專(zhuān)利名稱(chēng)：改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)噴炭機(jī)，特別是有關(guān)一種可使供炭作業(yè)持續(xù)進(jìn)行的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)。
磚塊是一般建筑物中使用相當(dāng)廣泛的材料，而磚塊的成型方式主要是將已成型的磚模送入磚窯內(nèi)，利用煤炭在磚窯內(nèi)燃燒而對(duì)磚模加熱，使磚模硬化而形成具有相當(dāng)硬度的磚頭，而為使所燒出來(lái)的磚塊能具有較高的硬度，燒磚時(shí)的溫度需加以控制，所以在燒磚時(shí)需不斷地加入煤炭以持續(xù)燃燒來(lái)供給足夠的熱量，讓所燒出來(lái)的磚塊的硬度能符合使用的需求。
而傳統(tǒng)的送炭方式主要是以人工將已打碎的煤炭不斷地送入磚窯內(nèi)，然而此種傳統(tǒng)的送炭方式不僅需花費(fèi)大量人力及時(shí)間，并容易造成空氣污染，對(duì)人體造成傷害，另外亦會(huì)因人力的不足，造成磚窯內(nèi)的燃燒無(wú)法持續(xù)，而影響到磚塊成型的品質(zhì)。因此，便有人設(shè)計(jì)出一種自動(dòng)分配式噴炭機(jī)，如臺(tái)灣新型專(zhuān)利第83215815號(hào)“自動(dòng)分配式噴炭機(jī)結(jié)構(gòu)”，以期改進(jìn)傳統(tǒng)送炭方式的種種缺點(diǎn)，其主要是由一儲(chǔ)料槽、分料架、攪料裝置、螺旋輸送裝置與底座架構(gòu)等組成，其中儲(chǔ)料槽可容納煤炭且具有出料孔，煤炭經(jīng)由儲(chǔ)料槽上方的開(kāi)口送入儲(chǔ)料槽后，經(jīng)設(shè)置于儲(chǔ)料槽內(nèi)的兩組攪料裝置，將煤炭攪松后送入各出料孔中，然后再利用設(shè)置于各出料孔中的螺旋輸送裝置將煤炭定量及平穩(wěn)地輸送至送料管，最后利用一鼓風(fēng)機(jī)釋放風(fēng)壓，將煤炭經(jīng)由送料管而排至磚窯內(nèi)，而完成一可自動(dòng)化分配炭料的過(guò)程。
然而此一自動(dòng)化噴炭機(jī)雖可達(dá)到自動(dòng)化送炭的效果，改進(jìn)傳統(tǒng)以人工方式送炭方式的種種缺點(diǎn)，但是在結(jié)構(gòu)及使用上仍具有以下各項(xiàng)缺點(diǎn)(1)在儲(chǔ)料槽內(nèi)的攪拌裝置是由兩傳動(dòng)桿體所組成，在傳動(dòng)桿體上延伸有數(shù)根支桿，可利用該支桿的作動(dòng)，將煤炭撥松讓煤炭進(jìn)入出料孔中，然而此一攪料裝置上所設(shè)置的支桿僅具有上、下?lián)軇?dòng)煤炭的作用，對(duì)于各支桿間的煤炭并不具有撥動(dòng)攪拌的功能，其雖可利用出料孔間所設(shè)置的斜向架構(gòu)，來(lái)防止煤炭的堆積及引導(dǎo)煤炭進(jìn)入出料孔，但是煤炭進(jìn)入出料孔時(shí)并未經(jīng)攪拌均勻，容易造成卡料的情形。
(2)當(dāng)噴炭機(jī)在發(fā)生卡料或構(gòu)件損壞的情形時(shí)，需將整組噴炭機(jī)停機(jī)后，才能加以檢修或更換構(gòu)件，否則很容易因該螺旋輸送裝置的停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而造成整組傳動(dòng)構(gòu)件的損壞，若此時(shí)正在磚窯燃燒時(shí)間，噴炭機(jī)便會(huì)無(wú)法正常供炭以持續(xù)燃燒，如此便會(huì)對(duì)所燒出磚塊的品質(zhì)造成不良的影響。
(3)此一噴炭機(jī)是利用一由馬達(dá)等動(dòng)力驅(qū)動(dòng)一蝸桿，來(lái)傳動(dòng)與各螺旋輸送桿同軸設(shè)的蝸輪，讓設(shè)置于各出料孔中的螺旋輸送桿對(duì)煤炭產(chǎn)生攪料、分料的效果，然而此一傳動(dòng)方式因蝸桿及蝸輪的制造較為不易，且造價(jià)昂貴，維修亦相當(dāng)不易，連帶地使整個(gè)噴炭機(jī)的制造價(jià)格具高不下，而造成制造及使用者相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種可使噴炭作業(yè)能順利持續(xù)完成的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)。
