一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及燃氣輪機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴。
【背景技術(shù)】
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[0002]燃氣機組使用的燃料通常為氣體，氣體燃料有著火溫度相對較低，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤斓奶攸c，一旦泄露容易燒毀機組部件甚至引發(fā)機組爆炸。因此燃機的燃氣系統(tǒng)的密封性設(shè)計顯得尤其重要。以往燃機的噴嘴通過剛性管與供氣系統(tǒng)連接，因此在噴嘴與剛性管、剛性管與供氣系統(tǒng)之間的連接存在燃料泄露的可能，另外由于零件都為剛性結(jié)構(gòu)，由于機械加工帶來的公差，容易造成裝配上的困難，使部件存在裝配應(yīng)力，以及在燃機工作時的熱變形導致零件之間的相對位移無法補償，這些都易導致燃氣系統(tǒng)的零部件出現(xiàn)斷裂故障引起氣體燃料的泄露。
[0003]燃機采用的氣體燃料油許多優(yōu)點，因其本身是氣態(tài)，所以在燃燒室工作過程中，免去了燃料的蒸發(fā)過程以及霧化過程，因而容易控制點火啟動時燃料濃度及分布，使點火容易成功。同時，由于減少了燃前混氣形成的時間，而使延續(xù)燃燒的總時間增加，因此，燃燒效率也高，但也有缺點:氣態(tài)燃料系統(tǒng)容易發(fā)生爆炸，引起事故。因此在設(shè)計燃氣系統(tǒng)時，要求其密封性好；在不改變火焰筒結(jié)構(gòu)的情況下，能夠保證燃料在火焰筒內(nèi)穩(wěn)定燃燒，燃機機組正常運轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，使噴嘴與燃氣系統(tǒng)通過柔性軟管連接，對燃機工作時熱變形導致的零件之間的相對位移進行補償，增強燃機的燃氣系統(tǒng)的密封性。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明提供的一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，包括金屬軟管，金屬軟管一端固接管接頭，另一端固接燃氣噴嘴；所述金屬軟管包括波紋管，波紋管外包覆有一層金屬網(wǎng)面。
[0007]所述金屬軟管插入燃氣噴嘴內(nèi)焊接連接。
[0008]所述波紋管壁厚0.3-0.5mm，材料為lCrl8Ni9Ti。
[0009]所述金屬網(wǎng)面由金屬絲編織組成，材料為lCrl8Ni9Ti，金屬網(wǎng)面與波紋管的端頭固接在一起。
[0010]本發(fā)明的有益效果:這種將金屬軟管直接焊接到噴嘴的設(shè)計減少了在燃機內(nèi)部管接頭的裝配，在外涵機匣的外部與燃氣分管組合裝配，大大降低燃氣泄漏故障發(fā)生率。這種軟連接的形式自動調(diào)節(jié)燃燒室機匣與外涵機匣在燃機工作時產(chǎn)生的位移及管路產(chǎn)生的熱變形，也避免了剛性連接會因制造偏差而產(chǎn)生裝配應(yīng)力，因振動造成斷裂事故發(fā)生，方便噴嘴與燃氣分管的連接；其結(jié)構(gòu)較一般噴嘴設(shè)計所采用的噴嘴與剛性管、剛性管與供氣系統(tǒng)的連接簡單，工藝可行性好，通過燃機在外場的正常運行，表明了金屬軟管結(jié)構(gòu)設(shè)計是可靠的；燃氣噴嘴的設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，由于采用軟性連接，方便了外場機組的裝配，滿足燃機的整體設(shè)計要求。
【附圖說明】
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[0011]圖1為本發(fā)明一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為金屬軟管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1-金屬軟管，2-管接頭，3-燃氣噴嘴，4-波紋管，5-金屬網(wǎng)面。
【具體實施方式】
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[0014]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0015]根據(jù)圖1?圖2所示，一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，包括金屬軟管1，金屬軟管1 一端固接管接頭2，另一端固接燃氣噴嘴3 ;所述金屬軟管1包括波紋管4，波紋管4外包覆有一層金屬網(wǎng)面5，所述金屬軟管1能在一定壓力和溫度范圍下工作，可任意彎轉(zhuǎn)角度，熱膨脹量小。
[0016]所述金屬軟管1插入燃氣噴嘴3內(nèi)焊接連接，防止燃料系統(tǒng)在流道內(nèi)發(fā)生燃氣泄漏故障。
[0017]所述波紋管4壁厚0.3-0.5mm，材料為lCrl8Ni9Ti。
[0018]所述金屬網(wǎng)面5由金屬絲編織組成，材料為lCrl8Ni9Ti，金屬網(wǎng)面5與波紋管4的端頭固接在一起，控制波紋管4在一定的壓力和溫度下的變形。
[0019]最后應(yīng)該說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制，盡管參照上述實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:依然可以對本發(fā)明的【具體實施方式】進行修改或者等同替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，其特征在于:包括金屬軟管，金屬軟管一端固接管接頭，另一端固接燃氣噴嘴；所述金屬軟管包括波紋管，波紋管外包覆有一層金屬網(wǎng)面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，其特征在于:所述金屬軟管插入燃氣噴嘴內(nèi)焊接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，其特征在于:所述波紋管壁厚0.3-0.5mm，材料為lCrl8Ni9Ti。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，其特征在于:所述金屬網(wǎng)面由金屬絲編織組成，材料為lCrl8Ni9Ti，金屬網(wǎng)面與波紋管的端頭固接在一起。
【專利摘要】本發(fā)明一種可多角度調(diào)節(jié)的長頸氣體燃料噴嘴，包括金屬軟管，金屬軟管一端固接管接頭，另一端固接燃氣噴嘴；所述金屬軟管包括波紋管，波紋管外包覆有一層金屬網(wǎng)面；所述金屬軟管插入燃氣噴嘴內(nèi)焊接連接；所述波紋管壁厚0.3-0.5mm，金屬網(wǎng)面由金屬絲編織組成，材料均為1Cr18Ni9Ti；金屬網(wǎng)面與波紋管的端頭固接在一起。這種將金屬軟管直接焊接到噴嘴的設(shè)計減少了在燃機內(nèi)部管接頭的裝配，這種軟連接的形式自動調(diào)節(jié)燃燒室機匣與外涵機匣在燃機工作時產(chǎn)生的位移及管路產(chǎn)生的熱變形，也避免了剛性連接會因制造偏差而產(chǎn)生裝配應(yīng)力，因振動造成斷裂事故發(fā)生，方便噴嘴與燃氣分管的連接，結(jié)構(gòu)緊湊，滿足燃機的整體設(shè)計要求。
【IPC分類】F23R3/28
【公開號】CN105299693
【申請?zhí)枴緾N201510742263
【發(fā)明人】藍天霞, 周建平, 胡家農(nóng), 呂晶, 陳陽
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月4日