專利名稱：燃油燃燒器汽化器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃油燃燒器部件，尤其是一種燃油燃燒器用的電加熱汽化器。
在中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)92214849.X號(hào)的說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)了一種燃油熱水器，該燃油熱水器主要由燃燒器和熱交換器兩大部分構(gòu)成。為了使燃油充分燃燒，在其燃燒器中設(shè)置了電熱汽化器，將燃油汽化后再進(jìn)行燃燒。上述電熱汽化器簡(jiǎn)單地由一根金屬管管體和PTC熱敏電阻構(gòu)成。PTC熱敏電阻布置在管體的后段，該段構(gòu)成了開(kāi)始點(diǎn)火前對(duì)燃油進(jìn)行電熱汽化的預(yù)制汽化段。管體的前段安置在燃燒器噴火頭的上方，該段構(gòu)成了熱水器點(diǎn)火后正常工作時(shí)對(duì)燃油進(jìn)行汽化的工作汽化段(點(diǎn)火結(jié)束后，在熱水器正常工作時(shí)，電熱元件不再通電工作)。此電熱汽化器采用的電熱元件即PTC熱敏電阻。在熱水器點(diǎn)火前，利用PTC熱敏電阻通電后發(fā)熱而使燃油在預(yù)置汽化段管體內(nèi)先行汽化。但是，由于現(xiàn)有PTC熱敏電阻能夠達(dá)到的最高發(fā)熱溫度(約380℃)有限，并不能使冷卻狀態(tài)的燃油充分汽化。同時(shí)，燃油在現(xiàn)有單管式管體內(nèi)流動(dòng)時(shí)，其受熱面積較小，不能充分吸收外部熱量，也影響了該電熱汽化器的汽化效果。另外，在熱水器點(diǎn)火后正常工作時(shí)，由于位于噴火頭上方的工作汽化段結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單(僅為簡(jiǎn)單的一根過(guò)流金屬管)，不利于吸取火焰熱量，從而也不能使從工作汽化段管體內(nèi)流過(guò)的燃油得到充分汽化。
本發(fā)明的目的是對(duì)上述燃油燃燒器用的電熱汽化器進(jìn)行改進(jìn)，提供一種汽化效果較好的汽化器總成。
本發(fā)明的目的通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)將預(yù)制汽化段和工作汽化段的管體均改為內(nèi)、外管套疊的形式，讓內(nèi)、外管之間具有間隙而構(gòu)成過(guò)流腔，汽化器總成的進(jìn)流口經(jīng)工作汽化段過(guò)流腔、預(yù)制汽化段過(guò)流腔后與出流口相通，使燃油在內(nèi)、外管之間的間隙所構(gòu)成的過(guò)流腔內(nèi)被加熱、汽化。這樣，單位體積的燃油的受熱面積大大增加，從而改善汽化效果。同時(shí)，以電熱絲作為預(yù)制汽化段的電熱元件，替換原有的PTC熱敏電阻，以提高發(fā)熱元件的發(fā)熱溫度，讓點(diǎn)火前的燃油在預(yù)制汽化段得到充分的汽化。另外，為了讓點(diǎn)火后燃油在流經(jīng)工作汽化段時(shí)也能充分汽化，在工作汽化段的管體外設(shè)置了用于吸取火焰熱量的金屬翅片。具體來(lái)說(shuō)，本發(fā)明的燃油燃燒器汽化器總成具有進(jìn)流口、出流口、管體和電熱元件。管體分為預(yù)制汽化段管體和工作汽化段管體。預(yù)制汽化段管體和工作汽化段管體均特別地由內(nèi)、外管套疊而成。預(yù)制汽化段管體的內(nèi)、外管之間具有間隙而構(gòu)成預(yù)制汽化段過(guò)流腔。工作汽化段管體的內(nèi)、外管之間具有間隙而構(gòu)成工作汽化段過(guò)流腔。預(yù)制汽化段過(guò)流腔的右端和工作汽化段過(guò)流腔的左端相連通。汽化器總成的進(jìn)流口與工作汽化段過(guò)流腔的右端相連通。汽化器總成的出流口與預(yù)制汽化段過(guò)流腔的左端相連通。在預(yù)制汽化段管體的外管之外壁包覆有絕緣層，所設(shè)置的電熱元件為繞設(shè)在該絕緣層上的電熱絲，在該電熱絲外包覆有耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層。在耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層之外依次包覆有耐高溫保溫材料層和金屬外殼。在工作汽化段管體的外壁上固定設(shè)置有金屬翅片。此處，絕緣層、電熱絲、耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)層和保溫材料層、金屬外殼等共同構(gòu)成了預(yù)制汽化段的電熱結(jié)構(gòu)。