本實(shí)用新型的次要目的，在于提供一種可達(dá)到對(duì)煤炭更均勻攪拌的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)。
本實(shí)用新型的另一目的，在于提供一種可方便地進(jìn)行維修的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于提供一種改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)，其主要是由容料槽、分料架及支撐架所構(gòu)成，于容料槽內(nèi)設(shè)置有兩攪拌桿，于兩攪拌桿間則設(shè)置有一分隔板，又于分料架兩側(cè)相對(duì)于兩攪拌桿底端位置上，相距適當(dāng)距離設(shè)置有數(shù)個(gè)出料槽，于每一出料槽上則各設(shè)置有一蝸旋桿，于蝸旋桿上則設(shè)置有蝸旋部，其中，在分料架的中央底端設(shè)有一主軸，在主軸上配合分料架上各出料槽的位置處設(shè)置有一扇齒輪，并于主軸上另設(shè)置有一傳動(dòng)扇齒輪，且該傳動(dòng)扇齒輪與一設(shè)置于變速箱上的驅(qū)動(dòng)扇齒輪相嚙合，而變速箱則由一馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)，又于每一蝸旋桿的一端設(shè)置有一與扇齒輪相嚙合的小扇齒輪，并于蝸旋桿的小扇齒輪與蝸旋部間設(shè)置有一離合器。
前述的改良型自動(dòng)噴炭機(jī)，其中，在主軸的一端設(shè)置有一主軸鏈輪，在主軸鏈輪的上方兩側(cè)各設(shè)置有一轉(zhuǎn)向鏈輪，并在兩攪拌桿與主軸鏈輪同側(cè)端各設(shè)置有一傳動(dòng)鏈輪，在主軸鏈輪、轉(zhuǎn)向鏈輪及傳動(dòng)鏈輪上則以一鏈條相連接傳動(dòng)，讓兩攪拌桿受主軸傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。前述的改良型自動(dòng)噴炭機(jī)，其中在每一出料槽開(kāi)口的兩側(cè)各設(shè)置有一與分料架頂面相距適當(dāng)高度的軌道片，讓兩軌道片與分料架頂面間形成有兩相對(duì)的軌道空間，而于軌道空間內(nèi)可插置入一長(zhǎng)板狀的隔板。
前述的改良型自動(dòng)噴炭機(jī)，其中離合器的結(jié)構(gòu)是在蝸旋桿一端形成有外螺紋部，兩側(cè)形成有平面的傳動(dòng)桿上套設(shè)有二略呈圓錐狀的彈片，于彈片的一端套設(shè)有一中央穿設(shè)有與傳動(dòng)桿形狀相配合穿孔的傳動(dòng)墊片，并在傳動(dòng)墊片的一端套設(shè)有一兩側(cè)面均具有相當(dāng)摩擦力的來(lái)令片，又在來(lái)令片的一側(cè)套設(shè)小扇齒輪，而在小扇齒輪的另側(cè)則套設(shè)有另一來(lái)令片及傳動(dòng)墊片，在傳動(dòng)墊片的另側(cè)則于傳動(dòng)桿的外螺紋部上螺鎖一螺帽。
前述的改良型自動(dòng)噴炭機(jī)，其中小扇齒輪的兩側(cè)面分別形成有可容置來(lái)令片及傳動(dòng)墊片的來(lái)令片槽，并且來(lái)令片槽的內(nèi)壁與來(lái)令片的一側(cè)面緊密接觸。