兩層鋼網(wǎng)隔開(下為鐵絲網(wǎng)20x20,上為不銹鋼絲網(wǎng)100目)，使用過程中，細灰在不斷運動情況下與鋼網(wǎng)摩擦，造成鋼網(wǎng)磨損嚴重。每個鍋爐檢修期都要拆開鋼網(wǎng)式輸送器，清理動力風(fēng)空間細灰并更換鋼網(wǎng)；

3、輸送能力差。綜合上述情況下，鋼網(wǎng)式輸送器只能輸送50％的回料灰。

因此，鋼網(wǎng)式輸送器由于回料灰的輸送效率低、損耗嚴重，嚴重影響了整個流化床的使用效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：針對上述鋼網(wǎng)式輸送器由于輸送效率低、損耗嚴重從而影響了整個流化床的使用效率的問題，本發(fā)明提供密封效果好、輸送效率高、不發(fā)生磨損的布風(fēng)板式輸送器。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種布風(fēng)板式輸送器,包括多根中空的無縫鋼管，所述無縫鋼管由中部水平設(shè)置的布風(fēng)板將無縫鋼管分為上部的回料灰輸送空間和下部的動力風(fēng)空間，所述布風(fēng)板上均勻設(shè)有多個通孔a，所述回料灰輸送空間一端設(shè)有外接分離器灰斗的開口a、另一端設(shè)有外接燃燒床副床的法蘭盤，所述通孔a上焊接有設(shè)有開口的有槽鋼板，所述有槽鋼板的開口方向為靠近開口a的方向，所述動力風(fēng)空間底部連接有外接主床風(fēng)管的動力風(fēng)母管。

進一步的,所述回料灰輸送空間頂部設(shè)有用于檢修的手孔裝置。

進一步的,所述動力風(fēng)空間下部與布風(fēng)板平行方向上設(shè)有配風(fēng)管，所述動力風(fēng)母管直接與配風(fēng)管連接，所述配風(fēng)管上均勻設(shè)有若干通孔b。

進一步的,所述所述通孔a的尺寸為35mm×15mm，所述通孔a的數(shù)量為48個，所述通孔b的直徑為8mm，所述通孔b的數(shù)量為124個。

進一步的,所述布風(fēng)板與無縫鋼管采用全焊透密封焊接方式連接。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的輸送器由布風(fēng)板分為上部的回料灰輸送空間和下部的動力風(fēng)空間，兩個空間為獨立的空間，有槽鋼板杜絕了回料灰從回料灰輸送空間進入動力風(fēng)空造成的風(fēng)管堵塞；同時，布風(fēng)板不與回料灰之間發(fā)生摩擦，解決了磨損問題，輸送器壽命延長至10年不用拆開檢修，減少了運營成本；另外，通過設(shè)置布風(fēng)板，回料灰的輸送能力從鋼網(wǎng)式輸送器的50％左右提升至現(xiàn)在的85％以上，大大降低了燃料不完全燃燒的比值，提高了鍋爐的效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明無縫鋼管的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是圖2的a-a視圖；

圖4是圖2的局部放大圖；

圖中標記：1-無縫鋼管、2-回料灰輸送空間、3-動力風(fēng)空間、4-布風(fēng)板、5-動力風(fēng)母管、6-配風(fēng)管、7-通孔b、8-法蘭盤、9-有槽鋼板、10-手孔裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1～4對本發(fā)明作詳細說明。

實施例一：

如圖1～4所示，一種布風(fēng)板式輸送器,包括多根中空的無縫鋼管1，所述無縫鋼管1由中部水平設(shè)置的布風(fēng)板4將無縫鋼管1分為上部的回料灰輸送空間2和下部的動力風(fēng)空間3，所述布風(fēng)板4上均勻設(shè)有多個通孔a，所述回料灰輸送空間2一端設(shè)有外接分離器灰斗的開口a、另一端設(shè)有外接燃燒床副床的法蘭盤8，所述通孔a上焊接有設(shè)有開口的有槽鋼板9，所述有槽鋼板9的開口方向為靠近開口a的方向，所述動力風(fēng)空間3底部連接有外接主床風(fēng)管的動力風(fēng)母管5。