其中，在預(yù)制汽化段管體外壁包覆的絕緣層可以是云母或絕緣涂料等材料制成的絕緣層，但尤以可耐溫800℃的金云母帶繞制的絕緣層為佳。在電熱絲上涂敷的耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)層是為了延長(zhǎng)電熱絲使用壽命而設(shè)置的電熱絲保護(hù)層，它可以由氧化鎂作為填充劑的磷酸基無(wú)機(jī)粘結(jié)劑或高鋁耐火水泥制成。當(dāng)采用前者制作無(wú)機(jī)粘結(jié)層時(shí)，可先在絕緣層外繞上等距電熱絲，并在電熱絲匝間和外圍用該無(wú)機(jī)粘結(jié)劑粘合。從常溫分段升溫至120℃的溫度下烘烤2小時(shí)后，該無(wú)機(jī)粘結(jié)劑層可構(gòu)成將電熱絲包覆的多孔而堅(jiān)固的陶瓷骨架。此骨架使電熱絲與大氣隔絕，不致強(qiáng)烈氧化，而其本身的多微孔又具有一定的保溫性。電熱絲除與絕緣層貼合的一面外均被該骨架包圍，使電熱絲匝間不短路，電熱絲的熱震被部分吸收，不會(huì)強(qiáng)烈摩擦絕緣層而使之駛損。在耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)層之外包覆耐高溫保溫材料層的目的是避免電熱絲發(fā)出的熱量向外散失，其可由漂珠或硅酸鋁保溫棉等保溫材料制成。在預(yù)制汽化段最外層包覆金屬外殼的目的則是為了對(duì)上述絕緣層、電熱絲、耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)層和保溫材料層進(jìn)行保護(hù)，并將熱流輻射回管體內(nèi)部。
本發(fā)明的汽化器總成與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，其套管形式的管體結(jié)構(gòu)使燃油的受熱面積增大。同時(shí)，預(yù)制汽化段內(nèi)電熱絲及其保護(hù)結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成的電熱結(jié)構(gòu)不但使電熱元件的工作溫度提高，有助于熱油的充分汽化，還使該電熱結(jié)構(gòu)具有安全、長(zhǎng)壽的特點(diǎn)。在工作汽化段管體外設(shè)置的金屬翅片則可更多地吸收外部火焰的熱量，確保在點(diǎn)火完成、電熱絲斷電后能使通過(guò)汽化器總成的燃油能充分汽化。本發(fā)明的汽化器不但適用于前述燃油熱水器，也適合在燃油汽化爐及各種燃油器具上使用。
本發(fā)明的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說(shuō)明，但本發(fā)明的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實(shí)施例中燃油燃燒器汽化器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1所示，本實(shí)施例中的燃油燃燒器汽化器總成具有進(jìn)流口1、出流口2、管體和電熱元件，該管體分為預(yù)制汽化段管體和工作汽化段管體。在本實(shí)施例中，上述預(yù)制汽化段管體和工作汽化段管體均由內(nèi)、外管套疊而成。預(yù)制汽化段管體的內(nèi)管3、外管4之間具有間隙而構(gòu)成預(yù)制汽化段過(guò)流腔5，工作汽化段管體的內(nèi)管6、外管7之間具有間隙而構(gòu)成工作汽化段過(guò)流腔8。預(yù)制汽化段過(guò)流腔5的右端和工作汽化段過(guò)流腔8的左端相連通。進(jìn)流口1與工作汽化段過(guò)流腔8的右端相連通，出流口2與預(yù)制汽化段過(guò)流腔5的左端相連通。在預(yù)制汽化段管體的外管4之外壁包覆有絕緣層9 。所設(shè)置的電熱元件為繞設(shè)在絕緣層9上的電熱絲10。在電熱絲10外包覆有耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層11。在耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層11之外依次包覆有耐高溫保溫材料層12和金屬外殼13。在工作汽化段管體的外壁上固定設(shè)置有金屬翅片14。此處，在預(yù)制汽化段管體的外管4之外壁包覆的絕緣層9為由金云母帶繞制的絕緣層。在電熱絲10上涂敷的耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層11中的無(wú)機(jī)粘結(jié)劑為以氧化鎂作為填充劑的磷酸基無(wú)機(jī)粘結(jié)劑。在耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層11之外包覆的耐高溫保溫材料層12為漂珠。