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是利用設(shè)置于主軸上的各扇齒輪來(lái)分別傳動(dòng)各蝸旋桿，另在蝸旋桿各設(shè)置有一離合器，如此便可讓每一出料槽內(nèi)的蝸旋桿獨(dú)立作動(dòng)，如此不但可讓本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，容易維修，降低生產(chǎn)及維修成本，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，一旦蝸旋桿發(fā)生有損壞或卡料的情形時(shí)，蝸旋桿上的離合器便會(huì)自動(dòng)與傳動(dòng)的主軸脫離，而可讓其他良好的蝸旋桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)供料，無(wú)需立即停機(jī)檢修，讓噴炭機(jī)持續(xù)完成噴炭供料的功能，保持磚塊成型后的品質(zhì)。另外，實(shí)用新型在攪拌桿上設(shè)置有若干不同傾斜旋向的翼片，可對(duì)容料槽內(nèi)的炭料作上、下、前、后等不同方向的攪拌，可讓炭料更為均勻，以降低卡料發(fā)生的機(jī)率，使噴炭機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢。
此外，因電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主軸上設(shè)置有數(shù)個(gè)扇齒輪，而利用此些扇齒輪傳動(dòng)設(shè)置于每一蝸旋桿一端的小扇齒輪，對(duì)蝸旋桿產(chǎn)生各別傳動(dòng)的功效，如此不僅可讓每一蝸旋桿與主軸間均具有獨(dú)立的傳動(dòng)系統(tǒng)，以方便使用者維修，更能適當(dāng)?shù)乜s減制造成本，提高產(chǎn)生的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。


圖1是本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的主視剖面示意圖。
圖3是本實(shí)用新型局部構(gòu)件的立體示意圖。
圖4是本實(shí)用新型分料架的局部立體示意圖。
圖5是本實(shí)用新型離合器的立體分解示意圖。
圖6是本實(shí)用新型離合器的組合剖面示意圖。
請(qǐng)參看
圖1，其是本實(shí)用新型的立體外觀示意圖，由圖中可看到，本實(shí)用新型的噴炭機(jī)10主要是由一容料槽12、分料架20及支撐架50所組成，其中容料槽12可略呈長(zhǎng)方錐狀，在容料槽12內(nèi)的較長(zhǎng)邊的兩側(cè)各設(shè)置有一由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的攪拌桿14，在每一攪拌桿14上則間隔設(shè)置有不同傾斜旋向的翼片16，又于兩攪拌桿14間設(shè)置有二呈三角斜向的分隔板18。
請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)配合參看圖3、4，分料架20是設(shè)置在容料槽12底端，在分料架20兩側(cè)相距適當(dāng)距離處，各相對(duì)設(shè)置有數(shù)個(gè)頂端有開(kāi)口的出料槽22，其中各出料槽22是位于兩攪拌桿14的底端，于各出料槽22頂端開(kāi)口的兩側(cè)各設(shè)置有一與分料架20頂面相隔適當(dāng)高度的軌道片24，讓兩軌道片24與分料架20頂面形成有兩相對(duì)的軌道空間242，可供一長(zhǎng)板型的隔板26延軌道空間242置入，而封閉出料槽22，又在分料架20兩側(cè)相對(duì)于每一出料槽22穿設(shè)有一送料孔28，在送料孔28外側(cè)則各設(shè)置有一送料管38；又在每一出料槽22內(nèi)設(shè)置有一可旋轉(zhuǎn)并穿出出料槽22內(nèi)部的蝸旋桿30，位于出料槽22內(nèi)的蝸旋桿30上則設(shè)置有一蝸旋部32，而于蝸旋桿30蝸旋部32的一端則設(shè)置有一離合器34，于離合器34的另側(cè)則設(shè)置有一小扇齒輪36，該小扇齒輪36則受設(shè)置于一主軸40上的扇齒輪42的傳動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，使蝸旋桿30隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。