本實施例中，無縫鋼管1由布風(fēng)板4分為回料灰輸送空間2和動力風(fēng)空間3，回料灰輸送空間2負責(zé)將分離器灰斗分離出來的回料灰輸送至燃燒床副床，動力風(fēng)空間3復(fù)雜將主床風(fēng)管進入的風(fēng)均勻分散在回料灰輸送空間2內(nèi)，使得回料灰以流體形式均勻進入燃燒床副床內(nèi)。動力風(fēng)母管5進入的風(fēng)通過布風(fēng)板4上的通孔a進入回料灰輸送空間2內(nèi)，通孔a上面焊接的有槽鋼板9可以使得進入回料灰輸送空間2的風(fēng)一直向著法蘭盤8的方向吹，防止了回料灰從回料灰輸送空間2進入動力風(fēng)空間3造成風(fēng)管堵塞。

通過布風(fēng)板式輸送器較之前鋼網(wǎng)式輸送器輸送能力的50％左右提升至85％以上，降低了鍋爐尾部煙氣飛灰濃度，85％的回料灰再次進入鍋爐燃燒副床進行燃燒，降低了燃燒不完全燃燒比值，提高了鍋爐效率。

實施例二：

為進一步提高本裝置的使用壽命，在實施例一中的回料灰輸送空間2頂部設(shè)有用于檢修的手孔裝置10，定期對輸送器進行檢修，維持輸送器的正常運轉(zhuǎn)。

實施例三：

為進一步提高進入回料灰輸送空間的風(fēng)的均勻度，實施例一中的動力風(fēng)空間3下部與布風(fēng)板4平行方向上設(shè)有配風(fēng)管6，所述動力風(fēng)母管5直接與配風(fēng)管6連接，所述配風(fēng)管6上均勻設(shè)有若干通孔b7。

本實施例中從主床風(fēng)管進入的動力風(fēng)母管5的風(fēng)首先進入配風(fēng)管6內(nèi)，通過配風(fēng)管6內(nèi)設(shè)置的若干通孔b7后可以將風(fēng)均勻的分配至動力風(fēng)空間3內(nèi)，再從布風(fēng)板4的通孔a進入回料灰輸送空間2內(nèi)，均勻的風(fēng)有助于回料灰均勻、穩(wěn)定的進入燃燒床副床內(nèi)進行充分燃燒，提高燃燒效率。

實施例四：

作為一種特例，實施例三中通孔a的尺寸為35mm×15mm，所述通孔a的數(shù)量為48個，所述通孔b7的直徑為8mm，所述通孔b7的數(shù)量為124個。

通孔b7的直徑小，數(shù)量多，有助于風(fēng)進入動力風(fēng)空間3內(nèi)時分配更均勻，通孔a的尺寸較通孔b7的尺寸大，數(shù)量也多，在動力風(fēng)空間3內(nèi)的氣體在進入回料灰輸送空間2內(nèi)不會引起氣體壓力的變化，使得回料灰以流體的形式進入燃燒床副床進行充分燃燒。

實施例五：

為降低輸送器的運行成本，布風(fēng)板4與無縫鋼管1采用全焊透密封焊接方式連接。焊縫要進行浸油試驗，保證焊縫的密封性。由鋼網(wǎng)式輸送器的鋼網(wǎng)與回料灰的接觸，到現(xiàn)在的不接觸，解決了輸送器的磨損問題；由之前鋼網(wǎng)式輸送器的螺栓連接到現(xiàn)在的焊接方式連接，確保了輸送器的密封性，輸送器的壽命延長至10年不用檢修，大大減低了輸送器的運行成本。

如上所述即為本發(fā)明的實施例。本發(fā)明不局限于上述實施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公布了一種布風(fēng)板式輸送器,包括多根中空的無縫鋼管，所述無縫鋼管由中部水平設(shè)置的布風(fēng)板將無縫鋼管分為上部的回料灰輸送空間和下部的動力風(fēng)空間，所述布風(fēng)板上均勻設(shè)有多個通孔a，所述回料灰輸送空間一端設(shè)有外接分離器灰斗的開口a、另一端設(shè)有外接燃燒床副床的法蘭盤，所述通孔a上焊接有設(shè)有開口的有槽鋼板，所述有槽鋼板的開口方向為靠近開口a的方向，所述動力風(fēng)空間底部連接有外接主床風(fēng)管的動力風(fēng)母管。本發(fā)明的回料灰的輸送能力從鋼網(wǎng)式輸送器的50％左右提升至現(xiàn)在的85％以上，大大降低了燃料不完全燃燒的比值，提高了鍋爐的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：趙坤
受保護的技術(shù)使用者：四川竹根鍋爐股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.17
技術(shù)公布日：2017.09.22