在使用本實(shí)施例中的汽化器總成時(shí)，可將工作汽化段管體置于燃燒器噴火頭的噴火口的前方。在點(diǎn)火之前，電熱絲10接通電源，燃油從進(jìn)流口1進(jìn)入工作汽化段過(guò)流腔8，再到達(dá)預(yù)制汽化段過(guò)流腔5。在電熱絲10的加熱下，燃油汽化，從出流口2噴出，供燃燒器噴火頭燃燒。點(diǎn)火完成后，燃燒器正常工作，噴火頭噴出的火焰對(duì)工作汽化段加熱，從進(jìn)流口1進(jìn)入的燃油在工作汽化段過(guò)流腔8內(nèi)被汽化，再經(jīng)預(yù)制汽化段過(guò)流腔5到達(dá)出流口2噴出，電熱絲10則斷電停止工作。本例中的外管4采用導(dǎo)熱性能較好、熱容量大的電解銅管，外管7則采用耐蝕性能較好的16Mn鋼管，金屬外殼13采用抗氧化能力較強(qiáng)的不銹鋼制成。另外，在本實(shí)施例中，為防止內(nèi)管受熱后脹裂，在預(yù)制汽化段管體的內(nèi)管3之左端開(kāi)設(shè)有將內(nèi)管管腔與預(yù)制汽化段過(guò)流腔5相連通的氣孔16，同時(shí)在出流口2附近的管體上增設(shè)了與預(yù)制汽化段過(guò)流腔相連通的旁通管接口15，以便在必要時(shí)由其引入壓縮空氣，將管體內(nèi)燃汽全部吹出，防止熄火時(shí)的回火現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.一種燃油燃燒器汽化器總成，具有進(jìn)流口、出流口、管體和電熱元件，所述管體分為預(yù)制汽化段管體和工作汽化段管體，其特征是所述預(yù)制汽化段管體和工作汽化段管體均由內(nèi)、外管套疊而成，預(yù)制汽化段管體的內(nèi)、外管之間具有間隙而構(gòu)成預(yù)制汽化段過(guò)流腔，工作汽化段管體的內(nèi)、外管之間具有間隙而構(gòu)成工作汽化段過(guò)流腔，預(yù)制汽化段過(guò)流腔的右端和工作汽化段過(guò)流腔的左端相連通，所述進(jìn)流口與工作汽化段過(guò)流腔的右端相連通，所述出流口與預(yù)制汽化段過(guò)流腔的左端相連通，在預(yù)制汽化段管體的外管之外壁包覆有絕緣層，所述電熱元件為繞設(shè)在該絕緣層上的電熱絲，在電熱絲外包覆有耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層，在耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層之外依次包覆有耐高溫保溫材料層和金屬外殼，在工作汽化段管體的外壁上固定設(shè)置有金屬翅片。
2.如權(quán)利要求1所述的汽化器總成，其特征是在預(yù)制汽化段管體的外管之外壁包覆的絕緣層為由金云母帶繞制的絕緣層。
3.如權(quán)利要求1所述的汽化器總成，其特征是在所述電熱絲上涂敷的耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層中的無(wú)機(jī)粘結(jié)劑為由氧化鎂作為填充劑的磷酸基無(wú)機(jī)粘結(jié)劑。
4.如權(quán)利要求1所述的汽化器總成，其特征是在所述耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層之外包覆的耐高溫保溫材料層為漂珠。
5.如權(quán)利要求1所述的汽化器總成，其特征是在預(yù)制汽化段管體的內(nèi)管之左端開(kāi)設(shè)有將內(nèi)管管腔與預(yù)制汽化段過(guò)流腔相連通的氣孔。
全文摘要
一種燃油燃燒器汽化器總成，其預(yù)制汽化段管體和工作汽化段管體均由內(nèi)、外管套疊而成。在內(nèi)、外管之間具有間隙而構(gòu)成過(guò)流腔，進(jìn)流口經(jīng)工作汽化段過(guò)流腔、預(yù)制汽化段過(guò)流腔后與出流口相通。在預(yù)制汽化段管體外包覆有絕緣層。所設(shè)置的電熱元件為繞設(shè)在絕緣層上的電熱絲，在該電熱絲外包覆有耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層。在耐高溫?zé)o機(jī)粘結(jié)劑層之外依次包覆有耐高溫保溫材料層和金屬外殼。在工作汽化段管體的外壁上固定設(shè)置有金屬翅片。
文檔編號(hào)F23D11/44GK1152687SQ9611778
公開(kāi)日1997年6月25日 申請(qǐng)日期1996年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月20日
發(fā)明者席克什, 羅和元 申請(qǐng)人:席克什, 羅和元