而主軸40是設(shè)置于分料架20的中央底端，于主軸40上配合分料架20各出料槽22的位置相間設(shè)置有數(shù)個(gè)扇齒輪42，可與兩側(cè)蝸旋桿30上一端的小扇齒輪36相嚙合，而借以傳動(dòng)各蝸旋桿30旋轉(zhuǎn)，又在主軸40上設(shè)置有一傳動(dòng)扇齒輪44，該傳動(dòng)扇齒輪44是與一驅(qū)動(dòng)扇齒輪49相嚙合，而驅(qū)動(dòng)扇齒輪49則是由一馬達(dá)46經(jīng)由一變速箱48所驅(qū)動(dòng)，如此便可利用馬達(dá)46經(jīng)由變速箱48、驅(qū)動(dòng)扇齒輪49及傳動(dòng)扇齒輪44來(lái)驅(qū)動(dòng)主軸40旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)各扇齒輪42來(lái)傳動(dòng)各蝸旋桿30上的小扇齒輪36，而讓設(shè)置在各出料槽22內(nèi)的蝸旋桿30蝸旋部32旋轉(zhuǎn)。
另在主軸40的一端同軸設(shè)置有一主軸鏈輪60，于主軸鏈輪60上方兩側(cè)各設(shè)置有一轉(zhuǎn)向鏈輪64，并在兩攪拌桿14與主軸鏈輪60同側(cè)端處則各設(shè)置有一傳動(dòng)鏈輪66，在主軸鏈輪60、轉(zhuǎn)向鏈輪64及傳動(dòng)鏈輪66間以一鏈條62連接傳動(dòng)，而使讓鏈條62略呈倒凸字排列，所以可利用主軸40轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)由主軸鏈輪60、轉(zhuǎn)向鏈輪64、傳動(dòng)鏈輪66及鏈條62的傳動(dòng)，讓兩攪拌桿14隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，如此便可以同一馬達(dá)46驅(qū)動(dòng)主軸40、蝸旋桿30及兩攪拌桿14同時(shí)旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行分炭作業(yè)。
又在分料架20的底端設(shè)置有一支撐架50，而上述的馬達(dá)46及變速箱48則是設(shè)置在支撐架50上，在支撐架50上另設(shè)置有一鼓風(fēng)機(jī)52，在鼓風(fēng)機(jī)52上連接出兩位于分料架20兩側(cè)上端的分風(fēng)管54，在分風(fēng)管54底端則分出有數(shù)個(gè)與各送料管38相連接的吹風(fēng)管56，可讓鼓風(fēng)機(jī)52所產(chǎn)生的風(fēng)壓經(jīng)由分風(fēng)管54及各吹風(fēng)管56，送向各送料管38。
又本實(shí)用新型離合器的結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)如圖5中所示，由圖中可看到，在蝸旋桿30一端有一兩側(cè)分別形成有一平面的傳動(dòng)桿302，在傳動(dòng)桿302的末端則形成有一外螺紋部304，而在傳動(dòng)桿302上可套設(shè)有兩略呈錐狀的彈片341，在傳動(dòng)桿302兩彈片341的一側(cè)則套設(shè)有一中央穿設(shè)有配合傳動(dòng)桿302形狀穿孔的傳動(dòng)墊片342，使傳動(dòng)桿302可通過(guò)傳動(dòng)墊片342的傳動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，又在傳動(dòng)墊片342的另一側(cè)套設(shè)有一兩側(cè)面均具有相當(dāng)摩擦力的來(lái)令片343，又于來(lái)令片343的一側(cè)套設(shè)小扇齒輪36，其中在小扇齒輪36的兩側(cè)面各形成有一來(lái)令片槽362，可用以容置來(lái)令片343及傳動(dòng)墊片342，并讓來(lái)令片343的一側(cè)面與小扇齒輪36來(lái)令片槽362的內(nèi)壁相接觸，又在小扇齒輪36另側(cè)的來(lái)令片槽362中再于傳動(dòng)桿302上依序套設(shè)有一來(lái)令片344及傳動(dòng)墊片345，最后將一螺帽35螺鎖于傳動(dòng)桿302的外螺紋部304上，而將上述各構(gòu)件設(shè)置于蝸旋桿30的傳動(dòng)桿302上。
請(qǐng)配合參看圖3、6，當(dāng)小扇齒輪36受主軸40上的扇齒輪42傳動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小扇齒輪36可利用其來(lái)令片槽362與來(lái)令片343、344間的摩擦力來(lái)帶動(dòng)兩來(lái)令片343、344轉(zhuǎn)動(dòng)，而來(lái)令片343、344則亦利用其與傳動(dòng)墊片342、345間的摩擦力，來(lái)讓傳動(dòng)墊片342、345亦隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，如此再利用傳動(dòng)墊片342、345來(lái)傳動(dòng)傳動(dòng)桿302轉(zhuǎn)動(dòng)，而使蝸旋桿30隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到攪拌炭料的效果。
請(qǐng)參看圖2，其是本實(shí)用新型的正視剖面示意圖，并配合參看圖4，由圖中可看到，可將炭料置入容料槽12內(nèi)，經(jīng)由分隔板18的傾斜分隔作用，讓炭料分送至分隔板18兩側(cè)，再利用攪拌桿14的轉(zhuǎn)動(dòng)，使翼片16對(duì)炭料產(chǎn)生攪拌的作用，因翼片16是呈不同傾斜旋向設(shè)置于攪拌桿14上，所以翼片16不僅對(duì)炭料具有上下兩向的攪拌作用，更可對(duì)炭料產(chǎn)生前后兩向或多向的攪拌作用，可更為均勻地?cái)嚢杼苛?，讓炭料在進(jìn)入出料槽22時(shí)能更為均勻，降低卡料的機(jī)率；炭料在經(jīng)由攪拌桿14翼片16的攪拌而進(jìn)入出料槽22后，利用出料槽22內(nèi)旋轉(zhuǎn)的蝸旋桿30蝸旋部32，將炭料旋轉(zhuǎn)分料后，再將炭料送至連接于送料孔28的送料管38內(nèi)，最后利用吹風(fēng)管56將鼓風(fēng)機(jī)52所吹出的風(fēng)壓，將炭料噴送至磚窯內(nèi)燃燒，而構(gòu)成一可自動(dòng)連續(xù)噴炭的自動(dòng)噴炭機(jī)10結(jié)構(gòu)。
當(dāng)蝸旋桿30在旋轉(zhuǎn)分料的過(guò)程中，如發(fā)生有卡料或損壞的情形而停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因蝸旋桿30是利用小扇齒輪36與兩來(lái)令片343、344間的摩擦力所傳動(dòng)(如圖6中所示)，蝸旋桿30因卡料或損壞而停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小扇齒輪36與來(lái)令片343、344間的摩擦力便不足以帶動(dòng)傳動(dòng)墊片342、345及傳動(dòng)桿302轉(zhuǎn)動(dòng)，如此小扇齒輪36便會(huì)形成空轉(zhuǎn)，而無(wú)法再傳動(dòng)蝸旋桿30轉(zhuǎn)動(dòng)，使蝸旋桿30喪失與小扇齒輪36間的傳動(dòng)關(guān)系，讓蝸旋桿30停止由主軸40的傳動(dòng)，然后再將隔板26由該分料槽22兩側(cè)的軌道空間242插入，以封閉出料槽22，讓炭料不再進(jìn)入出料槽22，此時(shí)因其他出料槽22的蝸旋桿30仍由主軸40所傳動(dòng)，并不會(huì)受該損壞或卡料而停止的蝸旋桿30影響，可持續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)供料，不需馬上停機(jī)檢修，可維持磚窯的供炭燃燒，保持磚窯的燃燒溫度及熱量，以便燒出硬度高、品質(zhì)好的磚塊成品。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)，其主要是由容料槽、分料架及支撐架所構(gòu)成，于容料槽內(nèi)設(shè)置有兩攪拌桿，于兩攪拌桿間則設(shè)置有一分隔板，又于分料架兩側(cè)相對(duì)于兩攪拌桿底端位置上，設(shè)置有數(shù)個(gè)出料槽，于每一出料槽上則各設(shè)置有一蝸旋桿，于蝸旋桿上則設(shè)置有蝸旋部，其特征在于在分料架的中央底端設(shè)有一主軸，在主軸上配合分料架上各出料槽的位置處設(shè)置有一扇齒輪，并于主軸上另設(shè)置有一傳動(dòng)扇齒輪，且該傳動(dòng)扇齒輪與一設(shè)置于變速箱上的驅(qū)動(dòng)扇齒輪相嚙合，而變速箱則由一馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)，又于每一蝸旋桿的一端設(shè)置有一與扇齒輪相嚙合的小扇齒輪，并于蝸旋桿的小扇齒輪與蝸旋部間設(shè)置有一離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)，其特征在于在主軸的一端設(shè)置有一主軸鏈輪，在主軸鏈輪的上方兩側(cè)各設(shè)置有一轉(zhuǎn)向鏈輪，并在兩攪拌桿與主軸鏈輪同側(cè)端各設(shè)置有一傳動(dòng)鏈輪，在主軸鏈輪、轉(zhuǎn)向鏈輪及傳動(dòng)鏈輪上則以一鏈條相連接傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)，其特征在于在每一出料槽開(kāi)口的兩側(cè)各設(shè)置有一與分料架頂面相距適當(dāng)高度的軌道片，讓兩軌道片與分料架頂面間形成有兩相對(duì)的軌道空間，而于軌道空間內(nèi)可插置入一長(zhǎng)板狀的隔板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)，其特征在于離合器的結(jié)構(gòu)是在蝸旋桿一端形成有外螺紋部，兩側(cè)形成有平面的傳動(dòng)桿上套設(shè)有二略呈圓錐狀的彈片，于彈片的一端套設(shè)有一中央穿設(shè)有與傳動(dòng)桿形狀相配合穿孔的傳動(dòng)墊片，并在傳動(dòng)墊片的一端套設(shè)有一兩側(cè)面均具有相當(dāng)摩擦力的來(lái)令片，又在來(lái)令片的一側(cè)套設(shè)小扇齒輪，而在小扇齒輪的另側(cè)則套設(shè)有另一來(lái)令片及傳動(dòng)墊片，在傳動(dòng)墊片的另側(cè)則于傳動(dòng)桿的外螺紋部上螺鎖一螺帽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī)，其特征在于小扇齒輪的兩側(cè)面分別形成有可容置來(lái)令片及傳動(dòng)墊片的來(lái)令片槽，并且來(lái)令片槽的內(nèi)壁與來(lái)令片的一側(cè)面緊密接觸。
專(zhuān)利摘要一種改進(jìn)型自動(dòng)噴炭機(jī),其主要是在容料槽內(nèi)的攪拌桿上設(shè)置有數(shù)個(gè)相互呈不同傾斜向的翼片,通過(guò)各翼片對(duì)炭料產(chǎn)生前后推動(dòng)的力量,可更均勻地?cái)嚢杼苛?并將炭料均勻地送入分料架的出料槽內(nèi),在各出料槽內(nèi)設(shè)置有一由主軸所傳動(dòng)的蝸旋桿,蝸旋桿上設(shè)置有一離合器,當(dāng)蝸旋桿在攪動(dòng)炭料而發(fā)生卡料或損壞的情形時(shí),離合器便會(huì)自動(dòng)讓蝸旋桿與主軸脫離傳動(dòng)關(guān)系,以便個(gè)別修復(fù)該一損壞的構(gòu)件,而不需整組停機(jī),使噴炭作業(yè)得以持續(xù)進(jìn)行。
文檔編號(hào)F23K3/00GK2280847SQ96222538
公開(kāi)日1998年5月6日 申請(qǐng)日期1996年8月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月28日
發(fā)明者賴(lài)瑞德 申請(qǐng)人:賴(lài)瑞德